元Pro中央控制台舱维修
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- 瞧不起人家三缸机?这几款车你不仅你买不起,还追不上!3缸发动机在国内可谓备受争议,虽说因为少一个缸,会有更少的能量损失,而且重量轻、体积小,能节省引擎舱的空间。按理来说优势不少,但3缸发动机的先天结构,却让抖动、噪音成为了新的问题,尤其在使用了几年之后,维修也会头疼,因此3缸发动机才在国内市场沦为冷门,以至于曾经热销的福克斯和奇骏,都因为3缸发动机而惨遭销量滑铁卢。 查看详情>>
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- 上汽大通MAXUS V90机车版上市 21.78万起售如果您是一名摩托车“骑士”,那么您有很大概率经历过下面的问题:在骑行过程中,车辆出现了问题,叫拖车十分麻烦,即便是叫到了拖车,也需要将爱车运送至维修店,非常麻烦。不过,今天我们要聊的这台车型或许可以精准地解决您的问题。日前我们获悉,上汽大通MAXUS V90机车版车型正式上市,新车的起售价为21.78万元。外观方面,新车采用了非常独特的车身涂装,与普通版车型有着非常明显的差异化风格,此外,在诸多黑色装饰的点缀之下,新车将会具备较强的攻击性,颜值表现相当出众。进入车舱,新车内部的配套设施非常全面,不仅有车辆固定装置,墙上还配有诸多专业工具,如果你遇到了问题,这里随时随地都能够化身为维修车间,让你的爱车重返“健康”。动力方面,新车将会配备一台2.0T柴油发动机,峰值扭矩为375牛·米。 查看详情>>
- 985、211级配置的车圈高材生,全新CT6本届王者当今的汽车市场竞争非常激烈,各大车企都是出于一个“内卷”的状态,算是无时无刻都在经历着高考。但换个角度想问题,这种内卷状态成全的是消费者,因为我们可以看到更多优势的车型,而凯迪拉克全新CT6绝对是内卷王者,车圈“学神”级的存在。全新CT6不仅产品实力超群,还给予首批车主优待,多项限时礼遇可享,让你购车更轻松。即日起至6月30日入手可享限时免费升舱,最高价值5W配置升级;还有针对老车主尊崇增换礼,可享最高3W的增换补贴;还有价值万元的安吉星58项全方位服务,以及包含出险维修补助和基础车险的尊崇保险礼遇,现在正是购车最佳时机! 查看详情>>
- 元力觉醒,元Pro再发力说到比亚迪的元系列,大家一定都很熟悉;随着比亚迪新技术的不断推出,元车型也是推出了新款——元Pro。zui近,比亚迪的新款元Pro也已经开启了预售,新车提供三款配置可选,预售价9.98-11.98万元,新款元Pro在配置和外形上都显得很出色。 😍😍 在外观方面和之前的元Pro区别不大,前脸部分,没有了发动机的进气格栅,采用了大面积的曲面包覆,提升了立体感和流畅感。两侧的大灯依旧被一条较粗的哑光色饰条相连,大灯内部由三个独立灯组构成,日间行车灯点亮后为L形状。 😍😍 虽然是一款两厢车,但是元Pro在空间上表现却不俗,尺寸方面,新车拥有4375x1785x1680mm的长宽高和2535mm的轴距,除此之外,新车还提供了元气粉、活力白、能量灰三种车身配色,配色更加年轻时尚。内饰部分,新款元Pro提供了清新蓝双色内饰,让座舱内部看上去更具活力。多媒体方面也是得到了大幅提升,8英寸的液晶仪表屏和10.1英寸的可旋转中控屏依旧是全系车型的标配,它搭载的全新DiLink 4.0智能网联系统能支持车载导航、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等功能。 😍😍 动力部分,新款元Pro单电机zui大功率为70kW,zui大扭矩180N·m。续航方面,新车搭载了两种规格的电池,容量分别为38kWh、47.04kWh,分别能提供320km、401km的纯电续航里程,全系车型支持0.5小时快充,动力表现也是可圈可点。 总的说来,新款元Pro在外形上没有太大差异,主要是在多媒体系统和动力架构上做出了改变,期待新款元Pro的市场表现。 😍😍😃[_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 比亚迪元Pro年轻运动的外观,尺寸适中,好开又好停💕💕2021年,国内乘用车累计销量为2014.6万辆,其中新能源汽车销量为352.1万辆,即每销量不到6辆就有一辆是新能源车型。显然,新能源车型已经成为国内汽车市场的重要力量。🌟🌟 ✨✨事实上,新能源汽车已经成为许多人的首选,因为它们可以获得绿色品牌。今天,我想和大家谈谈比亚迪元Pro和大家谈谈BYD元Pro。它有很长的耐力和年轻的运动外观。这是一款非常好和实惠的纯电动交通SUV。✌🏼 👁️👁️目前有三款车型在售比亚迪元Pro,价格范围为7.98-9.98万元。作为一款续航401公里的五门五座SUV,不到10万的价格真的很划算。💰💰💰 🌿🌿在外观上,元Pro的正面采用了比亚迪最新的设计语言。整体造型非常简单圆润,视觉效果非常运动。银色横向格栅具有良好的精致感,前照灯非常锐利。🎊🎊 🚙🚙车身侧面非常饱满厚重。车门下部的黑色轮眉和大面积黑色护板使其看起来像一辆硬SUV。在尺寸方面,新车的长度、宽度和高度分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm,尺寸适中,停车灵活。👌🏼👌🏼 ☘️☘️最引人注目的外观部分是背挂式备胎设计。这种设计不仅增加了后备箱的体积,而且使其看起来非常坚韧和大气。在这个级别的车型中,比亚迪元Pro看起来很帅很酷。🥰🥰 🌸🌸在内饰部分,新车的中控台采用了北欧风格的简单设计风格,整体线条非常简单能干,三平底方向盘形状非常运动,配备了悬挂式中控屏,中控屏两侧的圆形空调出风口增加了时尚感。🌴🌴 💕💕作为一款小型SUV车型,元Pro的空间性能相对较好。座椅又宽又厚,后地板中间的凸起不是很大足家庭使用没有问题。💓💓 🍃🍃新车后座靠背支撑4/6的比例放下,靠背放下后与后备箱形成的储物空间相对规则,灵活实用。✌🏼✌🏼 🦾🦾在动力部分,比亚迪元Pro配备的永磁同步电机最大功率为100kW。提供38.9kwh和50.1kwh两种磷酸铁锂刀片电池,续航里程分别为301km和401km,还能支持快速充电功能。🤓🤓 😎😎总的来说,这款比亚迪元Pro外观帅酷,纯电动维修方便,最高寿命401km,是一款灵活小巧的家用SUV。👍👍#元Pro# #买车# 查看详情>>
- 【优车杰哥】10万内新能源城市代步车推荐,哪吒V Pro与比亚迪元Pro如何选?【优车杰哥】10万内新能源城市代步车推荐,哪吒V Pro与比亚迪元Pro如何选?#比亚迪元Pro##哪吒V Pro# 城市代步车买什么车好?答案当然是买小巧一点的车型最好,因为小巧的车型在市区行驶会更加灵活,而且停车也方便,今日份#玩车队长#要给大家推荐两款新能源城市代步车,价格便宜颜值还很高。 【哪吒V Pro&比亚迪—元Pro】 1.哪吒V Pro 参考价:7.69-8.09万 级别 : 小型SUV 外观方面,两款车型定位都是小型SUV,所以整体外形都不大,很适合下班以及日常出行。 哪吒V Pro的设计非常年轻化,整体比较简洁,前脸采用了新能源车型通用的封闭式前脸造型,尾灯设计灵感来自“战戟”。哪吒V Pro被称为7万级的智能科技舱,在智能配置方面,新车丝毫不马虎,一键泊车、全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警和前方碰撞预警等功能,一样都不少,可实现L2级别的驾驶辅助。 动力方面,新车将搭载最大功率70kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机,0-50km/h的加速时间为3.9s,最高车速可达120km/h。新车将继续搭载容量为38.54kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为401km。 2.比亚迪—元Pro 参考价:7.98-13.14万 级别 : 小型SUV 比亚迪元Pro的前脸采用了家族化设计,封闭式中网由一条银白色饰条贯穿并连接两侧LED大灯,视觉效果突出,银色饰板中间的“元”字则表明了家族身份。下方两侧仿进气口设计同样采用了银色饰条装饰,时尚动感十足。 在动力方面,比亚迪元Pro舒适版搭载的是136马力的永磁同步电机,电动机总功率为100kW,总扭矩为210N·m,NEDC纯电续航里程为301km,其他版本的续航则可以达到401km续航里程,电池方面,使用的是比亚迪特有的磷酸铁锂刀片电池。 总的来说,两款新能源车的造型和设计都非常不错,在空间和动力方面,元Pro更占优势,而在续航上来说,哪吒V Pro略胜一筹,作为城市代步车来说,你们更中意哪款呢? 查看详情>>
- 元Pro动力电池故障了怎么办?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/09/5b5cb29cfdb94fa8b667e22f87801a73_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 22款迈巴赫GLS480升级头等舱独立四座折叠小桌板迈巴赫GLS四座行政舱,构建长途旅行中恬静的车内氛围及充分放松的乘坐体验;行政座椅拥有舒适的半卧椅面,搭配可电动伸展腿托让睡眠姿势更为惬意。仅需一键操作即可随心调节靠背,在近乎平坦的座椅上尽享自如。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#今日分享,如何紧急断电呢 如果遇到紧急的情况怎么断电呢,上#盛夏已至哪吒有你#今日分享,如何紧急断电呢 如果遇到紧急的情况怎么断电呢,上次讲了断小电瓶的电,今天来分享另外一个方法,这个方法相对比较复杂,专业性较强,需要先找到新能源汽车保险丝盒位置(一般位于主驾驶仪表位置下面或前机舱位置),打开保险丝盒盖,保险丝盒盖背面会标注BMS电源保险丝位置,找到BMS电源保险丝,将其拔出,切断电池电源的供应。(不同车型结构会有所不同)。再一个就是拔掉维修开关,维修开关一般设计在电池包位置,将维修开关断开或拔出切断电池包电源供应即可,不同车型断开方式会有所不同。 查看详情>>
- 10万内新能源城市代步车推荐,哪吒V Pro与比亚迪元Pro如何选?#新能源汽车10万内新能源城市代步车推荐,哪吒V Pro与比亚迪元Pro如何选?#新能源汽车# 城市代步车买什么车好?答案当然是买小巧一点的车型最好,因为小巧的车型在市区行驶会更加灵活,而且停车也方便,今天给大家推荐两款新能源城市代步车,价格便宜颜值还很高。 🚘 哪吒V Pro 参考价:7.69-8.09万 级别 :小型SUV 外观方面,哪吒V Pro的设计非常年轻化,整体比较简洁,前脸采用了新能源车型通用的封闭式前脸造型,尾灯设计灵感来自“战戟”。哪吒V Pro被称为7万级的智能科技舱,在智能配置方面,新车丝毫不马虎,一键泊车、全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警和前方碰撞预警等功能,一样都不少,可实现L2级别的驾驶辅助。 动力方面,新车将搭载最大功率70kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机,0-50km/h的加速时间为3.9s,最高车速可达120km/h。新车将继续搭载容量为38.54kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为401km。 🚘 比亚迪—元Pro 参考价:7.98-13.14万 级别 : 小型SUV 比亚迪元Pro的前脸采用了家族化设计,封闭式中网由一条银白色饰条贯穿并连接两侧LED大灯,视觉效果突出,银色饰板中间的“元”字则表明了家族身份。下方两侧仿进气口设计同样采用了银色饰条装饰,时尚动感十足。 在动力方面,比亚迪元Pro舒适版搭载的是136马力的永磁同步电机,电动机总功率为100kW,总扭矩为210N·m,NEDC纯电续航里程为301km,其他版本的续航则可以达到401km续航里程,电池方面,使用的是比亚迪特有的磷酸铁锂刀片电池。 👉总的来说,两款新能源车的造型和设计都非常不错,在空间和动力方面,元Pro更占优势,而在续航上来说,哪吒V Pro略胜一筹,作为城市代步车来说,你们更中意哪款呢? 查看详情>>
- 以ES8为例 图1的一体化后车身地板,这个零件,直接不提供,因为从尾部过来的事故以ES8为例 图1的一体化后车身地板,这个零件,直接不提供,因为从尾部过来的事故能冲破后纵梁的防护而到达一体化地板的,这个损坏已经达到报废标准了; 图2中的前一体化抗扭箱,也是ES8的另一个大型铸件,这是可以提供维修的 燃油车也有很多部件不予提供,比如宝马的所有车的乘员舱地板,基本都不提供; 新能源也是如此:不存在一台需要更换乘员舱地板的电车 这里面的逻辑,懂汽车结构的,可以好好琢磨~ 查看详情>>
- 两个月4500公里 我的元PLUS用车报告来啦🎁买这个车的时候是因为一直高涨的油价,似乎一点没有要降下来的意思,总是涨涨涨,每个月1000多的油费,真的是受够了,换新能源车的念头就这样慢慢的萌芽爆发了,上班偶尔摸鱼的时候,也开始在网上浏览新能源车的信息了,周末在几家店来回跑,先确定下来的是元Pro跟元PLUS这两款车,元Pro的话车小一点,老婆应该更容易上手,而且这个车在广东以旧换新的目录明细里面,买这个有8000块钱的补贴,结果到快要下定的那天,带着老婆过来的,结果老婆说不喜欢元Pro,家里面大舅子是元EV,小舅子是元Pro,老婆说不想跟他们同款,我的意向也是元Pro这款,毕竟价格比元PLUS便宜很多,而且有8000的补贴,然后决定回去再商量一下要哪款,本想给老婆做做思想工作,买个元Pro的,结果给老婆说服了,预算不够就先不卖,又不是没车用,要买就要买喜欢的,想想也是,赚钱那么辛苦,不就是想要得到自己想要的东西么🐭?公司的停车位总是那么的紧缺,附近的天桥底就成为我们经常停车的地方了,先来个全身照吧🚎! 贯穿式的尾灯,逐渐会成为主流吧,毕竟晚上更能让后车发现你的存在,而且这个灯,晚上亮起来真的很好看 支持直流快充一家家用的充电口,不过有一点感觉不太好,这个车的充电口跟元Pro一样,是在车的前面的,根据我的停车习惯,都是倒着挺进去的,有的地方的充电线可能因为这样变得不够长,只能车头先进去了😹。 4500公里了,累计平均电耗15度电百公里,用几年就能省个车子的首付出来了,而且新能车的驾驶感受真的好,起步快,很平顺,还有就是最喜欢的户外放电功能了,周末经常喜欢一家子郊游,嘿嘿,户外用电羡煞旁人🚛。 后排也有空调的出风口,而且有两个USB充电口,长途出行的时候就不怕小朋友坐在后排玩手机导致手机没电了 后备箱感觉能放一个备胎进去的,可惜厂家没配备,听说补胎液用一次轮胎就废了,而且路上爆胎的话补胎液也不管用吧,扎钉的话打满起一般都能开到维修店了,有点鸡肋,在考虑要不要买个备胎放进去,想问一下各位网上的朋友们,你们会买个备胎放进去么💘?空间感觉觉得够的😎!#用车##元PLUS# 查看详情>>
- 电车保值率?我依然不看好(二)💙💙电池更新技术比较快,混动车型哪怕以后作为燃油车还是可以一直使用,但是纯电车型更新换代就特别快,今年这一年,大部分厂商都接连降价,可谓是背刺老车主啊。其实就看老款元pro和元plus的差距,就能明显感觉到换代的差异啊,元plus是全新的e3.0平台,完全的纯电平台的产品,又加上了热泵空调,刀片电池,可谓是把前几年的元pro吊打了一遍。那么现在谁还会买二手的元pro?以后的纯电车型就和手机一样,几年以后的二手纯电一定是不值钱的状态。 🔵质保差异也很大 虽然大部分的纯电车型的质保都远远高于燃油车的质保,但是因为燃油车这么多年的技术积累,几乎不会有什么大问题。二手纯电不值钱,有一个很大的原因就是首任车主质保问题。比如说比亚迪提供的是首任车主三电终身质保,如果是二手车这个三电就没有终身质保。大家都知道纯电车最值钱,最重要的就是三电系统。买了二手车,万一出现问题再维修,几乎就是全价的二手车价钱了。这种风险也不是谁都愿意承担的。 🚘🚘总结:在纯电车技术成熟,稳定下来之前,对于二手车的市场我依然不看好。哪怕稳定下来以后,它的二手保值率也不会大于燃油车,毕竟它的属性就是电子产品。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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