元Pro一万公里油耗
- 5个月,跑了一万公里了入手探险者不到5个月,但是已经跑了一万公里了,不吹不黑,这车比途昂好养多了。 查看详情>>
- 星越L一万公里油耗记录吉利星越L提车马上快一年了,日常用车基本都是城区上班代步,偶尔周末节假日出去溜达溜达一圈。现在刚好一万公里,综合油耗8.3,按现在95号汽油9元一升,算下一公里才0.75元,95的油价比92多几角,完全可以接受。 所以那些说星越油耗高,费钱的人可以仔细看看了,是不是传闻中那么吓人。 城区上下班出行路程单边6km,现在日常油耗基本10个左右,如果遇见堵车严重基本12个左右。这个油耗对于2.0T的SUV来说还算是不错了,光要马儿跑不能不给马吃草。 去川西游玩油耗是最低,行驶途中最低油耗才2.6,50km路程最后油耗下来3.8,这路段有下坡情况,但是下坡的前提也是上坡后才能行驶。还有那说P图的人,真是觉得大家都很闲吧。 国庆假期准备去西安游玩,导航显示距离765km,出发前加满一箱油(刚好跳枪),一路北上直达目的地。历经10个半小时成功抵达大唐不夜城,时间刚好去夜观大唐万家灯火。剩余续航表现38km,所以星越L一箱油大小55L跑个800km,不在话下,本人亲测,拒绝水军🙋🙋🙋 [_LinkTopic:冬日初雪,星越随行,86016,37] 查看详情>>
- 新款比亚迪元Pro上市近日,2023款比亚迪元Pro正式上市,新车共计推出3款车型,售价9.58-11.38万元。2023款比亚迪元Pro重点对新车的配置进行调整,外观内饰基本延续现款车型设计,新车还新增了外观内饰颜色,续航里程为320km和401km。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro,价格便宜,低能耗说到十万级别的代步车,比亚迪在市场大杀四方,而且,能打败比亚迪的,只有比亚迪自己。比如这款比亚迪元Pro,是今年五月上市的,价格便宜,能耗低,一推出就吸走了比亚迪其他车型的热度。比亚迪元Pro售价9.58-11.38万,三款配置任你选。下面,一起来看看这辆新车的具体表现吧! 查看详情>>
- 23款元Pro正式上市2023款元Pro新款上市,官网在4月7日已经开启预售了,售价区间为9.98万-11.98万元,定位10左右新能源纯电SUV,这个价格可以买到比亚迪最实惠的SUV车型。目前元Pro有320KM和401KM2个续航版本,电池容量分别是38.9KWH和50.1KWH磷酸铁锂刀片电池。共有3个配置,分别是: 查看详情>>
- 比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,补贴后售价为12.13-13.14万元。新车采用比亚迪最新家族式设计,并且搭载了DiLink3.0智能网联系统。续航方面,新车NEDC续航里程可达401km。 查看详情>>
- 元pro油耗怎么样市内油耗高吗?元pro市内开怎么样油耗高不高? 查看详情>>
- 新车:比亚迪2023款元Pro上市5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
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- Unit1.5t一万公里油耗下来了刚买的时候12个油,跑了一千公里左右10个油,五千公里8.5-9.5,六千公里到八千公里7-8.5,一万公里6-7.5,油耗跟轿车其实没什么区别。发现一个缺点就是过减速带时低速震动感很强😃说白了底盘硬希望能改进。希望能给准备入手的兄弟姐妹们一个帮助谢谢!#长安UNI-T##买车就这么选# 查看详情>>
- 领克02一万公里油耗多少?我是一名领克02hatchback的车主,虽然一开始因为不懂车的缘故闹出过几次乌龙,但是现在熟悉了也觉得非常不错。这款车是我今年4月份提的,目前已经跑了1万公里。今天我想跟大家分享一下这款车油耗方面的情况。 这款车的油耗并不高,至少在我的使用场景下是这样的。我平时主要是在城市里通勤和周末出去郊游,偶尔也会去一些山路上玩玩。我每次加油都会记录一下油表和里程数,然后计算一下平均油耗。根据我的统计,我跑了1万公里的平均油耗是8.5升/100公里。其中城市里的油耗大概在9.5升/100公里左右,高速上的油耗大概在7.5升/100公里左右,山路上的油耗大概在8.0升/100公里左右。当然,这些数据也跟我的驾驶习惯有关系,我不是那种经常狂踩油门和刹车的人,但也不是那种一直开省油模式的人。我觉得这个油耗对于一款2.0T的性能车来说是可以接受的。 查看详情>>
- 续航401km,比亚迪元Pro正式上市最近,豪哥说车获悉比亚迪元Pro上市,此次共2款车型。其补贴后的售价分别是12.13和13.14万元。二者区别体现在配置方面,而核心硬件基本一致。均搭载的是最大可以输出136马力的单驱动电机,峰值扭矩为210牛·米。搭载的是容量为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,其在NEDC标准下续航能达到401km。比亚迪元Pro比较适合预算有限且生活在限牌限号的年轻消费者群体,希望豪哥说车可以尽早试驾到比亚迪元Pro。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro新增三款车新车外观设计方面有所调整,还搭载全新DiLink3.0智能网联系统,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。新车了外观设计方面有所调整,还搭载全新DiLink3.0智能网联系统,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。元Pro采用了星幕灰魅动格调内饰,选用了灰色与灰棕色的色彩搭配,时尚精致。元Pro搭载的全新DiLink3.0智能网联系统。系统还支持下载安装App。 查看详情>>
- 2023款比亚迪元Pro购车指南作为比亚迪面向10万级入门消费市场的纯电车型,元Pro一直深受用户的喜爱,其不仅在内外饰设计层面有着不俗时尚感,而且空间和配置水平在同级产品当中也颇具竞争力。为了更好地满足年轻消费人群,2023款比亚迪元Pro(配置|询价)正式来到了我们面前,新增了更具诱惑力的外观配色,科技体验也有明显升级,购买吸引力更强。那么新车的多款车型应该如何选择呢?本期《购车指南》为您详细解答。 查看详情>>
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