玛奇朵外球笼修包体验
- 玛奇朵驾驶体验💐最初对WEYVV7车型青睐有加,因为停产遗憾放弃,但玛奇朵的出现,给和丈夫带来一丝喜悦🚐。它的出现让眼前一亮,靓丽的外形,超大的车内空间,酷炫的内饰非常符合的审美🌻。进入车内最引人注目的就是液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏幕,全景天窗车内处处体现出时尚的氛围,坐在座椅上让人忍不住想要试驾,体验到玛奇朵香醇可口的口感,马上决定预定这款车,石家庄4S店落地的第一台玛奇朵就被开回家了🚑。 玛奇朵已经与相伴了近两个月,他的优点多到数不过来,配置与性能方面都有了深度的体验😍。 外观与内饰的大气不再多说见过的都能留下深深地印象🥰。作为“咖啡智能系统”,玛奇朵在智能方面没有让人失望,主动制动车道偏离、危险感应、防走神提示音,都为安全行驶提供了保障;玛奇朵不得不说的优点当然要说整套混合动力系统,作为混动车电与油的智能切换,即使在切换到电行车时也动力十足,百公里综合耗油量仅4.7L,本车用于家庭上班驾驶,两个星期加一次油,驾驶成本大大降低,玛奇朵的燃油经济性可谓是相当优越🌸。 对家来说,它不仅要舒适,还得空间大,梦想中的露营已经在计划中啦带上家人,好看的餐具,去享受露营乐趣,当然路途遥远,相信玛奇朵的能力也不会让失望🌵。当然路上也不会无聊,特大前置屏控还支持电影播放此功能#车主生活##玛奇朵DHT# 查看详情>>
- 省钱智能两不误 实拍体验WEY玛奇朵 HEV在推出“智能化艺术品”的摩卡之后,长城WEY趁热打铁,又推出了一款全新SUV——玛奇朵,新车定位紧凑型SUV,是长城首款搭载柠檬混动DHT技术(非插电式)的混合动力车型。下面我们就一起去体验一下玛奇朵,看看它能否像摩卡一样,给我们带来惊喜。 查看详情>>
- 试驾体验WEY玛奇朵!DHT混动系统怎么样?自主品牌的车进步之快是超出我的预料的,尤其是长城汽车,我今天借到了WEY玛奇朵,来体验一下这台车的DHT混动系统究竟如何?丝滑程度不输丰田? 查看详情>>
- 我的玛奇朵终究修好了新买的车出了一场事故,对方全责,左前方毁的不成样子,现在是修好的样子,经过这次事故,让我对玛奇朵更加的爱惜出门都不敢怎么开了。也确实有一点后怕吧!你别说这个车修好了之后和新车看起来没什么区别,还是那么帅气这是当天出车祸的场景,说实话,当时挺害怕的,在这里提醒大家一聚啊,买车一定要买全险,然后如果出了交通事故,先拨打110,然后再拨打自己保险公司的电话,等待一一领的一个定责手续下来,不要和对方纠缠过多遇见,有些人你跟他说也没有什么用。当时车门已经开不开了?然后我是从副驾驶爬过去,开到4S店的,经过两个星期的维修,也终于完美如初了现在下班了,自己也会来车里听会歌,很怀念我的车车,虽然已经出了事故,但我还是会爱惜它的这里是当时出事故的地方,现在也没有什么事儿,看起来和新车没什么区别好怀念我的氛围灯呀,听着歌氛围灯的闪烁,放松一天的压力好怀念坐在车里的感觉,那种整个车整个空间都属于自己的感觉因为疫情这两天也没有怎么出去,坐在车里摸摸方向盘吧! 查看详情>>
- 一台玛奇朵的“沉浸式周末”|WEY玛奇朵试驾体验2021年最热门的词,必属“沉浸式××” 查看详情>>
- 玛奇朵亏电行驶体验🧡前两周去广州周边游玩,跑高速的路况较多,想起车子差不多要首保了,所以就故意不充电,用油跑高速多拉一下发动机,顺便测试一下玛奇朵的亏电油耗和驾驶体验😝。先说结论,来回两百多公里,最终油耗大概是5.9升每百公里,这次跑的路线里包括了市内、高速、山路,这个油耗应该是比较平均的情况了,比市内行驶高是肯定的,毕竟混动跑高速和山路都比较费油🚒。 开的是混动标准模式,车子会根据你当前的动力需求,辨别当前你的驾驶场景来调整电量储备☃。在市区的时候因为没办法开快,玛奇朵电量被开到只剩下2%,电量低上了高速后加速感觉会有点肉,没有电量充足时那么迅猛,但是跑120还是没问题的🚎。在高速上跑了一会儿,玛奇朵很快就把电量从2%充到10%,这时候加速就很灵敏了,这点还是很不错的,不用手动去换运动模式💙。跑120还能电量越跑越高,这也说明了玛奇朵亏电时发动机完全能兼顾动力输出和充电,不会像某车一样亏电跑高速会失速或者EV受限👄。 玛奇朵跑高速时是并联模式,发动机也是有参与动力输出的,换2档大概是在70之后,大概7273左右,转速一下从2600左右变成了1900,换挡还是很顺滑的,开了5000公里左右只遇到过2次轻微的换挡顿挫🐮。 跑高速都没问题,跑市内和乡间更加没有问题了,沿途的风景真好,郁郁葱葱的,一片春末夏初的气息⛄。 准备进山里了,在山脚下遇到了另一台白色玛奇朵🚓!别以为你扣掉了玛奇朵三个字就认不出你,这个车屁股了太熟悉了,哈哈哈💙! 这次跑的山路不怎么崎岖,就是弯路比较多,亏电跑起来是毫无压力的,过弯很稳上下坡也很轻松,下次找个比较崎岖一点的山路跑跑,看看玛奇朵的表现🎁。 从山里出来后在路边休息一下,喝口水歇一歇🚒。虽然玛奇朵的辅助驾驶很靠谱,开启智能巡航后开起来非常轻松,会自动根据前车距离调整速度保持车距,自动躲避大车,转弯什么的也不在话下,但是也要注意休息,不要疲劳驾驶🐵。不过目前来说巡航模式还是有个不足的地方,就是它在减速和下坡的时候,不会进行动能回收,所以如果想更省油省电,提高续航能力,可以在需要减速刹车或者下坡的时候,点一下刹车,这样就会退出巡航模式,车子就又可以动能回收了🦊。 当初买玛奇朵有很大一部分原因是因为喜欢它的造型,所以买回来后洗车也非常勤快,没有别的原因,就是因为喜欢看它干干净净一尘不染的样子🐱。 有人说想知道有没有买对车,就要看你停完车离开后,会不会再回头看它一眼🙉。觉得这句话比说这车多好多牛逼更能让人信服,因为真正的喜欢和在乎是藏不住的🚌。#玛奇朵DHT-PHEV# 查看详情>>
- 玛奇朵DHT- PHEV电池包通过权威机构「四大难关」近年来,新能源汽车市场保有量快速增长。消费者在选车时,不再只看重续航表现,而是将重心转向了用车安全问题。如何在保证续航的前提下,确保电池的安全性,成为了各大车企必须探索和研究的课题。电池包作为电动车最核心的部件之一,绝对是每个厂商重点关照的对象。 查看详情>>
- 长城柠檬DHT到底如何?深度体验玛奇朵DHT PHEVWEY玛奇朵DHT PHEV作为长城柠檬平台首款插电混动车型,自上市发布来,就备受关注,作为还未“品尝”过柠檬系统DHT技术的我,于是迫不及待想方设法的找来一台WEY玛奇朵DHT PHEV大师版进行试驾体验。 查看详情>>
- 体验混动WEY玛奇朵 这车出来丰田RAV4没法卖了周一,在长城汽车徐水工厂的试验场,试乘试驾了WEY品牌旗下搭载DHT智能混动系统的玛奇朵车型。由于是试装版,并非最终量产版,所以,体验的重点主要集中在“DHT智能混动系统”的性能上。 查看详情>>
- 体验智能混动DHT 试驾WEY玛奇朵在摩卡这款车型之后,WEY品牌在前不久刚刚举办了咖啡智能平台旗下另一款车型的试驾活动,它就是新一代智能混动SUV——玛奇朵。WEY玛奇朵这款车型为年轻人带来了低碳、智能的出行方式,从动感时尚的方向打入年轻人的消费市场。不过本次重点要介绍的并不是它的车型定位,而是更为吸引我的智能混动DHT技术。 查看详情>>
- 是心动的感觉 详细体验魏牌玛奇朵早在去年12月,丰田章男曾经怒批纯电动汽车过度宣传会导致日本本土的电力短缺,如今这个问题不仅困扰着岛国日本,其实也在困扰着我们,事实上,我们国内的发电构成和日本极为相似,国内有70%以上的电力都靠火电。 查看详情>>
- 翻山越岭体验、玛奇朵的驾驶乐趣🦊一晃就老了到了不喜欢睡懒觉的年纪,清晨就出发去神山看看风景🐵~最近秋老虎温度高没人出来玩了🐯?也可能是起的太早了吧✨!因为起的早,所以发现轮胎气压早上最低只有2.0😂!造成轮胎气压变化的原因就是气温🐶。早晚温差大,早上轮胎温度只有十几度,但是白天气温比较高同样路面温度也高,所以气温导致轮胎气压时高时低🤓。高温天气不易胎压过高,高胎压遇到高温路面有一定的安全隐患😀。过高或过低的胎压都容易造成爆胎🤑……车友们出门游玩查看下胎压,可以在魏app查看😍。玛奇朵DHT-PHEV是有胎压显示,胎压指南在主驾驶门框上,希望对新手朋友有所帮助走开启旅程… 没有人会踏雾而来,喜欢的风景要去🚙~开着玛奇朵PHEV体验驾车乐趣翻山越岭体验,山河辽阔💗~PHEV车型给很强的动力感受,爬山过程行云流水很顺畅,没有动力不足的感受以前开普通车来这曲折的山路,会感觉动力不够发动机声音大 瞧女骑士生活本就沉闷,骑车就会有风,不用刻意合群,有趣的人相互吸引,因为骑机车的女孩都不矫情 玛奇朵DHTPHEV有远程打开空调以及通风功能😲。大热天的停车场暴晒车内温度高,在景区出来前就先通风,然后打开空调😳。这样上车就能体验那凉爽感了🌳。这个神器要记得用啊😲……还有更省事的就是(一键舒适)直接打开空调跟座椅通风 玛奇朵DHTPHEV这个车智能程度,还是很高的智能安全辅助配置方面的确优秀,记得有一次愣神了差点就追尾了🌹!幸亏是安全辅助系统,及时发现帮刹车制动还有倒车时候都没看到过有电动车,突然有个自行车穿过来🚎!安全系统及时帮刹车体验智能科技带来的驾驶乐趣#玛奇朵DHT-PHEV# 查看详情>>
- 国货HEV之光,试驾体验玛奇朵DHT HEV版!从2014年开始,国内就一直对外放HEV混合动力的利空消息。但是长久以来,都是打雷不见下雨,国内消费者明明呼声极高,却难有一款上得了台面的国产HEV混动系统。直到WEY-DHT混动系统的出现,这种局面终于被打破。 查看详情>>
- 分享我对玛奇朵的静态体验,有点面面俱到的感觉!最近再混动圈也刮起一股玛奇朵风,作为WEY的首款混动车型,也是引来不少人关注,当然WEY之前的车子基本没怎么让失望过。曾经混动也是唯日系为主,现如今玛奇朵的出现也将打破这个圈子。既然是一款关注度很高的混动车子,那就觉得看看它的底气在哪里?今天也到店静态体验一下。玛奇朵是首款搭载柠檬平台下智能混动DHT车型,从架构方面来说,日系混动基本都是单速混动,采用的功率分流,动力输出通过齿轮进行,整个过程会产生能量损耗,转化率很低,在高速上动力性能相对差一点。而玛奇朵采用的两档油电混合架构,双电机混联拓扑结构,多模式驱动,这比本田混动还多出两种驾驶模式。同时串联,并联发动机直驱,各个档位直驱来智能切换适应不同路况。动力传递链很短,发动机能更早介入直驱等优势。使得玛奇朵搭载一台1.5L发动机和DHT100模块,可以综合输出140kw功率,综合370牛米的扭矩。油耗表现也在四个左六,满油也能跑出一千多公里续航。其他方面就是外观和内饰配置了,玛奇朵的外观看起来很有家族式风格,也是年轻人喜欢的那种运动感类型。内饰科技感也很浓,14.6英寸的智能大屏,液晶仪表和HUD抬头显示,这些可都是日系没有的,面对这样的内饰谁能不喜欢呢?最关键价位方面,最顶配价位都达不到日系入门级价位,对于一般人来说,这种实惠,智能,又能跑的混动车型才是最受现在的人欢迎吧! 查看详情>>
- 全系混动/最新家族设计语言加持 WEY玛奇朵静态体验在命名方式上,长城家族车型可谓是越来越放飞自我,WEY品牌自然也不例外。在推出了全新家族旗舰SUV摩卡之后,另一款紧凑型SUV新车玛奇朵也已正式亮相,值得一提的是,这也是WEY品牌旗下首款搭载柠檬混动DHT的车型。近日,官方首次对外展示了车辆的内饰完整设计,我们也在第一时间为大家进行了体验,想知道新车在设计上究竟有哪些特点吗?看完本篇文章您就知道了。 查看详情>>
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