帝豪S动力怎样家用
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- 10万级别家用SUV,吉利帝豪S性价比是最大优势帝豪是吉利旗下低端品牌的主力军,自2014年首次上市至今已经有7年时间,发展至今,帝豪品牌下已经有数款车型。而帝豪也并不满足于此,在继续维持现款车型的基础上,在今年还推出了新款紧凑型SUV——帝豪S。这款车已于今年4月份上市,而在2021年上海车展上,吉利也带着这款车亮相,那么就来看看这款车的实际表现如何。 查看详情>>
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- 帝豪s 作为家用到底怎么样呢❓说到吉利汽车,近几年的发展速度很快,造车工艺相比原来有了质的提升,今天我要说的主角是吉利--帝豪S,那么这款车的各方面表现如何,作为家用到底怎么样呢❓ 外观方面,帝豪S采用了黑色直瀑式进气格栅,两侧大灯稍显呆萌,内部配有透镜,使用了LED光源,三段式前包围使车头更显立体。 帝豪S的长宽高分别为👉4430*1833*1573mm,轴距达到了2700mm,短车身长轴距的身材保障了车辆的灵活性,同时还能拥有不错的后排腿部空间,从侧面来看悬浮式车顶到了后方有了下溜的趋势,营造出来了一定的跨界运动感,黑色的窗框、黑色的轮眉、18英寸的黑色轮毂以及红色刹车卡钳,这些设计都很讨年轻人喜欢💕。 尾部饱满厚重,车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯,尾灯采用了透明灯罩+熏黑处理,LED光源点亮后很好看,灯组之间由黑色饰板相连,拉宽了视觉效果,另外带扩散器样式的黑色包围面积比较大,底部采用了双边两出式排气,但排气筒被隐藏在了车底,我们所看到的仅仅是镀铬装饰口。 帝豪S的中控台布局简约,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,黑红双拼配色让氛围变得活跃起来😊,平底运动型多功能方向盘握感舒服,10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏增强了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,前排有些储物槽设计的偏小了点😐。 帝豪S 2021款 1.4T CVT尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、自动空调、后排空调出风口等,功能很齐全👏🏻,只是全景天窗不能开启。 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警等,如果再多两个安全气囊的话,产品会更有竞争力。 前排座椅💺有加热功能,主驾驶位还是电动调节,对身体的包裹感比较好,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间受到了一点车顶造型的影响,有着4指左右的富余,属于够用的水平,座椅软硬适中,对身体的承托比较好,而尾门开口有点小,装些大件物品时容易磕碰到,后备厢容积也偏小,拉些日常行李没问题👌。 再来说说动力方面,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为141马力,最大扭矩为235牛·米,与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,这套动力组合被广泛使用在吉利多款车型上面,技术成熟稳定。 实际开起来动力输出平顺,在市区内行驶感觉很轻松,不过后段提速就会有些缓慢,欠缺爆发力,百公里平均油耗在7.2L-7.8L之间,遇到堵车油耗能升到8.2L-8.5L上下,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗⛽️成绩不一样。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常大部分时间底盘的滤震性还可以,但遇到减速带和坑洼烂路,能感觉到悬架有点偏硬,后悬弹跳动作和余震较多一些,走非铺装路面胎噪明显,车速超过了90之后,胎噪也有些偏大☹️。 总的来说,吉利帝豪S虽有一些不足之处,但都在🉑️接受的范围之内,这款SUV的外观时尚,配置丰富,空间够用,驾驶感受和油耗表现也能让人🈵️意,不过平心而论优惠力度太小了,性价比谈不上很高。 #帝豪S##国产车# #即刻分享# 查看详情>>
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