ZEEKR 001吸能块换装
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 为何ZEEKR 001能刹得快刹得稳?不做无聊的电动车,是ZEEKR 001始终的坚持。在双电机驱动下,ZEEKR 001实现了快达3.8s的百公里加速成绩,极速更是超过200km/h,成功跻身于电动车高性能俱乐部。但对于一台性能车来说,刹得住、刹得稳、刹得快才是最基础的安全标准,也是驾控性能的一种体现。实测ZEEKR 001的100-0 km/h制动距离仅为34.5m,同时做到了连续12次急刹保持制动性能稳定。ZEEKR 001是如何做到的?接下来就为大家揭秘背后的故事。 查看详情>>
- 帕加尼的最新领袖Huayra R将换装自吸引擎?日前,帕加尼品牌创始人奥拉西欧·帕加尼对外公布,帕加尼Huayra风神的顶级型号--Huayra R将于今年11月12日正式发布。 查看详情>>
- 换装2.5自吸发动机 全新三菱欧蓝德实车曝光近日,我们从相关渠道获得了一组全新三菱欧蓝德的实车图,新车定位为紧凑型SUV,外观和内饰均有较大变化,尤其在动力方面,全新欧蓝德将搭载一台全新开发的 2.5L 自然吸气发动机。 查看详情>>
- ZEEKR 001量产交付在即 补能生态进展如何?席卷全球的芯片荒愈演愈烈,供应链吃紧、物流运输成本飙升,全球车企压力倍增。近日,得益于强大的供应链整合能力和体系优势,创立仅半年的潮流科技品牌极氪在广州开城仪式现场硬核宣布:极氪智慧工厂已完成量产准备,ZEEKR 001 将于 10 月中旬启动量产,10 月下旬开启交付! 查看详情>>
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- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
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