玛奇朵踩着驻车制动异响
- 玛奇朵制动偏硬试驾之后发现玛奇朵的制动特别硬,要用有点大力去踩,而且有种刹不住地感觉,销售说动力回收的车都这样,是这个情况吗? 查看详情>>
- 玛奇朵车内的异味儿大吗?这款车新车内的异味儿大吗? 查看详情>>
- 油耗表现突出!长城汽车柠檬混动DHT首次实车测试直播4月15日,长城汽车柠檬混动DHT进行了首次实车测试的直播,本次测试的车型是柠檬混动DHT首搭车型——WEY玛奇朵。经实测发现,玛奇朵在起步时的响应十分迅速,推背感很强。到了中高速路况,车辆不仅从经济挡切换为动力挡,同时电机可以参与输出,组成并联模式,让加速能力更上一层楼,坐在车内感受不到顿挫、闯动和拖拽感,几乎感觉不到油电切换。另外,在车外超过90dB的情况下,车内保持在50-70dB范围浮动,整体表现出色。在最重要的油耗表现上,玛奇朵的里程、油耗等数据归零,并且处于馈电状态,在试验场地进行5km实际测试,包括起步、加速、制动、转弯等,平均时速15km/h,最终表显油耗为5.1L/100km。这样的表现可圈可点,相比于不少同级燃油产品百公里8-9L的油耗而言优势明显。 查看详情>>
- 玛奇朵的午后时光🏵午后时光开着玛奇朵找一个,远离快节奏生活的地方😂!过一个惬意的午后🐲。一个属于安静而快乐的时光🐼!内心早已经厌倦了快节奏的工作,所以如此青睐每一个午后时光🐹。灵魂与精神的追求永远在路上💋~ 柏油马路边上盛开着金黄的油菜花,满地金色一样从车窗边滑过,温暖的春风夹着油菜花香扑面而来,非常好闻😻。 空气中弥漫着油菜花的清香,让人心情快乐愉悦🚜。翘着二郎腿欣赏着自然美好的春光🤣。一切都会变好😏! 玛奇朵DHTPHEV空调是用电的,所以驻车开空调要比普通燃油车要安全,但是亏电的情况下,最好是别长时间驻车开空调🙈。电池没电的时候玛奇朵会自动开启发动机介入,所以从安全角度来说有一定风险🐹!这就是为什么普通燃油车开空调睡觉会二氧化碳中毒☃!玛奇朵DHTPHEV电池电量充足时,开空调不会产生二氧化碳️。所以玛奇朵驻车开空调要安全一点🚚。同样玛奇朵驻车开空调噪音也很小,几乎只有风跟压缩机的声音🎍。 车窗外一片片田地,一大片一大片的嫩黄色扑入了眼帘,透过玛奇朵的车窗,欣赏着大片大片的油菜花,本来想走进迷人的嫩黄的花海🌹。尽情享受这油菜花朵的簇拥与怀抱,在拍上几张照,那就太完美了👄。 友情提示,亏电状态下不要长时间驻车开空调😼!注意安全切勿模仿 在这大自然的春天里,吹着春天的暖风,感受着花田里忙碌的蜂蝶,正所谓花香自有蜂蝶来,而车里弥漫着浓浓的咖啡香,喝一杯焦糖玛奇朵🚌……#玛奇朵DHT-PHEV# 查看详情>>
- 魏牌迎第七次OTA升级日前,魏牌宣布将对摩卡/拿铁/玛奇朵系列车型进行第七次OTA升级。本次OTA升级共涉及ACC制动能量回收、车辆加油自动熄火、闭锁解锁功能和保电策略四个方面的升级优化。本次升级分三批推送,12月27日进行首批推送,之后间隔1至2天进行第二批、第三批推送。 查看详情>>
- 玛奇朵驾驶体验💐最初对WEYVV7车型青睐有加,因为停产遗憾放弃,但玛奇朵的出现,给和丈夫带来一丝喜悦🚐。它的出现让眼前一亮,靓丽的外形,超大的车内空间,酷炫的内饰非常符合的审美🌻。进入车内最引人注目的就是液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏幕,全景天窗车内处处体现出时尚的氛围,坐在座椅上让人忍不住想要试驾,体验到玛奇朵香醇可口的口感,马上决定预定这款车,石家庄4S店落地的第一台玛奇朵就被开回家了🚑。 玛奇朵已经与相伴了近两个月,他的优点多到数不过来,配置与性能方面都有了深度的体验😍。 外观与内饰的大气不再多说见过的都能留下深深地印象🥰。作为“咖啡智能系统”,玛奇朵在智能方面没有让人失望,主动制动车道偏离、危险感应、防走神提示音,都为安全行驶提供了保障;玛奇朵不得不说的优点当然要说整套混合动力系统,作为混动车电与油的智能切换,即使在切换到电行车时也动力十足,百公里综合耗油量仅4.7L,本车用于家庭上班驾驶,两个星期加一次油,驾驶成本大大降低,玛奇朵的燃油经济性可谓是相当优越🌸。 对家来说,它不仅要舒适,还得空间大,梦想中的露营已经在计划中啦带上家人,好看的餐具,去享受露营乐趣,当然路途遥远,相信玛奇朵的能力也不会让失望🌵。当然路上也不会无聊,特大前置屏控还支持电影播放此功能#车主生活##玛奇朵DHT# 查看详情>>
- 柠檬混动DHT加持玛奇朵👇👇该车首次应用了长城最新开发的柠檬混动DHT系统 ❤️跟“老大哥”WEY摩卡一样,这台玛奇朵也是长城旗下咖啡智能平台的产物,因而其内外设计均与前辈保持较高的相似性,包括多边形前格栅、矩阵式LED头灯等设计元素,既时尚新颖,又充满攻击性。❤️❤️👏动力总成无疑会是玛奇朵的核心卖点,该车在国内市场首次使用了长城柠檬混动DHT系统,其由1.5L自吸发动机、异轴双电机、DHT100机电耦合机构以及镍钴锰酸锂电池组组成,综合最大功率为140kW起。💃👏[_LinkTopic:玛奇朵DHT-PHEV,45982,23] 查看详情>>
- 带玛奇朵去体验一下自动洗车😲最近呢成都总是时不时的下几滴雨,弄的玛奇朵几天不洗就感觉很脏,那种挡风玻璃都看不到的那种,身为它的主人实在是看不下去了,刚好加油的地方可以免费洗车,就顺便给它洗了个澡,洗完之后确实是神气多了,从灰溜溜的玛奇朵一下变成了一个酷酷的玛奇朵😁。 因为是露天停车场的原因,导致也经常去洗车,但是去洗车的地方也都还比较便宜,但是需要动手,对于爱车一族的来说感觉这都不是事🐲。 这里是记录了整个洗车过程的流水线,刚进门的时候有专门的工作人员让你做一系列的操作然后才能上流水线,第一步,收后视镜,第二步,挂空挡,第三步,不要拉手刹,在然后就是一定要关闭自动驻车,不然你的车不会动🌵。就这样操作完你就可以放手了,因为不需要你有任何的操作了,洗不洗的干净都交给命运把🌺。相信只要不是特别脏,应该不存在洗不干净的情况,毕竟还是有那么几个大的轮子在里面飞速的旋转,而且还用高压水枪进行了冲洗,像灰尘这些洗掉那是轻轻松松,还好玛奇朵有一个360加透明地盘以及流媒体后视镜,这样在车里面也能观察到车外的一举一动,这可能就是科技带来的安全感吧🍂。 这不洗干净了玛奇朵就去逛超市了,主要目的还是去准备明天的早餐,但是呢看着这一盘盘的鸡脚就有点迈不开腿了,看着太有食欲了,那种冲动莫摆了,但是拥有良好定力的还是拒绝了它对诱惑,果断的去买了明天早上要吃的早餐,然后给媳妇儿买了一点那个什么香梨就会家了,回家取快递的时候以为是个小件,没想到昨晚买的一箱洗衣液今天就到了,真的是神速啊,又一次提现了玛奇朵的空间之大🌴。#车主生活##玛奇朵DHT# 查看详情>>
- 魏牌摩卡/拿铁/玛奇朵系列车型第七次OT魏牌摩卡/拿铁/玛奇朵系列车型第七次OTA升级! 完善ACC制动能量回收 车辆加油无需下电 保电策略再优化 以用户体验为中心,魏牌从不玩虚的! 12月27日起陆续推送~ 查看详情>>
- 魏牌摩卡/拿铁/玛奇朵系列车型第七次OT魏牌摩卡/拿铁/玛奇朵系列车型第七次OTA升级! 完善ACC制动能量回收 车辆加油无需下电 保电策略再优化 以用户体验为中心,魏牌从不玩虚的! 12月27日起陆续推送~ 查看详情>>
- 自主品牌在崛起,看看全新混动车型玛奇朵说起混动车型大家会想到日系,但是价格却让一般老百姓望而却步,再看内饰和配置,属实是有点不尽人意。反观国产车型,技术是越来越成熟,就比如的WEY玛奇朵,它是首款搭载智能混动DHT技术的产品,配置更是不用说。和日系车型相比,玛奇朵搭载咖啡智能平台,带来更智能、更舒适的出行体验。功能配置上,玛奇朵搭载360°全影像智能泊车、前碰撞预警、主动紧急制动、倒车侧向警告和制动、车道居中保持、全自动融合泊车等一系列智能驾驶辅助等技术。日系同级产品,只有中高配车型才具备以上配置,而且售价基本都在25万元以上,确实有点望而止步的感觉。玛奇朵领先同级别的车身尺寸,对空间舒适度确实提升不少。14.6英寸悬浮式大屏、9.2英寸数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统与高清流媒体内后视镜的四屏联动,营造出了科技、智能、舒适的感受,这些都是合资车型提供不了。动力部分,搭载柠檬混动DHT系统,这套混动系统由1.5L发动机、发电机、驱动电机、双电机控制器、DHT模块和动力电池等部件组成,综合最大功率140kW。听说就要上市了还是很期待价格的,别像合资车那么不亲民就好了。 查看详情>>
- 混动技术DHT下的首款车型—玛奇朵其实在咱们国人的印象里国产车型是技术越来越成熟的,随着这几年科技技术的进步在一些领域咱们其实已经超越了。这几年网上很热闹的长城WEY玛奇朵,在外观上采用了家族化的六边形中网让人过目不忘,前保险杠采用了双Y形的设计,看起来整体的视觉效果也有宽度了。扁平的大灯造型很时尚的,内部采用了全LED矩阵式大灯支持自适应远光,日间行车灯延续家族式风格,看起来质感也是不错的。内饰的豪华感和精致感都是很明显的,浅色的内饰更有质感,可以看到高配车型也是配备了水晶的电子档吧!在功科技配置上玛奇朵搭载360°全影像智能泊车、前碰撞预警、主动紧急制动、倒车侧向警告和制动、车道居中保持、全自动融合泊车等一系列智能驾驶辅助技术。可以有效保证行车的安全性。作为混动车型其实发动机就是最大的竞争力,玛奇朵搭载了最大功率为75kW的1.5L发动机,在代步时起步玛奇朵HEV轻快的起步给人一种很的驾驶信心起步阶段纯电介入,让这台车以一个很安静的方式线性加速,重要的是在纯电动行驶时车内也会很安静的,发动机介入瞬间与电机的衔接非常柔和很难察觉出发动机的工作噪音。而对于轮胎噪音和风噪来说,也均能够达到静谧性标准。听说就要上市了其实价格还是很期待的,不知道能不能惊艳到我。 查看详情>>
- 让潮流飞一会,到店品鉴玛奇朵🐱长城汽车旗下WEY品牌最近特别的火,因为旗下的坦克300太受欢迎了,以至于大家忽略了这款玛奇朵💙。第一次见到玛奇朵感觉真的特别惊艳,这款车型没有太多的宣传,仿佛真心低调🤟。摩卡前段时间试驾过了,见到玛奇朵感觉与摩卡有几分相似,就像是缩小版的摩卡,整体外观还是特别时尚的👄。玛奇朵是搭载长城DHT智能混动系统的第一款车型,这套系统是长城汽车自主研发的,与目前主流的比亚迪DM-i和本田的i-MMD属于一类,集成混动发动机,以及电机和混动专用变速箱、电池等部件,可以实现EV纯电模式、串联混动模式、并联混动模式、发动机直驱等行驶模式,来实现强动力与低油耗完美的解决方案😇。玛奇朵的决心比较大,目标很明确就是成为国产混动SUV的新标杆,单看玛奇朵宣传:玛奇朵一箱油1100公里,是不是和国产某品牌有些相似呢 玛奇朵的宣传语更是豪情万丈,“更快、更顺、更静、更省”,至于实际体验这次有些遗憾没有试驾,只能从静态说一下的感受了 玛奇朵定位紧凑型车型,共推出三款车型,售价区间为14.58-15.98万元,三款车型名字起的很有意思,分为原萃版、特调版、大师版,前脸采用目前WEY旗下最新的家族风格,细节上比较精致,过目不忘的中网依然经典,有着强烈的的WEY风格 在中网上保定总督府旗杆的LOGO镶嵌其中,整个前脸表现出的高级感十足,玛奇朵三款车型都有全景影像系统 玛奇朵全系标配LED前大灯,大灯造型与VV7比较相似,犀利带有透镜特别的给力,全系车型配置自动头灯功能,但是只有顶配车型采用雾灯设计 侧面看玛奇朵似曾相识,作为混动车型还是偏向家用的造型,玛奇朵的线条很硬朗,与旗下的VV6有很大的相似,这款颜色确实很吸引人,旋风式的轮毂也是加分不少,车身尺寸为4520×1855×1665mm,轴距2710mm 旋风式的轮毂采用钻石切割工艺,配合锦湖轮胎性价比不错,225/55R18寸的轮胎是全系标配 外后视镜设计没有什么特别的,上下双色设计,集成LED转向灯,以及侧面摄像头 主驾驶配置了无钥匙进入功能,隐藏式的钥匙孔让车门把手看起来更加协调了 玛奇朵的车尾设计的低调很多,没有车头高调的设计,整体感觉与旗下的VV6特别的相像,后尾窗较小,这也是长城普遍的设计 车尾线条很简单,WEY的车标很醒目,黑色的保险杠特别突出,设计还是偏向运动风格 HEV车型是目前汽车世界技术含量最高的项目之一,无疑长城这方面还是值得肯定的 右侧尾灯下方是魏派汉字,很醒目,熏黑的后尾灯采用全LED光源点亮后夜晚辨识度比较高,长城汽车工艺提升很明显,车身接缝均匀 打开车门车门里侧的做工很精致,扶手区域带有皮质包裹,储物格设计的很大,拉手做了镀铬装饰,这些都是玛奇朵的加分项 玛奇朵的内饰与摩卡有种高度的相似度,但是细节上有所不同,小尺寸的全液晶仪表盘,中控设计采用极简的风格设计的比较前卫,大尺寸的悬浮式液晶屏很抢眼 小尺寸的液晶仪表盘,显示清晰,字体图标极简的风格,给人一种与众不同的感觉 真皮包裹的方向盘,带有哑光装饰手感不错,多功能按键操作很方便 中控台上的面板用橙色点缀,带有WEY字母感觉多了一些活泼的氛围 悬浮式大屏很给力,清晰度非常高界面友好,左侧是虚拟式的快捷键,可以快速进入功能 14.6英寸中控屏真的很像平板,车机支持目前流行的AI面部识别、可成长语言系统、GZ挡智能科技 挡把设计的很小巧,后方带有电子手刹与自动驻车,右侧是隐藏式杯架设计,里侧带有限位器 座椅设计很新颖符合年轻人的喜爱,两种颜色搭配的座椅边缘带有橙色线条点缀,主驾驶侧座椅支持电动调节功能 后方是后排座椅带有三个头枕,两侧的头枕比较大航空级享受,不过让人意外的是后排没有中间扶手 底盘上,玛奇朵采用熟悉的前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂 打开机舱盖可以看到机舱采用封闭式的设计,整体表现特别的整洁 智能混动DHT系统,采用1.5L自然吸气发动机与HEV混动系统组合而成,电池组容量为1.7kWh,这套发动机最大功率71kW,电机最大功率115kW,综合最大扭矩370N·m,NEDC工况续航1100km,数据还是非常给力的#车主生活##玛奇朵DHT# 查看详情>>
- 相比本田混动更有优势,玛奇朵的智能混动DHT技术!当下对于混动车型的需求越来越热,凭借超长的续航和出色的燃油性能,受到更多年轻人的青睐。之前熟知的混动车型就是丰田THS和本田的IMMD,作为自主车型这方面一直也很少。就在今年WEY也在自家柠檬平台的加持下,带来了它的首款混动suv玛奇朵。作为一款喜欢日系车的人来说,这次玛奇朵的混动系统有点惊艳到我了,为什么这么说呢?先来几张图:比如日系crv,它的是搭载了一台发动机和两个电机,大概可以分四个工作模式,第一就是低速行驶时纯电发动机不参与工作,第二混动模式下,发动机启动带动发电机给电动机供电。同时也可以给电池充电。第三种就是发动机直接驱动,同时也能给电池充电。第四种就是动力回收,减速下坡时候,发动机切断,由电机参与制动。这些就是本田混动能够实现的四种驾驶模式。而玛奇朵的DHT混动技术,相比日系混动来说,则显得更加复杂和精密一些。搭载了一台1.5L发动机和两个电机,再加上两级的减速器,有六种不同的工作模式。第一种是纯电工作,发动机不参与工作,由电动机通过两级减速器来驱动车子。第二种串联工作模式,增程模块可以给电机提供电能,电动机可以单独驱动车子。第三种就是车速在25km/h和65km/h之间,它会用动力直驱模式,发动机通过DHT的动力直驱模块直接驱动车子,电动机也随时准备介入,来动态调节发动机的工作区间。第四种就是大于65km/h时,发动机通过经济直驱模块驱动车子,电动机随时准备介入。第五种全负荷驱动,三种动力系统同时驱动车子,这时候动力也是最强的,综合扭矩也可以达到370牛米。第六种,动能回收,离合器断开连接,由电动机来参与高效的功能回收。这就是自主混动和本田混动的驾驶模式的相同和同之处。相比起来,玛奇朵混动要比本田混动驾驶模式更多,能最大限度随着路况变化来变化工作模式,从而达到最佳的驱动效率。同时玛奇朵在颜值和内饰方面也给到了年轻人想要的,特别是内饰14.6英寸的智能大屏,水晶电子档把,以及全液晶仪表盘,这些都是当下年轻人喜欢的,这个在本田多数车型是见不到的。作为新秀,这次玛奇朵带来了一千多公里的续航,以及四个左六的油耗,而且有着不到十五万的起售价,这次玛奇朵不逊于日系混动,而且在某这方面还比它优秀,至少这次让我看到了自主混动也很不错! 查看详情>>
- 试驾WEY玛奇朵CAR|试驾WEY玛奇朵混动的4个优点和3个缺点 首先这辆PHEV版还没有上市喔,燃油版是14.58-15.98万,按老规矩价格应该会高一点点?? 试驾的时候下着雨,冻的要死,出于这车叫玛奇朵,导致我很想喝一杯热热的焦糖玛奇朵…玛奇朵是长城旗下高端品牌WEY的战略车型,长城还挺希望走量的,开了几十公里吧,有以下几点分享。 先说优点: 1. PHEV代表的就是在北上广深这种限号城市,可享受免摇号上绿牌、免购置税、不限行等政策,长城搞出这么辆车,也是想占领家庭刚需用户,这个价位可选的混动还真不多。 2. “大改”的VV5很有气势。这车感觉和我几年前去保定试的VV5神似,外观颜色可选的也有几种,我试驾的这个‘绿蓝’的颜色也挺年轻的。 3. 配置真的高。自主品牌最强的地方就是性价比,高通骁龙第三代车规级8155芯片,14.6英寸智控大屏、9.2英寸虚拟仪表、W-HUD抬头显示、360度全景影像,全景天窗,安全方面还有ACC、FCW、AEB主动制动、车道偏离等 说实话,堆配置这块我还真没见过几个比长城大方的~ 4. 开起来挺省的。玛奇朵PHEV搭载蜂巢能源三元锂电池,电池容量19.94 kWh,纯电续航里程110公里,官方公布百公里综合油耗仅0.8L,亏电状态下油耗低至4.4L/100km,虽然我试的时候没这么好的数据,但也不错。而且有电机助力,最大功率197 kW,综合扭矩410N·m,开起来的动力很足。 再说缺点: 1. 切换驾驶模式只能在中央大屏上操作,且操作逻辑有些容易误操作。看我最后一张图,就是切换驾驶模式的图,玛奇朵没有实体换模式的按钮,开的时候我觉得要让驾驶员去操作屏幕换模式就不太安全。 2. 后排座椅略逊色于前排。能看到玛奇朵后排空间很大,但坐起来的支撑感略普通,还是前排舒服。 3. 开起来还是会有一丢丢,一丢丢,一丢丢的大车感,不强,可能因为我是个100斤不胖也不瘦的小女生,哈哈哈哈哈哈~ 有绿牌不限购又产品力不错,我觉得是个好选择,就看最终上市的价格吧,因为这个区间大家还是很讲性价比的。 就酱,拜拜 #WEY##空间# 查看详情>>
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