元Pro召回解析
- 9万级的纯电小型SUV 比亚迪元Pro与吉利几何E怎么选近日,比亚迪新款元Pro上市,新车共推出3款配置车型,起步价为9.58万元。在“沉寂”多年之后,比亚迪将元Pro焕新上市,希望借此抢占小型SUV细分市场,这对于吉利几何E等同级车型带来不小的压力。9万元级纯电小车如何选,来看看元Pro和几何E的解析对比。 查看详情>>
- 2020年汽车召回解析:奔驰受质疑,特斯拉理想被迫召回总结一下2020全年召回数量,从数据上看全年召回数字锁定在670到680万辆这个区间,比前年多了654万辆。汽车召回数量一方面说明企业负责态度,另一方面其数量也说明质量问题。 查看详情>>
- 元pro优缺点大解析☝️空间表现👉👉 空间表现还可以吧😁我身高180体重175,开起来不觉得小,两个胳膊没有感觉很窄。但是司机位腿部横向空间确实窄。同样后排表现也还可以,因为是小型 suv比家中的大众高尔夫的坐姿要高一点,所以在我 调整好坐姿的情况下,给后排也留有一定的空间,总体是还可以接受的😺这前提是我本身没有安装座套之类的东西,因为车小就不再装座套额外占用空间了。最不满意☝️☝️ 异响:开了半年了,异响问题去过两次店里。打方向有敲击塑料声音。第一次没有解决,第二次解决了,但是开回家两天发现还是有其他位置有异响,目前还未找到原因,再试一试吧。店里两次都是说有螺丝松动导致,我也就不知道为什么了…😤 💥内饰:内饰方面塑料感太强,门板做的硬塑料仿皮的样子。后排中央没有扶手,如果坐人会觉得不太舒服手没地方放。 💥刹车踏板:刹车踏板和电门踏板距离过近,鞋底宽一 点都不行,在遇到红灯需要踩下制动踏板的时候就会踩到一点电门踏板,这时候就会滴…的一声提示。 💥提示音:车可能太便官吧,提示音声音太大,不柔和 不够悦耳,滴……滴……的确实难听至极,听别人说海豚的声音就比这个声音好听一些,可能还是因为贵一点吧……期望后期能够系统升级改善🙉#国产车# #元Pro# #新能源# #用车感受# 查看详情>>
- 新款比亚迪元Pro上市近日,2023款比亚迪元Pro正式上市,新车共计推出3款车型,售价9.58-11.38万元。2023款比亚迪元Pro重点对新车的配置进行调整,外观内饰基本延续现款车型设计,新车还新增了外观内饰颜色,续航里程为320km和401km。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro,价格便宜,低能耗说到十万级别的代步车,比亚迪在市场大杀四方,而且,能打败比亚迪的,只有比亚迪自己。比如这款比亚迪元Pro,是今年五月上市的,价格便宜,能耗低,一推出就吸走了比亚迪其他车型的热度。比亚迪元Pro售价9.58-11.38万,三款配置任你选。下面,一起来看看这辆新车的具体表现吧! 查看详情>>
- 23款元Pro正式上市2023款元Pro新款上市,官网在4月7日已经开启预售了,售价区间为9.98万-11.98万元,定位10左右新能源纯电SUV,这个价格可以买到比亚迪最实惠的SUV车型。目前元Pro有320KM和401KM2个续航版本,电池容量分别是38.9KWH和50.1KWH磷酸铁锂刀片电池。共有3个配置,分别是: 查看详情>>
- 比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,补贴后售价为12.13-13.14万元。新车采用比亚迪最新家族式设计,并且搭载了DiLink3.0智能网联系统。续航方面,新车NEDC续航里程可达401km。 查看详情>>
- 召回召回召回,连着三家是谁这半个月来,电动车行业并不太平,有主动召回的,有召回还被告的,也有被强制召回却不服气的,当然,最重要的还是新的国家发展规划,未来15年,我们的汽车行业将会变成什么样。 查看详情>>
- 新车:比亚迪2023款元Pro上市5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 安全的召回与召回的安全提及召回,涉及的方方面面有很多,召回的对象也是千差万别,具体到汽车召回,小到一个螺丝钉、气囊,大到发动机、悬架修修补补,都曾上过召回榜单。目前我国私家车保有量超2亿,召回数量几千万,对于中国车主来说,面对召回已不是小概率事件。但是关于召回,一千个车主有一千个想法。从业内角度来看,汽车召回的出现是一个积极的信号,它起源于美国,经过数十年的发展,已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制。 查看详情>>
- A0级SUV“新卷王”诞生,2023款元Pro上市如今的新能源车市实在是太卷了,年轻人们对于车的要求越来越高,要好看、好开、好玩,还得够安全,那什么样车才能俘获这些元气青年的心呢?今天,车叔就为大家带来一款很值得购买的纯电SUV——比亚迪2023款元Pro,作为比亚迪10万元以内唯一一款SUV,究竟实力如何,车叔就为大家逐一解析。 查看详情>>
- 续航401km,比亚迪元Pro正式上市最近,豪哥说车获悉比亚迪元Pro上市,此次共2款车型。其补贴后的售价分别是12.13和13.14万元。二者区别体现在配置方面,而核心硬件基本一致。均搭载的是最大可以输出136马力的单驱动电机,峰值扭矩为210牛·米。搭载的是容量为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,其在NEDC标准下续航能达到401km。比亚迪元Pro比较适合预算有限且生活在限牌限号的年轻消费者群体,希望豪哥说车可以尽早试驾到比亚迪元Pro。 查看详情>>
- 捷尼赛思2.5T解析,动力技术都不错,但会召回吗?前不久,捷尼赛思带着旗下两款新车登陆中国市场,这也标志着韩系车在国内对豪华市场的又一次发力。不过让很多人都差异的是,前来挑战BBA霸主地位的捷尼赛思,在自己的中大型车和中大型SUV上,居然只带来一台2.5T四缸涡轮增压发动机。而海外版的3.5T V6发动机目前看来是和国内市场无缘。 查看详情>>
- 召回!海外捷达召回21万辆 国内牧马人英菲尼迪召回近期,海外汽车市场和进口车不太平,就在11月即将到来的最后日子里,书戈从国内媒体网站获悉了多个召回信息,其中即包含了海外市场的召回事件也包含了国内进口车的召回。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro新增三款车新车外观设计方面有所调整,还搭载全新DiLink3.0智能网联系统,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。新车了外观设计方面有所调整,还搭载全新DiLink3.0智能网联系统,全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程分别为301km和401km。元Pro采用了星幕灰魅动格调内饰,选用了灰色与灰棕色的色彩搭配,时尚精致。元Pro搭载的全新DiLink3.0智能网联系统。系统还支持下载安装App。 查看详情>>
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