元Pro用车还是满意
- 用车还是满意买这款奔腾T55主要是考虑到他的舒适性比较好,开起来挺平顺的,因为家里有老人孩子在后排坐着也舒适一点,价位也不是很高,而且整体的性能方面表现都比较出色的,外观看上去都不错,自己用车还算满意,购车的过程都挺好的。 裸车价8.59万,购置税3800,上牌费500,车船使用费420,交强险950,商业保险4100。落地价9.5万。 这款车操控起来都比较容易上手,车内也是很安静,开起来很稳。 主要就是内饰设计方面看着比较简单一点,塑料感还是比较强的。 查看详情>>
- 这个好还是元pro?这个好还是元pro? 查看详情>>
- 元Pro的三年用车成本是多少?【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro的三年用车成本是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 或主打女性用车市场 - 比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪官方宣布新款比亚迪元Pro正式上市,新车定位十万元人气SUV车型,为元EV的改款车型,共推出“要爱一生版”和“一生一世版”两款车型,这样的车名,可以看出一丝进军女性市场的感觉,据悉,两款车型补贴后售价分别为12.13万元和13.14万元。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 预算10万买纯电SUV 几何E还是比亚迪元Pro纵观整个纯电动的市场基本被划分为三个类别,首先是“玩具”,大多指那些价格比较高,更像是尝鲜意义的车型;第二类是“品质家用”,售价大多在20~40万不等,有颜值、有配置同时续航表现也不错;第三类则是“纯代步”,这一类车型基本价格在10万左右,随着消费者的要求越来越高,他们的品质大多不错,不过售价限制了续航的表现,所以更多的被定位于城市通勤代表。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 元气满满!再次出发!比亚迪元Pro正式上市10万预算买小型纯电SUV?那你一定避不开比亚迪元Pro,曾几何时,元Pro以超高的性价比,满足了新兴年轻人的用车需求。近日,2023款元Pro正式迎来上市,携四大焕新而来,相信日后也将会更加抢手。售价方面,2023款元Pro共推出3款车型,售价区间为9.58-11.38万元。 查看详情>>
- 为什么满意宝来的人这么多?是确有实力?还是另有原因?各位好,我是宝来的司机,已然行驶488天,今天给各位带来《为什么满意宝来的人这么多?是确有实力?还是另有原因?》。当前汽车界风起云涌,时光一去不复返,用车者的买车要求却愈来愈多。如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。宝来是一款被重金缔造的车型,凭借它优秀的省油功效,可以特别好地顺应车友当下对油耗越发挑剔的心理需要,所以,宝来不出意外地取得成功。 查看详情>>
- 元pro用车一年多,谈谈感受🌈元pro这个车是我2021年11月提车的,当时价格就10万出头,当时比亚迪的纯电车发展还没有现在那么好,不过这款车开到现在整体感受还是很不错的,而且还有小书包备胎,这也是现在新能源所不具备的。 🚘驾驶体验:纯电车驾驶体验还是不错的,虽然我这个车加速度不是很快,但是还是秒杀一众燃油车的。每次等红绿灯的时候,我都是最先开出去的。但是这个加速度不错,也只限于市区,如果是在高速的时候,觉得这个车不是很给力,120迈有一种动力不足的感觉。 🔋续航情况:纯电车我觉得在市区续航绝对是足够用的,夏天打个九折,冬天打个七折左右,如果跑高速的话,折扣会比较大,大概在五六折左右。每周充一次电,用车成本低,而且使用还方便。 💺空间体验:空间上来说我觉得是够用的,毕竟也算一个SUV了,前后排空间都挺足的,唯一的缺点就是这个后备箱,平常市区感觉不明显,开车回老家的时候拉不了太多东西。 🖥️车机不错:对于车机来说我是比较满意的,第一个是觉得这个屏幕大小是足够用的,第二个是分辨率挺高,还有反应速度也不错。比亚迪这个车机设计也挺好的,有什么东西都能够一目了然,很快的找到,不会像之前的燃油车翻很久。 ❌故障问题:我这个车最大的故障就是漏风,跑高速的时候如果不开空调,脚底下明显能感觉到有冷风钻进来。不管是前排还是后排,都有这种明显的感觉。尤其是是老婆坐在主驾驶后面,竟然还能感觉到漏风。可想而知这个漏风得有多严重。 👍🏻最后说一下用车推荐,根据我的实际体验,如果经常在市区开,不跑高速不开长途的话,纯电车是最好的选择,用车成本还是比混动低很多,如果只买一辆车,而且还有长途需求,那么混动是最好的选择,现在新款的秦Plus上市价竟然不到10万,实在是有点羡慕。[_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 职场新人选车指南 预算10万出头买元Pro还是哪吒V?对于初入职场的年轻消费者来说,想要挑选一辆价格在10万左右,好开好停、配置实用且续航在400km左右的小型纯电SUV作为城市代步车,选择还是比较丰富的。综合品牌影响力、销量表现等因素,来自比亚迪旗下的元Pro和来自哪吒旗下的哪吒V脱颖而出,那么谁的实力更胜一筹?选择售价10.58万元Pro 401KM豪华型与售价10.38万哪吒V潮400行业版进行对比。 查看详情>>
- 为啥满意奔驰GLA的人这么多?是质量好?还是另有原因?各位好,我是奔驰GLA的车主,现在行驶3920公里,本期为各位分享《为啥满意奔驰GLA的人这么多?是质量好?还是另有原因?》。眼下汽车消费市场可谓形势严峻,汽车企业相互竞争,想尽办法迎合车主需求,消费者的心理预期也不断提高,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。 查看详情>>
- 23款Pro上市!配置调整,新增配色,起售价不足10万提起小型SUV,那么就不得不说说比亚迪旗下的这款元Pro了。作为一款体型小巧,驾驶轻松且价格便宜的车型,元Pro的到来着实是吸引了无数消费者的眼球,凭借自身不俗的产品能力,赢得了用户们的一致认可。而为了能够带给消费者更加优质的用车体验,元Pro也适时进行了升级。就在前不久,2023款比亚迪元Pro迎来了正式上市,据悉,新车一共推出了三款车型,售价为8.58万—11.38万。如果有感兴趣的小伙伴,不妨来了解一下。 查看详情>>
- 元pro有没有电子手刹,还是机械手刹?元pro有没有电子手刹,还是传统的机械手刹? 查看详情>>
- 降价又增配,面对2023款元Pro,为何态度还是如此冷漠“降价+调整配置”似乎成了比亚迪最近一段时间的发展策略,秦PLUS DM-i冠军版车型的热销成功让比亚迪抓住这一契机,纷纷针对旗下经典车型进行优化升级,降低售价的同时调整配置,凭借高性价成为越来越多消费者的购车首选。其实想来也不奇怪,毕竟对于广大消费者来说,想要的就是一款售价亲民且务实的代步车,既不会给自己造成太大经济压力,也足够应对日常用车。5月31日,2023款元Pro上市了,一共推出三款配置,官方指导价在9.58-11.38万元之间,并提供一系列上市权益。虽然官方并没有选择用冠军版来命名新车型,但跟之前的“套路”基本是一样的。对于想要一款入门级新能源SUV的消费者来说,不妨可以多了解一番。 查看详情>>
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