元Pro上车拉手换装
- 换装磷酸铁锂刀片电池,比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型,分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面,新车将采用最新的家族式风格,其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识,整体外观更显年轻。内饰方面,比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏,其内饰更显简约与科技感十足。动力方面,比亚迪元将搭载最大功率100kW,最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外,新车将搭载容量为50.1kWh的电池组,其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是,比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro,因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>
- 换装全新前脸设计,续航可达401KM,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出两款车型,综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版,分别对应售价,是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计,贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利,全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感,车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机,最大功率为136马力,峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后,比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化,消费者更加注重续航节能问题,全新上市的比亚迪元Pro,正是顺应了市场的需求。 查看详情>>
- 换装家族前脸/刀片上车 新款比亚迪元EV曝光近日,邦老师从相关渠道获得了一张新款元EV实车图,此前比亚迪曾在今年9月份时发布过新车的申报图。据悉,新款元EV将会搭载比亚迪最新研发的刀片电池,NEDC续航里程分别为305和410公里。 查看详情>>
- 子弹说车丨比亚迪元Pro售12.13万起近日,换装磷酸铁锂(刀片电池)的比亚元Pro正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价12.13-13.14万元。相比元EV,元Pro最大的变化是升级了比亚迪家族化的设计,以及磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程401km。 查看详情>>
- 换装八合一电机,2023比亚迪元Pro上市9.58万元起2023年以来比亚迪改款新车的节奏逐渐加快,5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 全系标配四门感应隐藏拉手,上车有仪式感有些人反应说有些车子??灯?够亮,感觉有点廉价,unik入门就有超??LED?灯,照射?亮??,并且寿命?长又漂亮,走到哪都会引人注目。全系标配四门感应隐藏把手,上车?有仪式感哈哈,车尾也是一绝只有在豪车中才见到?贯穿式尾灯?多层次造型,又?有设计感,还搭配流水转向灯,?是引人注目了,打个转向灯都会看,虚荣心蹦蹦蹦上涨 查看详情>>
- 终于焕然一新?比亚迪元Pro正式上市日前,比亚迪旗下“实力战将”——元EV正式迎来改款,并更名为元Pro。此次共推出2款车型,官方售价分别为12.13万元和13.14万元。新车最大的变化,在于前脸造型的调整和换装刀片电池组。经过两次产品升级,除了熟悉的尾灯+小书包外,该车已经焕然一新。下面就一起来看看具体的车型介绍吧。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro上市,售价12.13-13.14万元网新社消息,3月21日,比亚迪元Pro正式上市,新车是比亚迪元EV的中期改款车型,新车补贴后售价12.13万元和13.14万元,共两个车款,新车上市还享受5项上市权益 。新车采用了比亚迪最新的设计语言,换装全新设计的的前脸。新车最大的变化是,换装了磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程为401公里。 查看详情>>
- 全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点在最新一期公示的工信部申报目录上,有新一代丰田卡罗拉的申报信息,新车将换装全新的1.5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息,已经传言很久了,海外版本叫M15C,国内申报名为M15A和M15B,不过应该是同一款发动机。 查看详情>>
- 角斗士车顶战术马甲,帅炸🤔角斗士车顶战术马甲(隔热+收纳+上车拉手+战术编织带) 查看详情>>
- 领克06 EM-P现身,内外看齐领克08,搭1.5L插混今年上半年,领克累计销量达到82037辆,同比增长超6%,其中,领克06功不可没,而为了进一步提升竞争力,EM-P超级增程电动方案也将“上车”领克06。此前,新车已在工信部申报,换装家族第二代设计语言,堪称小号“领克08”,或将于今年年内正式上市。日前,又有网友拍到了领克06 EM-P现身街头的路试谍照,内饰也得到曝光,下面我们就来了解一下。 查看详情>>
- 请问老铁们,副驾上的遮阳板,驾驶位A柱上车拉手那里有卖的?谢啦。 查看详情>>
- 继续对比下作为司机上车的便利性,现在大家都光顾着看MPV 的二三排,别忽略了自己继续对比下作为司机上车的便利性,现在大家都光顾着看MPV 的二三排,别忽略了自己的重要性啊!我们才是既出钱又出力那个人 先说理想MEGA,这地台是真高,我1.88米也几乎不能直接屁股坐上去,但踩台阶的话,它又没有提供拉手,所以只能拉着方向盘上车,这动作是真的不优雅。更要命的是副驾那边也没有拉手,其实L系列都有的,不明白他们怎么想的? 作为比较,埃尔法有两边拉手,传祺M8和别克GL8只有副驾拉手,地台高的MPV是应该考虑到前排上车便利性这点的。 小鹏X9也是两边都没有拉手,但占了地台低的优势,座椅高度跟一台城市型SUV差不多,屁股可以直接坐上去,但女主人上副驾有一点点不便。 极氪009两边都有拉手,而且它的地台低,主驾座椅更是低得出奇,上车最容易,五星好评! 查看详情>>
- 标配的B柱上车辅助拉手,可以更加方便老人上下车和在车内移动,提升驾乘的舒适性。大众揽境的车身尺寸分别为长宽高5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,是大众全球最大的SUV车型,相比同级别其他车型来说要大出不少。得益于超过5米的车长以及接近3米的轴距,车内可以拥有更加灵活、更加优质的空间布局,在实用性和舒适性上能进一步得到提升。 其中,六座版本采用2+2+2的座椅布局,二排配备了行政级老板座椅,同时得益于超2米的车身宽度,二排的中央过道宽度达到230mm,进入第三排也能优雅从容;而七座版车型的空间表现更加灵活,前排头部横向空间达104mm,肩部空间达到1523mm,肘部空间达到1648mm,即便身高190cm的大高个,坐在车内也能拥有宽敞的活动空间。特别是第二排座椅配备了Easy Entry扳手,能够一键将二排座椅前倾,加上全系标配的B柱上车辅助拉手,可以更加方便老人上下车和在车内移动,提升驾乘的舒适性。 除此之外,在第三排座椅打开的情况下,一汽-大众揽境依然能够提供357L的后备箱空间,在二三排放倒之后,后备箱空间容积最高可以达到2451L,并且车内还形成了一个纵深达2米的纯平大空间,进一步保障了用户外出露营时所需的宽敞休息空间。 查看详情>>
- 开起来灵活又稳当的比亚迪元Pro比亚迪元Pro这辆车不管是前脸,还是侧身,都足够漂亮,加上这辆车的车身用料不错,质感方面上升到一定的高度。元pro的车灯也挺漂亮,🥰看起来是比较时尚的。元Pro前排空间也足够宽敞,坐起来是比较宽松,带来了很好的舒适性。 比亚迪元Pro这辆车的动力就不用说了,电门一踩就有不错的反馈,加上底盘比较扎实,车身又比较小巧,开起来是比较灵活、稳当。😼这款车型的远程控制功能很实用,可以在上车之前,提前把空调开起来,一上车就可以有舒适的温度。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
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