帝豪S感觉外观如何
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- 帝豪s到底如何呢❓🎏吉利帝豪S,作为紧凑级SUV,除了最低配版本是一台6速手动变速箱之外,全系标配1.4T涡轮增压发动机+CVT变速箱,其发动机最大马力141匹,最大功率104KW,最大扭矩235N·m,其零百加速成绩为10.29秒,这个加速成绩确实很一般了,但这个成绩确实不意外,毕竟本身动力就不是很强,再加上CVT变速箱的原因,这个成绩也就能理解了🤷。 🎏外观方面,吉利帝豪S的定位就是主打年轻喜欢运动感、时尚感的用户群体,所以吉利帝豪S的外观也同样如此,前脸使用了直瀑式造型,再加上前脸的多层次设计,确实让吉利帝豪S一眼👀看上去精致感和运动感以及时尚感都提升了很多,车身侧面吉利帝豪S采用了俯冲姿态、悬浮车顶以及略带溜背的造型,让吉利帝豪S看起来运动感十足,再加上尾部的小尾翼点缀以及双排气的造型,在运动氛围的营造上吉利帝豪S还是很成功的。 🎏来到车内,吉利帝豪S的设计也非常活泼、年轻,同时也比较简洁大气,可以说是紧跟当下审美流行趋势,一方面吉利帝豪S的内饰撞色设计颇有新意,而悬浮式大屏、中控台层次化、中控按键使用钢琴按键设计样式,这些都让吉利帝豪S更讨好年轻人,而且确实美观度很高,再加上吉利帝豪S的用料扎实,所以车内的档次感和质感都很不错👌。 🎏首先是前排,吉利帝豪S的前排空间表现还是不错的,再加上吉利帝豪S全系给到了皮质方向盘和仿皮座椅,所以在乘坐舒适度上也没有问题,而且吉利帝豪S的方向盘支持上下、前后调节,所以驾驶位也很容易能够调整到一个相对舒适的驾驶姿态。 🎏后排方面,得益于2.7米的轴距吉利帝豪S的后排腿部空间是没有问题的,中间的凸起也不是很大,再加上后排座椅倾角较大,舒适度也不错,但值得一提的是后排因为外观后溜的造型确实牺牲了一些头部空间,所以如果身高较高的用户乘坐头部略感压抑,但正常成年人乘坐还是没问题的,另外受限于车身尺寸,所以吉利帝豪S的后备厢表现一般。 🎏驾驶体验方面,吉利帝豪S的动力体验一般,确实1.4T的动力配上CVT变速箱加速没有太强的推背感,但放在这辆车上动力绝对够用,日常驾驶动力轻快、输出平顺,而且高速超车没有压力,而且吉利帝豪S的方向盘转向手感很好,不仅指向精准而且力度反馈也很合适,底盘隔音滤震也有不错的表现,日常驾驶中吉利帝豪S是一辆表现水平中上的车型。 🎏来到操控部分,如果激烈驾驶或者去慢慢逼吉利帝豪S的极限的话,大家还是会感到失望,一方面因为吉利帝豪S是SUV车型重心还是高了一些,另一方面则是悬架调教不好,会有抛跳感,不够贴服地面,再加上CVT变速箱动力输出滞后明显,动力不够跟脚,所以操控上落差感较大,而在过一些烂路或者减速带时,底盘、悬挂的处理也不是很干脆,高级感会大打折扣。 #帝豪S# #即刻分享# #国产车# 查看详情>>
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- 探访白色款的帝豪S,感觉真帅🤑今天是来给车子做保养的,我自己的车已经是开了快一年了,小小的总结一下吧🐼。帝豪S这车呢说实话就是老款GS的改款,老GS那车刚出来的时候是卖的特别的火爆的,我朋友买那车当时还加了2000块钱才拿到的钥匙🐵。吉利这几年确实是发展的非常快,从博越开始吉利就一路高歌猛进了,一几年的时候它都能卖到十五六万还一车难求🤣。其实我自己本来也就是吉利的老车主,我五六年前刚参加工作的时候是为了图个代步,就是让家里买了一台吉利的远景😆。远景那台车性价比太强了,七八万的车,开起来的感觉得劲的很,车子的质量也是相当的ok,那车我开到了现在还在开呢,只不过我是吧它给我老爸了,而我就是置换了这台帝豪S了😀。 帝豪S已经是陪我大半年了,今天是来做二保的🚑。闲来无事就到他们展厅看看🌿。一进来就看到了这台白色的帝豪S,我自己买的是天青釉色,白色的感觉也不赖啊,给我不一样的感觉🎉。 帝豪S这台车外观流程漂亮,有一种GT跑车的感觉,车头感觉要长好多🤫。 帝豪S这部车确实是一部值得入手车,颜值这块基本拿捏了,实力也不容小觑😋。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 吉利帝豪s 一个月使用感觉吉利帝豪s 一个月使用感觉 次顶配落地10.3w,赠送了后排座椅加热坐标东北某一个省会城市。除了车牌子号码像验证码以外其他真香啊!远程启动真的太酷了,而且放无损音乐真的不输某些大牌音响,后排空间很大,4个人完全无压力!cvt变速箱就是启动慢点,但是动力还是很足的。油箱很大,我加了300米还没有满,而且油耗也不高,500公里现在油耗8.7,市区高速都跑过,毕竟是suv。哈哈哈,车拿回来3天就出险了,我全责,最后的战绩是我前面掉了点漆,对方尾灯都撞掉了,车身也画了不是追尾,我是掉头,它是直行,来了一个亲密的接吻,我是女司机。反正感觉一切都好,哈哈哈~胎噪挺明显的,我一般都是开窗,或者是放音乐,能压制一点,但是不影响什么。 #帝豪S##油耗# 查看详情>>
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