玛奇朵冷气前排冷风后排热风
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- 拿铁DHT体验(静态篇),后排腿部空间小于玛奇朵没想到!好久没来易车了。。。 我是在上周拿铁上市前去体验的,之前知道预售价,估计正式上市低3千,果然如此!呵呵。下面开始正文—— 原本是不考虑拿铁的,因为现在开的就是紧凑型SUV,之前试驾过摩卡,印象不错,2.0T+48V+9DCT感受挺好的,开起来很顺,隔音非常好,空间内饰都挺满意的,但是不急于换,再观察观察。再接着WEY推出了玛奇朵和拿铁,这三车就是VV7、VV5和VV6的换代啦!关于WEY的品牌策略,我是有些看法的,这里就先不展开说了。 拿铁车长4668宽1890高1730mm,轴距有2745mm,对其空间还是抱有一定期望的,我记得哈弗F7车长只有4620,轴距2725,但是后排空间纵向很宽敞!我坐进去有2拳多,拿铁2745或许也很给力。不过我在车展静态体验过新一代H6,发现其2738的轴距并不比上代2680的后排纵向感受要大,是车型布局和上代不同了吧,所以拿铁还要打个问号。 查看详情>>
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- 玛奇朵空间、性能都让我满意,最关键的就是价钱了!和玛奇朵短短的几小时距离接触,让我对这款车产生了很深的印象,再加上我自己也有买车的想法,所以我这次认认真真地感受了玛奇朵的乘坐和驾驶体验。玛奇朵作为一款紧凑型SUV,车身尺寸并不是太大,但是它的空间优化做得还是不错的。我身高181cm,体重75kg,坐在玛奇朵车内感觉空间还是挺大的,尤其是后排腿部空间,大概能有两拳。而且玛奇朵还有一个全景天窗,对头部空间也有帮忙。玛奇朵开起来有着混动车得天独厚的优势,那就是平顺、安静。我是一个喜欢开车自驾游的人,所以我经常会在车内听听歌,这次试驾专门注意了车内的隔音降噪表现。车开起来之后车厢内挺安静,风噪和胎噪都不明显,而且发动机声音很轻微,传进车厢里的噪音并不大,让我可以很舒服地和车里的其他人交流。长城自主研发的混动变速箱也为玛奇朵的平顺性做了很大贡献,车从起步到中途加速都没有顿挫感,开起来就像电动车一样平稳。再有就是玛奇朵的底盘调校我还挺喜欢的,有一种德系车的感觉,比较厚重。总体来说,我对玛奇朵的空间和动力表现都很满意,而且对于自主品牌的车,我也是很支持的,剩下的就要看这款车的价格了,要知道,丰田和本田的混动车如果有这样的表现,售价应该都在20万左六,预测一波,玛奇朵会不会在18万?。 查看详情>>
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- 9月份提的车空调一直有问题。前排出冷风后排出热风9月4号提的车冷风一直有问题,冷风温度改置不能高于24度,否则前排出冷风风后排座椅出暖风。要是温度设置低于24度就正常,去2次汽车销售服务4S店检查。都不能解决故障问题。我的车是奢华版。各位网友有?永嗨普庋?问题?。 查看详情>>
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