元Pro马力真的有没有感受
- 元pro有没有全景天窗?元pro有没有配备全景天窗? 查看详情>>
- 有着136匹的马力的比亚迪元Pro比亚迪元Pro的设计符合这个价位的标准,虽然看上去不是特别豪华,☺️但也没有廉价感,在设计方面比较符合大众的审美。作为小型SUV来说,这款车的尺寸有着明显优势,轴距达到了2535毫米。座椅设计的也比较舒服,前排座椅前后和靠背都能够调节。 元Pro虽然只是一款家用车,但是电动机非常给力,有着136匹的马力,起步时很迅速,😉没有拖泥带水的感觉,跑起来也没有感觉动力不足。车上的配置比较丰富,尤其是透明底盘这样高端的配置,以这个价位来看确实非常厚道。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 元pro有没有电子手刹,还是机械手刹?元pro有没有电子手刹,还是传统的机械手刹? 查看详情>>
- 261马力的中型SUV,开起来真的运动吗?随着年轻用户群体不断增大,通过推出动力更强的车型来吸引这群消费者,似乎成了当下不少厂家的不二选择,像UNI-K、星越S、领克02HB等等这一些车型都在市场上获得了颇高的反响。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback试驾感受:254匹马力突然被喜欢的汽车品牌邀请去试驾是一种什么样的感受?别问,问就好比走在马路上,你遇到了你喜欢多年的歌手,而且他还和你打了招呼!作为一个十八线的汽车业余爱好者,闲暇时间我最大的兴趣爱好就是在网上冲浪看看新车,和车友聊聊天。本以为生活就是这么简单且枯燥,但是上周我居然收到了领克02 Hatchback的路试活动!!! 查看详情>>
- 一辆天籁真的需要252马力吗?➤虽然,日产近期的大新闻都在于前CEO戈登是如何以比常人想象中少得多的成本“逃出”日本并且把自己安顿在黎巴嫩,但这种好莱坞电影级别的谜题由不得我们来解开,所以不妨还是把目光聚焦在我们能买得到的日产身上。 查看详情>>
- 各位元pro车主,有没有感觉急刹车的时候各位元pro车主,有没有感觉急刹车的时候,感觉刹不住车,车子还往前跑? 查看详情>>
- 有没有元pro的车主遇到和我相同的问题?有没有元pro的车主遇到和我相同的问题? 在开车时不开音响,在比较安静的路上跑的时候,踩下电门会听到频率很快,很尖锐的鸣叫声?松开电门就没了,再踩还有,不管踩的深浅都会有那种声音。 另外,有没有元pro的车主遇到后备箱需要大力才能关上的?有没有解决办法? 查看详情>>
- 有没有元pro的车主遇到和我相同的问题?有没有元pro的车主遇到和我相同的问题? 在开车时不开音响,在比较安静的路上跑的时候,踩下电门会听到频率很快,很尖锐的鸣叫声?松开电门就没了,再踩还有,不管踩的深浅都会有那种声音。 另外,有没有元pro的车主遇到后备箱需要大力才能关上的?有没有解决办法? 查看详情>>
- 车友们,元Pro有没有啥紧急制动方法,例车友们,元Pro有没有啥紧急制动方法,例如长安P键能不能制动? 查看详情>>
- 元Pro真的会出2023款? 我瞎猜的元Pro真的会出2023款? 我瞎猜的,会不会出dmi混动版? 王朝全系都有ev和dmi版两种。只有元Pro和plus都是纯电。话说元本来原型可是燃油车,改dmi款天经地义吧? 查看详情>>
- 比亚迪元Pro的动态平衡感受特别好比亚迪元Pro的颜值中规中矩,身为小型的SUV车身线条的勾勒还是很好的,😎车尾还有类似越野型的外挂轮胎,给这台车增加了几分越野的气质。这辆车的座椅采用仿皮材质,乘坐挺柔软的,大屏幕显示很细腻,音响的音质也还不错。 比亚迪元Pro这辆车的动态平衡感受很好,特别是过坑坑洼洼的地方,🚗减震过滤的还可以,没有明显的颠簸,座椅的包裹性很强。高速行驶的感觉也很稳,超车是很轻松的事情,转向也很精准。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 首开比亚迪元pro感受👍周五提车后周六就开新车去单位啦,因为第一次开,有很多功能不太清楚,先来说说耗电情况😏。👐 如图一所示,还能再开358公里,图二是301公里,相减就表示开了57公里🧑🤝🧑。实际里程图二113.9减图一58.5,实际开了55.4公里👺。我觉得还是比较符合的,因为这段路程基本都是60码左右,还有一段路是走高速开空调,并没觉得掉电很严重😮。但开高速真的很耗电,我开90码左右耗电25左右,不走高速五六十码耗电15左右✌。我调的标准电力回收,放电门会有降速但不会马上降很多😊。不喜欢强回收(就是单踏板模式),试驾车就是调的电力强回收,只要放电门速度马上降下来,一来感觉这样开车脚会很累,要一直踩电门,二来感觉这样很危险,尤其是在高速路上😕。老公今天开车走高速开110码,全程开3档空调,里程数也是符合的,并没觉得很耗电😣。而且很稳,一点都不飘😤。老公还试了一下运动模式(我是开的eco模式),说是提速超级快,但也耗电,点电门就耗电30几👾。我是属于不管开油车还是电车不会猛踩油门的,都是轻轻地踩,所以也不怕突然速度很快😗。如果想提速快就调到运动模式😕。空调也还可以,都是可以语音控制的,但是后座没有出风口✋。爬坡也还行,因为进单位的大门有个很陡的坡,开轿车一不小心就要挂底盘的那种(这也是为什么我要选SUV)😝。而且单位大门还要把车开到坡的一半停下来让电门识别车牌才会打开,这个车松刹车不会往后倒,轻轻松松就爬上去了😶。我开车的全程老公一直在手机上关注我的动态,直到我停好车才敢给我打电话,以免开车时给我打电话影响到我😚。我还开玩笑说那我岂不是不能开这车去和情人幽会了👆👌。停好车后可以远程在app上查看车子周围的情况,但这样就会远程启动车子,看完在app上熄火就行(这个看车周情况的功能估计只有顶配才有,因为要爱一生那款没360影像)👾。座椅还挺舒适的,可惜不是电动调节😆。车子路过颠簸路段减震一般,没有我家科帕奇减震效果好,但是减震效果比欧拉好猫好,试驾好猫时压过减速带后座直接要弹起来了😤😐。老公说他想把电耗开到快结束看看续航是否还是这样,充满电要花多长时间😃。现在是新车,好多功能还不会用,后续会再发使用感受,目前都还比较满意💪。#元Pro##用车# 查看详情>>
- 元pro使用感受(二)😅用车:我提车的时候,拿驾照也不到两个月,完全就是新手小白。😡 元pro的性价比在10万以内绝对是最强的,比海豚更划算。👿 我也看过海豚,没有选豚豚子因为我穷,同样的配置我选便宜的。👻 元pro该有的功能都有,比如360度全景,简直是新手司机福音,太好用了,我停车全靠它,雷达精准,示图准确。😤小元比较高,乘坐还算舒适,两大两小出门没有问题。😮 5.缺点:eco模式,油门和刹车都只能狠狠的踩;后备箱比较小;开关门感应太差,只有主驾驶位能解锁,主驾驶位的解锁按钮经常反应不灵敏,只能靠钥匙按钮解锁;空调只有前面有出风口,后排没有出风口;避震太差了,过坑洼简直要飞起。😨 #元Pro# 查看详情>>
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