元Pro提车不到撞了
- 提车不到一周,宋plusdmi撞了宋plusdmi周三提车,周日倒车入库,撞到停车场柱子,左后灯碎裂。我真的太蠢了,五年前考了驾照没碰车,不容易买了车,这么快就被我倒车倒不进去车库,撞了灯。完全是自己技术太差,刹车都踩不,目的把不,白瞎了全景影像。 查看详情>>
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- 不到九万入手2023款比亚迪元Pro,是时候下手了!如何选择一台纯电城市代步SUV?有的人追求续航足够,有的人追求空间满意,还有的人看重品牌可靠,当一台车满足这以上三个需求,那定价又该是多少?2023款比亚迪元Pro用实际行动“告诉”你:不到九万,就能拿下!就在9月1日,比亚迪官宣:2023款元Pro最新政策,下订就可以享受“2000元抵8000元”。如此换算下来,原本定价9.58万元起售的元Pro,只要8。98万元就能买到,起售价格拉低到9万元以下,进一步凸显同级质价比优势。如此看来,的确到了下手2023款元Pro的最好时机! 查看详情>>
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- 比亚迪元Pro,续航超400km,顶配不到12万!【懂车之道 新车】近日,2023款比亚迪元Pro正式发布上市,新车共推出3款车型,售价9.58-11.38万元。新车重点是在配置进行调整。 查看详情>>
- 元Pro提车作业1. 选车经历:我老爸退休一年,闲极无聊去学了驾照。想着他一辈子为我们付出那么多,就想着买个电动代步车给他,让他能带老妈到处走,还能帮我们接送孩子。我最先看的是零跑t03和吉利功夫牛,结果在犹豫间t03迎来了第一次涨价,性价比全无了,而且家人也都更偏向SUV的外形就订了吉利功夫牛。结果在家足足等了两个多月,功夫牛各种传言一堆低配车型难产交付不了。在三月初本想着去看看长安奔奔eStar,结果在回来路上路过了比亚迪4s店,就鬼使神差的进去看了一下元Pro,试驾了一下确实是是比6万元档次的车舒服,而且最重要的是有现车!于是乎当天就定下了,过了两天三八妇女节就提车了! 2. 落地价格:我买的是401豪华版,裸车价96800,上牌费500,保险5000,经融服务费1500两年免息,总车价103800。价格确实比零跑和功夫牛贵出不少但是整车配置和质感确实会好很多,而且我刚刚提完车没几天元Pro就涨价了心里暗爽。 3. 用车场景 :目前由于油价飞涨车子主要是我在开,等到时候我们搬去新房子再全部给我爸。目前已经开了二十几天了差不多1000多公里,主要是上下班少量高架道路和市区道路,只上过两次高速。 4. 配置部分:元Pro豪华款有自动大灯,电子手刹,无钥匙进入,定速巡航这类比较实用的功能,非常适合我爸这样刚刚学会开车年纪又大的人。对于我来说元pro的车联网很方便可以用手机遥控很多东西,自带的NFC钥匙很好用,我现在一般都不带车钥匙出门就一个手机。车机的语音识别准确度也不错。还有一个对外放电功能虽然豪华版不送放电枪,但是另外买一个放电枪也不贵,以后带孩子出去露营还是不错的功能。 5. 动力部分:元Pro在eco模式下其实有点肉,但是你深踩油门动力也能上来,运动模式就舒服很多反应非常灵敏随踩随有要给好评。元pro的动能回收在标准档位下非常舒服,更接近普通的油车几乎感觉不到,不像零跑奔奔那样松开油门就有很明显的介入感。元Pro的避震比较软加上车身比较重所以不太适合激烈驾驶,但是家用在铺装路面行驶就很舒服,小的震动过滤的挺好的。 6. 空间部分:空间只能说够用,由于车身比较高车内纵向空间还是挺不错的,我176身高一点都不拥挤,后排位置和普通a级家用车差不多没啥亮点也没啥缺点。后备箱空间确实是太小了,放不了多少东西,不过他的后排能完全放平,放平后空间就非常大了。有一点需要注意他的后备箱门是朝左开的停车要开后备箱就要留好足够的空间。 7. 续航:以为目前的经验这个车在气温25度左右续航基本能做到1比1,气温10度左右就要打8折了。上高速那天气温26度,坐三个人,自动空调25度,定速巡航100差不多是7折左右。元pro是油改电的suv所以风阻吃亏,上高速最好不要开太快。总体续航我感觉我还是可以接受的。 8. 购车体验:我购车的4s店上刚刚开业的店,店里很多设施都还不完备,不过也多亏了新店,我才能提到现车。 9.最后在说点用车体验吧,总体感觉元pro挺适合作为家庭第二三辆车的,在装好充电桩的情况下配合预约充电功能可以用谷电充电,我现在每天上下班总计40公里左右,耗电6度多一点,也就是两块钱,比原来的油车确实是省了非常多的油钱。元Pro不足之处也有,一个是内饰都是硬塑料确实是没质感,音响和隔音也不太好。外观就仁者见仁智者见智了。目前就这样了,后续等我再多开开再评价了。 查看详情>>
- 补贴后不到10万,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出3款车型,官方售价区间为人民币9.15-11.60万元,综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元,不足10万。新车全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。外观采用比亚迪最新的家族式设计语言,颇有几分汉EV的神色。大灯采用全LED光源,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。车身长宽高分别4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。车尾与元EV十分相似,侧开式后备厢尾门、经典的外挂式备胎等设计均得以保留。动力部分,元Pro搭载永磁同步电机,其最大功率为100kW,峰值扭矩为210N·m。电池分别提供容量为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应续航里程分别为301km和401km。不足10万的小车,会不会成为你的第一辆车呢? 查看详情>>
- 元Pro提车作业提车作业:2022年五月二号提车,比亚迪元Pro中配,价格还是8.98,因为是春节前(2022年2月1日)之前交的定金,所以还是维持了原来的价格(现在上涨两次已经涨到10.28万)。 保险的话订车之前就承诺要求自选险种,不能是必须全险(原因你懂的,在4s店买保险价格太贵了)所以只买的强险和第三者一百万。 总体来说这个车是比较满意的,满分十分可以打九分,(剩下一分留给后备箱改进,后备箱实在是太小了)。 续航还是很不错,标称401,基本上可以跑到307,还是可以接受的。 先说到这里吧,下次再见!#元Pro# 查看详情>>
- 新款比亚迪元Pro 不到10万起售!配置再升级随着比亚迪主打新能源汽车后,比亚迪在中国新能源汽车的销产一路“狂飙”。近日比亚迪宣布,2023款比亚迪元Pro 正式开启预售,预售价为9.98-11.98万元之间。新车共推出三款车型,整体车的外形和内饰配置各方面都有新的升级。 查看详情>>
- 比亚迪元pro终于提车了比亚迪元pro终于提车了 再也不用抢车开了, 再也不加油恐慌了, 终于实现上下班自由了, 喜提小元元😝😝😝 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
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- 不到30万提车BJ90?别被忽悠了!提到越野,大家都不难想到较为被国人熟知的BJ40、BJ60等车型,而作为北京品牌旗下的豪华旗舰越野车型,BJ90则不那么常见。近期有传闻,说BJ90“不到30万提车”、“狂降71万”、“库存车”等,并以此为噱头博眼球,一时间谣言四起。到底怎么回事呢? 查看详情>>
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