小鹏P5倒车前进明显顿挫
- 长安深蓝SL03增程版对比小鹏P5:“差异明显”!.最近上海车展,长安品牌携手旗下新能源车型亮相并且发布了海外战略“海纳百川”计划,以创新技术打造的配置加持在旗下车型上,其中长安深蓝SL03增程版显然瞄准了当前中型新能源市场。而论最门当户对的车型,莫过于新势力小鹏P5。两款车型在配置、尺寸、动力上也有些许相爱相杀的意味。那么,到底是谁更有优势?谁又是适合你选择?现在就来好好比一比。 查看详情>>
- 试驾小鹏P5,优缺点明显!车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显,细节需要提升: ✨1、前机舱比较凌乱,集成度并没有想象中那么高。 ✨2、异响。主驾驶车窗玻璃降下异响明显、踩刹车也会有明显声响。 ✨3、充电接口都在前翼子板,后备箱开启拉手和开关不在一个地方,需要两步才能开启,到空间表现还可以,只是使用便利性可以提升。 ✨4、主驾驶位置坐起来不舒服,方向盘会挡仪表盘两个角落。 ✨5、三电系统表现不错,同时车内空间也很宽敞,底盘后悬架虽然是扭力梁非独立悬架,但调教还不错,有隔绝感偏舒适,但不适合激烈驾驶。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 小鹏P5打造车内第三空间,你是要认真的吗?6月30日,小鹏旗下第三款产品小鹏P5亮相成都。这是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。其实目前看来,小鹏P5的声量有点两极分化。喜欢小鹏汽车的朋友自然觉得P5的出现是一种对于小鹏汽车进程中的前进,小鹏家族又多了一款力作,但对于一个并不是小鹏汽车粉的普通用户而言,小鹏P5不够具体特点,也“有些普通”却成为了小鹏P5有可能并不会有太好销量的开始。 查看详情>>
- 车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显!车轱辘试驾小鹏P5,优缺点明显,细节需要提升: 1、前机舱比较凌乱,集成度并没有想象中那么高。 2、异响。主驾驶车窗玻璃降下异响明显、踩刹车也会有明显声响。 3、充电接口都在前翼子板,后备箱开启拉手和开关不在一个地方,需要两步才能开启,到空间表现还可以,只是使用便利性可以提升。 4、主驾驶位置坐起来不舒服,方向盘会挡仪表盘两个角落。 5、三电系统表现不错,同时车内空间也很宽敞,底盘后悬架虽然是扭力梁非独立悬架,但调教还不错,有隔绝感偏舒适,但不适合激烈驾驶。 查看详情>>
- 小鹏P5过坑洼路段颠簸感明显小鹏汽车可以说是把一手的好牌打烂了,当初小鹏P7的销量非常好,但是小鹏汽车却没有把握好机会,不但没有更新小鹏P7,而且后续推出的车型产品力都不行。今天社区横评上网友吐槽说小鹏P5过坑洼路段颠簸比较明显。 小鹏P5在底盘悬挂上就已经注定它是一辆舒适感不强的汽车,作为一款16.09-20.69万的紧凑型轿车,小鹏汽车在设计这款车时后悬挂选用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,这种悬挂最大的优点就是结构简单价格便宜,缺点也很明显,那就是行驶坑洼路段时颠簸十分的明显。 查看详情>>
- 比亚迪秦、AION S对手来了,小鹏第三款轿车售12万起近日,小编获得了小鹏旗下第3款轿车N5的专利图,新车将主打网约车市场,车身尺寸与小鹏P5一致,前后造型有明显改变,同样尺寸下看看它跟P5有何不同。 查看详情>>
- 倒档挂前进档有明显顿挫感22款自动帝豪车辆长距离行驶后挂入倒车档在挂前进档是有明显的顿挫感 感觉车一抖,什么原因 查看详情>>
- 途观l的倒车挡切换到前进档的时候有顿挫是什么情况?途观l的倒车挡切换到前进档的时候有顿挫是什么情况?是变速箱有问题了么? 查看详情>>
- 小鹏P5 体验:优点明显,缺点亟待改进小编在最近试驾了小鹏汽车的P5车系,给出了自己的鲜明见解。 先说优点,尽管P5的尺寸较小,但车内空间并不会输给同级别的车型,座椅硬度适宜,让人坐起来很舒适。车内储物空间十分充足,地板平整,内饰材料也做工精良。P5的软件系统响应速度很快,语音识别和人机交互的流畅感都在同级别中做得非常出色。悬挂性能控制也十分不错,支撑性和过滤性做得相对平衡,刹车踏板也十分灵敏,能自然均衡调节能量回收。 然而,P5的缺点也显而易见。车辆的电子化程度过强,方向盘的握感不佳,缺少明显的路面反馈,使得转向力度动作和车身跟随动作不够同步,方向盘尺寸粗大,与手的握感不太协调。另外,后排座椅的靠背角度过于直,对腰部造成较大的压力,座椅坐垫偏短,对大腿部分的支撑不足。车内配置冰箱则会明显占据后排座位和行李箱空间,影响舒适性和扩展性,也让人感到遗憾。 总体而言,小鹏P5是一款不错的车型,但依旧有一些小缺陷需要改进。小编还是建议想要购买P5的朋友,最好先仔细考虑一下自己的需求,权衡利弊后再做决定哦。 查看详情>>
- 小鹏P5没有明显短板的车型小鹏P5的外观相当好看,无车款的设计还是挺带感的,加上尾部贯穿式的大灯,腰线看起来也很流畅。 舒适性总体还行👌,隔音效果很不错👍,关上车窗几乎听不到什么噪音。减震效果就比较一般了,底盘比较硬。 空间方面,无论是前排空间还是后排空间,都挺大的,分布得也很合理,三个人坐在后排不会觉得拥挤。 动力挺足的,爬坡什么的根本不再话下。就是悬挂有点偏硬,转弯的时候速度不能太快了。 它的智能化配置还是很充足的,基本上该有的都🈶️,自动泊车很方便,车载的导航🧭也比手机方便多了,语音交互也很流畅。 [_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 不止特斯拉!15万起的小鹏P5,要冲击谁的市场?主题为“HIGH FIVE”的小鹏P5超级发布会于线上举行,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市。作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作,小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型,新车补贴后售价为15.79-22.39万元,并将于2021年10月底开始启动交付。作为15.79万起且车长仅比P7短80mm的智能汽车,小鹏P5的走量目的非常明显。不过,它将瓜分的是谁的天下? 查看详情>>
- 小鹏N5实车图,或为P5入门/网约车版车型,磷酸铁锂电池日前,众车网在工信部最新一期的申报目录上,获取了一组小鹏N5的申报图及其申报信息。该车的整车轮廓与小鹏P5非常相似,但前脸的设计明显不同,也并没有看到激光雷达的安装模块,我们猜测该车或许是小鹏P5的运营/网约车版本或者是入门版车型。 查看详情>>
- 定位低于小鹏P7,小鹏全新轿车测试谍照曝光近日,网络上曝光出一组小鹏旗下全新轿车的测试谍照,新车尺寸明显小于小鹏P7,未来或被命名为小鹏P5或P6,主打20万元左右甚至更低的走量电动车市场。 查看详情>>
- 倒车的动力是不是明显比前进弱一点的问题描写(选填)详细描写您的问题有助于得到更快速正确的回复, 涉及故障 & 修理相关的问题时, 可提供详细车辆信息及利用状态 查看详情>>
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