帝豪S8寸轮圈修复咨询
- 18寸刀锋轮圈修复咨询16款刀锋轮毂,剐蹭、腐蚀感觉有点难看,想要拉丝修复一下,不知道后续会不会对安全和使用有影响,各位各抒己见! 查看详情>>
- 宝马X5 G0521寸原装拆车 欢迎各种改装 修复的车主来咨询宝马X5 G0521寸原装拆车 欢迎各种改装 修复的车主来咨询 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#大家好,感谢易车社区搞了这次活动给了我们大家一起来吐槽唐的机#又爱又恨的比亚迪#大家好,感谢易车社区搞了这次活动给了我们大家一起来吐槽唐的机会。众所周知,唐在比亚迪的新能源车系里面算比较高端的车型了,理论上他应该集成了比亚迪各种高端配置,但其实还是有很多小瑕疵或者毛病的。 大家都知道唐dm2一款顶配的轮圈配备的是22寸的大轮圈,加上马牌的轮胎。视觉效果上面非常的棒,增加了车身高度和车辆的霸气,非常的漂亮。但是呢,它的轮毂设计是一个突出轮胎外的一个突出面,那这样也会带来一个问题,在侧方停车的时候很容易轮胎还没有到达边缘,但是轮毂已经要磕碰到马路牙子了。我的车在刚出4S店的时候就碰到了这样的问题,可能一开始还不习惯,转弯半径比较小,然后地面有一个很小凸起来的马路牙子没看到就把轮毂给蹭了。这轮毂修复一下的话也要花不少钱,咨询了轮毂修复,差不多一个面也要700~1000块。所以大家在日常侧边停车的时候,一定要注意好,保留足够的距离,不然不但是轮毂受伤,你的钱包可能也会比较受伤。 查看详情>>
- 大轮毂也有烦恼的上汽大众ID.3 21寸大轮毂修复记:美观与成本的权衡 自从入手了上汽大众ID.3,我对它那炫酷的21寸大轮毂就情有独钟。每当停下车,我都忍不住要多看几眼那充满力量感的轮圈设计,简直是整车外观的点睛之笔。不过,正如许多车友所说,美丽是需要付出代价的。 大轮毂的好处不言而喻,除了显著提升车辆的整体视觉效果,使ID.3在街头巷尾成为焦点之外,更大的轮毂通常也意味着更好的操控性能和更稳定的行驶体验。然而,享受这些优点的同时,我也深刻体会到了其中的痛点。 首先就是轮胎的价格问题。21寸的大轮毂意味着需要配备相应尺寸的轮胎,而这种大尺寸轮胎的价格自然不菲。每次需要更换轮胎时,钱包都要经受一次不小的考验。 其次,大轮毂更容易受到剐蹭。在日常驾驶中,无论是城市狭窄的停车位还是乡间小路,稍不留神,轮毂就可能与路沿石或其他障碍物亲密接触,留下难看的刮痕。这些刮痕不仅影响美观,还可能影响轮毂的结构强度。 不幸的是,我的ID.3轮毂也在一次不小心的驾驶中“中招”了。心痛之余,我赶紧将车开到了上汽大众的4S店,希望他们能帮我修复这处瑕疵。然而,到店后我才得知,4S店通常并不具备修复轮毂刮痕的工具和技术,这类问题一般都是外送到专门的修理厂进行处理。 在了解了修复流程和价格后,我决定还是让4S店代为安排修复。虽然需要支付额外的费用,但为了爱车的完美形象,这点投入还是值得的。修复一只轮毂的价格大约在200-300元不等,具体费用还要根据刮痕的程度和修复难度来定。 经过几天的等待,我终于拿回了修复如新的轮毂。看着那些消失的刮痕,我深感欣慰。这次经历也让我意识到,拥有大轮毂的同时,也需要更加细心地呵护它们,毕竟美丽是需要细心呵护的。希望这次的分享能对同样拥有ID.3的车友们有所帮助,让我们在享受驾驶乐趣的同时,也能更好地保护我们的爱车。 查看详情>>
- 唐DM22寸的大轮圈加上马牌大脚帅气逼人,前后都是打孔通风刹车盘,前轮配备了br唐DM22寸的大轮圈加上马牌大脚帅气逼人,前后都是打孔通风刹车盘,前轮配备了brembo赛车卡钳,后轮就是普通卡钳,视觉上后轮刹车盘也比前轮小一圈,刹车效果是足够用了,车友也可以升级后轮卡钳。第一张图是刚洗完车这轮圈锃光瓦亮的,后面两张是封了两个月没动后的,又碰上下雨,有点哑光磨砂的效果了哈哈,不过好在我停在地下车库,刹车盘还没生锈,不然就心疼坏了😄 不过这个凸出来的轮圈非常容易蹭马路牙子,蹭一下就花了,我提车的时候没注意右侧有个很低的马路牙子,转向的时候就直接蹭了,当时心都在滴血啊,这新新的车还没出4S店就贡献了一血😭😭还好没蹭到轮胎,不然这个轮胎据说出了名的很容易蹭坏,大家侧方停车的时候一定要注意远离马路牙子😄我问了下汽配城修复一下轮毂跟做一个油漆面差不多,一个面700-800块,太贵了😭 查看详情>>
- 十万预算买车,小谢的四款推荐小谢是一位即将结婚的女孩,她需要一辆轿车来上下班和带孩子出门。她的预算是10万元,所以她来找我咨询推荐哪几款车型比较适合她。 经过一番调研和分析,我为她推荐以下四款车型: 1.上汽雪佛兰科鲁泽 320自动悦畅版 2020款 2.上汽荣威i5 1.5L钻石版 2021款 3.吉利帝豪1.5L CVT尊贵型 2022款 4.一汽大众捷达VA3 1.5L自动悦享版 2021款 这四款车型都是在十万元以下的预算范围内,且都是比较适合上班和带孩子的车型。 在动力方面,科鲁泽采用1.5L四缸发动机和6AT变速箱,i5采用1.5L四缸发动机和CVT变速箱,帝豪采用1.5L四缸发动机和CVT变速箱,VA3采用1.5L四缸发动机和6AT变速箱。虽然马力和变速箱不完全相同,但都可以满足日常驾驶的需求。 在尺寸方面,科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485,轴距为2640,i5长宽高分别为4607*1818*1489,轴距为2680,帝豪长宽高分别为4638*1820*1460,轴距为2650,VA3长宽高分别为4501*1704*1469,轴距为2604。从尺寸来看,这四款车型都比较紧凑,适合在城市中穿梭。 在配置方面,这四款车型都标配了主副驾安全气囊、ABS、EBD、ESP、后雷达、定速巡航和电动天窗。科鲁泽多配备了胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、CarPlay、CarLife、自动防眩目后视镜、后排出风口、8寸中控车联网和自动头灯;i5多配备了前排侧气囊、胎压显示、360影像、自动驻车、10.25中控车联网OTA、自动头灯、后排出风口和无钥匙进入启动;帝豪多配备了胎压显示、360影像、车侧盲区影像、无钥匙进入启动、全液晶仪表、行车记录仪、10.25寸中控车联网、自动头灯、感应雨刷和后排出风口;VA3多配备了前排侧气囊、前后头部气帘、CarPlay和CarLife。 在这个价位的国产车型中,科鲁泽的配置相对较高,荣威i5和新款帝豪则在各个方面都表现不错。而VA3的尺寸和配置相对较低,如果不是对大众品牌较为偏爱,则不推荐选择。 总之,以上四款车型都是非常值得考虑的选项。如果还有其他车型推荐,欢迎大家一起讨论。 查看详情>>
- 好物吐血推荐,modely全包边轮毂盖今天给大家推荐一款轮毂盖,简直是modely车友的福音。你还在为新车轮毂就被蹭而烦恼吗?请跟我来,相信很多车友提车后的第一滴血就是蹭花轮毂,modely的轮毂外突设计真的是让人欲哭无泪,就连一些十几年的老司机都会中招。 我的modely不例外,被我老婆侧方位来了个轮毂杀,太惨了😭蹭完咨询了特斯拉钣喷中心维修费用,一个轮毂700元,着实不便宜啊,想想这修完以后指不定啥时候还得蹭,一直在纠结要不要修复。这几天在网上搜到一款轮毂盖,竟然是全包边款式的,价格也不贵,一套四个600元左右。颜色有亚黑、钢琴黑、碳黑等可供选择。安装之后可以将轮毂边完美的罩住,既能遮挡之前的剐蹭伤痕,也能起到保护作用。安装十分简单,如果轮毂盖剐蹭了可以直接单买一个替换即可,当然不停的更换轮毂盖也不是办法,核心还是停车时候注点意,减少剐蹭。 特别说明一下这款轮毂盖是modely 19寸轮毂专用😍 查看详情>>
- 时尚感展现得淋漓尽致而十万等级德系品牌SUV2023款新捷达VS7开展16项配备体验提升,中控大屏升级成10寸全新升级J-Link智控互联系统,显示屏更高,修复更流畅;主打产品更新改造眼镜镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端空气,让客户夜间行车更清晰,安全性能高;此外配备酷狗音乐盒、高德地图导航,导致更加舒适方便快捷的用车感受。 这一套动力总成的校正无法找到和大众系的差别,1.4T汽车发动机推动这两台精确定位A级初学者SUV,也显得甚为轻松。不过在D挡模式下,你不要奢求在油门口三分之一日程安排有什么操纵性,这个时候的发动机必须要在推行它最基本水准——运作。 外观及车内饰最少从你从前的认知中的新捷达已经彻底获得刷新,当初那个见棱见角的身影仍在,但是却早已赋予了它全新的设计语言表达,使它更多了一些生命力,变得更加“潮”了,如果你还记得以前新捷达的模样得话?那我说它“逆生长”确实不算过。 现阶段很多车型造型设计上边比较倾向于年轻化和美好年华化,可是最后表达出来一般都有点儿滥竽充数。而新捷达VS7本是由繁化简,车体并没有太多线条花边,仅有优美的线条与面融合,勾画出细致气体视觉冲击力而且线框广泛运用硬实、垂直外观设计为主导,配备能识别各种各样实时路况智能化转换远近光灯车灯直射区域地图前沿技术,在提高整体时尚感的除此之外,也不失信息科技感受,能让车主享受一场不一样的视觉盛宴。 外观造型好几处采用高亮黑色喷涂的“变坏”解决,例如轮圈和把手,让整车显得更有个性化。除此之外新捷达VS7 选用LEO车灯融为一体的进气口,时尚感展现得淋漓尽致。 查看详情>>
- 大狗边牧版新手初体验【外观颜值】 哈弗大狗作为2020年哈弗旗下的网红车型,一经上市就受到热捧,是市面上的网红SUV车型,其名字也是网友投票票选出来,前脸和后尾箱特别符合大狗的名字,采用了复古且方正的造型设计,前脸圆圆的LED大灯略显呆萌,中网矩阵式的设计不显得浮夸,前保险杠有硬塑料装扮,蹭了刮花一点都可以不用修复,中间腰线也是非常的漂亮美观有协调性,再加上这款车4.6*1.8*1.7左右的,外面看着非常的大气,轮胎尺寸是19寸的,不过边牧版本的备胎是18寸的,马犬送的备胎是全尺寸的,而且马犬版本还有自带的固定脚踏,建议有条件的可以买高配,多了很多可玩性 【驾驶感受】 作为人生中自己的第一辆车,自从学完驾照后没有怎么碰过,提车以后放在了4S店里面,没事的时候让销售带我去练练车,练了两次以后就自己可以独立开车了,剩下的就纯靠自己对开车的理解和反应了,虽然大狗是一辆SUV车型,不过上手的话还是比较容易的,因为车辆自带360+540的全景影像,让你不管在开车还是倒车都有保障,比如拐弯会自动打开影像,和其他车辆靠的太近也会自动开启影像,很方便,因为边牧版有四种模式,标准、经济、运动、雪地,平时我都用标准模式,已经够用了,不过在等待红绿灯的时候或者超车的时候,深踩一脚油门会有停顿的时间,动力跟不上脚,不过也不是很慢,然后减震的话也不是太好,略微发硬,档把的话是旋转档把,可能老司机不是很喜欢 【车机互联】 车机互联这个功能由于我没有苹果手机,就用的不是很多,然后安卓的话需要下软件,比较麻烦就没弄,平时车机就是用来放歌来使用,至于其他的功能像可以看视频、刷***等娱乐功能都没太用过,地图导航一般也是使用手机,因为我自身对于道路不是很敏感,用车机导航还需要低头看,太分心了,车机也是运用的长城的柠檬平台,具有其灵活性、高性能、高安全性和智能化 【装载能力】 哈弗大狗后备箱由于备胎放在了里面导致空间比较狭小,官方说法可以放24寸行李箱一个+20寸行李箱两个或者是20寸行李箱4个,有点差强人意吧,不过不在乎备胎的车友可以取出来备胎,这样会增加后备箱的使用面积,如果对于后排没有使用的话也可以放倒,使其后备箱最大纵深可达1730mm再加上还有着1020-1330mm的宽度和730mm的高度,放一般的东西绰绰有余 【车身亮点】 哈弗大狗车身首先是平直方正的外观,以及有辨识度的圆眼大灯搭配环状大灯日间行车灯,侧面平直的线条、两段式腰线、大尺寸的轮圈和高离地的间隙都能让人感受到明显硬派越野风,显得个性十足,有自己的风格特点[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 查看详情>>
- 卡罗拉:适合年轻人的家用车,搭载1.5L+CVT,油耗低,配前后独悬近年来,家用轿车成为大多数消费者首选的车型,在动力、配置、油耗、安全性等方面,有着较为不错的体验。目前口碑不错的车型有吉利帝豪、大众朗逸、丰田卡罗拉等。今天给大家介绍一下卡罗拉 2021款 1.5L CVT先锋版,搭载1.5L+CVT,油耗低,安全可靠,一起了解一下。 外观:卡罗拉前脸延续丰田家族式中网设计,中网采用多边形设计,内嵌多条熏黑式的进气格栅,两侧搭配獠牙样式设计的扰流槽,并嵌入圆形的雾灯。上方采用一体式大灯设计,细长的饰条衔接两侧L型的前大灯,呈现出年轻时尚的设计风格。 车身侧面设计修长,侧裙区域采用凌厉的腰线勾勒,线条流畅,有较强的质感。轮胎尺寸为195/65 R15,轮圈造型采用多辐式设计。尾部设计中规中矩,采用宽大的尾灯设计,中间横穿粗犷的饰条修饰,与前脸相呼应,整体质感不错。 内饰:车内设计比较简洁,以黑色为主色调,仪表尺寸为4.2英寸,中控屏尺寸为8英寸,车机系统操作流畅,屏幕清晰度还不错,不过我个人觉得如果屏幕微微向驾驶位一侧倾斜,会更好一些。此外,三辐式多功能方向盘手感不错,设计了多个按键,可切换音乐,开启和关闭定速巡航,以及车载电话等功能。 空间:卡罗拉定位紧凑型轿车,车身长宽高分别为4635/1780/1435mm,轴距为2700mm,车内乘坐空间还不错,作为日常家用的话,是可以满足一定需求。下面以我的身高为例,进入车内乘坐体验。我的身高为一米七,头部距离车顶高度约有一拳一指,腿部驾驶台有一定的距离,驾驶起来不会显得很拥挤。保持座椅不动,来到后排,头部距离车顶高度约有四指,腿部距离前排座椅靠背约有两拳左右。后排中间地台微微隆起一小块高度,对于中间乘客来说比较友好,不会显得特别局促。 卡罗拉作为家用车,那储物能力如何呢?后备厢容积为470L,厢内两侧设计平整,开口宽度为1050mm,深度为1030mm,形成一个比较宽大的空间。可以放下两个24寸的行李箱和两个28寸的行李箱。 动力:卡罗拉搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出121马力,最大功率89kW,最大扭矩148N·m,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡),最高车速180km/h,NEDC综合油耗5.1L/100km。在市区路段驾驶,平顺性比较强,如果刻意观察的话,可以感觉到档位之间切换的顺滑感,轻踩油门加速,不会显得很突兀。高速路段驾驶,当车速达到80km/h,进行加速,整体比较线性,当车速达到100km/h之后,后段加速略显疲软一些。 整体来说,卡罗拉给我的整体感觉比较不错,外观设计年轻时尚,内饰简洁温馨,乘坐空间和储物空间表现不错,动力响应积极,平顺性强,油耗低。此外,还配备了车身稳定系统、自动驻车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合,以时速5km/h经过减速带,前后悬挂调校舒适,抑制车身起伏感,保证了车内的舒适性。综合产品力表现不错,在同级车型中,有不错有不错优势,适合年轻人。#卡罗拉# 查看详情>>
- 颜值与品质兼具,静态体验几何E🤤🚌 造型方面,几何E则延续了家族化的简约设计风格,与全新的植彩车色搭配可谓相得益彰。当然,为了更加吸引年轻消费者的目光,几何E也融入了许多与时俱进的新鲜元素。比如前脸部分,新车的头灯就采用了当下最前卫的分体式设计,彩水晶”LED 贯穿灯带与“琉璃之眼” LED 大灯的组合,提供了非常不错的科技感。🤣 🌸 LED 大灯的周围,则环绕着一圈矩形浅绿色饰条,一旁还有菱形点阵式元素点缀,配合封闭式格栅两侧夸张的C字形造型设计,进一步增强了前脸的时尚感和运动感。🚗 🚑 🎉 来到侧面,几何E的车身造型非常紧凑,同时也极具动感。略微向下倾斜的车头、流线型车顶和上翘的车尾,形成了向下俯冲般的战斗姿态。而不规则的腰线设计,更为车身增添了几分力量感。🚚 😸 🎁 车辆配备有类似刀锋造型的16英寸五辐式轮圈,并且进行了黑化处理。轮胎则匹配了一套规格为205/60R16的朝阳RP76+低滚阻轮胎,这套轮胎同样应用在吉利帝豪等主流车型当中。🙀 🍁 车尾部分,几何E的整体造型凹凸有致、层次分明。L字形的“慕夜红宝石” LED 尾灯内部含有169 颗 LED 灯珠,点亮后的视觉效果非常不错。而车尾中央的“GEOMETRY(几何)”字母,也大大提升了车辆的辨识度。☘ 🐵 🙀 和目前的主流SUV一样,几何E的尾厢上方也配备有一块扰流板,并采用了镂空式设计,以提升整车的运动氛围,并减少高速行驶时的空气阻力。宝石形面的“暗夜红宝石”LED 高位刹车灯,则竖置镶嵌于扰流板中央。🌷 🐸 🌸 😲 进入座舱,几何E的内饰也同样让人眼前一亮。新车共有蓝岛微风、黑屿寻光、黑屿晨雾三种不同风格内饰可选,而本次实拍车采用的是其中的蓝岛微风配色设计。☘ 🌳 🤓 🤑 整套内饰以蓝色为主基调,海军蓝与雾霾蓝的撞色搭配,加上鲜明的橙色缝线、装饰点缀,呈现出颇具格调和海洋气息的视觉效果。同时,在门板、中控台等处,几何E还使用了大量的软包,并加入了内嵌有几何形状的银色饰板,这也在一定程度上提升了内饰的品质感与高级感。😾 😿 几何E抛弃了几何A和几何C上那套双辐式多功能方向盘+一大一小双悬浮屏设计,取而代之的则是全新的双拼色三辐式多功能方向盘,以及由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组成的大尺寸双联屏。中控屏不仅显示效果清晰,也为座舱营造出更为强烈的科技氛围。🐷 🚜 中控屏内集成了几何汽车最新的智慧车机系统,支持高德地图5.0 版🐯 🍁 导航、天气查询、喜马拉雅等丰富功能,并支持OTA升级。车辆还拥有最新一代科大讯飞 3.5 代智能语音系统加持,涵盖 60+生活场景的咨询问答,小到打电话查天气,大到查路况开车窗,都可以通过语音控制完成操作。🍁 🙂 🚓 值得一提的是,车辆配备有“灵感之光”交互功能灯,可通过色彩与光效的变化,提示车辆解锁、启动、充电等状态,并且还具备迎宾灯语、欢送灯效等功能,仪式感自然不必多说。😼 🤔 🌲 此外,新车在仪表台两侧,还分置有采用高位设计的“律动之丘”立体扬声器;与全车扬声器搭配,可提供更为出色的立体音效体验。☃ 🌾 ️ ️ 而整个前排座舱最令我满意的,还是它的中央通道部分。首先,悬浮式设计理念,使其下方形成了一个巨大的储物空间,可以轻松容纳女士挎包、卡包、车钥匙等杂物,大幅拓展了车内的储物能力。其次,在旋钮式电子挡把的前方,还设置有一个储物槽,亲测可以将手机竖置在里面,可以说是非常人性化的设计了。💔 🤗 ✨ 空间方面,几何E定位A0级纯电SUV,整车尺寸只有4006x1765x1550mm ,轴距也仅为2485mm 。然而当我落座后排,想象中的局促感并没有出现。身高181cm的我,依然可以获得接近1拳左右的腿部空间。得益于较大的椅背后倾角度,我的头也没有完全顶到车顶,整个人的坐姿还是比较自然的。😂 🎊 同时,几何E的座椅坐垫填充也是比较厚实的,据官方介绍,座椅的臀部支撑材料的厚度可达100+mm,可以很好地保证后排乘客的乘坐舒适性。🎉 😿 载物空间方面,受制于车身尺寸限制,几何E的后备厢容积不算很大,不过倒也足够日常使用,目测放个24寸行李箱应该是没有问题的。🐶 动力方面,几何E的驱动电机最大功率为60kW,峰值扭矩为130Nm,极速可达121km/h。如果你想要体验酣畅淋漓的加速感,它显然无法满足你。不过要论续航里程,几何E的表现还是可圈可点的。该车共提供33.5kWh和39.4kWh 两种容量的动力电池组,最高续航里程分别可达320km和401km,这也是同级车型的主流续航表现,日常通勤绰绰有余。🙉[_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
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