帝豪S主缸更换
- 2022升级版标志性径向主缸荣获产品设计组大奖2022升级版标志性径向主缸荣获产品设计组大奖 查看详情>>
- 帝豪s主打经济实用的车型帝豪s的外形看起来很有活力,全黑的轮毂🛞运动感爆满,内饰总体比较简单,没有过多的设计,主要以实用为主,布局还算合理。 座椅比较舒服😌,填充物挺饱满,软硬适中,而且缝纫线也没啥线头,不过隔音效果一般般,车子跑起来后还是有一定的噪音。 操控方面,方向盘指向精准,转向比较灵活,并且辅助配置也比较丰富,🈶️主动刹车,L2的辅助驾驶也比较实用,上了高速特别的轻松也让人很放心❤️,驾驶起来比较得心应手。 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 年轻人首选|主打科技时尚的帝豪S✨✨✨ 年轻人买车往往看重颜值,而新出的吉利帝豪S就刚好符合这点。从外形设计来看,帝豪S主打科技和时尚,前脸造型也是家族化特征明显,看上去比较宽厚。侧面来看,帝豪S很像是一台跨界车,悬浮式车顶和镀铬饰条的点缀也都是设计亮点。尾部狭长的尾灯和黑色饰板相连,下方则配备了双边共两出的排气装饰。 👀👀👀内饰上 帝豪S采用了黑红撞色的设计搭配,视觉冲击感很强,同时仪表台布局也很有层次感。此外,10.25英寸液晶仪表盘也为全系标配,加上中控屏里内置了GKUI吉客智能生态系统,所以也可以实现手机App智能远程控制、手机蓝牙钥匙、自动空调等功能。配置上,帝豪S配备了吉利首发的草莓音乐智能交互系统、全景天幕、540°透明底盘(含360°全景影像)等功能,这些功能的配备也能够很好的满足年轻消费者的用车需求。 👣👣👣动力上 帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭矩235牛·米。传动匹配可模拟8速的CVT变速箱和6速手动变速箱。悬架则采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。熟悉这套动力系统的朋友就知道,1.4T+CVT是吉利相当成熟的动力总成了,因此实际驾驶感受无需担心。总言之,帝豪S作为一款新车,其产品力表现是可圈可点的,所以它也适合小年轻们去多多关注一下。#帝豪S# 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
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- 奇瑞召回部分eQ1电动汽车日前,奇瑞汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划,自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共8067辆。原因是部分车辆的制动主缸内部零件生产过程中防护不规范,导致制动主缸活塞因磕碰受损,极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长,存在安全隐患。奇瑞将免费对召回车辆制动系统进行检查,必要时更换制动主缸,消除安全隐患。 查看详情>>
- 帝豪s 主驾驶下面的轮胎总是侧面破裂大家帝豪s 主驾驶下面的轮胎总是侧面破裂大家知道怎么回事吗?新车半年换两条轮胎了😭 查看详情>>
- 主打年轻精致,实则舒适中庸,吉利帝豪S试驾体验相信不少人看到这台帝豪S的第一眼就会立刻想到那台曾经十分热销,与帝豪GS,它们之间的区别也十分细微,车身整体轮廓相似,轴距皆为2700毫米。 查看详情>>
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- 防抱死制动系统动作会影响主缸压力?荷兰女始终强调是因为刹车硬踩不动导致主缸压力低才刹不住车1.刹车踩到底。即便ABS动作,踏板有“弹脚”的感觉。主缸压力也不会下降。主缸压力一直是脚踩在踏板上面形成的压力。2.ABS作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死3.不管ABS怎么动作,改变的都只是ABS阀体到轮缸之间的压力,是无法改变主缸压力的。从助力器的结构来看,主缸压力低就是没踩到位! 查看详情>>
- 三千辆北斗星电动汽车被召回!制动主缸内壁磨损或引发制动失灵日前,江西昌河汽车有限责任公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自5月1日起,召回2017年8月22日至2017年12月14日期间生产的2017年款北斗星电动汽车,共计3503辆。 查看详情>>
- 因制动主缸问题 奇瑞宣布召回8067辆奇瑞eQ1电动汽车6月17日,智车派从国家市场监督管理总局了解到,奇瑞汽车股份有限公司根据相关法规,备案了召回计划。计划显示,自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。 查看详情>>
- 因制动主缸零件生产不规范,奇瑞汽车召回部分eQ1电动汽车近日,奇瑞汽车已经向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。 查看详情>>
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