玛奇朵驾驶室里面有没有灰尘有点大
- 有没有一路期待玛奇朵价位的?最近同事跟我说也想换个混动车子,看了下雷凌双擎和WEY玛奇朵,看完玛奇朵感觉雷凌不香了,空间没有玛奇朵大,配置也没有玛奇朵丰富。现在就是不知道玛奇朵定价多少,如果二十以内还是可以接受的,毕竟雷凌都十八个多了,配置各方面也不如玛奇朵,我觉得饭不怕晚,这车售价应该也快出来了,我个人觉得WEY的车子还是很合理的,还是再等待一下吧! 查看详情>>
- 玛奇朵有没有车友群啊?玛奇朵有没有全国车友群啊?求个组织也 查看详情>>
- 大家的车驾驶室里面有没有发现灰尘有点大?刚洗干净车,开了几公里驾驶室里面到处都是尘埃到底是怎么回事呢? 查看详情>>
- 续航能力有点惊人,开WEY玛奇朵出行不用愁了我是一个喜欢开车出去玩的人,尤其是在各种节假日里,我都会开上车带着一家人自驾游,所以我在买车的时候除了考虑车的性能,配置和空间外,还关注这款车的续航能力。近期有一款车就让我觉得眼前一亮,这车就是续航里程达到1100公里的WEY玛奇朵。WEY玛奇朵是一款油电混动车,而且这车还可以使用汽油车指标,不用上绿牌,这点还是有点好的,不知道为什么,我总觉得现在这个时代尤其是我们国家还不太适合买电动车,油电混动车或许是一个更好的选择。玛奇朵在加满油的情况下最多可以跑1100公里,这个车的油箱也不小,为55L,所以玛奇朵的续航能力还是有点出色的。之前我开过最远的路程就是北京到武汉,13个小时一共开了将近1000公里,中间加了两次油,如果我要是以后买了玛奇朵,只需要一箱油就够了。玛奇朵的配置也是有点齐全的,这车带L2级别驾驶辅助系统,像全速自适应巡航,车道保持,车道偏离预警和主动刹车都是有配备的,对于喜欢开高速的我来说,这些配置简直是利器啊,可以让我的驾驶变得更轻松。而且其实电脑的判断速度是要快过人脑的,所以玛奇朵可以有点好地保证我的行车安全。虽然我现在还没有试驾过玛奇朵,但是就凭它出色的续航能力,也让我足够心动了。我打算等这车上市后带着家人一起去感受一下,如果以后我们买了玛奇朵,那我们的出行是不用愁了。 查看详情>>
- 90后“老阿姨”试驾WEY 玛奇朵,他会给我带来哪些惊喜WEY 玛奇朵是什么?为什么叫玛奇朵?可能需要先做个说明,WEY玛奇朵是WEY咖啡平台下的第二款车型,也是首款搭载智能混动DHT技术的车型,玛奇朵定位是“新一代智能混动SUV“,就像咖啡里面加入了奶霜糖浆,有了混动因素,所以这款车便是玛奇朵。 查看详情>>
- 动态体验WEY玛奇朵,行驶质感和电动车有点接近从小就对车感兴趣的我,每次有新车上市之后,我都会在第一时间预约这款车的试驾活动,这次也不例外,我抢先体验上了WEY玛奇朵这款车。玛奇朵的动力总成是油电混动的,之前我并没有开过混动车,所以我对玛奇朵的驾驶感受还是有点期待的。一般来说,像玛奇朵这个大小的SUV都会采用小排量涡轮增压发动机,好处就是造价便宜,动力还算充沛,而且燃油经济性表现也不错,但是玛奇朵却另辟蹊径,采用了1.5L加动力机的组合,不仅在动力上可以媲美2.0T涡轮增压发动机,油耗表现又和小排量自吸的车差不多,所以玛奇朵混动发动机的效能还是有点高的。后排座椅支持放倒当我坐在玛奇朵车上时,我感觉这车的座椅还是有点软的,坐垫的长度也有点充足。而且玛奇朵的座椅还带座椅通风功能,在现在这个季节还是挺实用的。玛奇朵的油门初段有点灵敏,和我之前开过的纯汽油车都不一样。而且这车开起来也不会感觉有点大,有点笨重,加速的过程特别线性,混动变速箱的换挡动作完全察觉不到。我最喜欢玛奇朵的内饰设计了,尤其是这车的几块屏幕让我感觉科技感有点足。我体验的是顶配款,预售价为16.38万元,抬头显示和流媒体后视镜都是这个级别的车有点少见的。中控屏尺寸达到了14.6英寸,而且屏幕的边框有点窄,视觉效果有点不错。得益于DHT100混动变速箱,我觉得玛奇朵的驾驶感受和电动车有点接,车厢内的隔音降噪表现也不错,试驾完玛奇朵之后,我真的有想换车的念头了。 查看详情>>
- 分享我对玛奇朵的静态体验,有点面面俱到的感觉!最近再混动圈也刮起一股玛奇朵风,作为WEY的首款混动车型,也是引来不少人关注,当然WEY之前的车子基本没怎么让失望过。曾经混动也是唯日系为主,现如今玛奇朵的出现也将打破这个圈子。既然是一款关注度很高的混动车子,那就觉得看看它的底气在哪里?今天也到店静态体验一下。玛奇朵是首款搭载柠檬平台下智能混动DHT车型,从架构方面来说,日系混动基本都是单速混动,采用的功率分流,动力输出通过齿轮进行,整个过程会产生能量损耗,转化率很低,在高速上动力性能相对差一点。而玛奇朵采用的两档油电混合架构,双电机混联拓扑结构,多模式驱动,这比本田混动还多出两种驾驶模式。同时串联,并联发动机直驱,各个档位直驱来智能切换适应不同路况。动力传递链很短,发动机能更早介入直驱等优势。使得玛奇朵搭载一台1.5L发动机和DHT100模块,可以综合输出140kw功率,综合370牛米的扭矩。油耗表现也在四个左六,满油也能跑出一千多公里续航。其他方面就是外观和内饰配置了,玛奇朵的外观看起来很有家族式风格,也是年轻人喜欢的那种运动感类型。内饰科技感也很浓,14.6英寸的智能大屏,液晶仪表和HUD抬头显示,这些可都是日系没有的,面对这样的内饰谁能不喜欢呢?最关键价位方面,最顶配价位都达不到日系入门级价位,对于一般人来说,这种实惠,智能,又能跑的混动车型才是最受现在的人欢迎吧! 查看详情>>
- 雨后初晴,玛奇朵看起来有点小清新!😀经过雨水的洗礼玛奇朵看起来有点小清新的感觉,地面上随处可见都是积水,对驾驶技术也是考验,像这种路况一般都不会超过60,因为是阴天视线多少会有点影响,玛奇朵有日间行车灯能增加一定的辨识度,还是LED的显得比较亮眼,现在的车型基本上都有什么经济模式,雪地模式等,为什么不能出一个雨天模式呢🚛。 侧面看起来车身蛮运动的,感觉有点类似雷克萨斯的一款SUV,对外观要求不是很高,但也喜欢年轻运动的风格,毕竟才刚刚三十出头,而且这款车老婆也会经常使用,没必要选个老气横秋的🤟。 其实已经很长时间没洗车了,但是灰色车身几乎看不出来,感觉依然如镜面一般,不是不想洗车而是这几天总是阴雨绵绵,看在坚持一段时间再说吧😄。选对了颜色有时候也是省钱的办法🚓。 像雨天出行肯定会收到阻碍,像以前也只有坐在家中观雨的份,现在玛奇朵在手出行变的不是问题,对于像这样一家四口的家庭,有台车代步确实很必要,就算不为了也为了老婆孩子,所以说该的时候一定要买🐷。#车主生活##玛奇朵DHT# 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro DM-i一周后预售 比玛奇朵大网上车市从比亚迪汽车官方获悉,全新插电混动SUV宋Pro DM-i将于11月30日开启预售,并于12月底正式上市。新车整车尺寸略小于宋PLUS DM-i,但相比竞品车型WEY玛奇朵DHT-PHEV更占优。动力上,宋Pro DM-i搭载1.5L插混系统,亏电油耗与玛奇朵DHT-PHEV相同,均为4.4L/100km,以北京地区92号汽油为例,每公里油费仅需3毛钱左右。售价方面,预计宋Pro DM-i售价将在15万元左右。 查看详情>>
- 发动机运转有点难察觉,试驾玛奇朵感觉不错!我是2014年考的驾照,算下来自己也算一个老司机了,开过的车没有一百也有几十,其中我最喜欢的还是电动车畅快的加速感,而且电动车也特别平顺、安静,不过如果我自己买车的话,我却不会选择电动车,因为电动车的充电问题还是太麻烦。前几天听朋友说WEY的油电混动SUV玛奇朵有试驾车了,问我有没有兴趣去体验一下,我一听,这可是事啊,我开了那么多车却还没开过混动车呢,正借此机会感受一下国产混动车开起来的感觉是什么样的。第一眼看到玛奇朵的时候,我就觉得这车和我之前见过的国产车不太一样,玛奇朵看起来非常运动,车身线条微微上扬。我特别喜欢玛奇朵车灯的设计,竖条形灯带应该也是WEY特有的样式。坐进玛奇朵车内,我不夸张的说,这应该是我近两年见过最让我有感的内饰了,车内的装饰板颜色和材料都有点舒服,中控大屏和电子档把的样式也有点看。我有点满意玛奇朵的乘坐空间,我和我哥们同时坐在前后排也不会感觉拥挤,而且腿部空间还有接近两拳。最让我感到惊喜的是玛奇朵的驾驶感受和电动车有点相近,但是又不完全一样。玛奇朵的加速过程有点线性,变速箱换挡动作毫无感觉,而且车在开动的过程中,车厢内是非常安静的,我看了一下玛奇朵还带主动降噪功能,这点还是挺出乎我意料的。总体来说,试驾玛奇朵给了我不小惊喜,发动机的运转几乎察觉不到,看来现在国产混动车的实力真的有点出色啊! 查看详情>>
- 玛奇朵座椅有没有加热功能呢?这车的座椅上面到底有没有带加热功能呢?这款车它整体的配置行不行? 查看详情>>
- 玛奇朵米色内饰能不能买 有没有玛奇朵米色内饰的车主来谈谈感玛奇朵米色给人的高级感很强 但是都说不耐脏 到底有没有那么容易脏 米色和黑色内饰 不知道该怎么选 很纠结 查看详情>>
- 玛奇朵车内的异味儿大吗?这款车新车内的异味儿大吗? 查看详情>>
- 复古新车首秀,玛奇朵开启预售,这个夏天魏牌有点忙8月29日,第二十四届成都国际汽车展览会拉开帷幕。在这一年度汽车盛典上,WEY“玛奇朵”终于揭开神秘面纱正式开启预售,其预售价格为14.68-16.38万元,共推出3款车型。新车基于长城集团全新柠檬平台打造,定位新一代智能混动SUV,采用了长城最新的DHT混动技术,由1.5T发动机和电动机共同组成。 查看详情>>
- 玛奇朵试驾感受有点不错,舒适智能最近去提前试驾了一下WEY的新车玛奇朵。混动技术驾驶体验感很不错,它有着燃油车的动力也有着新能源汽车的舒适度和精密度。可以说是把二者的优点结合在了一起,保证乘坐舒适的同时也有着充沛的的动力,车内在行驶中也很静谧,少了一些发动机的噪音,我认为驾驶舒适性是很高的。 查看详情>>
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