帝豪S驾驶室一键升降失效
- 2018款帝豪GL右后窗一键升降失效故意现象:右后窗一键升降失效 测试:钥匙控制一键升降正常(锁车/开锁)键长按 语音控制正常 防夹功能正常 驾驶位主控、车门分控物理按键一键升降失效(其他3个车窗都正常) 从新学习资料一键升降只能学习到防夹 查看详情>>
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- 19款230副驾车窗一键升降失效去年9月提的230风尚,前天发现副驾车窗一键升降失灵了,可以开关,但是就是没有一键升降了,各种方法都试了,玻璃降到最下面按5秒,玻璃升到最上面再扣5秒都试过了,还是不行,问一下可以去索赔吗? 查看详情>>
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- 解锁篇丨你所不知道T03车窗秘密你们有没有遇到过车窗的一键升降功能失效,或者天幕用的时间久了,出现类似卡顿和不能关闭的问题?大家不用担心这个只需要将车窗重新进行初始化就可以解决。下面跟零居说下T03车窗小知识。 查看详情>>
- 一键升窗功能如何设置?💓车辆在出厂的前,就具备了一键升降功能,如果在使用过程中失效了,该如何设置呢? 💓1、先把车窗升到最顶、松开; 💓2、再长拉住这个车窗控制键5 秒、然后再松开,一键升窗功能就重置成功了;[_LinkTopic:车窗,33270,37] 查看详情>>
- 爱车不为人知的冷知识—主驾玻璃一键升降[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 爱车不为人知的冷知识—主驾玻璃一键升降 我的车子是2016年初的上汽大通G10汽油自动精英版,今天跟车友们说说车子的一个冷知识,也是一个使用小技巧——主驾玻璃一键升降。 车子的中控锁控制按键在主驾车门上,共四个按键,一键升降功能就在左下角的按键上。这个按键其实是升降各有两个档位,往上拉或者往下压一小下,是普通的升降,不再按或者不再压时,主驾车窗玻璃立即停止升降。再稍微使劲往上拉或者往下压,就是自动一键升降了,这时候再松手,车窗就会一直升上去或者降下来了。 上升时,还有自动防夹功能,遇到障碍物会停止关窗,但如果连续三次被触发了防夹功能,自动升降功能就会失效,需要重新设置了。 查看详情>>
- 值得期待的一款车全新第三代奔腾B70继第?代奔腾B7 0后再次力斩五星安全评价,也?目前自主品牌 基本感觉不到顿挫的存在,略显遗憾的是换挡的速度不是很快,让人不是特别满意。悬挂的调校总体也趋向于舒适性,虽然依旧能感受到到清晰的路感,但并非是完全不加修饰的,就像底盘和道理之间多了层瑜伽垫,震动很轻微,没什么不适感。车窗一键升降 车内按键一键升降,有的车在出售的时候是激活的,有的是没激活的。如果你发现一键升降不灵,或者只有一个不灵,可以试着手动激活。方法是车窗关闭状态下向下按住五秒,再向上按住五秒。app远程控制失效。有三点,第一点要看是否满足远程控制条件:钥匙门关闭,车窗 ,门,前机盖,后备箱都在关闭状态。并且四个车窗的一键升级都是激活状态。最容易导致条件不满足的就是一键升降,如果app玻璃显示红色就是没激活。此时不能远程控制。 查看详情>>
- 【吉利帝豪S真相揭秘】大家好,我是一名吉利帝豪S的车主,今天给大家分享一下吉利帝豪S的真相,其中优点和缺点我都会毫不保留地告诉大家。 优点方面,吉利帝豪S的动力非常充沛,加速给力,车主加油之后能够快速加速。外观颜值和内饰做工都令人满意,并且车子非常结实,我曾经经历过两次碰撞,但是车子始终保持完好,这让我非常安心。此外,吉利帝豪S的刹车辅助非常灵敏且实用,还有就是车内没有很强的异味,这一点也是我非常满意的。 然而,所有的车型都有缺点,吉利帝豪S也不例外。首先,对于这个吨位的车型来说,轮胎走乡下的烂路确实有点颠,这也给驾车带来了不小的困扰。油耗方面,因人而异,但是普遍来说吉利帝豪S的油耗比较偏高,最高我跑到快十个油,最少6个,平均在8个左右,这给车主造成了一定的经济负担。空间方面,吉利帝豪S的家用勉强够,后备箱空间有些小。悬挂偏硬,过弯时侧倾明显,这也会让车主感到不太舒适。有的车主反映驾驶室一侧速度到80以上会有风燥声,这可能会影响驾车心情。车漆和防锈工艺整车不一致,有些地方会有锈迹,这也给车主增加了保养难度。座椅和方向盘的人体工程学需要优化,车主一直调整也感觉不到一个舒适的位置,这也成为了车主的一个烦恼。后视镜偏小,这也给驾车带来了不太方便。 总的来说,吉利帝豪S的优点和缺点都有,作为车主,我对这款车型有着自己独特的感受。希望通过我的分享,能为您选购吉利帝豪S提供一些参考。 查看详情>>
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