元Pro1.2t涡轮冷却管
- 吉利缤瑞:小保养340元,涡轮比同级自吸还省,为何?众所周知,在吉利汽车A级车产品中,吉利帝豪以均衡的产品实力以及高性价比优势,受到了许多家庭用户的认可。不过随着年轻化趋势的到来,吉利汽车还需一款更年轻时尚的产品,迎合更多人的需求,所以,颜值出众的吉利缤瑞来了。 查看详情>>
- 重启车市“涡轮”:政策先行推补贴 “国三”车型淘汰(原标题:疫情下的大消费报告|重启的车市“涡轮”: 政策先行推补贴 “国三”车型淘汰 拉动百亿元消费需求) 查看详情>>
- 车型:大众高尔夫GTI8代 发动机:EA888第3代 排气:头段300钼,原厂中车型:大众高尔夫GTI8代 发动机:EA888第3代 排气:头段300钼,原厂中尾 本次升级SNOW TECH EVO二加强中冷套件(包含冷却管+中冷器),不锈钢涡轮管。原装位无损直上,为接下来的程序特调做准备,目标机头马力稳定300匹左右,有效降低进气温度和涡轮顺压和恒压的稳定性。 查看详情>>
- 马自达CX-70公布海外售价,竟然上了3.3T动力马自达于 2024 年 1 月底时,正式在北美市场发表了 CX-70 车系,作为北美市场纵置后驱底盘第二款战力的 CX-70,也很快就在销售市场上亮相,北美马自达 在 2 月下旬即已在网站上,公布了完整价格设定,车系入门的 3.3 升涡轮车型价格为美金 40,445 元起 (未税),而 PHEV 车型价格则是美金 54,400 元起。根据美国马自达网页来看,CX-70 目前共计推出 2 种动力、7 种车型的编成设定。 查看详情>>
- 车尾多了Turbo徽饰,带T的昂克赛拉也将在美国上市了美国马自达在 2020 年 7 月 8 日公开了涡轮版昂克赛拉的信息,虽然外观还没有完全亮相,但动力细节已经确定,昂克赛拉 Turbo 搭载 Skyactiv-G 2.5 升汽油涡轮引擎,依照油料的不同最大马力可达 250 匹、432N.m的水平,且标配 i-Activ 四轮驱动系统,外观也加入细节元素来凸显昂克赛拉Turbo 的性能化身分。 查看详情>>
- 这次该买了,纯粹性能车,350马力领克03性能版开启预订日前,领克官方开启了领克03性能版的首批意向金通道,1000元订金即可锁定领克03性能版的购买权。领克03性能版也就是之前曝光过的,网传的“领克03++”版本,该车拥有350马力,发动机采用机械涡轮双增压,是一台专为性能车爱好者打造的纯粹的车型。 查看详情>>
- 售价699元 Model Y学步车发售日前,我们从特斯拉官网获悉,Model Y儿童学步车已经正式发售,售价699 元。该车高度还原了Model Y 车型的外观设计细节,还配备了黑色感应涡轮轮毂和橡胶胎面,但没有配备电池和脚踏板,适合1 岁半至 4 岁的小朋友。 查看详情>>
- 最大功率达到250匹,发布美规马自达3 Turbo美国马自达在2020年7月8日公开了涡轮版马自达3的资讯,虽然外观还没有完全亮相,但动力细节已经确定,马自达3Turbo搭载Skyactiv-G2.5升涡轮增压引擎,根据油料的不同,最大马力可达250匹、44公斤米的水准,且标配i-Activ四轮驱动系统,外观也加入细节元素来凸显马自达3Turbo的性能化身份。 查看详情>>
- 云上车展发布会,全新保时捷911 Turbo S全球首发保时捷发布了911系列的全新旗舰车型。全新911TurboS比以往更加强劲、更具驾驶动态,且更为舒适。新车提供硬顶和敞篷版,均搭载一台新款3.8升水平对置(Boxer)发动机,并配备两个采用可变几何涡轮技术(VTG)的涡轮增压器,输出功率达到478kW(650PS),比前代车型提高了51kW(70PS)。发动机最大扭矩为800Nm(增加50Nm),搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱(PDK),从静止加速至100km/h用时缩减至2.7秒(缩短了0.2秒),最高车速仍为330km/h。全新保时捷911TurboS现已同步启动中国市场预售,911TurboS制造商建议零售价为2,336,000元,911TurboSCabriolet为2,473,000元。 查看详情>>
- 「爱车空间」全新保时捷911 Turbo S全球首发保时捷发布了911系列的全新旗舰车型。全新911TurboS比以往更加强劲、更具驾驶动态,且更为舒适。新车提供硬顶和敞篷版,均搭载一台新款3.8升水平对置(Boxer)发动机,并配备两个采用可变几何涡轮技术(VTG)的涡轮增压器,输出功率达到478kW(650PS),比前代车型提高了51kW(70PS)。发动机最大扭矩为800Nm(增加50Nm),搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱(PDK),从静止加速至100km/h用时缩减至2.7秒(缩短了0.2秒),最高车速仍为330km/h。全新保时捷911TurboS现已同步启动中国市场预售,911TurboS制造商建议零售价为2,336,000元,911TurboSCabriolet为2,473,000元。 查看详情>>
- 全新保时捷911 Turbo S全球首发上海/斯图加特。保时捷发布了911系列的全新旗舰车型。全新911 Turbo S比以往更加强劲、更具驾驶动态,且更为舒适。新车提供硬顶和敞篷版,均搭载一台新款3.8升水平对置(Boxer)发动机,并配备两个采用可变几何涡轮技术(VTG)的涡轮增压器,输出功率达到478 kW(650 PS),比前代车型提高了51 kW(70 PS)。发动机最大扭矩为800 Nm(增加50 Nm),搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱(PDK),从静止加速至100 km/h用时缩减至2.7秒(缩短了0.2秒),最高车速仍为330 km/h。全新保时捷911 Turbo S现已同步启动中国市场预售,911 Turbo S制造商建议零售价为2,336,000 元,911 Turbo S Cabriolet 为2,473,000 元。 查看详情>>
- 强化的动态性能成就顶级的911,全新保时捷911 Turbo S全球首发保时捷发布了911系列的全新旗舰车型。全新911TurboS比以往更加强劲、更具驾驶动态,且更为舒适。新车提供硬顶和敞篷版,均搭载一台新款3.8升水平对置(Boxer)发动机,并配备两个采用可变几何涡轮技术(VTG)的涡轮增压器,输出功率达到478kW(650PS),比前代车型提高了51kW(70PS)。发动机最大扭矩为800Nm(增加50Nm),搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱(PDK),从静止加速至100km/h用时缩减至2.7秒(缩短了0.2秒),最高车速仍为330km/h。全新保时捷911TurboS现已同步启动中国市场预售,911TurboS制造商建议零售价为2,336,000元,911TurboSCabriolet为2,473,000元。 查看详情>>
- 2021马自达3前瞻,中国市场何时能迎来2.5T近日,马自达墨西哥分部在其油管频道误操作致使提前发布了2021款马自达3涡轮版的宣传视频,之后马自达美国分部也紧急更新了其官网信息,指明会在2020年内发布2.5T马自达3车型,三厢起售价$29,900美元(约合人民币206,519元),两厢掀背版起售价$30,900美元(约合人民币213,426元),高配版可以选装18寸熏黑轮毂,12扬声器BOSE音响系统,无钥匙进入,盲点检测,车道偏离,主动刹车,自适应巡航等,这对有追求家用舒适又对动力有一定要求的车友们来说无疑是一个好消息。 查看详情>>
- 全新保时捷 911 Turbo S 全球首发保时捷发布了911系列的全新旗舰车型。全新911 Turbo S比以往更加强劲、更具驾驶动态,且更为舒适。新车提供硬顶和敞篷版,均搭载一台新款3.8升水平对置(Boxer)发动机,并配备两个采用可变几何涡轮技术(VTG)的涡轮增压器,输出功率达到478 kW(650 PS),比前代车型提高了51 kW(70 PS)。发动机最大扭矩为800 Nm(增加50 Nm),搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱(PDK),从静止加速至100 km/h用时缩减至2.7秒(缩短了0.2秒),最高车速仍为330 km/h。全新保时捷911 Turbo S现已同步启动中国市场预售,911 Turbo S制造商建议零售价为2,336,000 元,911 Turbo S Cabriolet 为2,473,000 元。 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾#中冷管:涡轮进排气。花费280元;性能可靠,稳定。由#2021爱车“升级”回顾#中冷管:涡轮进排气。花费280元;性能可靠,稳定。由于原车的中冷管材质比较软,所以在涡轮介入的时候管子会发生膨胀变形,这样就会无形的使动力浪费掉,尤其是在低速低转速的时候,本来车子就重动力就弱,涡轮才刚刚启动,动力刚要补充上来,结果就泄掉了一部分,所以动力不足的感受就更明显了。新买的这套中冷管,材质选用了更加厚实的橡胶,里面也有衬丝,关键的是他里面布有加强钢筋,让你想让它变形都不可能,即使人踩在上面都没有问题,所以就解决掉了涡轮起压中冷管膨胀导致泄压的问题。实际使用起来感受也是非常明显的呢! 查看详情>>
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