ZEEKR 001硬胶改装
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- 新能源车的真正灵魂,揭秘ZEEKR 001三电系统硬实力什么是一台新能源车的灵魂?是造车理念?是前卫造型?还是大空间、长续航?作为当下关注度最高的新能源来说,让大家选择它的理由有很多,但唯独离不开的就是一台新能源的“三电”技术。那么究竟好的“三电”技术该如何选择呢? 查看详情>>
- 一车两项吉尼斯世界纪录,漂移最快、绕桩最快,它是谁百万级豪华跑车之所以敢于“叫价”,所依仗的无非是“上乘”的操控性能和加速体验。以此为前提,再回过头看ZEEKR 001,其作为一款纯电豪华猎装轿跑,起售价还不到30万元,相比百万级跑车而言,它更“接地气”。而现在,更让人拍案叫绝的是,ZEEKR 001一口气拿下两项吉尼斯世界纪录,向世界证明了“中国制造”的硬实力。 查看详情>>
- 短,但是硬——短轴牧马人JL改装牧马人JL可以说是国内目前在售且满足国6的、最纯粹的越野车了。 查看详情>>
- 雷克萨斯LX570实车 经过改装之后的硬实力车型雷克萨斯LX570是该品牌旗下的经典旗舰版SUV,该车型凭借自身可圈可点的优势而在汽车市场中拥有较高的市场热度和认可度;今天小编带来的就是经过改装之后的雷克萨斯LX570。 查看详情>>
- AION Y之全车胶条踏板改装连续下了几天的雨,今天终于不下了。看到有车主自装了胶条,不仅防尘还能隔绝车轮胎噪音。赶紧在网上淘了全车密封胶条和踏板。闲来没事,天气不是很热,开装。 首先安装装的是四门密封条,先用干净的湿抹布擦干净安装部位,在用酒精喷上擦一遍,涂上粘接剂,拿起对应的车门胶条开始进行粘接。前门从直角处开始粘接。粘接后要用手再按一遍,防止粘接不牢。 后门粘接流程是一样的,不过粘接是从上部开始粘接的,注意前门和后门下部有流水孔的地方,胶条要用剪刀剪掉一部分,保证雨水能流出。 四门粘好后,开始粘接尾门,流程还是一样,擦干净粘接的地方,按照部位开始粘接,由于尾门中间已有密封胶条,我只是粘了两边的一小段。 改装后心得体会:感觉胎噪小了,外界噪音小了,不知道是不是心理作用;灰尘少了,密封性更好了。 后门槛保护条,避免搬东西磕坏门槛漆。 前门槛保护条,避免上下车踩坏漆层。 以上是全车胶条和门槛改装,有兴趣的车友可以试一试。 查看详情>>
- 车身强化件 日本汽车改装现在流行玩这些SilkRoad是日本本土的一家改装品牌,在1974年就被创办,至今已有43年的企业历史;与同期大多数日本改装品牌一样,SilkRoad也热衷于竞技赛事,所以在产品研发方面也会涉及竞技部品;而近段时间他们也有发布新品,类型主要是底盘改件,譬如强化摆臂硬胶衬套、衬套垫片(OPF-W)等,还包括有效控制车身侧倾幅度的悬挂几何修正块(缩短车身重心与滚动中心的距离)。 查看详情>>
- 重装穿越越野改装, 途乐Y61改装案例, 强大前后硬桥能力能与陆地巡洋舰“相爱相杀”几十年的越野车,只有日产途乐。同样作为日系经典越野车的代表,Y61在对手们统统奔向舒适豪华的时候,依旧秉持一颗硬核的心。 查看详情>>
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