ZEEKR 001用车车身受伤
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- ZEEKR001用车体验距离提车也有三个多月了,说说这么多天ZEEKR001的用车体验吧😍😍😍 首先底盘很满意,我觉得这是国产车里面底盘最好的车了,提速很快,😉😉😉 方向盘也很轻,新能源车开起来确实比油车舒服很多,特别是在市区里面,没有了变速箱的车真的非常顺滑,而且动力响应非常迅速😘😘😘 #ZEEKR 001# 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- ZEEKR001一周年用车实录🕴🕴🕴HI!大家好,我是潇洒哥!😎😎😎时光冉冉,不知不觉我这个极氪001的首批车主,已经变成了用车一年的老车主,我与我的001经历了一整个春夏秋冬,🌒🌓🌔感受了他的四季变化,和不断的优化升级,所带来的不同体验,今天就来分享一下四季变化给我带来的体验。 🚘🚘🚘我的车型是WE100单电机超长续航车型,现在已经贴上了龙血红的改色膜🏎🏎🏎我称之他为“烈焰战神”。🌻🍁🍂我所在的城市合肥的春秋交际很短,几乎除了夏天就是冬天,这样的气候里,我依然认真记录着四季之中,极氪001产生的不同变化,尤其是对于电耗的变化极其明显。 🍀🌿🌴春秋季节,温度在20到25度之间,电耗的表现最佳,基本都在15左右;夏天温度在30度以上的时候,电耗受到空调等影响,电耗会增加到19左右; ❄️🌨🌦而电耗表显最差的莫过于冬季,当温度低于5度的时候,电耗增加明显,基本达到21左右,而且温度越低电耗越高,和电池包的恒温保护有一定的关系,当然电车在冬季本身就是对电耗续航的考验,🕋🕋🕋作为一台2.3吨重的大家伙而言 ,电耗表现我还是挺满意的。 💫💫💫光阴如梭,去年冬天提车,到现在快要进入提车后的第二个冬天,期待极氪001能喝我一起,度春秋四季、赏山河烂漫🌅🌅🌅、看大江南北、跑山川湖海,🗻🗻🗻期待未来一起解锁更多美好的体验!#星创计划# 查看详情>>
- 电池加强车身结构?特斯拉:开我们的车受伤率最低近日,特斯拉发布了2020年第三季度的车辆安全报告,这也是特斯拉连续第9次发布车辆安全报告,其中就提到了ModelS,ModelX和Model3这2辆车在“新车评价项目”中,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。 查看详情>>
- 用车分享记第一次爱车‘’受伤‘’#分享爱车,最高可得3700车币#大家好,我是广西帝豪GS车主,我的爱车是2016年购买的优雅版领尚款,目前已经行驶6万公里了。 说起用车感受,记忆深刻的就是他第一次的‘’受伤‘。 那实在购买车辆第二年的夏天,将车停在单位的停车场内,按照日常规律上班前到单位停车,晚上下班后开车回家。就在晚上回家的时候,发现车辆的前保险杠掉落在地上,依稀可以想像是被停在旁边的车向外开出去时,未有足够的空间就转向刮掉的。我选择小单位的保卫科救助,那时的摄像头还没有完全覆盖,所以没有办法找到肇事车辆,这个时候就算是报警也无济于事。整条保险杠的脱落让我非常的心痛,毕竟是刚买的新车不久,仔细查看保险杠上的卡扣大多数都断裂了,只能报保险来处理,也由此带来的第二年的保费上涨了近400多块钱。 这也给我了一个启示,停车的时候尽量停在路边侧方位,或者是单方靠车的车位,停车时记录好相邻车的车号,上车时要注意围着车转一圈,查看车辆外表情况以及轮胎是否气压正常。这期的分享就到这里,下期再见。 查看详情>>
- 这些用车陋习后果严重!中招的车主快改正!开车上路,容不得一丝马虎大意。若是车主存在这些用车陋习,那么赶快改正!若是知错不改,那么受伤的只会是你自己! 查看详情>>
- 质用车:何为电池车身一体化?有何优劣势?随着新能源汽车不断发展,动力电池结构也在持续进化,从早期的独立电池包模组,逐渐演变为如今热门的电池车身一体化设计。电池车身一体化因其高度集成的结构特性受到越来越多汽车企业追捧,在电池材料技术很难实现大举突破的前提下,让有限的空间装载更多的电池,从而实现车辆续航能力和安全性的全面提升。 查看详情>>
- 特斯拉柏林工厂获准生产2000辆测试用车车身据外媒报道,特斯拉获得德国勃兰登堡州环境部(Brandenburg State Environment department)的特别批准,可以在柏林超级工厂获得最终批准前,先生产2000辆Model Y车身。特斯拉获批每周可生产500辆Model Y车身,因此,他们至少需要4周的时间来生产这些汽车车身。 查看详情>>
- 质用车:全铝车身越来越流行 它有哪些好处早在前几年,铝制车身就已经成为了行业中的最高造车标准。而在当年,国内率先采用全铝车身打造的华晨宝马5系也受到了业界的一致好评,而同级别的另一款豪华品牌车型在国产之后则采用了钢板车身,并没有采用和国外相同的全铝车身。为此,该车型在当年也被披上了“不厚道”的称号,之后在国内也将豪华中大型轿车销冠的位置让给了宝马5系。那么问题就来了,全铝车身到底有哪些好处呢?除了轻,它还有哪些我们看不到的优点? 查看详情>>
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- 遇到泡水?车身进水?雨季这些用车常识你要知道频繁下雨的台风季又来了,虽然前几天过去的台风“鹦鹉”最终变成了“鸽子”就这么减弱跑偏了,但是连日来还是雨水连连。各位车主们可能就会遇到不小心让爱车泡水、天窗漏水等情况而导致爱车进水。那么要尽量避免各位车主们需要注意这些了~ 查看详情>>
- 优雅与性能兼备 试驾极氪ZEEKR 001自从特斯拉Model 3正式国产后,尽管饱受争议,但其在产品力以及市场表现方面依旧是新能源车市场的领头羊。虽然自主品牌也一直在纯电动车型上发力,不过真正能从价位以及产品力上对特斯拉Model 3构成威胁的几乎寥寥无几。直到去年ZEEKR 001的出现,中大型猎装车身设计、100kWh电池能量密度以及最快3.8秒破百的加速度,这些夸张的字眼都让ZEEKR 001成功吸引了消费者的眼球,也使其有了能够和特斯拉Model 3一较高低的能力。 查看详情>>
- 春节期间,zeekr001南京来回用车报2022年12月2日是个幸运的日子,因为这一天我的86度电双电机的zeekr001到手了。也就是从这一天开始,我开启了全新五彩斑斓的电车之旅。过去的1个半月时间是我不断探索zeekr无限乐趣的过程,探索的过程中,我等待着不断的尝试着走更远的路、寻找不一样的诗和远方的机会。 这样的机会伴随春节小长假同时到来,我们一家决定驱车前往南京看花灯,苏州到南京的距离也是这辆zeekr001行驶过单程最远的距离。 2023年1月24日中午出发,大家都知道低温对续航是致命的,偏偏出发时天气温-5,这是最近几年最冷的冬天,也是对电车不友好的冬天。这不禁让我对这辆车续航产生了些许的担忧。我充满电出发,驾驶模式舒适,全程空调23°、二档风,未开启座椅加热和方向盘加热。全程大约210公里,90%高速、10%城市路况,到达时表显耗电52°,换算一下,大概六五折左右的样子。 在南京完了一个下午加晚上,夜里在南京艾尚天地超充站充电,充电63.34度,用了服务费一折券,小薅了一撮极氪的羊毛。 充电结束驾车来到酒店入住,第二天中午开启牛首山之旅,牛首山结束直接返程。这个过程共计267公里,驾驶模式舒适,当时气温-7度左右,全程空调23°、二挡风,未开启座椅加热和方向盘加热。70%高速、30%城市路况,表显耗电56°,换算下来应该在七七折左右。 大家可以看到虽然以上两段路程是往返的,但是续航里程的折扣并不一致。我总结分析下来有一下几个原因: 一:去时,路况通常,车速相对较快,基本都是压限速行驶。而返程车流量加大,车速一直被压在70km/小时左右。 二:去时当天有大风,返程时没有风。 当然原因还有很多,但是车速的原因应该是最主要的。 Zeekr001成为我的座驾以来行驶了2600多公里,但南京的形成是单程最远的距离。谈及能耗,我还是有些担忧的,毕竟以六五折计算,满电续航也就只有350公里。当然天气原因和车速的原因,让续航这件事情大了最大的折扣。 不过,总的来说,这趟驾驶zeekr001南京的旅行,zeekr001的表显我还是满意的,毕竟在-5°的低温情况下,300公里以内的路程我还是不会有焦虑的。 接下来我会制定一个更远距离的旅行攻略,那么让我们简单的做个假设,zeekr001we86版本,续航按照上述最低折扣计算,350公里没问题。而正常情况,300公里的路程,驾驶时间应该在4个小时左右。如果在补能方便的情况下,停车和吃饭的过程中就能将电能补满。如此操作,那么zeekr001可以带我们去我们想去的任何地方。 PS南京艾尚天地超充站比较难找,因为艾尚天地分AB座,所以请各位车友认准艾尚天地A座负二楼停车场。进入停车场,入口开始就会有zeekr超充站的指示牌,一直导向超充站。 查看详情>>
- 超跑的保护方式:一批法拉利停车库,车身不用车衣用“尼龙袋”大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:一批法拉利停车库,车身不用车衣全用“尼龙袋” 查看详情>>
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