小鹏P5后悬架车胎轮眉距离多少
- 小鹏P5前麦弗逊,后扭力梁非独立悬架。但小鹏P5前麦弗逊,后扭力梁非独立悬架。但是质感还可以哟。 查看详情>>
- 请问各位后悬架车胎到轮眉距离是多少空车的时候,麻烦各位车友帮我看一下,改了cng悬架太低准备换弹簧,又怕换高了。感谢大家 查看详情>>
- 关于小鹏p5后排舒适度,买了p5来了有段时间了,后排的后悬架因为是扭力梁不是独立关于小鹏p5后排舒适度,买了p5来了有段时间了,后排的后悬架因为是扭力梁不是独立悬挂,导致日常行车遇到沟坎晃动比较明显,(和我那辆老速腾比,确实独立悬架更好些)不过后排空间还是比较大的,(忽略我丑丑的脚垫) 查看详情>>
- 20万级家轿杀手,小鹏P5凭什么挑战特斯拉、凯美瑞?9月15日,小鹏P5正式迎来上市,距离这款智能家轿首次亮相,已经过去了整整5个月,在粤港澳车展上,小鹏P5开启预售,6款车型价格区间16-23万元。此次上市,小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型,NEDC续航里程分为460km、550km和600km。新车补贴后售价为15.79万-22.39万元,预计10月底开始交付。 查看详情>>
- 小鹏P5亮相上海车展,新车续航达600公里小鹏P5亮相上海车展,作为全球首款量产激光雷达的智能汽车,在此次上海车展上同样获得不小的关注。这款新车的主要亮点在于其激光雷达最远探测距离可达150m,不仅做到探测距离远,且更精准。除此之外,其还能够实现了更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力,在智能驾驶体验上更出色。车身尺寸方面,小鹏P5车长4808mm,轴距 2768mm,定位为紧凑型轿车,NEDC续航里程则达到600km。对于这款新纯电动轿车,你期待吗?售价会是多少? 查看详情>>
- 小鹏P5的底盘到底什么水平?小鹏P5是近几年备受瞩目的新能源汽车之一。它在外观、内饰、动力等方面都有着不错的表现,但是对于一款车辆来说,底盘的水平才是决定它在行车安全和舒适性方面的重要因素。那么,小鹏P5的底盘到底如何呢? 从整体角度来看,小鹏P5的底盘水平还是不错的。它采用了麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架,这种悬挂系统可以有效提高车辆的操控性和稳定性。此外,小鹏P5还采用了电子稳定系统(ESC)和牵引力控制系统(TCS),这两个系统可以有效防止车辆在行驶过程中出现打滑和偏离轨道的情况。 在实际使用过程中,小鹏P5的底盘表现也比较稳定。它的过弯稳定性较好,转弯时能够保持车身的平稳,车辆并不会出现明显的倾斜。此外,小鹏P5在行驶过程中的舒适性也表现出较好的水平。它的悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸,让车内的乘客感受到较为舒适的行车体验。 当然,小鹏P5的底盘也并非完美无缺。有些车主反映,在高速行驶时,小鹏P5的底盘表现略显瑕疵,车辆会有轻微颠簸感。此外,小鹏P5的底盘噪音控制还有提升空间,车辆在行驶过程中的噪音仍然较为明显。 综合来看,小鹏P5的底盘表现还是比较不错的。它在悬挂结构、现代电子系统的配备以及稳定性方面,都达到了不错的水平。当然,作为一款新能源汽车,小鹏P5还有许多可以改善和优化的地方。相信随着科技的推进和产品的不断迭代,小鹏P5的底盘水平会越来越好,为用户提供更加出色的行车体验。 查看详情>>
- 迈向更高阶的智能辅助驾驶 体验小鹏P5🐽 🤑 小鹏P5是小鹏家族的第三款车,定位将略微低于旗舰车型小鹏P7。虽然是一款全新车型,但它的外观及内饰并不是我最看重的。因为这次小鹏汽车为P5装上了两颗激光雷达,这也是业界首次将激光雷达搭载在量产车上。🎈 关于辅助驾驶,我先在这里为大家做一个知识普及。目前大部分厂商关于辅助驾驶所用的解决方案都是基于视觉系统(摄像头)和毫米波雷达相结合的方案。视觉系统相当于我们人类的双眼,能区分物体类型、物体距离,但在特定条件下(如强光直射)识别率会大大降低。这时候就需要毫米波雷达来帮忙,毫米波雷达不受工作条件的约束,能准确判断物体距离,但识别物体类型并不是它的强项。激光雷达可以说是结合了视觉系统和毫米波雷达的优势,可以对路面场景进行3D扫描,形成高分辨率的数字模型,既能识别物体类型、又能判断物体距离。所以,激光雷达也被看作是未来智能辅助驾驶的发展发向。😌 🚛 加上这两枚激光雷达,小鹏P5一共拥有包括5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头在内的共32个传感器,外加1套高清定位单元,小鹏P5将在未来的OTA升级后支持高速及部分城市道路的NGP(自动导航辅助驾驶)功能,这在业界绝对算得上最智能的量产水平。😽 🙃 小鹏在P5的发布会上还提出了一个新名词——23小时智能第三空间。依托宽敞可变的车内空间,结合智能车机软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置,在高阶自动驾驶辅助系统进一步释放驾乘者的时间和精力的前提下,将小鹏P5打造成一个连接更多场景的智能生态体系。🤔 通俗点讲就是小鹏希望通过在车内设置不同场景,使得车主爱上并享受在P5上的时间。小鹏为P5设计了多种套装,可以在车内实现更多场景切换。👄[_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 小鹏P5怎么调节ACC跟车距离?关于小鹏P5如何调节ACC跟车距离,接下来带着大家一起看看操作方法。 调节ACC跟车距离: 短按方向盘左侧区域的车距循环按键,可循环切换车距挡位,正向调节的跟车车距共有三挡, 调节至3档后再次按压则回归1挡。每个挡位对应一个基于时间的距离,其中基于时间的距 离表示车辆从当前位置到达前车尾部所需的时间。 系统将对驾驶员的跟车距离设置进行记忆,每次车辆重新Ready后,默认为上一次设置的跟车距离。 查看详情>>
- 小鹏P5名字里面的P、G、E代表什么呢?从名字入手,460、550、600数小鹏P5名字里面的P、G、E代表什么呢? 从名字入手,460、550、600数字代表续航里程的多少,官方是用NEDC续航里程来表示的。 根据自己日常的续航需求选择对应的款式,后面的G、E、P字母后缀代表不同的档位,以及配置差异。 P5 的 P 系列车型配备 XPILOT 3.5 硬件系统(可实现城市 NGP 等功能) P5 的 E 系列车型配备 XPILOT 3.0 硬件系统(可实现高速 NGP 等功能) P5 的 G 系列车型则为最基础的版本(仅实现定速巡航功能) 三个版本对应的是智能驾驶的水平高低。 查看详情>>
- 小鹏P5:优缺点大揭秘小鹏P5是一款备受争议的车型,一方面具备不少亮点,另一方面存在一些遗憾。在实际使用中,小鹏P5的表现如何,值得尝试吗?下面我们就来一一讲解。 优点: 1. 坐享顶流般空间 - 尽管小鹏P5和P7相比要小一些,但其内部空间不受影响,仍旧与同级车型相比拥有不输的表现,座椅软硬适中,前排座椅头枕侧翼可调节功能更是同级别罕见。 2. 噪音控制优异 - 加装米其林Primacy3ST的轮胎后,小鹏P5的噪音控制效果更加出色,胎噪和风噪都得要到120公里/小时左右才会比较明显。 3. 行驶稳定性杠杠的 - 小鹏P5的悬挂响应较快,动作干净漂亮,支撑性和过滤性平衡得恰到好处,即便后悬挂采用了扭力梁,也没有明显的多余跳动。 4. 刹车响应顺畅 - 小鹏P5的刹车脚感线性非常出色,几乎不需要多少适应的过程,动能回收也是循序渐进,力度适中,就算是单踏板模式下,动能回收的介入也不会令人感到突兀生硬。 5. 多功能车机表现极佳 - 响应快,语音识别能力强,人机交互的流畅感还是功能实现能力都是同级别中的第一梯队。 缺点: 1. 巨大缺陷来自转向 - 尽管小鹏P5在优点方面表现出色,其最大缺陷来自于转向。方向盘尺寸偏大且偏粗,在握感上难以让人感到舒服。此外,转向手感电子味道浓,让人几乎找不到多少路面信息,给出的转向动作与车身跟随不够同步。另外,方向盘也不支持前后调节。 2. 后排座椅不太人性化 - 后排座椅靠背角度过于直,久坐腰部容易疲劳,座椅偏短也未能有效承托大腿,感受不佳。给人的感觉是厂家牺牲了后排座椅的实用性,来满足前排靠背完全放平形成平板床的设计。 3. 配备车载冰箱则车尾行李箱空间变小 - 这是小鹏P5体验中的一个比较大的遗憾,若使用车载冰箱的话,车尾行李箱的可用空间将会受到较大的限制,同时后排座椅也无法放倒,拓展空间也会受到一定的影响。 小鹏P5优点和缺点并存,如何选择还需根据个人需求做出判断。无论如何,小鹏P5相信依然能有不少人对它青睐有加。 查看详情>>
- 智能又百变,小鹏P5好看好开💁🏻♀️小鹏汽车能够成为新能源汽车市场上的知名品牌,凭的就是自身的技术能力与智能科技过硬,这点在小鹏P5上就有很好的体现。🤳小鹏P5在车头两侧配备有两个亮眼的激光雷达展示其的智能实力,它支持小鹏汽车全栈自研的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统、Xmart OS 3.0车载智能系统、全生命周期整车OTA、全新智能AI交互和第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台,综合智能实力遥遥领先同级别车型,可以为车主提供丰富的智能驾驶功能,助力车主舒适出行,安全出行。🏆 🎨除了智能配备带来的舒适之外,小鹏P5自身的行驶稳定性表现也非常不错,它采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架和前通风盘式刹车、后实心盘刹车,前置搭载第二代永磁同步电机,最大功率155kW,最大扭矩310N·m,最高车速170km/h,风阻系数低至0.223cd,百公里加速只需7.5秒,🧩不仅拥有充足的动力性能,并且能够展现出优秀的平顺稳定性,🚀再加上460km的NEDC综合工况续航里程与太阳能智能车顶,小鹏P5能够轻松应对各种出行场景,满足用户的各类出行需求,提供更为舒适的出行享受。🚘[_LinkTopic:小鹏P5,35090,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 小鹏P5🆚长安深蓝SL03[_LinkTopic:选买对比,68991,37] 🎈小鹏P5和长安深蓝SL03都是国内新能源汽车市场上备受关注的车型,它们在外观设计、内部配置、动力性能、驾驶感受等方面有着各自的特点。下面我将从几个方面对它们进行综合对比分析。 🚩外观设计 小鹏P5外观设计比较时尚,前脸采用了大面积的进气格栅和修长的头灯组,车身线条流畅动感。长安深蓝SL03则外观略显沉稳,车身较为紧凑,前脸较为平直,后尾灯组设计相对简约。 🚩 内部配置 小鹏P5的内部配置比较豪华,采用了双屏幕设计,中控台配备了大尺寸液晶显示屏,支持多点触控。车辆内部空间较为宽敞,座椅舒适度较高。长安深蓝SL03内部配置也较为丰富,但相对于小鹏P5来说略显简单。 🚩动力性能 小鹏P5采用了最大功率为170kW的电动机,峰值扭矩为340N·m,0-100km/h加速时间为6.7秒,续航里程可达506公里。长安深蓝SL03则搭载了最大功率为150kW的电动机,峰值扭矩为310N·m,0-100km/h加速时间为7.9秒,综合续航里程可达1000公里以上。 🚩驾驶感受 小鹏P5的悬架调校比较舒适,悬挂能够很好地吸收路面颠簸,底盘稳定性较高。长安深蓝SL03则相对来说略微硬朗一些,底盘反应比较灵敏,能够带来较为积极的驾驶体验。 🚩安全配置 小鹏P5和长安深蓝SL03都配备了较为丰富的安全配置,例如多项主动安全技术、全方位安全气囊系统、车道偏离预警等功能。小鹏P5还采用了360度全景影像,让驾驶员可以更好地了解车辆周围情况。 📌综合来看,小鹏P5和长安深蓝SL03都是不错的新能源汽车,它们在设计、配置、性能等方面各有特点。消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。 💢小鹏P5的外观设计更加时尚,内部配置更加豪华,动力性能更加出色。而长安深蓝SL03则更注重驾驶体验和安全性,底盘较硬,反应比较灵敏,安全配置更全面。当然,以上只是个人看法,消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来进行选择。 💢另外,小鹏P5和长安深蓝SL03在售价方面也有一定差异。小鹏P5的起售价相对较高,但它的内部配置和动力性能也更加出色,更适合那些对车辆配置和性能有较高要求的消费者。长安深蓝SL03则售价相对较低,更适合那些对价格敏感的消费者。 查看详情>>
- 开了8个月后胖虎的用车感受去年10月份下定的小鹏P5,年底提的车,我开始开的时候,能耗还是挺高的,后面掌握了电车的驾驶技巧后就好了很多,我一般都是用的标准模式+低能量回收,春夏天气好的时候基本都稳定在10个以内。冬天的实际续航确实是会受外界低温的影响,坐标南方,开着暖气wltp会打个7-8折,不过还是在我的接受范围之内。再说说P5的驾驶感受,P5的悬架软硬适中,运动感虽然没有model 3强,但后排乘坐感更舒适,另外它的辅助驾驶我用过很多次了,十分稳定。 查看详情>>
- 15万预算——选小鹏P5还是零跑C01?各位车友们,你们有没有为找一款适合家用的电车而苦恼过?今天,我给大家推荐两款15万预算内的热门纯电轿车——小鹏P5和零跑C01,让你轻松选出最合适的那一款。 首先说说小鹏P5。P5的车身流线型,灯光炫酷,透露着高科技和未来感,让你显现年轻时尚。车内宽敞舒适,轻量级和加速快让你感受到质感,而快充时间更短,仅需0.5小时。更大的中控屏幕和更全功能的配备,还带热泵空调。也好开,脚感像油车,不突兀,转向精准,底盘质感很整。唯独入门价格有点高,尺寸还小了一号,电机马力不够强,续航能力也稍逊。入门版也不带L2,辅助配置略逊。 接下来是零跑C01。它外表低调、稳重,表现出精致和科技融合的感觉。5米长的车身更占优,内部空间更宽敞。电池容量大、续航距离长达525km。该车的后悬是五连杆独立悬架,而P5则是扭力梁结构。驾驶令人感受到扎实,但动态显得略大车并不够灵活。唯独加速能力较慢,驾驶灵活性较低,并且车的价格较高。 总的来说,如果你注重驾驶质感,可以选择小鹏P5;而如果更注重实用空间和性价比,则零跑C01是更好的选择。希望我的分享能够对你有所帮助,轻松找到适合你的那一款车。 查看详情>>
- 小鹏p5日常充电,平常充电一般90%,约412km续航,wltp,今天跑长途,试小鹏p5日常充电,平常充电一般90%,约412km续航,wltp,今天跑长途,试试95%,到90%速度就慢了下来,还是g9好,五分钟200km, 这次看可以跑多少续航,提车后一直wltp,感觉和实际相差不大,比nedc和cltc准确很多, 查看详情>>
小鹏P5后悬架热门推荐