帝豪S内板加装
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- 内板卡住真要命,今天手欠试试天窗,可这内板卡住回不去了,怎么办啊,求大神帮忙 查看详情>>
- 晒晒太阳就能充电?为啥电动汽车不在车顶加装太阳能板?目前,续航一直是困扰电动汽车的难题,特别是在冬季跑高速的情况下,电动汽车续航纷纷大幅缩水,很多网友突发奇想,为啥不在电动汽车车顶上装太阳能板,一边跑一边充电呢?想着想着觉得自己简直是个天才,都想去申请专利了。 查看详情>>
- 帝豪s外形帅气内饰简洁帝豪S的外观还是很帅气的,看起来非常的稳重,家族式的前脸很有辨识度的。内饰简洁为主,但是简洁不失大气,很多功能都有的,导航和倒车影像都有。 它的舒适度还是不错的😌,得益于座椅的柔软度和长度,很好的支撑了腿部。 动力方面帝豪s表现的比较出色,起步比较迅速,一点不拖沓,并且提速也比较快,变速箱没有顿挫感。油门和刹车都比较灵敏的,车速60的时候转弯车身也不会有侧倾的现象。 空间方面,帝豪s的空间表现比较一般,前排还行👌,后排坐进去腿部离前方座椅不到一拳的距离。 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 帝豪S,十万内不错的紧凑型SUV😜😜😜帝豪 S 虽然定位紧凑型 SUV,整台车显得短小精悍,运动感很强,有点像一个正在蓄力起跑的短跑运动员。😁😁😁 帝豪 S 的内饰整体设计向吉利最新的家族式语言靠拢,平底方向盘、转向灯和雨刷拨杆、液晶仪表、悬浮中控屏等部件也和星瑞、星越等车型很相似。😍😍😍 动力方面,帝豪 S 全系搭载1.4T发动机,最大马カ141匹,匹配6挡手动或是 CVT 变速箱,只有前驱版。😁😁😁😁 360环影、底盘透视这些配置外,还比低配多出了主驾电动座椅、座椅加热、内置行车记录仪这几个我认为比较实用的配置。😜😜😜 #帝豪S# 查看详情>>
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- 迈巴赫S480改装魅黑流线钢琴烤漆饰板(桃木内饰)如果您一直有关注迈巴赫这个品牌,相信您应该知道在这个车型内饰板有一种钢琴烤漆的工艺。在迈巴赫的官方叫法是:designo 魅黑流线钢琴烤漆饰板,一般用在旗舰车型最高配置中才会出现,比如上一代的W222迈巴赫S680,那在W223系列当中也同样出现再最高配置上。 查看详情>>
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- 知豆加装主动均衡板前段时间在论坛瞎逛,看到这个知豆代步上下班还要得,后面还可以放点东西,心里就各种瞎想,大小喃一个人开还可以。于是在各种APP到处找,找了三个车源,一个太远没法子运回来,第二个车看了,换的新的三元锂,车有点老,试驾了一下,感觉那种声音就像在骑电三轮,声音是那种齿轮声音多大那种,前机盖打开看见里面太埋汰了,给人一种不顺眼的印象,问哈价格,分都不少,于是走人不安逸。最后一个,外观看起还将就就这个样子,没户,行驶8000多点公里,14年的车,这是把车当贡品蛮,7年跑8000多,各种问,说是老年人没几时开,要得嘛弄回去当老头乐车开,问哈价格,合理。续航多少公里,卖家说没试过,回来就插起充电。***这哈咋整。管他的价格谈哈成交,管他的开回去。还是好2个多小时安全到家。到家开了断时间发现50%的电量后会出现单体电量过低,保护了,慢慢就开不远了,开朋友修理厂去,上举升机看了哈电池铭牌三元锂73V168A。朋友这里没修新能源车,检查哈齿轮油,没问题。就又回家,于是逛论坛,各种百度,脑海又是各种想。………………………………又试了几次,不行,这个压差一定弄,问了一下,电池均衡有点贵,几家都是。没法子弄,最后干脆买个充电器自己一个一个的充。充电器回来了于是找个时间把电池拆下来,用三轮拉回家在屋里慢慢弄。这个电池两个人抬,有点重。腰杆都整痛咯,好干净,准备开整。对比对比电池型号代码内阻仪测量内阻此处省略一万字,一个一个充电,又想,逛论坛逛某宝,某多。发现一个好东西,和商家交流交流。开始加装均衡板。绿灯一次成功点亮,代表已经开始工作。充电时故意把3串电池多充了一些电,来试一试均衡板经过3天完工。装车期待效果,后面自己装车就没照照片了。发个对比照吧,以前是82V就快满了,以前82V就有93%现在82V有80%,电还没充满,有事就没充了,82%电量爬了58公里回来还剩54%电量,期待多几个充放电循环电池应该会续航150。 查看详情>>
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