ZEEKR 001安全容易起火动力原理
- 针刺试验不起火,ZEEKR001刷新三元锂电池安全新高度7月9日,“潮流科技品牌”极氪发布了旗下ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包的针刺试验视频,引发行业内外的极大关注。试验结果显示,在钢针刺入电池包触发热失控后,“极芯”电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时,被刺的“极芯”电池包出现冒烟现象,被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。静置24小时,单体电压降至0V,温度降为室温,热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延,成为目前针刺热失控实验中表现最优的三元锂电池包,刷新了三元锂电池包的安全新高度,有效地缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点。 查看详情>>
- 只冒烟不起火,ZEEKR 001刷新三元锂电池安全新高度【2021年7月9日,杭州】7月9日,“潮流科技品牌”极氪发布了旗下ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包的针刺试验视频,引发行业内外的极大关注。试验结果显示,在钢针刺入电池包触发热失控后,“极芯”电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时,被刺的“极芯”电池包出现冒烟现象,被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。静置24小时,单体电压降至0V,温度降为室温,热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延,成为目前针刺热失控实验中表现最优的三元锂电池包,刷新了三元锂电池包的安全新高度,有效地缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点。 查看详情>>
- 锂电池是否是最不安全?容易起火吗?这车动力原理是什么?对新能源不太了解 查看详情>>
- 试验不起火、不蔓延,ZEEKR 001刷新三元锂安全高度用民生视角报道汽车资讯 / 左右观车7月10日报道—— 查看详情>>
- 电动车比燃油车更容易起火?究竟该如何提升电动车安全?买电动车你最担心的事是什么?续航虚标,充电麻烦,适应和学习成本高,还是担心电池起火?我想电动车安全性应该是大多数消费者关心的问题,虽说现在电动车起火属于小概率事件,不过一旦发生,所造成的危害仍然很大。对此,工信部和市场监管总局早前就联合组织会议,坚决遏制新能源汽车安全事故发生。 查看详情>>
- 碰撞后容易起火是新能源电动车的特征:油箱和电池的原理不同,油箱是对外界封闭的系统碰撞后容易起火是新能源电动车的特征:油箱和电池的原理不同,油箱是对外界封闭的系统,只要油不外泄就不会起火。而电池不同,其本身既有氧化剂又有可燃物质,一旦着火后果严重。电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。新事物总要有个完善改进的过程! 查看详情>>
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- 5分钟内不起火不爆炸,电动汽车用动力蓄电池安全明年起实施2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的电动汽车强制性国家标准正式发布,共分为GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项。 查看详情>>
- 欣旺达动力电池安全“基因”解码欣旺达在提升电池安全道路上跑步前进,通过技术提升和制造工艺升级,构筑动力电池安全堡垒,消除电池起火隐患,竞逐未来全球动力市场。 查看详情>>
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