帝豪S转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
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- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
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- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 各位帝豪s的车主们! 你们的胎噪怎么样! 我感觉有点大[捂脸]各位帝豪s的车主们! 你们的胎噪怎么样! 我感觉有点大[捂脸] 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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- 10万级别家用SUV,吉利帝豪S性价比是最大优势帝豪是吉利旗下低端品牌的主力军,自2014年首次上市至今已经有7年时间,发展至今,帝豪品牌下已经有数款车型。而帝豪也并不满足于此,在继续维持现款车型的基础上,在今年还推出了新款紧凑型SUV——帝豪S。这款车已于今年4月份上市,而在2021年上海车展上,吉利也带着这款车亮相,那么就来看看这款车的实际表现如何。 查看详情>>
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