元Pro作业入手
- 元Pro提车作业提车作业:2022年五月二号提车,比亚迪元Pro中配,价格还是8.98,因为是春节前(2022年2月1日)之前交的定金,所以还是维持了原来的价格(现在上涨两次已经涨到10.28万)。 保险的话订车之前就承诺要求自选险种,不能是必须全险(原因你懂的,在4s店买保险价格太贵了)所以只买的强险和第三者一百万。 总体来说这个车是比较满意的,满分十分可以打九分,(剩下一分留给后备箱改进,后备箱实在是太小了)。 续航还是很不错,标称401,基本上可以跑到307,还是可以接受的。 先说到这里吧,下次再见!#元Pro# 查看详情>>
- 元Pro提车作业1. 选车经历:我老爸退休一年,闲极无聊去学了驾照。想着他一辈子为我们付出那么多,就想着买个电动代步车给他,让他能带老妈到处走,还能帮我们接送孩子。我最先看的是零跑t03和吉利功夫牛,结果在犹豫间t03迎来了第一次涨价,性价比全无了,而且家人也都更偏向SUV的外形就订了吉利功夫牛。结果在家足足等了两个多月,功夫牛各种传言一堆低配车型难产交付不了。在三月初本想着去看看长安奔奔eStar,结果在回来路上路过了比亚迪4s店,就鬼使神差的进去看了一下元Pro,试驾了一下确实是是比6万元档次的车舒服,而且最重要的是有现车!于是乎当天就定下了,过了两天三八妇女节就提车了! 2. 落地价格:我买的是401豪华版,裸车价96800,上牌费500,保险5000,经融服务费1500两年免息,总车价103800。价格确实比零跑和功夫牛贵出不少但是整车配置和质感确实会好很多,而且我刚刚提完车没几天元Pro就涨价了心里暗爽。 3. 用车场景 :目前由于油价飞涨车子主要是我在开,等到时候我们搬去新房子再全部给我爸。目前已经开了二十几天了差不多1000多公里,主要是上下班少量高架道路和市区道路,只上过两次高速。 4. 配置部分:元Pro豪华款有自动大灯,电子手刹,无钥匙进入,定速巡航这类比较实用的功能,非常适合我爸这样刚刚学会开车年纪又大的人。对于我来说元pro的车联网很方便可以用手机遥控很多东西,自带的NFC钥匙很好用,我现在一般都不带车钥匙出门就一个手机。车机的语音识别准确度也不错。还有一个对外放电功能虽然豪华版不送放电枪,但是另外买一个放电枪也不贵,以后带孩子出去露营还是不错的功能。 5. 动力部分:元Pro在eco模式下其实有点肉,但是你深踩油门动力也能上来,运动模式就舒服很多反应非常灵敏随踩随有要给好评。元pro的动能回收在标准档位下非常舒服,更接近普通的油车几乎感觉不到,不像零跑奔奔那样松开油门就有很明显的介入感。元Pro的避震比较软加上车身比较重所以不太适合激烈驾驶,但是家用在铺装路面行驶就很舒服,小的震动过滤的挺好的。 6. 空间部分:空间只能说够用,由于车身比较高车内纵向空间还是挺不错的,我176身高一点都不拥挤,后排位置和普通a级家用车差不多没啥亮点也没啥缺点。后备箱空间确实是太小了,放不了多少东西,不过他的后排能完全放平,放平后空间就非常大了。有一点需要注意他的后备箱门是朝左开的停车要开后备箱就要留好足够的空间。 7. 续航:以为目前的经验这个车在气温25度左右续航基本能做到1比1,气温10度左右就要打8折了。上高速那天气温26度,坐三个人,自动空调25度,定速巡航100差不多是7折左右。元pro是油改电的suv所以风阻吃亏,上高速最好不要开太快。总体续航我感觉我还是可以接受的。 8. 购车体验:我购车的4s店上刚刚开业的店,店里很多设施都还不完备,不过也多亏了新店,我才能提到现车。 9.最后在说点用车体验吧,总体感觉元pro挺适合作为家庭第二三辆车的,在装好充电桩的情况下配合预约充电功能可以用谷电充电,我现在每天上下班总计40公里左右,耗电6度多一点,也就是两块钱,比原来的油车确实是省了非常多的油钱。元Pro不足之处也有,一个是内饰都是硬塑料确实是没质感,音响和隔音也不太好。外观就仁者见仁智者见智了。目前就这样了,后续等我再多开开再评价了。 查看详情>>
- 不到九万入手2023款比亚迪元Pro,是时候下手了!如何选择一台纯电城市代步SUV?有的人追求续航足够,有的人追求空间满意,还有的人看重品牌可靠,当一台车满足这以上三个需求,那定价又该是多少?2023款比亚迪元Pro用实际行动“告诉”你:不到九万,就能拿下!就在9月1日,比亚迪官宣:2023款元Pro最新政策,下订就可以享受“2000元抵8000元”。如此换算下来,原本定价9.58万元起售的元Pro,只要8。98万元就能买到,起售价格拉低到9万元以下,进一步凸显同级质价比优势。如此看来,的确到了下手2023款元Pro的最好时机! 查看详情>>
- 比亚迪元pro交作业啦😌8月底打算买电车,一开始奔着欧拉白猫去的,因为我实在太喜欢KCAR车型,可是车速达不到我上高速需求,实用党唯有向外貌党妥协🎃。然后对比埃安y和比亚迪元,说实话如果元没有降价,那我肯定买埃安y的🤫。😻 基于我的预算有限和实际用车需求,秉着“花小钱办大事”的原则(穷),我还是买了元pro,虽然它颜值在我心中是不过关的,现在元pro降价了,可以闭眼入元pro了吧🍀。 吐槽下比亚迪销售,从买车到提车,整个过程都让我不舒服,整个购车体验十分差,这里就不展开说那些不舒心的事了 然后在认识了很好很nice的车主小姐姐 帮我做到了比亚迪双享积分,真的十分感谢🌹💓 买车的新鲜感,物质满足欲还是很强的,所以总想买点东西装饰下,分享下我觉得不错的车载好物👍 1⃣️最火的元方向盘同款,不过我后来发现网上图4那个貌似更好,我手残党,媳妇帮我缝的,缝了一个晚上眼睛要瞎掉,有钱的还是出去100块安装吧💯 2⃣️装了挡泥板,不过质量比较一般,没找到太满意的😷 3⃣️贴了最喜欢的面包超人备胎盖车贴,本来想买比较沙雕的大实习,被对象制止了 4⃣️贴了女儿喜欢的凯蒂猫后尾箱和门榄贴,不过装饰作用大于保护作用,这里要谢谢 的分享 5⃣️车里放了之前网红爆款舒肤佳香皂当香水用 6天线放个仙人掌,很多人都说很可爱 7把比亚迪后面字全部扣掉,感觉好看很多 8模仿五菱少女粉做了粉色全车垫 9加了雨眉,不喜欢银色镀络条,所以要了纯黑色,pdd有售 基本就这样了,元气满满!#元Pro##用车# 查看详情>>
- 元Pro物有所值,十万出头可以冲上个月2023款元Pro预售的消息一发出来,很多朋友就开始考虑要不要入手了。9.98万元到11.98万元的预售价,确实吸引力十足。 查看详情>>
- 新款比亚迪元Pro上市近日,2023款比亚迪元Pro正式上市,新车共计推出3款车型,售价9.58-11.38万元。2023款比亚迪元Pro重点对新车的配置进行调整,外观内饰基本延续现款车型设计,新车还新增了外观内饰颜色,续航里程为320km和401km。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro,价格便宜,低能耗说到十万级别的代步车,比亚迪在市场大杀四方,而且,能打败比亚迪的,只有比亚迪自己。比如这款比亚迪元Pro,是今年五月上市的,价格便宜,能耗低,一推出就吸走了比亚迪其他车型的热度。比亚迪元Pro售价9.58-11.38万,三款配置任你选。下面,一起来看看这辆新车的具体表现吧! 查看详情>>
- 23款元Pro正式上市2023款元Pro新款上市,官网在4月7日已经开启预售了,售价区间为9.98万-11.98万元,定位10左右新能源纯电SUV,这个价格可以买到比亚迪最实惠的SUV车型。目前元Pro有320KM和401KM2个续航版本,电池容量分别是38.9KWH和50.1KWH磷酸铁锂刀片电池。共有3个配置,分别是: 查看详情>>
- 详细测评2023款元Pro,更好看,更好玩,适合女生开预算10万元,想要入手一台A0级纯电SUV,是选择哪吒V、几何E等新势力品牌?还是选择全球新能源龙头老大比亚迪旗下的2023款元Pro?作为比亚迪10万元以下唯一的SUV车型,2023款元Pro凭借其同级别中优秀的产品力自然是更好的选择。小编也是2023款元Pro车主之一,近日终于喜提爱车,今天就替大家详细测评一番,看看2023款元Pro究竟值不值得买? 查看详情>>
- 比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,补贴后售价为12.13-13.14万元。新车采用比亚迪最新家族式设计,并且搭载了DiLink3.0智能网联系统。续航方面,新车NEDC续航里程可达401km。 查看详情>>
- 新车:比亚迪2023款元Pro上市5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 新款比亚迪元 Pro正式上市,顶配车型最值得入手比亚迪是中国新能源汽车行业的领头羊,不过在之前的几个月,比亚迪的新能源汽车销量并不算很稳定,一度还被自己的燃油车比了下去。但从最近的情况来看,比亚迪新能源汽车似乎恢复了往日的风采。数据显示,2021年5月份比亚迪新能源汽车销量达到史上第二高的31736辆,仅次于2019年6月份的33000辆。除了新能源大市持续向好以外,比亚迪的销量提升也与它的产能逐渐释放有关,而刀片电池便是其中的关键。 查看详情>>
- 比亚迪元pro入手第一天~😜本来订的比亚迪唐油电混合,因为等的时间太久,就入手了纯电元pro,之前一辆是别克君威1.6T顶配,开了5年,没毛病,但死活不想开轿车,就是喜欢suv 💛元整体感觉功能比较全😍顶配99800,车膜6000多,车膜不需要完全没必要,保险4500,上牌1000,送了个航空软包价值1000多,充电桩2000,在上海新能源的朋友都知道,物业不知道接了哪里通知,死活不给敲章,家里两套房子,2个物业,都不给敲,上海整体现象,私房除外,车子不用油,真省钱😹整体感觉还是不错的,之前的车子落地20万不到,这辆落地12万以内,开起来到感觉比亚迪功能全一些,就是差了个真皮桌子,其实女同志开车,都是套套子的,自动加温,通风没有,其余几乎都有😻 高配的全车影像,行车记录仪,反光镜电动,全景天窗,功能键盘,一键启动,无钥匙进入,手机进入,远程手机操作,说真的,功能真香,必定价钱在这里😸代步工具而已,资金不是太充足,又不想贷款压力大的,这车值得考虑❤️❤️❤️❤️#元Pro# #新能源# #为国产点赞# 查看详情>>
- 比亚迪元pro入手第一天🎊本来订的比亚迪唐油电混合,因为等的时间太久,就入手了纯电元pro,之前一辆是别克君威1.6T顶配,开了5年,没毛病,但死活不想开轿车,就是喜欢suv,元整体感觉功能比较全。🚙 顶配99800,车膜6000多,车膜不需要完全没必要,保险4500,上牌1000,送了个航空软包价值1000多,充电桩2000,在上海新能源的朋友都知道,物业不知道接了哪里通知,死活不给敲章,家里两套房子,2个物业,都不给敲,上海整体现象,私房除外,车子不用油,真省钱👀,整体感觉还是不错的,之前的车子落地20万不到,这辆落地12万以内,开起来到感觉比亚迪功能全一些,就是差了个真皮桌子,其实女同志开车,都是套套子的,自动加温,通风没有,其余几乎都有,高配的全车影像,行车记录仪,反光镜电动,全景天窗,功能键盘,一键启动,无钥匙进入,手机进入,远程手机操作,说真的,功能真香,必定价钱在这里😴,代步工具而已,资金不是太充足,又不想贷款压力大的,这车值得考虑。😛#元Pro##用车# 查看详情>>
- 续航401km,比亚迪元Pro正式上市最近,豪哥说车获悉比亚迪元Pro上市,此次共2款车型。其补贴后的售价分别是12.13和13.14万元。二者区别体现在配置方面,而核心硬件基本一致。均搭载的是最大可以输出136马力的单驱动电机,峰值扭矩为210牛·米。搭载的是容量为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,其在NEDC标准下续航能达到401km。比亚迪元Pro比较适合预算有限且生活在限牌限号的年轻消费者群体,希望豪哥说车可以尽早试驾到比亚迪元Pro。 查看详情>>
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