ZEEKR 001顿挫感解析
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 深入解析:什么是变速箱的“顿挫感”,它是如何产生的呢?经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。 查看详情>>
- ZEEKR 001官图发布,外观很有未来感近日,ZEEKR 001的官图正式发布,新车可以看作是领克Zero概念车的量产版本,它的外观很有未来感,将会在4月15日正式亮相。ZEEKR 001是一款新能源车型,新车的整体风格非常有潮流感。 查看详情>>
- 自动变速箱顿挫问题解析:DCT是否一定会顿挫#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 深度解析ZEEKR 001“主驾电机预紧安全带“功能ZEEKR 001,“主驾电机预紧安全带”功能已于4月9日正式上线并开启推送,所有的001车主都可在“功能商城”中0元购买此功能,今天主要和大家聊聊“主驾电机预紧安全带”和常见的普通安全带有什么区别,对于车主又能带来什么好处呢? 查看详情>>
- 50万以内无敌手?极氪ZEEKR 001三电系统解析作为吉利集团全新高端新能源品牌极氪汽车的首款产品,ZEEKR 001是罕见的首发即爆款的国内自主品牌纯电动汽车。通过对消费者需求的拿捏,以及本身产品综合实力的越级表现,ZEEKR 001在开启预定仅两个月后,就宣布2021年可交付订单全部售罄。最终在7月20日正式锁单接近5000台,平均单车价格超过33万元,出现大量出手即顶配的忠实用户。 查看详情>>
- 解析极氪ZEEKR 001:百公里加速仅需要3.8秒极氪ZEEKR 001定位一款纯电动中大型轿车,这款车于2021年4月份在国内上市,凭借漂亮的外观以及充沛的动力吸引了很多消费者,今天小编将带领大家来体验一下这款车型,本次体验车型配置为:极氪ZEEKR 001 2022款616KM超长续航双电机ME版,官方指导价格为34.90万。 查看详情>>
- ZEEKR 001核心价值之所,极氪三电系统解析对于一款现代化电动车来说,电池、电机和电控系统的先进程度,很大程度上决定了产品性能和用户体验。极氪旗下首款车型ZEEKR 001,正是期望用高效、安全的“三电”系统,成为电动车新兴市场宠儿。 查看详情>>
- 深度解析ZEEKR 001“主驾电机预紧安全带“功能ZEEKR 001,“主驾电机预紧安全带”功能已于4月9日正式上线并开启推送,所有的001车主都可在“功能商城”中0元购买此功能,今天主要和大家聊聊“主驾电机预紧安全带”和常见的普通安全带有什么区别,对于车主又能带来什么好处呢? 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 汽车急加速有顿挫感是什么原因?你是否曾经遇到过,驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅,甚至有顿挫感呢?这种情况究竟是何原因导致的呢?接下来,让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
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