小鹏P52万公里调换前后车轮
- 4儿子让2万公里调换前后车轮,换吗有需要吗 查看详情>>
- 【牛车实验室】为什么很多高性能跑车 前后轮尺寸不一样?很多车主朋友们都知道,在做完动平衡等车轮保养后,每个车轮并不一定回归原位,甚至有的车主为了平衡四条轮胎的磨损,还会间隔一段时间调换前后胎位置。没错,大多数家用车的四条轮胎尺寸都是相同的,但对于很多性能车来说,后胎一般都要比前胎更大,那么这是为什么呢? 查看详情>>
- 车胎前后轮需不需要对调?跑了6万公里,前轮磨损比后车轮多,需要前后车轮调换一下吗? 查看详情>>
- 车胎前后轮需不需要对调?前轮磨损比后车轮多,需要前后车轮调换一下吗?? 查看详情>>
- 有一说一,小鹏G6前后排空间和乘坐舒适性确实不错,四驱版开起来也很轻盈的感觉,就有一说一,小鹏G6前后排空间和乘坐舒适性确实不错,四驱版开起来也很轻盈的感觉,就是可惜了这驼背的设计实在太减分了。两侧的360环视镜头因为不够远离车身,所以拍不到车轮,有点遗憾(图七)。仪表屏似乎做了防窥处理?从副驾位置几乎看不见仪表屏的内容(图九)。 查看详情>>
- 四轮定位与四轮换位:不同而需皆须人人有车的时代,保养车辆成了每个人都需要养成的好习惯。但面对五花八门的专业知识和名词,常令人摸不着头脑。今天,我们就来聊聊两个易混淆的汽车保养项目--四轮定位和四轮换位,揭开它们之间的不同和必要性。 什么是四轮定位呢?简单来说,就是车轮、转向系统、前后轴之间的安装具有一定的相对位置。因驾驶习惯、路况等因素,这个相对位置会发生变化,需要进行调整以恢复标准,保障车辆在行驶中的稳定性和安全性。什么情况下需要进行四轮定位呢?如果胎压正常,方向盘回正,车辆还不走直线、过弯时车辆不稳或发现轮胎出现偏磨情况,都需要尽快做四轮定位。此时,建议每行驶20000公里或1年,都应进行一次四轮定位检查,去找设备精良、流程规范、专业技术团队的正规店铺,才能保障其效果和安全性。 而四轮换位呢?就是将各车轮之间进行相互调换。由于车身各部重量不均匀,前后车轮在行驶时会受到不同的作用力,导致四条轮胎容易出现偏磨、磨损程度不一等情况。四轮换位能够保证四条轮胎的磨损均匀,从而延长其使用寿命。为什么要做四轮换位呢?考虑到大部分车辆为前轮驱动,汽车前轮负荷大于后轮,前轮的磨损也相对较大,因此将前后轮调换,让磨损较少的后轮放到前面,保证四条轮胎磨损均匀。而每8000-10000公里一次的四轮换位,也要去专业、正规的维修店进行操作。正规店铺会严格按照车型数据,根据不同车型设置扭矩,用专业的扭矩扳手对轮胎进行拆卸安装,扭矩更为精准,这样有助于提升驾驶的安全性。 不同而需皆须,这是四轮定位和四轮换位的主旨。有车当然要好好保养,但更要找对地方,找对品质,找对保养人。四轮定位和四轮换位,都看似简单,但设备精准和技师的专业水平都会严重影响它们的效果。因此,在享受便捷出行的同时,也务必要这样做好安全保障。 查看详情>>
- 大叔问答宝典#星创计划# #大叔问答宝典# 问:理想湾的轮胎怎么样? 答:理想化用的是米其林静音轮胎,胎壁内侧有一圈吸音棉,从实际使用效果来说还是很不错的。在耐磨度方面,目前我开了两年半,行驶3万多公里,轮胎磨损比较轻微。应该算是属于比较耐磨型的。😎😎😎 问:一般胎压维持在多少合适? 答:一般来说我们把太阳放在260左右比较合适😋😋😋,太低容易增大能耗,太高容易颠。 问:轮胎大概多久时候更换?可以更换别的品牌轮胎吗? 答:按照一般来说4年左右需要更换轮胎,但也要看实际使用情况。在保养的时候,最好每年前后调换一下车轮位置,平均一下磨损👐。毕竟前轮的磨损一般比后轮要更严重。在平均磨损的情况下,到4~5年的时候,差不多都要更换一次,可以更换其他品牌的轮胎,因为原配的轮胎价格比较昂贵。我个人不建议换原厂胎。🙅🙅🙅🙅🙅 查看详情>>
- 四轮定位与四轮换位,你必须知道的事!四轮定位:轻松解决车辆稳定性和安全性问题! 汽车行驶一段时间后,由于路况和驾驶习惯的影响,会导致轮胎和转向系统之间的相对位置发生变化。这时候,我们就需要进行四轮定位了。四轮定位能够恢复车辆的标准位置,保障车辆的稳定性和安全性。检查车辆的胎压是否正常、方向盘是否回正、轮胎是否出现偏磨情况,如果有以上情况,及时进行调整校对。建议每20000公里或1年进行一次四轮定位检查,去正规的专业店铺,设备精良,流程规范,技术团队专业,能够确保每辆车的精准性。 四轮换位:平衡车轮磨损,延长使用寿命! 车身各部重量不均匀,前后车轮行驶时受到的作用力也不同,导致四条轮胎易出现偏磨、磨损不均等情况。这时候,我们就需要进行四轮换位了。四轮换位能够保证四条轮胎磨损均匀,从而延长其使用寿命。而对于前轮驱动的车辆,我们需要进行对角交换,即将前后轮调换,让磨损较少的后轮放到前面,保证四条轮胎磨损均匀。需要注意的是,进行四轮换位时,一定要去专业正规的维修店铺,这样才能确保扭矩的准确度,保证安全性。一般情况下,建议每8000-10000公里进行一次四轮换位。 以上就是关于四轮定位和四轮换位的必知事项,这些细节看似简单,但实际上对车辆的运行和驾驶安全至关重要。选择正规专业的店铺,设备精准、技师专业,才能够确保服务做的极致,让爱车长久保持最佳状态! 查看详情>>
- 雪佛兰开拓者纯电版,硬刚蔚小理雪佛兰开拓者纯电版外观方面,配备时下流行的贯穿式大灯设计,两侧雾灯区域和下包围的设计进一步凸显了新车的运动感。RS版配备 21 英寸车轮、发光的金领结标志和贯穿车头的LED大灯,中间由灯条连接。 😍😍 内饰方面,配备了11英寸数字仪表盘、17.7英寸显示屏,内置通用Super Cruise高级驾驶辅助系统。动力方面,顶配SS版将搭载前后双电机,最大功率565马力,最大扭矩高达878牛·米,匹配四驱系统。预计35万-40万将与蔚来ES7和EC7以及小鹏G9和理想L9竞争 😍😍[_LinkTopic:开拓者,15565,23] 查看详情>>
- 关于昂科威前轮单侧过坑后车轮抖动问题前几天开车车速60-70公里/小时经过路面左侧前轮过了个小坑,过坑时车轮是略斜着过的,过坑后左侧车轮抖动很厉害,感觉好像是轮胎松了快掉了似的,轻踩刹车减速后恢复正常,停车检查没有发现问题,再行驶也没有出现过类似情况,一直不放心,想问问各位有过这样情况吗,因为前段时间刚换了两条前胎做了动平衡四轮定位,问问是不是ABS或者防侧滑系统动作的原因,我的是四驱精英版。做?分体轴加固,但?只过?两天,就又出现?比?次还严重?抖动,持续时间也?,开到4S店没有检查出问题,倒?发现??摆臂漏油,给免费换?,怀疑加固分体轴时拆卸用力过?。4S店说跟我换国产轮胎有关,让我前后调换??,我把新胎换到?后胎,原车胎换到?前轮,开?也有段时间?,没有发现抖动改善,因为这个抖动??每次出现,两次在60-70速度之间,过搓板路或?坑时出现,还需要进?步找原因,如果?轮胎问题那么用国产轮胎?都会抖动吗,4S店又解释说可能?转向助力补偿??造成,最终没有定论说?反馈到通用总部分析。再有新?情况我会继续发布?,也请车友们有类似情况?分享经验。 查看详情>>
- 30万级纯电SUV 小鹏G9全系配置升级👏👏说到小鹏汽车,让很多人印象深刻的莫过于街边五颜六色的轿跑小鹏P7,随着小鹏汽车的发展,创始人何小鹏也不满足于曾经小鹏P7现象级的成绩,在小鹏G9发布的第二天,何小鹏就表示:“如果说保时捷是上一个时代的标杆,那这个时代的标杆是小鹏G9”。这也预示着小鹏G9的出现是小鹏汽车对高端市场的进军的坚定态度。 😮😮价格上小鹏G9售价 30.99万到46.99 万元,但是作为纯电中大型SUV,小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,具备许多越级配置,例如Xpilot 4.0辅助驾驶系统,因此在此价位中小鹏G9还是很划算的。 🧐🧐外观方面,小鹏G9前脸采用封闭式格栅、贯穿式日行灯、独立大灯以及贯穿式出风口的设计,延续了家族化的“X ROBAT FACE”设计理念,左右两侧的激光雷达也完美地融入前大灯设计,即高级又具科技感。车身侧面和车尾部的造型更加稳重,整车采用隐藏式的门把手,配有21英寸的轮圈,轮拱上方明显的轮眉设计,以及贯穿式尾灯的设计都让它看上去非常有气场。 💁💁车身尺寸方面,基础尺寸为4891mm/1937mm/1680(1670)mm,轴距 2998mm,底盘悬架小鹏G9选择了几乎与保时捷卡宴前后五连杆平起平坐的前双叉臂+后五连杆悬架形式,以此来给车轮提供更好的约束力和调校自由度,从而确保轮胎能够与地面紧密贴合,此外还装配双腔空气悬架和电磁主动调节减震器,让车辆行驶质感更加高级。 👏👏内饰方面,小鹏G9全车软包材质大面积覆盖,采用了环抱式的设计,配合上棕色皮质的材料进行包裹,豪华感十足。中控方面的设计则是全新的设计,区别于P7以及P5,G9采用的是单独的液晶仪表盘,配合上14.96英寸的中控+副驾驶的双连屏设计,屏幕从左到右依次为仪表盘屏幕、中控屏幕以及副驾娱乐屏幕,并且全系标配高通8155芯片,非常先进。 🏃动力方面,小鹏G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统,单电机最大功率312 马力,双电机最大功率分别为238 马力/312 马力,配备三元锂电池,续航里程超过700公里。它还是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,充电5分钟,续航200公里,四驱版本最大功率为405kW、最大扭矩为717牛·米。后驱版车型电机最大功率为230kW,最大扭矩430牛·米,后驱版车型CLTC工况续航分别为570km和702km,四驱版车型续航为650km。 👉👉配置方面,小鹏G9配备有双激光雷达,对XPILOT进行全系标配,并将5D音乐座舱从次入门开始进行标配。能够实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力,还配有电动挂钩,电动拖钩的配备增加了整车的可玩性,能实现房车拖挂的扩展功能。针对Pro及Max车型,小鹏G9标配5D音乐座舱,包含XOPERA 28声学单元5D超感官影音娱乐系统、7.14声道丹拿Confidence系列原装音响、225OW大功率功放、主副驾超低频律动单元、主驾私享声学单元、全场景杜比全景声内容平台、XOPERA个性化系统音主题包、XOPERA小鹏音乐厅专属定制徽标、OEKO-TEX健康认证Nappa真皮座椅、副驾座椅腰托电动4向调节、主驾座椅大腿托电动2向调节、副驾座椅小腿托电动2向调节、主/副驾座椅专业级十点按摩、主/副驾座椅律动、副驾座椅老板键、智能香氛系统、美妆空间、方向盘加热。更高阶的XNGP系统只针对570 Max、702Max、650性能版Max以及650上市纪念版四款车型进行配备。 🤓🤓总之,30万级的纯电SUV小鹏G9能否与保时捷相提并论? 小编说不准,但可以知道的是现款的小鹏G9全系配置都进行了升级,并且整车从底盘、动力、做工方方面面的努力,在30万级的纯电SUV中是数一数二的,如果您需要一台30万级的中大型纯电SUV,且还想体验越级感受,小鹏G9值得选择。😊😊 查看详情>>
- 七夕前夕,闺蜜送你一辆车是一种什么体验?我俩相识十年,后来真的姐妹如手足,苟富贵勿相忘。而就在昨天她说她换了台新宠新能源轿跑,为了庆祝约我逛商场,又骗我说包落下车后备箱里了,让我帮她取一下,而她自己要去排队买奶茶 我在乌漆嘛黑的地下车库原本找不着车的,但是经过附近的时候车自动感应到了,就看见前后光剑贯穿灯在不远处闪了一下,一辆拥有着动感车轮和流线型线条,长着一张未来战十的脸的红色轿车呈现在了我的面前。这不是上月逛街的时闺蜜拉着我看的小鹏 P7嘛?想着这几年大街上电动车越来越多了,节能又环保,我也一直考虑是不是应该买一辆。#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 关于汽车养护不得不知道的小贴士你是否知道在汽车内部还有很多易损件需要定期更换?如果更换不及时,开车在路上会存在安全隐患。今天我来为大家列出关于汽车养护不得不知道的小贴士,让您的车辆保持最佳状态! 1. 轮胎更换周期:5-8万公里; 2. 雨刮片更换周期:1年; 3. 机油、机油滤清器更换周期:普通矿物油的使用周期为5000公里或半年,半合成机油为7500公里或半年,全合成机油为10000公里或9个月至1年; 4. 空气滤清器更换周期:1-2万公里; 5. 空调滤清器更换周期:1年更换一次; 6. 汽油滤清器更换周期:外挂汽油滤为1-2万公里,油泵一体为6万公里; 7. 火花塞更换周期:镍合金(普通铜芯)为30000公里,铂金火花塞(白金)为60000公里,铱金火花塞为100000公里; 8. 刹车片更换周期:6万公里左右; 9. 蓄电池更换周期:6万公里或者2-3年; 10. 发动机正时皮带更换周期:6万公里或者4年; 11. 离合片更换周期:5万公里; 12. 车轮定位:1年至少做一次; 13. 冷却液更换周期:两年或者4万公里; 14. 变速箱油更换周期:手动变速箱为4年或者8万公里,自动变速箱为2年或者4万公里; 15. 轮胎打气:每月至少一次; 16. 刹车油更换周期:2年或者4万公里; 17. 前后防冻液更换周期:最好每2年更换一次; 18. 燃油添加剂:每1-2次加油一次; 19. 车身打蜡:每3个月左右做一次; 20. 天窗保养:每6个月做一次; 以上就是关于汽车养护的小贴士,记得及时更换易损件,保持车辆最佳状态,让安全行驶一路畅通! 查看详情>>
- 固特异轮胎对角互换倒胎记今天就给大家说说我前几天进行的一次轮胎对角互换,我的爱车搭配的是固特异鹰驰轮胎,是一款适应于全天候路况的SUV轮胎,目前行驶了有两万公里了,为了能让这套固特异轮胎发挥最佳状态,我决定去专业轮胎店做一次对角轮胎互换,有人说轮胎对角互换有意义吗?为此我也专门网上搜索了一下,答案是前后轮胎对角调换,这个是很有必要的,正常情况下一般是建议每隔20000公里左右做一下轮胎对调换位四轮换位的优点和好处是可以让车辆四个车轮轮胎的磨损更加均匀,从而延长轮胎的使用寿命。我这套固特异鹰驰轮胎是进口轮胎厂生产, 采用全新的“霸力泡”技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿,从而增加了轮胎的抓地力。 在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层,这是一种五倍于钢材强度的材料,可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力,将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上,提供更大的抓地力。 查看详情>>
- 小鹏P7 升级 EDDY运动短簧 姿态和舒适并存小鹏P7外形真的百看不厌啊!气质太到位了,我们一起来看看这台小鹏P7悬架都改了些什么吧!gogo! 车型:21小鹏小鹏P7 项目:升级EDDY运动短弹簧 效果:前后二指距离,呈现完美姿态 特点:降低车身、提高操控、运动舒适两不误 反馈: 这个短簧是一个买了就后悔,后悔没早买的P7必备改装件,来讲一下应该是各位鹏友比较担心的问题。 1,舒适度,对于原厂来说,没有下降太多,完全出乎我的意料,我之前几辆车也换过艾巴某的黑簧,开起来的感觉就是没装弹簧一样, 颠的浑身散架,而这个品牌不知道怎么做的,居然还保留着原厂的舒适度,当然肯定达不到原厂那种忽忽悠悠软软的程度,毕竟弹簧工作的行程缩短了,但也不会感觉有颠簸感,行驶质感变得比原厂紧绷了。 2,路感,在换短簧之前我特意集中精力感受了一下原厂的路感,路面的裂纹和柏油科技大小感觉的不是特别明显,换完之后变得清晰了些,但也不是特别夸张那种。追求路感的鹏友该偷着乐了。 3,过减速带,P7原厂的调教使得车辆可以不减速通过那些凸起没那么夸张的减速带,换完短簧后,还是可以不减速通过,只发出咚咚两声沉闷的声音,但个人建议还是稍微踩一下制动为好,以防万一。 4,降低程度,大概降低了3cm左右,从照片可以看出车轮周围的空隙已经很均匀,不像原车那样上部很宽两侧合适,美观度上升了一个层次。 以上是一个十五年驾龄开过各种级别车的老司机的真实感受,最后用一句话形容,P7原车就应该配这种弹簧! 查看详情>>
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