元Pro发动机启动比较难
- 比元PRO短,但比元PRO好看?这台比亚迪即将上市提前预测一下,个人认为比亚迪这款新车将会成为下一个爆款车型。为什么?首先它是比亚迪;其次这款车同样是基于e平台3.0打造;还有就是这台车定位小型SUV,价格不会太贵。另外值得一提的是,这款新车同样是比亚迪元系列,不过相比之下这台车的车长比元PRO短,但是整体来看要比元PRO更顺眼、更显档次感,而它就是比亚迪元UP。 查看详情>>
- 柴油车冬天会比较难启动吗?柴油车的稳定性表现怎么样?冬天使用的话会比较难启动吗! 查看详情>>
- 设计得流畅是比较难的揽境侧面的线条很流畅,从车头缓缓到A柱再到D柱收尾。大尺寸的车想设计得流畅是比较难的,线条尺寸一变长,不加变化就会很难看。因此,类似陆巡和领航员这种方方正正的设计就相对比较简单,毕竟尺寸在这里,气场不会虚。揽境是难得的在这个尺寸级别,外观流畅动感的SUV,在我这里它加分不少。只不过可惜了这21寸的轮毂,虽然21寸确实不小,但面对这个车身尺寸只能是勉强够用。再往上加无论是使用成本还是生产成本都会更高,就这样吧。另外一个我觉得不错的设计就是尾灯,夜间点亮的效果非常不错,中间大众的logo也很夺人眼球。但是为了与ID系列作区分,前脸是没有贯穿头灯和发光logo的。 查看详情>>
- 换挡不顺 比较难挂上 什么原因?换挡不顺 比较难挂上 什么原因? 查看详情>>
- 全新欧蓝德发布,三菱指望它翻身比较难?说到三菱,如今这个品牌给人留下的印象已经没有之前那么深了。在过去自主品牌还没有自主研发能力的时候,三菱发动机几乎是自主品牌的标配。然而时过境迁,目前三菱在中国市场销售的车型已经非常少了,只有欧蓝德,劲炫ASX两款国产车型,以及一款进口的帕杰罗。 查看详情>>
- 唱歌停车位也算是,比较难吧😄唱歌停车位也算是,比较难吧😄 查看详情>>
- 入门就有320km续航,几何E比元Pro便宜,值得买?小型SUV市场虽然没有紧凑级SUV市场那么热闹,但本着好开、好停,经济适用的原则,在通勤代步方面也很受欢迎。随着新能源渗透率的提高,大家也逐渐意识到纯电代步车带来的好处:不仅可以上“绿牌”,在使用成本上也能比同级燃油车做到更低,这就让哪吒V、比亚迪元Pro这样的纯电小车也成了这个细分领域的热门车型。不过小型纯电SUV的选择空间较少,并不太能满足大家的多元化需求。好在近日几何汽车也带来了一款全新的纯电小型SUV—几何E,它的预售价为8.78-10.48万元,和元Pro、哪吒V的价位都比较接近,那它真的有实力让大家放弃元Pro和哪吒V吗?接下来我们一起来看它的表现如何。 查看详情>>
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- 科目二手动挡考试内容有5个项目,其中有2项比较难!科目二手动挡考试内容有5个项目:倒车入库、侧方位停车、半坡起步、S弯以及直角弯;其中有倒车入库以及半坡起步这2个项目比较难,其他的3项相对简单一些;科目二手动挡的考核知识点比较多,本文就来分享一下这方面的相关知识: 查看详情>>
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