帝豪S电磁阀真空管超车
- 今天把电磁阀和真空管换了,超车就是爽2015款1.6T,一年发动机亮灯频率真高中间换过节温器,换过气门室盖,换过节气门,哎。头几天发动机亮灯,电磁阀坏了,今天把电磁阀和真空管换了,随便做了个小保养,一个车超车就是爽,动力给力 查看详情>>
- 新汉真空电磁阀故障,更换真空管,故障是否得到彻底解决。求解!15款新汉兰达四驱奢华版,三年五个月车龄,27000多公里,几天前,行驶后停车,怠速情况下,电动车舱右前侧涌现异常响动,类似比较大的电流声,熄火后,重新起动,声音消失,Ps表现觉得很增强,不明显,耗油量低了比较多(和从前比),不管是高速耗油量仍是市区耗油量。如今是替换完电子管后,声音没了,耗油量仍是比较低,本人认为,耗油量的忽然的增长或者忽然的减少都是不正常的,怕的是替换电子管治标不治本,求解! 查看详情>>
- 引擎故障,亮黄色信号灯!15款标致508加速无力,油门深踩提示发动机故障亮黄色信灯,检测师傅说是涡轮增压电磁阀故障,需要换!请问电磁阀和真空管是一起换吗?费用大概多少? 查看详情>>
- 汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开始,速度40到50降档的时候有顿挫,特别明显,真空管嗡嗡异响,好多人以为是电磁阀的声音,停在斜坡处尾门关闭时咣咣碰门锁,天冷的时候,倒车的时候悬挂啪啪异响。真的无语。。 查看详情>>
- 夸夸我的座驾——帝豪S🌱在我看来,帝豪S是一款非常适合年轻的车型,也是一款非常全面的车型,因为无论在颜值上,还是动力上,或者配置上,帝豪S都不会让你失望,甚至在安全系数上,有了超高车身配置就支撑,安全系数也是非常高的🙉。 帝豪S的整体设计风格非常偏年轻化,流线型非常好,前脸设计的很科技感,整体有些偏轿跑风格😉。而且超长车身,超长轴距,直逼B级车的尺寸,使得帝豪S的内部空间非常宽敞,人坐在车内,非常的舒适,完全没有任何空间带来的压抑感,所以说帝豪S的颜值还是非常棒的🐸。 我特别喜欢帝豪S的动力,用惨无人道形容非常的贴切,帝豪S是我试驾过的同级别车型中,动力最好的,1.4T的发动机,动力非常强劲,这点是我非常满意的,日常加速,超车,完全没有任何问题,轻轻松松速度就能上七八十,破百更不在话下,当你真正开过帝豪S,你才知道什么才是动力,什么才是配置😽。 对于配置,你想要的帝豪S都能给你😆。我比较喜欢高动力的车型,之前驾驶朋友的车上高速,在并道的时候,我们是需要尽快把速度提起来的,这点是非常重要的,在很多极限环境下,一款车动力的好坏,决定了很多因素,但是帝豪S一直没让我失望😍。 总结来说,帝豪S的性价比非常高,用高颜值,高动力去形容帝豪S,一点也不过分😌。三好学生,你值得拥有💖。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 性价比与颜值同在--帝豪S帝豪S的性价比还是比较高的,这个价位的水平,颜值、配置、操控、动力等等,都是非常棒的,自从入手帝豪S以后,出行更加依赖帝豪S,也慢慢觉得自己的选择是正确的。帝豪S属于跨界型SUV,和之前的帝豪GS很像,两厢车,跨界车的优势就是运动型,年轻化,非常适合我对车的审美。爱上一辆车,首先要中意他的外观,当初第一眼看到帝豪S,就觉得帝豪S的外观视觉冲击力非常棒,能牢牢的吸引住我的眼球,直瀑式的前格栅有点沃尔沃的影子,不过本来就是一家,也不属于抄袭。整体的车身流线型非常立体,腰线,行李箱,红色卡钳,帝豪S都在表现他的年轻,活力,就算再过几年,帝豪S的颜值依旧在线,依旧走在潮流的前沿。我对一款车的动力和操控是非常在乎的,我比较喜欢动力强,操控好的车,但是当初看了很多车,都不太满意,因为价格,因为动力,因为操控,没有一个能在我能承受范围内将这些因素做到完美的,不过自从遇到帝豪S,我就发现,不仅在外观,帝豪S才是我最喜欢的一款车。吉利星瑞标配1.4T涡轮增压发动机,爆发力特别强,在很多的时间内,就能将速度提高到八九十迈,而且帝豪S的后期提速也非常快,超车、加速非常简单。帝豪S支持3种驾驶模式,普通模式,运动模式,经济模式,我一般都调制一般模式,因为一般模式下,动力就足够使用。电子助力的方向盘非常轻盈,指向非常精准,而且还配有360倒车影像,倒车雷达等等,可以说操控版非常棒。 查看详情>>
- 优秀的帝豪S,让我安心驾驶😤在我看来,帝豪S是一款非常适合年轻的车型,也是一款非常全面的车型,因为无论在颜值上,还是动力上,或者配置上,帝豪S都不会让你失望,甚至在安全系数上,有了超高车身配置就支撑,安全系数也是非常高的✨。 帝豪S的整体设计风格非常偏年轻化,流线型非常好,前脸设计的很科技感,整体有些偏轿跑风格😼。而且超长车身,超长轴距,直逼B级车的尺寸,使得帝豪S的内部空间非常宽敞,人坐在车内,非常的舒适,完全没有任何空间带来的压抑感,所以说帝豪S的颜值还是非常棒的🐰。 我特别喜欢帝豪S的动力,用惨无人道形容非常的贴切,帝豪S是我试驾过的同级别车型中,动力最好的,1.4T的发动机,动力非常强劲,这点是我非常满意的,日常加速,超车,完全没有任何问题,轻轻松松速度就能上七八十,破百更不在话下,当你真正开过帝豪S,你才知道什么才是动力,什么才是配置🎊。 总结来说,帝豪S的性价比非常高,用高颜值,高动力去形容帝豪S,一点也不过分🌿。三好学生,你值得拥有🌳。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 让我满意的帝豪S,美好生活有你陪伴🐵在我看来,帝豪S是一款非常适合年轻的车型,也是一款非常全面的车型,因为无论在颜值上,还是动力上,或者配置上,帝豪S都不会让你失望,甚至在安全系数上,有了超高车身配置就支撑,安全系数也是非常高的🧡。 帝豪S的整体设计风格非常偏年轻化,流线型非常好,前脸设计的很科技感,整体有些偏轿跑风格😚。而且超长车身,超长轴距,直逼B级车的尺寸,使得帝豪S的内部空间非常宽敞,人坐在车内,非常的舒适,完全没有任何空间带来的压抑感,所以说帝豪S的颜值还是非常棒的😺。 我特别喜欢帝豪S的动力,用惨无人道形容非常的贴切,帝豪S是我试驾过的同级别车型中,动力最好的,1.4T的发动机,动力非常强劲,这点是我非常满意的,日常加速,超车,完全没有任何问题,轻轻松松速度就能上七八十,破百更不在话下,当你真正开过帝豪S,你才知道什么才是动力,什么才是配置💝。 总结来说,帝豪S的性价比非常高,用高颜值,高动力去形容帝豪S,一点也不过分🌺。三好学生,你值得拥有🤣。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 性价比与颜值同在,我的帝豪S🎁帝豪S的性价比还是比较高的,这个价位的水平,颜值、配置、操控、动力等等,都是非常棒的,自从入手帝豪S以后,出行更加依赖帝豪S,也慢慢觉得自己的选择是正确的🎃。 帝豪S属于跨界型SUV,和之前的帝豪GS很像,两厢车,跨界车的优势就是运动型,年轻化,非常适合我对车的审美🐒。爱上一辆车,首先要中意他的外观,当初第一眼看到帝豪S,就觉得帝豪S的外观视觉冲击力非常棒,能牢牢的吸引住我的眼球,直瀑式的前格栅有点沃尔沃的影子,不过本来就是一家,也不属于抄袭🐼。整体的车身流线型非常立体,腰线,行李箱,红色卡钳,帝豪S都在表现他的年轻,活力,就算再过几年,帝豪S的颜值依旧在线,依旧走在潮流的前沿😤。 我对一款车的动力和操控是非常在乎的,我比较喜欢动力强,操控好的车,但是当初看了很多车,都不太满意,因为价格,因为动力,因为操控,没有一个能在我能承受范围内将这些因素做到完美的,不过自从遇到帝豪S,我就发现,不仅在外观,帝豪S才是我最喜欢的一款车💖。 吉利星瑞标配1.4T涡轮增压发动机,爆发力特别强,在很多的时间内,就能将速度提高到八九十迈,而且帝豪S的后期提速也非常快,超车、加速非常简单✨。帝豪S支持3种驾驶模式,普通模式,运动模式,经济模式,我一般都调制一般模式,因为一般模式下,动力就足够使用🤙。电子助力的方向盘非常轻盈,指向非常精准,而且还配有360倒车影像,倒车雷达等等,可以说操控版非常棒🌺。我的帝豪S的蓝色,有点张扬,但是我喜欢这个颜色,我总感觉白色或者黑色都特别土 帝豪S的外观非常帅气,我选择的高配,还有城市预碰撞系统,驾驶起来比一般车要踏实的多#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 帝豪s有你一路生花在我看来,帝豪S是一款非常适合年轻人的车型,也是一款非常炫酷的车型,因为无论在颜值,还是动力上,或者配置,内饰方面,帝豪S都不会让你失望,甚至在安全系数上,有了超高车身配置的支撑,安全系数也是非常安全的。 帝豪S的整体设计风格非常运动年轻化,车身线条流畅。前脸设计非常具有科技感,整体有些偏轿跑风格。而且超长车身,超长轴距,直逼B级车身尺寸,使得帝豪S的内部空间非常宽敞,人坐在车内,非常的舒适,完全没有任何空间带来的压抑感,所以说帝豪S的颜值还是非常不错的。 我特别喜欢帝豪S的动力,1.4T的发动机,动力非常强劲,这点我是非常满意的,起步响应、加速、或者是超车,完全没有任何问题,轻轻松松速度就能感觉到它的澎湃动力,破百更不在话下。 总结来说,帝豪S的性价比非常高,用超高颜值,强劲动力去形容帝豪S,一点也不过分。买了这款帝豪S,真的一点也不后悔。 111!99!!!!117289 期待你的神评论 评论 赞 收藏 看车 查看详情>>
- 2012款2.0尊享制动问题前几天做完保养,有一次中午挪车,打着火感觉刹车刹不住,立马熄火重新打着又好了,这样也没当回事。这几天有时候刹车发硬踩不下去,打不着火,我给全车断电再通电又好了,然后去修车店检查,报了三个故障,说是气缸电路正极和负极短路,师傅说先考虑换了发动机右边的一个电磁阀,换了以后这几天打火正常了。今天开空调的时候怠速停车入位,刹车还是有点硬,并且有点刹不住的感觉,试了把空调关了又正常了。不放心,又把车开修理店,他说再检查一下刹车真空管看看是否漏气,还有里面的电磁阀,是不是刹车真空助力的问题。让我把车放那,等车凉了再检查,只能在家坐等消息了……各位大佬,有没有遇到这样的问题,是否跟刹车真空助力有关? 查看详情>>
- Turbo增压电磁阀故障发动机显示故障,测试显示涡轮增压电磁阀故障,清除一会走一会就又出来,频频几次都不能,高速加速无力勉强跑120,低速超车也超不了,哎刚刚出了保修期半年, 查看详情>>
- 1.8t 大油门引擎故障报警最频次高出现,第一次没在意,清除故障码,后来大油门的时候又出现了,去4s查故障,说电磁阀坏了,换!花了千块换了,大油门没问题了2个星期,MD今天大油门又出现了,又来4S说真空管有油要换,洗真空泵。哎,能根除么?4s也没底,还说三元催化不也要换6千块。我去!真空管先换了吧,三元催化还是等等吧。不知道能不能解决啊,真是无语了,开了13多万公里了,一个烧机油就够闹心的了,现在又来一个。哎! 查看详情>>
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