元Pro尾门中控锁小改
- 元Pro 尾门采用侧开门设计👑👑元pro大灯总成采用熏黑处理,哑光镀铬条上有元字车标有效拉伸了前脸的横向视觉宽度🎀🎀 车身侧面设计具有很强的运动感🌟🌟 尺寸方面:💎💎 新车的长宽高为4375*1785*1680mm💍💍 轴距为2535mm,整个车的比例非常协调💬💬 腰线有一个向上的角度,侧裙的黑色保护板相对较厚👓 在运动型车轮的支撑下,整辆车看起来相对灵活💄💄 车尾造型很独特,尾门采用侧开式设计💎💎 车尾的小书包还采用熏黑处理,看起来很运动💍💍 两侧C字型的尾灯样式很运动🏃🏃 下面具有黑色包围,整体看起来很精致时尚[_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 元Pro怎么使用中控锁止开关实现整车解锁闭锁?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/11/49a96a0a02be49a48998dddc20889ea1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 动1.0的北斗星尾门手动锁可以改成中控锁吗? 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 外观精致且时尚外观方面,元Pro的造型有着较高的辨识度,整体凸显出不俗的精致时尚气息。前脸部分,造型锐利的头灯组合,成为了车头的点睛之笔,车尾部分,简约的设计风格,让元Pro显得十分耐看时尚,另外得益于外挂式备胎和侧开的尾门设计,同样增强了辨识度。 空间方面,元Pro有着4375/1785/1680mm的三围数据和2535mm的车身轴距。就后排乘坐空间体验来看,身高178cm,坐在元Pro的后排,保持相对舒适的坐姿情况下,腿部空间保持在一拳多,头部距离车顶也有不小的余量,虽然没有达到越级的水准,但整体表现还不错👍。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 颇有几分硬派气质😀😃价格:9.28-11.28万😔😙😗 😚😘😜动力系统:前置电机100kW +磷酸铁锂电池😙😌😜 😗😊☺续航:38.9kW·h 301km续航或50.1kW·h 401km续航😉😍☺ 😈😎👿比亚迪的元PLUS刚推出不久,但售价去到了13.78-16.58万元,对于10万元价位,元Pro会是一个更实际的选择,同样采用了刀片电池,续航为301-401km,售价也只要9.28-11.28万元。👩👨😺 👀👌👎👍造型上,元Pro的车身尺寸明显比元PLUS更小,亮点是尾门采用侧开式设计,搭配上外挂备胎,颇有几分硬派气质,是10万元价位中难得的存在👀💢💥💫#比亚迪元Pro上市##车友看车# 查看详情>>
- 小书包元Pro#下一步车买什么# 🙊记住,他有一个小书包。 👓其实我之前去买车的时候就看过比亚迪元Pro这辆车,现在让我想想,如果换比亚迪元Pro其实也是可以的。 💜尽管这辆车后来停产了,但是我觉得这辆车真的做的非常经典,而且他的后备箱尾门是从左边拉开的,给人的感觉也很方便。 ❤一辆车的方便实用性是很关键的,不知道平时各位买车的时候最多的用途是用来干嘛的? 查看详情>>
- 纯电动车型😀😗😙元Pro的车身尺寸明显比元PLUS更小,亮点是尾门采用侧开式设计,搭配上外挂备胎,颇有几分硬派气质,是10万元价位中难得的存在。😈😎👿 😺😸😻配置方面,毕竟是较早上市的车款,虽然10万元的价格已经能买到元Pro的中配车型,但配置上就只有倒车影像、定速巡航这样的配置,总得来说元Pro更多还是满足10万元刚需纯电动车型的消费者。💥💫💢 👀👍👀不过,同样10万元价位,如果不局限与SUV,比亚迪的海豚倒是一个更新颖,设计更时尚,配置也更丰富的选择。🚶🏃💃🚶#比亚迪元Pro上市##车友看车# 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 元Pro整车紧急机械锁止要怎么关闭?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“元Pro如何整车紧急机械锁止?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 动力输出、优秀性能早已虏获一大票车友的芳心这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ的前脸配备了X峰峦状进气格栅,搭配品牌标志和黑色菱格元素,展现出高级感。途观L也不差,其配备的四横杠镀铬装饰提升了车头的宽度。这两款车的前大灯和进气格栅融为一体,并且都采用了LED光源。在大灯的轮廓和内部结构上,ID.6 CROZZ更加锐利和精致。 查看详情>>
- 元Pro外观彰显时尚感👑👑比亚迪元Pro延续了老款车型的可爱外观,并增加了“元气粉”配色选项,使车辆更具时尚感和个性化。前脸采用封闭式格栅,与两侧大灯相连,银色装饰进一步扩宽了车头的视觉效果。 👑车尾部分采用侧开式尾门设计,并带有备胎罩,给人留下深刻的印象。车身尺寸方面,比亚迪元Pro的长4375×1785×1680mm,轴距2535mm。 🏀内饰方面,2023款比亚迪元Pro全系标配8英寸液晶仪表和10.1英寸可旋转中控屏,配备了DiLink 4.0智能网联系统,提供更出色的使用体验。新车注重简洁设计,采用了“清新蓝”内饰配色,彰显出时尚感。 💥动力方面,比亚迪元Pro搭载了前置单电机,总功率达到70kW,总扭矩为180N·m。新车提供了两种容量的“刀片电池”选择,分别为38kWh和47.04kWh,对应的CLTC续航里程分别为320km和401km,满足了日常出行的需求。[_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 👉5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,共推出3款车型,官方指导价9.👉5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,共推出3款车型,官方指导价9.58万元—11.38万元。新车延续家族式设计,并新增外观和内饰配色。同时,新车智能网联系统还升级为DiLink 4.0,带来更流畅车机体验。 🚗2023款元Pro外观方面延续现款车型设计,前脸造型简洁,银色饰板贯穿车头并连接两侧大灯组,灯组融入“龙晶”家族设计元素,并配有LED日间行车灯、行云流水动态转向灯。新车依然采用了黑色塑料包围,三段式设计造型独特,带来辨识度。 元Pro长宽高为4375×1785×1680mm,轴距为2535mm。新车侧面腰线上扬,带来灵动可爱的视觉效果。同时其轮眉以及侧裙也采用黑色饰板装饰,带有一定硬派气质,又可以防刮蹭。新车尾灯组造型设计独特,同时元Pro一贯设计的“小书包”也没有缺席,后备厢尾门依然为侧开式。2023款元Pro还新增“元气粉”配色,并保留了活力白、能量灰车身配色,为用户带来更多选择。 🚗内饰方面,2023款比亚迪元Pro提供清新蓝双色内饰,天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致,带来不错质感。同时,新车全系标配8英寸液晶仪表,10.1英寸旋转中控屏,内置DiLink 4.0智能网联系统,兼容了很多第三方应用,方便车内娱乐,并全系标配整车OTA远程升级。 🚗动力方面,2023款比亚迪元Pro搭载永磁同步电机,最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m。电池提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,续航里程分别为320km和401km。同时,比亚迪元Pro还支持直流快充,30分钟可完成30%-80%充电。 🌟最近比亚迪车型更新动作颇多,元Pro作为品牌SUV领域入门布局,承担着走量重任。新车整体配置非常均衡,最高401km续航里程也能在满足日常代步同时拓展更多可能性。综合来看,它将是入门SUV市场中实力很强的选手。 查看详情>>
- 比亚迪2023款元Pro正式上市👉5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,共推出3款车型,官方指导价9.58万元—11.38万元。新车延续家族式设计,并新增外观和内饰配色。同时,新车智能网联系统还升级为DiLink 4.0,带来更流畅车机体验。 🚗2023款元Pro外观方面延续现款车型设计,前脸造型简洁,银色饰板贯穿车头并连接两侧大灯组,灯组融入“龙晶”家族设计元素,并配有LED日间行车灯、行云流水动态转向灯。新车依然采用了黑色塑料包围,三段式设计造型独特,带来辨识度。 元Pro长宽高为4375×1785×1680mm,轴距为2535mm。新车侧面腰线上扬,带来灵动可爱的视觉效果。同时其轮眉以及侧裙也采用黑色饰板装饰,带有一定硬派气质,又可以防刮蹭。新车尾灯组造型设计独特,同时元Pro一贯设计的“小书包”也没有缺席,后备厢尾门依然为侧开式。2023款元Pro还新增“元气粉”配色,并保留了活力白、能量灰车身配色,为用户带来更多选择。 🚗内饰方面,2023款比亚迪元Pro提供清新蓝双色内饰,天蓝色座椅包边和门板饰条做工精致,带来不错质感。同时,新车全系标配8英寸液晶仪表,10.1英寸旋转中控屏,内置DiLink 4.0智能网联系统,兼容了很多第三方应用,方便车内娱乐,并全系标配整车OTA远程升级。 🚗动力方面,2023款比亚迪元Pro搭载永磁同步电机,最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m。电池提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,续航里程分别为320km和401km。同时,比亚迪元Pro还支持直流快充,30分钟可完成30%-80%充电。 🌟最近比亚迪车型更新动作颇多,元Pro作为品牌SUV领域入门布局,承担着走量重任。新车整体配置非常均衡,最高401km续航里程也能在满足日常代步同时拓展更多可能性。综合来看,它将是入门SUV市场中实力很强的选手。 [_LinkTopic:2023款比亚迪元Pro上市,29096,9] 查看详情>>
- 买车避坑指南之比亚迪元Pro🌈比亚迪元Pro这款车值不值得买?还是需要听真车主说真话,才能做到买车不被坑。今天明哥就带你看一下在车主眼中比亚迪元Pro有哪些优缺点? ✅先看优点,你喜欢吗? 得益于比亚迪的刀片电池再加上元Pro的价格还是很吸引人的。内部的空间作为小型SUV来说也是足够用,虽然尾门的开启方式不太喜欢,但是拥有备胎是纯电车型,很少有的存在。 ❌再看缺点你能接受吗? 1⃣️倒车影像实在是清晰度太差,摄像头儿的质量真的不敢恭维 2⃣️胎噪和风噪比较大,尤其是跑高速的时候。 3⃣️内饰方面上相比比亚迪的一些大哥车型质量还是差了一些,塑料感比较强。 ▶️如果你也是车主认同以上的看法吗?说说你真实的用车感受吧。 查看详情>>
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