元Pro提车优缺点
- 比亚迪元pro得实测优缺点比亚迪元pro得实测优缺点 缺点篇😃😃 1.方向盘只能调整高低,并且方向盘上边挡住车机屏幕一部分。 2车门经常关不严,跟e2一个毛病。 3方向盘高速行驶转动轻飘。 4没有手机无线充电。 5车机版导航只有高德,且经常搜不到郊县的具体目的地。下载百度也只有手机版,虚的一塌糊涂。😃😃😃 6行车记录仪:两段之间漏拍!不能衔接。关键画面容易缺失! 7水杯座太浅,还没有卡扣,矿泉水在里面摇动不稳。 8座椅竟然是手动调节。 9副驾驶门 无微动开关。 10刹车软绵绵,轻踩站不住,容易追尾。 11后备箱门侧开,开门容易蹭墙、蹭车。且下雨天无法遮雨。 12小书包是备胎 占用整体车长,很多人不喜欢,又拆不掉。 13后排空间和后备箱都非常非常窄,风格很像小蚂蚁。 14A柱太宽,盲区太大。 15行车记录仪,清晰度不够。且没有哨兵模式,停车熄火就停止录像。不能录声音 16 360全景影像有盲区,不要相信它,很危险。 17自动大灯感应延迟,夜幕低垂时,路上其他车辆都已亮起大灯,元pro还要晚一会才会打开。 18没有驻车保持功能。这一功能已经是现在在售车型中基本配置。比亚迪电车全系,貌似只有元pro没有此功能。一个小小的功能好似跨越了一个时代。 19经常误报4轮胎压低 20nfc解锁功能很帅,苹果手机和三星不支持。 21想安装底盘护板,没有!但电池刮蹭不保修!😃😃😃 22前摄像头位置和牌照位置过近,官方牌照框安上以后,遮挡前面摄像头一部分,只能拆掉。 23后排放到,长度也非常短无法躺平露营。 24储物空间少且小,门上手抠里放不下手机。 25高配没有眼镜盒。 26车窗和风挡玻璃特别容易起雾,晚上停车场走一圈,就元的玻璃雾气蒙蒙。 27充电口前置,充电只能车头扎进车位,不能车尾坐进去。 28加速踏板和刹车距离过近,鞋大一点就总是卡住。 29有车友反映:喇叭声音比肩雅迪。 30大屏上面时间显示太小。车机上的又被方向盘挡住。 31千里眼功能已禁用 32app经常定位不准或者网络无法刷新。😃😃😃 查看详情>>
- 元Pro提车作业1. 选车经历:我老爸退休一年,闲极无聊去学了驾照。想着他一辈子为我们付出那么多,就想着买个电动代步车给他,让他能带老妈到处走,还能帮我们接送孩子。我最先看的是零跑t03和吉利功夫牛,结果在犹豫间t03迎来了第一次涨价,性价比全无了,而且家人也都更偏向SUV的外形就订了吉利功夫牛。结果在家足足等了两个多月,功夫牛各种传言一堆低配车型难产交付不了。在三月初本想着去看看长安奔奔eStar,结果在回来路上路过了比亚迪4s店,就鬼使神差的进去看了一下元Pro,试驾了一下确实是是比6万元档次的车舒服,而且最重要的是有现车!于是乎当天就定下了,过了两天三八妇女节就提车了! 2. 落地价格:我买的是401豪华版,裸车价96800,上牌费500,保险5000,经融服务费1500两年免息,总车价103800。价格确实比零跑和功夫牛贵出不少但是整车配置和质感确实会好很多,而且我刚刚提完车没几天元Pro就涨价了心里暗爽。 3. 用车场景 :目前由于油价飞涨车子主要是我在开,等到时候我们搬去新房子再全部给我爸。目前已经开了二十几天了差不多1000多公里,主要是上下班少量高架道路和市区道路,只上过两次高速。 4. 配置部分:元Pro豪华款有自动大灯,电子手刹,无钥匙进入,定速巡航这类比较实用的功能,非常适合我爸这样刚刚学会开车年纪又大的人。对于我来说元pro的车联网很方便可以用手机遥控很多东西,自带的NFC钥匙很好用,我现在一般都不带车钥匙出门就一个手机。车机的语音识别准确度也不错。还有一个对外放电功能虽然豪华版不送放电枪,但是另外买一个放电枪也不贵,以后带孩子出去露营还是不错的功能。 5. 动力部分:元Pro在eco模式下其实有点肉,但是你深踩油门动力也能上来,运动模式就舒服很多反应非常灵敏随踩随有要给好评。元pro的动能回收在标准档位下非常舒服,更接近普通的油车几乎感觉不到,不像零跑奔奔那样松开油门就有很明显的介入感。元Pro的避震比较软加上车身比较重所以不太适合激烈驾驶,但是家用在铺装路面行驶就很舒服,小的震动过滤的挺好的。 6. 空间部分:空间只能说够用,由于车身比较高车内纵向空间还是挺不错的,我176身高一点都不拥挤,后排位置和普通a级家用车差不多没啥亮点也没啥缺点。后备箱空间确实是太小了,放不了多少东西,不过他的后排能完全放平,放平后空间就非常大了。有一点需要注意他的后备箱门是朝左开的停车要开后备箱就要留好足够的空间。 7. 续航:以为目前的经验这个车在气温25度左右续航基本能做到1比1,气温10度左右就要打8折了。上高速那天气温26度,坐三个人,自动空调25度,定速巡航100差不多是7折左右。元pro是油改电的suv所以风阻吃亏,上高速最好不要开太快。总体续航我感觉我还是可以接受的。 8. 购车体验:我购车的4s店上刚刚开业的店,店里很多设施都还不完备,不过也多亏了新店,我才能提到现车。 9.最后在说点用车体验吧,总体感觉元pro挺适合作为家庭第二三辆车的,在装好充电桩的情况下配合预约充电功能可以用谷电充电,我现在每天上下班总计40公里左右,耗电6度多一点,也就是两块钱,比原来的油车确实是省了非常多的油钱。元Pro不足之处也有,一个是内饰都是硬塑料确实是没质感,音响和隔音也不太好。外观就仁者见仁智者见智了。目前就这样了,后续等我再多开开再评价了。 查看详情>>
- 元Pro提车作业提车作业:2022年五月二号提车,比亚迪元Pro中配,价格还是8.98,因为是春节前(2022年2月1日)之前交的定金,所以还是维持了原来的价格(现在上涨两次已经涨到10.28万)。 保险的话订车之前就承诺要求自选险种,不能是必须全险(原因你懂的,在4s店买保险价格太贵了)所以只买的强险和第三者一百万。 总体来说这个车是比较满意的,满分十分可以打九分,(剩下一分留给后备箱改进,后备箱实在是太小了)。 续航还是很不错,标称401,基本上可以跑到307,还是可以接受的。 先说到这里吧,下次再见!#元Pro# 查看详情>>
- 比亚迪元pro终于提车了比亚迪元pro终于提车了 再也不用抢车开了, 再也不加油恐慌了, 终于实现上下班自由了, 喜提小元元😝😝😝 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 白色车有哪些优缺点?停车场一眼望去,白车占了一大半。有些4S店,白色车还需要等车或者加价。深受大家喜爱的白色车,有哪些优缺点,又该如何保养呢? 查看详情>>
- 元pro优缺点大解析☝️空间表现👉👉 空间表现还可以吧😁我身高180体重175,开起来不觉得小,两个胳膊没有感觉很窄。但是司机位腿部横向空间确实窄。同样后排表现也还可以,因为是小型 suv比家中的大众高尔夫的坐姿要高一点,所以在我 调整好坐姿的情况下,给后排也留有一定的空间,总体是还可以接受的😺这前提是我本身没有安装座套之类的东西,因为车小就不再装座套额外占用空间了。最不满意☝️☝️ 异响:开了半年了,异响问题去过两次店里。打方向有敲击塑料声音。第一次没有解决,第二次解决了,但是开回家两天发现还是有其他位置有异响,目前还未找到原因,再试一试吧。店里两次都是说有螺丝松动导致,我也就不知道为什么了…😤 💥内饰:内饰方面塑料感太强,门板做的硬塑料仿皮的样子。后排中央没有扶手,如果坐人会觉得不太舒服手没地方放。 💥刹车踏板:刹车踏板和电门踏板距离过近,鞋底宽一 点都不行,在遇到红灯需要踩下制动踏板的时候就会踩到一点电门踏板,这时候就会滴…的一声提示。 💥提示音:车可能太便官吧,提示音声音太大,不柔和 不够悦耳,滴……滴……的确实难听至极,听别人说海豚的声音就比这个声音好听一些,可能还是因为贵一点吧……期望后期能够系统升级改善🙉#国产车# #元Pro# #新能源# #用车感受# 查看详情>>
- 广州首提比亚迪海豹,优缺点总结心心念的海豹终于有人提车了,即便现在是35度的高温,也值得马上来个提车报告。车主这么快入手海豹,是为了开发改装件,所以原车状态就只有这一两天了。 查看详情>>
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- 比亚迪元 Pro 提车心得和大家分享一下爱车最近的续航情况,看看这个续航表现怎么样? 我的车子是元Pro 401km 豪华型,已经跑了32500.0公里了,主要在重庆行驶。 在室外温度35.0℃的情况下,可以行驶401.0公里,平均电耗10.8KWh。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] [_LinkTopic:比亚迪刀片电池,75593,37] [_LinkTopic:比亚迪保养涨价,78498,37] 比亚迪元pro提车/用车笔记分享 : 购车时间:2022年3月份购车。 版本:比亚迪元pro2021款 401Km 豪华版 车价:裸车9.98万,(4s店送了车膜与脚垫与靠垫靠枕)上牌费600元+店内购买保险大概4000多元。 续航:满电续航为401km,参数配置:小型SUV 纯电136马力,单电机,磷酸铁锂电池,电池容量50.1,充电位置:前车头车标后面。前置前驱。 城市坐标:重庆与海南使用 目前使用里程:一年半已经行驶32500公里。元Pro续航变现能力很出色。 -日常用车场景:场景多为自驾烧烤与海边出行;海南用车行驶状态下全程空调几乎不掉行程公里数,经常往返于海边,虽然车身不长后备箱不大,但是储物能力极强且优秀,后备箱挡板可以拆除,后排座椅可完全放倒,长期往返于海边载着冲浪🏄♀️板,很是方便,此车不止外光精巧可爱,内在也是实用满满,重庆用车平时自驾上山烧烤,动力十足,累了,热了可以车内直接休息,全程开启空调不怕亏电,毫无压力。 -用车体验:此车很适合日常代步,短途旅行,就算是长途旅行也较为出色,以此车的续航表现加上目前高速的充电桩普及程度,很适合自驾,充电速度很快,每200多公里充一下电,正好也当休息了,不会有疲劳驾驶的感觉,🚗开启运动模式也毫不逊色,为了省电的话就开启较大回馈功能,就是有些肉的感觉,不过不耽误任何驾驶👌车身精巧,好停放,内饰塑料感稍微强了一些,不过整体搭配下来还算是拉回了分值。 -最喜欢爱车的3个功能: 1.充电🔋:充电表现很棒,平时快充从无到有只需要一个小时就完全搞定了,电池过热也会自动保护。半小时内就可以充到80%,完全没有任何时间焦虑的问题,平时逛商场的时候停车场一半都有充电桩,偶尔也充一下慢充,听说这样对电池会好一些,真是一举两得😁 2.储物功能:对此车储物功能较为满意,10万级别的小型新能源suv来说,此车🚗的储物极为出色,因本人较为喜欢旅居生活,一辆小圆胖子几乎完全可以满足自己到处奔波的生活,后排座椅全部放下后可以放很多的行李与杂物,完全不影响前排得舒适度,为我提供了便捷的生活。 3.智能车机系统:10万内的新能源电动车,元pro的车机系统还是很智能优秀的,不死机,好操作,语音控制系统也很不错,识别能力强,天黑了如果没有开自动大灯,会有语音提醒,这点很棒。如果车机系统升级可以🤔更快一些就更加完美了! 总之预算有限的换感觉此车更适合代步出行,较为省心的一款小型新能源SUV。 [_LinkTopic:元力觉醒,易起出行,82390,37] [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 比亚迪元Pro新增三款车新车外观设计方面有所调整,还搭载全新DiLink3.0智能网联系统,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。新车了外观设计方面有所调整,还搭载全新DiLink3.0智能网联系统,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。元Pro采用了星幕灰魅动格调内饰,选用了灰色与灰棕色的色彩搭配,时尚精致。元Pro搭载的全新DiLink3.0智能网联系统。系统还支持下载安装App。 查看详情>>
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