帝豪S封路宝换装
- 为年轻人量身打造的一款跨界SUV🌟帝豪S这款车原先定位的是一款紧凑型SUV,动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机,有无极变速箱和手动挡供选择👏 这款1.4T发动机在吉利家族中很多车型也是用上,最大马力是达到141匹,从动力上面来说也是能够满足日常使用需求✔️ 这辆车从定位上面来说。更加的年轻运动时尚,特别是跨界玩家版🌈进步增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装“摩登灰”车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂,运动感进一步提升🌹 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 创业初期选择的代步车我大学创业已经很久了,不过刚有点苗头,就因为疫情封校,出去的机会很少,最近终于解封了,我就想买辆车🚗,方便我去北区找客户谈业务。 毕竟只是日常代步使用,所以我对车子的要求也不是很高,就想着买一辆便宜点的车子,尽量颜值高点就好了,我就看中了这辆吉利帝豪S☺️。 外观还是非常好看的,特别的年轻运动,并且流线型的设计也很流畅,它的后车尾部分还有一个向上翘起的运动尾翼,看起来特别的阳光。 车子的内饰也很好看,是很有档次的,我相信在这个价位来说应该是最好的一个内饰了吧,车内有很多的软质包裹,覆盖面积特别的大,而且这个氛围灯的效果也是很好的,无论是白天还是晚上,开起来都很带感。 唯一的不满就是这辆车子的动力方面起步阶段是比较弱的,而且爬坡的时候感觉有点困难,提不上劲。 #帝豪S# #用车感受# #国产车# 查看详情>>
- 吉利帝豪S跨界玩家版来了!售价不到9万😃😃 4月12日,吉利帝豪S跨界玩家版车型正式上市,一款车型售价8.99万元。新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装“摩登灰”车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂,运动感进一步提升,车身长宽高依旧分别为4430/1833/1573mm,轴距为2700mm。 😍😍 内饰依旧是最新家族化设计,全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格,中控区域使用了大面积软质材质包裹,并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏,内置GKUI吉客智能生态系统,支持智能语音交互、高德实时在线导航、OTA在线升级等丰富功能。动力上继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱,官方百公里综合油耗为5.9L,兼具动力和燃油经济性。 😃😃 眼下为了年轻消费者的多元化购车需求,各大车企都会推出一些专门为年轻消费者打造的个性化定制车型,作为帝豪S系列中的新增车型,这款跨界玩家版也是主要针对年轻消费群体,在原有车型上融入了更时尚更运动的设计元素,相信这款车会俘获更多年轻人的喜爱和选择,更何况售价也比普通版帝豪S起售价还便宜5000元,大家觉得呢? 😃😃😃#帝豪S# 查看详情>>
- 帝豪S定位紧凑型SUV空间大帝豪S这款车原先定位的 是一款紧凑型SUV, 动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机, 有无极变速箱和手动挡供选择。 这辆车从定位上面来说。 更加的年轻运动时尚,🔥 增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致, 不过换装“摩登灰”车身配色,✊ 并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条, 配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂, 运动感进一步提升,💞 车身长宽高依旧 分别为4430/1833/1573mm, 轴距为2700mm。👏👏 内饰依旧是最新家族化设计,😎 全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格, 中控区域使用了大面积软质材质包裹, 并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏, 内置GKUI吉客智能生态系统, 支持智能语音交互、😉 高德实时在线导航、 OTA在线升级等丰富功能。 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 预算10w以内的量身打造的一款跨界车帝豪 S 这款车原先定位的是一款紧凑型 SUV ,动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机,有无极变速箱和手动挡供选择。 这款1.4T发动机在吉利家族中很多车型也是用上,最大马力是达到141匹,从动力上面来说也是能够满足日常使用需求。 这辆车从定位上面来说。更加的年轻运动时尚,特别是跨界玩家版,进步增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装"摩登灰"车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮穀,运动感进一步提升,车身长宽高依旧分别为4430/1833/1573mm,轴距为 2700mm。内饰依旧是最新家族化设计,全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格,中控区域使用了大面积软质材质包裹,并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏,内置 GKUI 吉客智能生态系统,支持智能语音交互、高德实时在线导航、 OTA 在线升级等丰富功能。动力上继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N. m ,匹配 CVT 变速箱,官方百公里综合油耗为5.9L,兼具动力和燃油经济性。 眼下为了年轻消费者的多元化购车需求,各大车企都会推出一些专门为年轻消费者打造的个性化定制车型,作为帝豪 S 系列中的新增车型,这款跨界玩家版也是主要针对年轻消费群体,在原有车型上融入了更时尚更运动的设计元素,相信这款车会俘获更多年轻人的喜爱和选择,更何况售价也比普通版帝豪 S 起售价还便宜5000元,大家觉得呢? 查看详情>>
- 预算10w以内的量身打造的一款跨界SUV帝豪S这款车原先定位的是一款紧凑型SUV,动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机,有无极变速箱和手动挡供选择。 这款1.4T发动机在吉利家族中很多车型也是用上,最大马力是达到141匹,从动力上面来说也是能够满足日常需求。 这辆车从定位上面来说。更加的年轻运动时尚,特别是跨界玩家版,进步增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装“摩登灰”车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂,运动感进一步提升,车身长宽高依旧分别为4430/1833/1573mm,轴距为2700mm。内饰依旧是最新家族化设计,全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格,中控区域了大面积软质材质包裹,并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏,内置GKUI吉客智能生态系统,支持智能语音交互、高德实时在线导航、OTA在线升级等丰富功能。动力上继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱,官方百公里综合油耗为5.9L,兼具动力和燃油经济性。 #帝豪S# 查看详情>>
- 贯穿式的日间行车灯大众旗下唯一一款强调运动的车型大众CC全新换装上市,这次最大的改变是把内饰换掉了,新款内饰有更高的质感,跟大众迈腾,帕萨特表现出来的氛围感有很大的差异。大众CC来国内10年了,除了辉腾,这款车是卖得最不尽人意的。品质虽然高端,命运就像目前的辉昂一样,有说不出来的痛。现款大众CC内饰一直被大家吐槽,就是大众迈腾一个模子刻下来的,只是在设计上稍微圆润一点。什么地方装什么东西都是一模一样的,有图有真相。 查看详情>>
- 预算10w以内的量身打造的一款跨界SUV帝豪S这款车原先定位的是一款紧凑型SUV,动力系统上面搭载的是1.4T涡轮增压发动机,有无极变速箱和手动挡供选择。 这款1.4T发动机在吉利家族中很多车型也是用上,最大马力是达到141匹,从动力上面来说也是能够满足日常需求。 这辆车从定位上面来说。更加的年轻运动时尚,特别是跨界玩家版,进步增强了该车的时尚气息。 新车在外观上与在售车型基本保持一致,不过换装“摩登灰”车身配色,并在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,配备运动感十足的17英寸漩涡星流亮面轮毂,运动感进一步提升,车身长宽高依旧分别为4430/1833/1573mm,轴距为2700mm。内饰依旧是最新家族化设计,全新浅蓝色+灰色的撞色设计风格,中控区域了大面积软质材质包裹,并配备了10.25英寸智能液晶全触控大屏,内置GKUI吉客智能生态系统,支持智能语音交互、高德实时在线导航、OTA在线升级等丰富功能。动力上继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱,官方百公里综合油耗为5.9L,兼具动力和燃油经济性。 眼下为了年轻消费者的多元化购车需求,各大车企都会推出一些专门为年轻消费者打造的个性化定制车型,作为帝豪S系列中的新增车型,这款跨界玩家版也是主要针对年轻消费群体,在原有车型上融入了更时尚更运动的设计元素,相信这款车会俘获更多年轻人的喜爱和选择。 #帝豪S# 查看详情>>
- 踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,毫无疑问,我家也是小车迷一枚。所以在给他选书时我会格外留心关于汽车题材的书,最近又发现了一本非常宝藏的汽车主题绘本。 —🚗— 【书名】《汽车时代:飞车世界的奇幻冒险》 【编著】肖叶、张栢赫 【出版】黑龙江少年儿童出版社 【出品】阳光博客 —🚗— 封面的镂空方向盘让小朋友忍不住想要上手转一转,这么炫酷的设计一下子就吸引了小朋友的眼球。打开书一封神秘来信让小朋友对整本书的内容充满了期待,未知的世界是怎样的?奇幻冒险是不是非常惊险刺激?已经按捺不住想要一探究竟了。 —🚗— 这本书以科幻故事为主线,通过在飞车世界的奇幻冒险,让小朋友了解了和汽车相关的许多知识,从各不相同的牌照到汽车的制造生产,从汽车销售展览到汽车的发展进步……,小朋友还可以跟随故事中的主人公一起打开汽车陈列室的大门,认识常见的汽车标志和汽车类型,我家娃一边感叹车的类型多样,一边在陈列室里找自己认识的标志,没想到他竟然认识很多的车标。 —🚗— 书中各种机关和翻翻页的设置,增加了阅读的乐趣,小朋友不仅可以触摸汽车座椅、安全气囊的材质,还可以看汽车如果通过喷漆“换装”,除此之外,还可以扫描图书中的AR图标,探索神秘的汽车世界。 —🚗— 到书中来一次沉浸式汽车体验吧,从汽车操控“四剑客”到排气系统、玻璃水罐的作用……让小朋友从里到外掌握汽车知识,做最懂汽车的小车迷。 查看详情>>
- 极星2,源自于豪华车企的精湛工艺Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。 和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 极星2的生产将机械自动化发挥到极致Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。 不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB 品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。 以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 宝马3系,保持了应有的豪华质感为了进一步巩固自家车型的竞争力,奔驰和宝马均开始进行改款,率先完成升级的奔驰C级以更靠近S级的设计风格成功打动更多消费者买单,而主打运动的宝马3系自然也不甘示弱,除了外观细节的升级之外,在车内配置上也进行了更具科技感的改造,加入了双联曲面屏的搭配,换代后的新车共推出了9款版本,分为长轴和标轴两个部分,对应29.99—39.99万的定价。 说起新车最大的变化,那必然是内饰层面的大胆革新了,与老款车型相比,中控台整体依然保持着较为平整的轮廓造型,台面加入了细腻的软性面料进行覆盖,边角处加入了平直的缝线处理,👿更多镀铬和烤漆饰材的使用也让车内保持了应有的豪华质感,出风口边缘均为镀铬条封边,新样式的短拨片式换挡机构更显简约,车内最亮眼的要数全新换装的曲面双联屏搭配,悬浮式的布局加上超大尺寸的样式为车内增加了不少科技感。 双联屏由12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸的中控屏共同构成,在全新的iDrive系统加持下拥有了更为细腻和炫酷的显示效果,模块化的功能分区加上左侧的菜单栏能更轻松进行操作,系统内除了基础的各类行车应用外,还加入了多款更具本土化气息的应用搭配,包括智慧停车、CarPlay等均有配备,同时车联网的加入也可根据用户的需求自行进行应用拓展。😇 车内的座椅在BBA中属于更注重包裹性的一类,虽然内部的填充材质相对偏硬,但表面也加入了菱纹缝线搭配,提升了一些质感表现,标轴与长轴版车型分别拥有4728*1827*1452mm和4838*1827*1454mm的三围尺寸,轴距则对应为2851mm和2951mm,177cm的乘客居于长轴版后座时,头顶能保持在3指余量水平,同时膝部距离超过2拳,短轴版虽然有10cm的缩减,但对于整体乘坐表现影响较小。 标准的三厢结构让后备厢内部拥有了充裕的装载容积,两侧内壁同样布局规章,同时偏后的位置还加入了单独的储物格搭配,在装下20/24/28英寸不同大小的行李箱后,还能让一些偏小件的物品更好放置。车内提供有常规的扶手箱和手套箱配置,但内部容积仅为够用水平,门板处在储物槽前端还配有杯架凹槽,能更加方便车内乘客的使用。😇 除了内在的变化外,新款宝马3系在外观上的改变也更显年轻,车身整体的轮廓造型延续了修长灵动的设计风格,同时在车头部分提供了两款中网样式选择,320i和320Li车型依然采用了宽扁的直瀑式双肾结构,更为外凸的造型增强了立体视觉感,其余车型均为点阵蜂窝结构,看起来更加时尚动感,头灯内部利用拐角型的日行灯带作为隔断,大灯组则规整地排列其中,前包围带有锋利的组件样式,导流槽与中央通风口都更显犀利。😇 侧面修长的车身加入了更多充满力量感的线面组合,短轴版车型相比长轴版在腰线的布局上更显紧凑,贯穿机体的线条组合不仅拉长了视觉长度,还让车门的立体感更为丰富,无论是内凹化的型面处理还是扬起的裙线搭配,一切元素都是为了将车侧的运动气息展现得更加充分,曜夜套装将一些镀铬材质换为了黑色封边,进一步增强侧面的战斗气息。 车尾部分保持了更为低趴的宽扁轮廓,扬起的鸭尾轮廓可为车身带来更多下压力,同时也让尾部的运动气质足够迷人,楔形尾灯内部配有拐角型的醒目灯带,😇略带熏黑的处理加上立体化的外廓造型在点亮后更有辨识度,后包围带有清晰的凸出轮廓,两侧通过折痕的导流槽配双出排气来彰显运动气息,略微上扬的车底护板也让车尾更显紧致。 动力和驾控对于宝马而言是永恒的主题,新款宝马3系在动力的选择上颇为丰富,提供了三款功率设定的2.0T,拥有115kW(156Ps)/135kW(184Ps)/180kW(245Ps)的功率,扭矩则为250N·m/300N·m/400N·m,均匹配ZF的8AT,从中功率车型的动态表现来看,充沛的动力储备在常用的速域内都能提供足够强劲的加速感,8AT的匹配依然是完美的存在,不仅具有更聪明的逻辑,在平顺性上也能拥有更好的表现。😇😇[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
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