小鹏P5刹车距离测试问题
- 小鹏P5续航测试,具体表现如何?新能源汽车的续航问题始终是一个硬伤,这也是众多品牌和众多消费者头疼的地方,为此,各大汽车厂商的设计师绞尽脑汁,力争自己旗下的新能源车型研发出出色的动力供应,我们今天要聊的车型就是风靡一时的小鹏汽车旗下的小鹏汽车P5。根据配置的不同,2022款小鹏汽车P5共分为两种续航里程,分别为450km和510km,虽说这样的续航已经满足消费者的日常出行了,但是小鹏汽车P5的具体表现如何,还是要经过实际续航测试才行。 查看详情>>
- 记忆泊车最长距离2公里!小鹏P5智能科技体验如今自动泊车的功能已经屡见不鲜了,包括垂直泊车、侧方停车以及斜车位入库等。然而这看似已经做到头的功能,自动泊车还能玩出什么花来?小鹏汽车表示,我们还可以增加泊车距离。在小鹏汽车最新更新的Xmart OS 3.1系统中,新增了VPA记忆泊车和VPA-L跨楼层停车场记忆泊车(最高支持2公里路程)的功能,成为行业首个量产能跨楼层的智能泊车,而其搭载的小鹏P5也成为了能覆盖最多泊车场景的量产车型。 查看详情>>
- 小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试凛冬季节,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏汽车模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国汽车技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过极限测试。 查看详情>>
- 小鹏P7 刹车距离我的这款小鹏汽车P7 选装了19英寸轮胎,搭配前Brembo四活塞刹车卡钳,据说这副卡钳是Brembo和小鹏汽车合作开发的。 这套制动系统堪称优秀,经过专业的测试,刹车系统表现稳定,连续10次的制动没有明显的衰减出现,最100-0km/h的平均成绩为35.29米,60-0km/h是12.87米。 刹车距离得多少,也决定了车辆安全性能的多少,大家也要多熟悉刹车距离,保证驾驶的安全性。 #星创计划# #陈先生玩转小鹏P7# 查看详情>>
- 极限测试验证品质,小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试凛冬季节,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏汽车模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国汽车技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过极限测试。 查看详情>>
- 以极限测试验证品质,小鹏P5成功挑战比国标更严苛低温测试凛冬季节,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏汽车模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国汽车技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过极限测试。 查看详情>>
- 车辆制动距离变长,可不只是刹车的问题一般来说,车辆的制动距离和制动时车速的平方成正比,通常轿车在行驶过程中时速为60公里每小时,制动到0的距离大约为16米,在16米之内都是正常的。当然这项数据太过理想了,影响制动距离的因素太多了,如果发现车辆的制动距离变长了也不要一味地认为是刹车的问题,可能还有别的问题。 查看详情>>
- 车辆制动距离增加,难道只是刹车的问题吗?不知道各位司机有没有过这样的经历,在刹车过程中明显感觉到车辆的制动距离变长了,刹车踩下去也感觉变得更软了,很多人会想到这肯定就是车辆的刹车有问题了,可是事实上可能别的地方也出了问题。 查看详情>>
- 小鹏P5怎么调节ACC跟车距离?关于小鹏P5如何调节ACC跟车距离,接下来带着大家一起看看操作方法。 调节ACC跟车距离: 短按方向盘左侧区域的车距循环按键,可循环切换车距挡位,正向调节的跟车车距共有三挡, 调节至3档后再次按压则回归1挡。每个挡位对应一个基于时间的距离,其中基于时间的距 离表示车辆从当前位置到达前车尾部所需的时间。 系统将对驾驶员的跟车距离设置进行记忆,每次车辆重新Ready后,默认为上一次设置的跟车距离。 查看详情>>
- “会说的眼睛”近光超80米!小鹏P5大灯测试本期的大灯测试,我们为大家带来了一位新“鹏友”,它就是小鹏P5。关于小鹏这个品牌的大灯测试内容,相信在全网几乎是找不到的。当然扉旅汽车也是第一次对小鹏这个品牌下手,毕竟作为一名新势力中的猛将,我们也希望它在下面的测试中,带来出色的表现。 查看详情>>
- 如何看待刹车测试距离?有规定指数吗? 查看详情>>
- 欧拉好猫的冬天刹车测试最好距离是多少?【问答翻牌】热心的欧拉好猫车友问小易“欧拉好猫的冬天刹车测试最好距离是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 以极限测试验证品质,小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测凛冬季节,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏汽车模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国汽车技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过极限测试。 查看详情>>
- 模拟冬季真实场景——小鹏P5成功通过低温极限测试日前,新能源汽车网从小鹏汽车官方获悉,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏汽车模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国汽车技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过极限测试。 查看详情>>
- 试驾完小鹏P5,我没记住各大参数,但却更懂了智能和家9月15日,小鹏P5就正式上市了。而此时距离我参加小鹏P5的首次媒体试驾,已经结束一周了。过去一周,我一直在思考小鹏P5到底有什么优点。 查看详情>>
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