元Pro高速多少启动用油第二排
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- 比亚迪元pro高速路况实际续航能跑多少?比亚迪元pro是一款定位小型SUV的纯电动车型,近期推出了新款车型,共有三个版本,分别是301km舒适型、401km豪华型和401km尊贵型。这三个版本的综合补贴售价为7.98-9.98万元。 比亚迪元pro的最大亮点是采用了比亚迪的刀片电池技术,这种技术可以提高电池的能量密度和安全性,同时降低成本和重量。比亚迪元pro的电池容量为50.3kWh,最大功率为100kW,最大扭矩为210N·m。 那么,比亚迪元pro在高速路况下的实际续航能跑多少呢?根据网上的一些车主分享,我们可以得到以下数据: 第一位车主在气温30度左右的晴天,从深圳龙华到广州白云往返351公里,总耗里程392公里(元pro 401km版本),平均耗电12.8kWh/100km。他表示车速随意开,没有为了省电采用极端的脚法,高速100-80之间,低速按照市区限速40-50多开。空调全程打开26度,第二档位,远程开空调两次。eco模式加最强动力回收。 第二位车主在气温-1度左右的冬天,充满电后跑了120公里的高速(元pro 401km版本),平均速度80-120km/h,偶尔开风挡玻璃除雾,不开空调。结果续航里程少了170公里,平均耗电28.3kWh/100km。 第三位车主在气温-5-12度左右的冬天,充满电后跑了56公里的高速和环线(元pro 535km版本),平均速度50-105km/h,空调温度24度,风挡玻璃除雾一直开着。结果续航里程少了30%,平均耗电26.8kWh/100km。 综合以上数据,我们可以看出比亚迪元pro在高速路况下的实际续航受到很多因素的影响,比如气温、车速、空调、动力回收等。一般来说,在夏季或者温暖的天气下,续航表现会更好一些,在冬季或者寒冷的天气下,续航表现会更差一些。另外,在高速上保持匀速行驶也会有利于节省电量。 查看详情>>
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