元Pro手刹修理包试用
- 元pro有没有电子手刹,还是机械手刹?元pro有没有电子手刹,还是传统的机械手刹? 查看详情>>
- 比亚迪元Pro电子手刹系统故障如何解决?比亚迪元Pro新车开了不到10天,仪表盘显示,请检查电子手刹系统,怎么办? 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 比亚迪元pro的实用小技巧🤩告诉我,我不是最后一个知道比亚迪的这个功能的人☺。开机之后向右滑动,就可以查看单次行程能耗,历史行程情况,开车行为得分,查询剩余流量🎊。🙂 随便给大家安利我新发现的好物:车载水杯🏵。天然可以带冰可乐,天冷带热水,喝奶茶或者星巴克可以自带杯👀。尽量减少喝瓶装水和用一次性杯子,省钱还环保,减少白色污染⛄。 🌈🌈🌈如何更好的使用电子刹车☘。小元是带电子手刹,在等红绿灯和堵车的时候,可以向上掰一下手刹按钮,就启动了,向下按一下就能松开手刹🚓。不过,小元有个小心机,其实不用向下按手刹,直接踩油门,就可以解锁了🤣。所以等红绿灯,可以用电子手刹,绿灯一亮直接一脚油门就走了😺。不过如果用电子手刹,脚可以不踩住刹车,但是要放在刹车上,避免误触油门导致溜车🤐。 比亚迪用车感受,元pro用车心得🤙。 #元Pro##用车技巧# 查看详情>>
- 比亚迪元Pro的方向盘转动手感很舒适比亚迪元Pro这辆车的外观看着就非常重,是辆不好惹的车。内饰设计很不错,🤗科技感很强,有点小清新的感觉。前排和后排空间都不算大,也算中规中矩,但是后备箱特别大,可以装很多东西。 比亚迪元pro车身不大,特别适合在城市驾驶,方向盘比较轻,转动起来手感舒适,✨方向盘没有虚位,开起来得心应手。这辆车智能化做的不是特别好,停车时要拉手刹,车身很稳定,🚗车机系统做的不错,导航可以用语音控制,还能用系统接听电话。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 电池安全还省钱,小巧好停车,401km续航代步SUV,实拍元Pro⚡⚡电动小型代步车能卖的火无非一是因为便宜,首先小车价格都不高,大多数消费者没有经济压力,其次养车成本低廉,电价才几毛钱一度,保养那就是定期检查又不用换机油机滤省了大钱了。💰💰 ✌🏼✌🏼二是因为安全,正规厂商合格正规上牌的电动车总比以前那些来路混乱的低速代步车安全性和稳定性要好很多。🤔🤔 💓💓而说到安全,搭载磷酸铁锂刀片电池的比亚迪元Pro在稳定性上要比三元锂的对手们还要,而且元Pro还有动力更好的电机,高达401公里的续航。🚖🚖 💕💕元Pro的外观侍御史比亚迪汉、比亚迪宋PLUS、比亚迪秦PLUS这些新车的前脸两侧拍紧,拉高的产物。中网上镌刻标志的设计很有辨识度,整车很小巧,但是有很高挑,很多小代步车声称自己是SUV,但是真正像SUV的没几个,元Pro算是其中之一。👆 🎊要说元Pro是小代步车,其实元Pro还要比代步车们大点,长度4375mm的数据比一般小代步车看着结实壮硕,整车自重以及高度上元Pro也更强,真要是遇到各种碰撞元Pro也不吃亏。🌿🌿 🚘🚘车尾挂小书包的设计在纯电小代步SUV中目前应该还是独一份,不过那些像是奔驰大G这样的硬派越野SUV背个书包那是出门开路,它背个小书包那是真的像出门上学。🎊🎊 🌸内饰方面咱们也不拿别人对比,就拿比亚迪自家的小代步车比亚迪e1和e2来说,元Pro 这套内饰都算是完胜,首先内饰的米灰配色就很有质感,做工用料上也要比e1和e2要工整得多,这一分钱还真就是一分货,虽然都是小车,内饰质感上元Pro和那些逮捕小车之间那就是天差地别。另外元Pro的配置也更齐全,什么电子手刹、车联网,电子换挡、多功能党项盘,四门电动窗等等一系列配置,配置单都要比代步车们丰富得多。👍👍 🍃🍃公交车和豪华大巴大家肯定还是更喜欢豪华大巴的,原因不就是因为公交车的板凳太硬,在很多代步车上其实也有类似的问题,不过元Pro的座椅那就可以和豪华大巴相媲美了,座椅是比较舒服而且带有座椅加热的。🌱🌱 🌴🌴元Pro的空间表现也比较不错,特别是其没有为了省空间而使用超薄座椅,反而针对后排座椅进行了加长设计这一点是非常值得表扬的。🎉🎉 🌸元Pro拥有磷酸铁锂刀片电池以及一台性能不错的前永磁同步电动机,功率达到了136马力,扭矩则为210牛·米,刀片电池体积不大,但是容量很高,达到了50.1kWh,这让元Pro拥有工信部续航里程401km,至于直流快充系统,这个级别这个电池容量要是还没有直流快充系统那早就被淘汰了。😂😂 🤓🤓其实元Pro的定位和目标从来都是一台标准的新能源SUV,整车也是按照标准SUV的标准来设计、制造的,不过厂家定义归定义,实际上以元Pro的体型,很多人还是会把它当作代步车来看待,但是还好,比亚迪对自己的要求还是比较严格的,元Pro的产品力实在是那些代步车不能比拟的。🤟🤟#元Pro##买车# 查看详情>>
- 比亚迪元pro驾驶技巧——等红灯挂什么档🤔?元pro应该是比亚迪电车最后一批讨论等红灯挂什么档位的车,新车型都有驻车保持功能❤。🌻 咨询了比亚迪技师,技师建议:停车等红灯挂p档🙈。(档杆左侧按键) 三种方法都亲测试验了一下: 1⃣️n档新手操作不当 容易推进倒档 很危险🎈。 2⃣️虽然d档 拉手刹很方便 但是在拥堵路段跟车起步 会往前窜 因为你踩油门他就窜出去 ,你需要立刻换回踩刹车,控车距离长,容易追尾🐨。 3⃣️挂p档后,自动拉手刹,变灯,脚踩刹车,挂d,再松一点点刹车,靠怠速往前跟一点,立刻就可以再把刹车踩下去,这样的话,跟车距离可以控制在很微小距离,还防止别人加塞,所以靠怠速跟车,很安全🤟。脚一直在刹车上备着💓。#元Pro##用车# 查看详情>>
- 元Pro提车作业1. 选车经历:我老爸退休一年,闲极无聊去学了驾照。想着他一辈子为我们付出那么多,就想着买个电动代步车给他,让他能带老妈到处走,还能帮我们接送孩子。我最先看的是零跑t03和吉利功夫牛,结果在犹豫间t03迎来了第一次涨价,性价比全无了,而且家人也都更偏向SUV的外形就订了吉利功夫牛。结果在家足足等了两个多月,功夫牛各种传言一堆低配车型难产交付不了。在三月初本想着去看看长安奔奔eStar,结果在回来路上路过了比亚迪4s店,就鬼使神差的进去看了一下元Pro,试驾了一下确实是是比6万元档次的车舒服,而且最重要的是有现车!于是乎当天就定下了,过了两天三八妇女节就提车了! 2. 落地价格:我买的是401豪华版,裸车价96800,上牌费500,保险5000,经融服务费1500两年免息,总车价103800。价格确实比零跑和功夫牛贵出不少但是整车配置和质感确实会好很多,而且我刚刚提完车没几天元Pro就涨价了心里暗爽。 3. 用车场景 :目前由于油价飞涨车子主要是我在开,等到时候我们搬去新房子再全部给我爸。目前已经开了二十几天了差不多1000多公里,主要是上下班少量高架道路和市区道路,只上过两次高速。 4. 配置部分:元Pro豪华款有自动大灯,电子手刹,无钥匙进入,定速巡航这类比较实用的功能,非常适合我爸这样刚刚学会开车年纪又大的人。对于我来说元pro的车联网很方便可以用手机遥控很多东西,自带的NFC钥匙很好用,我现在一般都不带车钥匙出门就一个手机。车机的语音识别准确度也不错。还有一个对外放电功能虽然豪华版不送放电枪,但是另外买一个放电枪也不贵,以后带孩子出去露营还是不错的功能。 5. 动力部分:元Pro在eco模式下其实有点肉,但是你深踩油门动力也能上来,运动模式就舒服很多反应非常灵敏随踩随有要给好评。元pro的动能回收在标准档位下非常舒服,更接近普通的油车几乎感觉不到,不像零跑奔奔那样松开油门就有很明显的介入感。元Pro的避震比较软加上车身比较重所以不太适合激烈驾驶,但是家用在铺装路面行驶就很舒服,小的震动过滤的挺好的。 6. 空间部分:空间只能说够用,由于车身比较高车内纵向空间还是挺不错的,我176身高一点都不拥挤,后排位置和普通a级家用车差不多没啥亮点也没啥缺点。后备箱空间确实是太小了,放不了多少东西,不过他的后排能完全放平,放平后空间就非常大了。有一点需要注意他的后备箱门是朝左开的停车要开后备箱就要留好足够的空间。 7. 续航:以为目前的经验这个车在气温25度左右续航基本能做到1比1,气温10度左右就要打8折了。上高速那天气温26度,坐三个人,自动空调25度,定速巡航100差不多是7折左右。元pro是油改电的suv所以风阻吃亏,上高速最好不要开太快。总体续航我感觉我还是可以接受的。 8. 购车体验:我购车的4s店上刚刚开业的店,店里很多设施都还不完备,不过也多亏了新店,我才能提到现车。 9.最后在说点用车体验吧,总体感觉元pro挺适合作为家庭第二三辆车的,在装好充电桩的情况下配合预约充电功能可以用谷电充电,我现在每天上下班总计40公里左右,耗电6度多一点,也就是两块钱,比原来的油车确实是省了非常多的油钱。元Pro不足之处也有,一个是内饰都是硬塑料确实是没质感,音响和隔音也不太好。外观就仁者见仁智者见智了。目前就这样了,后续等我再多开开再评价了。 查看详情>>
- 欣赏室内热带森林美景七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 我们见证了长安汽车的变化和进步七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 元PLUS,真的有那么火?作为e平台3.0的首款纯电动SUV,和比亚迪全新车型同平台,元PLUS和此前的秦PLUS以及宋PLUS一样,都是比亚迪品牌的全新车型,可以说除了名字,它和目前的元Pro没有任何联系!在全新的设计引领之下,元PLUS的外观造型相比之前的元、元Pro更加耐看,提供了更好的视觉观感,这也是深受年轻人追捧的原因之一! 除了外观之外元PLUS内饰也是运动感十足,由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造的内饰绝对让人眼前一亮! 祖传三代的还是那块自适应可旋转中控屏,以及换挡杆周围的按键区域,这已经家族式设计,科技感还是拉满了!内饰选择了以健身器材为设计灵感,元 PLUS 的换挡机构造型灵感来自机械推力杆,趣味十足,此外后方的功能区域集成自动驻车、电子手刹、驾驶模式切换、空调开闭等功能,在看惯了此前比亚迪的设计之后,再看元PLUS的内饰,确实有一种新鲜感! #元PLUS# 查看详情>>
- 2021款比亚迪-元PRO版新车上市!外观、内饰、动力升级🌟🌟比亚迪元细数了一下已经有4年没有更新换代了,而在7月1日车主报告相关渠道获悉,比亚迪元Pro正式上市,根据比亚迪以往的PRO的命名,就能了解到这次的比亚迪元PRO是根据2017款比亚迪元进行修改升级,的确车身尺寸和老款车型的尺寸大同小异,不过作为PRO车型,比亚迪还是将家族龙脸造型下放到元PRO身上,前脸档次提升不少,除了外观,内饰和动力也同样有着PRO该有的属性,不过这次新车定位是EV车型,NEDC续航里程在301Km。✨👍 👇👇下面我们一起来回顾下他的外观、内饰、动力参数等。✨✨ 🚖🚖外观设计上:熟悉比亚迪新款车型我们都了解到,目前比亚迪新车的前脸均采用了唐的设计风格,而LOGO元字如同雕刻般的安排在前脸的哑光色镀铬条上,辨识度相当高。👌🏼👌🏼 🤔🤔🤔除此以外大灯也没有落下,继续采用矩阵式光源,融入3颗透镜,突出的科技感不像是这个价位的车型。🚘🚘🚘 🚙🚙车身侧面能看出保持了老款的设计轮廓,简单平稳,车身尺寸长宽高在4375x1785x1680mm,轴距还是2535mm,长度和高度小幅度升级,轴距基本保持一致,轮毂尺寸全系采用16寸,轮胎尺寸为206/60/R16,不过样式略显运动,均有熏黑处理。💕💕 🎉🎉内饰方面:也采用了全新的设计,整个中控台非常的简洁,以前的镀铬条包围基本取消得一干二净,换来的只有银色的塑料面板,夹在了中控台上下之间,与左右圆形空调出风口融为一体,中央出风口也被安置在屏幕的下方,有种被隐藏的感觉,记得当初老款元整个中控台布满了带有汉字的物理按键,视觉上比较凌乱。整个中控台很难看到有💓💓 🍃🍃配置部分,标配了2块大尺寸屏幕,包括8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏,同时中控屏也支持360°旋转,满足所需的场景,比如看***、导航,内置的DiLink系统,无论是UI设计视觉还是流畅性都有优化。🌴🌴 😎😎大部分按键均集中在档把位置,包括车辆启动按钮也集中在档把和电子手刹之间。✌🏼✌🏼✌🏼 🍀🍀座椅方面:增加了白色配色,座椅的包裹性、舒适性和老款基本一致。👍👍 🦾🦾动力部分:这次推出的元PRO版,只看到EV车型,至于燃油版尚未公布。EV车型搭载的是一台永磁同步电机,最大功率100KW,也就是136匹马力,峰值扭矩达到了210N·m,电池方面只有低配一款车型采用的是38.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,其余版本均采用50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应里程分别为301Km和401Km。💪💪#元Pro##买车# 查看详情>>
- 二手车购买后的四大必做事项!首要任务是将新购买的二手车开到最近的汽车修理厂进行全面检查。无论车辆的原始状态如何,都不应立即驾驶。告诉修理工这是新购买的二手车,并请他们检查油水和整体车况。 接下来,进行基本的保养工作,包括更换机油和三个过滤器(机滤、空滤和空调滤)。由于无法确定前车主上次进行保养的时间,因此这一步骤是必要的。对于价值20万以内的车辆,这种小保养的费用通常在400元以内。 第三步是检查和修理易损件。这包括轮胎、电瓶、刹车片、刹车盘、火花塞、喷油嘴和底盘件。这些部件通常在行驶3-6万公里后需要更换或修理。虽然是否更换取决于车主,但全面检查是必要的,因为检查通常是免费的。 最后,检查车辆的灯光系统,包括远光灯、近光灯、前后转向灯、刹车灯和倒车灯。确保所有灯光都能正常工作,亮度足够。此外,停在斜坡上试用手刹,确保其灵活且易于使用。这些都是影响驾驶安全的重要因素。 以上就是购买二手车后需要注意的四个关键步骤,希望对您有所帮助。 查看详情>>
- 分享一下新能源大众思皓e10x的购买心路🤙第一次遇见他是在车展上,刚上市!也是第一次知道这个品牌😋。之后便开启了长达半个月的5万内新能源车的探索之旅。🐱 1,开始没过多的要求,300+的续航里程足矣😎。想着也要开个三五年🚎。于是定位宝骏的e200🌴。本人新手女司机,7年驾龄,之前从未上过路🤐。第一次上路开的就是领居家的宝骏e200,短小精悍,安全感爆棚😉。很久没碰车,也666🐒。落地5万➕的预算足矣💗。 2,后来看了科莱威,哇塞,价格差不多,后尾箱这么大🐵。性价比很高耶,于是入仓试着坐,感觉视线比小e差太多,但是座椅包裹性不错🦁。听说好像快要出四座的了,再观摩观摩☃。 3,想着想着不如买个4坐吧,也许将来用得上,看看小蚂蚁吧,哇塞,颜色惊艳了💙。但是配置好的价格好像得6万➕了,有点退缩了🚓。没有很爱,也没有不爱🌳。 4,确定不看看女生最爱的欧拉吗?行,那就去试驾一下吧,想要红白那款,得中配才有,七万+超预算了🐒。低配六万➕还得是手动刹车,钢铁轮毂还不能换铝合金🐽。没有过多优惠,又止步了😌。 5,新宝骏e300科技感十足怎能错过💐。我一小个子女生,因为好像没啥中控,开起来好没安全感,低配倒车影像都没,虽然各种补贴优惠,还是有点纠结😖 6,最后竟然又回到了第一眼看上去中规中矩的思皓🎃。只考虑豪华版,同样六万➕的价格,比起欧拉黑猫跟e300 ,配置真的高太多💚。关键人家是四门五座🌺。这点我就有点贪大了…虽然不一定用得上,但是就是觉得地大,方便我开后门随意挥霍其空间💞。电子手刹,铝合金轮毂,中控得我心,倒车影像,自动驻车,语音操控…好像有一个类似油车的怠速功能,这点对于新手很友好🎈。唯一一点纠结思虑的就是,新品牌,品牌调性不足,售后不确定🌾。甘愿做只小白鼠吧,千金难买我喜欢… 关于磷酸铁锂电池跟三元锂电池的价格优势对比🤐。还是使用的优缺点对比,我一直没探寻出个所以然😩。听说萌宠低配黑猫电池也换成了磷酸铁锂电池,配置变成了电子手刹,但是依旧没能戳中我的痛点🙉。 因为急着用车,它符合了我目前的一切需求,于是最终还是选择了思皓e10x💔。 已到手试用3天,后期会继续追踪使用感受💝。注:一个之前没怎么没开过车的新手女司机,综合感觉良好,稳妥😽!#花仙子##汽车# 查看详情>>
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