ID.6 X恢复原厂轮毂

恢复原厂了。 查看详情>>

恢复原厂 查看详情>>

大家好，今天给大家介绍一辆被恢复原厂的1989年Land Cruiser LJ70。这是一款不但具有强悍越野能力和坚固耐用性的车型，还提供多种车身风格，轴距尺寸和发动机选择等20多种不同型号。70系列拥有超过100种不同的配置型号，足以满足世界各地不同群体的需求，从澳大利亚内陆矿工到非洲野生动物园等等。这其中车身颜色更是多种多样，共有25种颜色。 1984年，70系列首次亮相，取代了25岁的40系列成为陆地巡洋舰的主力车型。总工程师Masaomi Yoshii经过三年的重新设计，使得70系列不仅延续了FJ40系列的优秀表现，同时提供更多的选择。在世界各地销售并取得极高的销量优势，除印度、中国、美国、墨西哥、巴西和韩国等国家外，70系列产品在全世界绝大部分国家销售。 值得一提的是，世界各地的Land Cruiser 70系列车型虽然车身样式和车身结构相同，但在发动机、悬架、变速箱甚至名称等方面都有所不同。因此，要详细讲述Land Cruiser 70系列的所有历史版本和细节，一篇文章的数量远远不够。在70系列生产历史里，全世界产生了数千个配置！但可以确定的是，这辆被恢复原厂的1989年Land Cruiser LJ70绝对是一段颜色斑斓的历史。 查看详情>>

2021款gs3的中控屏按恢复原厂有没有什么影响 查看详情>>

切诺基XJ，作为越野爱好者心中的独爱，承载了许多人的初想象，是永恒的经典。但是，寻找一台原汁原味的切诺基XJ已经变得异常困难，因此，一位欧洲玩家决定自己动手，从1991年的Jeep Cherokee XJ.4.0老车一点点翻新成最原始的模样，以回归最初的初心。 这位欧洲玩家对翻新这台车可谓是毫不吝啬，不断地投入自己的时间和精力。从外观到内饰，每一处细节都亲手调整、打磨，旨在使这台车真正恢复原厂的状态。 在经历了漫长的翻新过程后，这辆切诺基XJ终于完成了。车身恢复了原厂颜色，轮毂和铁皮也都进行了重新涂漆。内饰方面则更换了新的座椅，精细勾勒出了原始车款特有的简洁风格。引擎和变速箱得到了重点翻新，以确保性能恢复原始状态。 最后，这辆翻新的切诺基XJ与最初的车型进行对比，足以展现出这位玩家的巨大成就。不仅恢复了原始的外部造型，更让切诺基XJ的个性与越野特性得以完全发挥。 一辆车可以代表着一段历史，更代表着车主的情感。这位欧洲玩家实现了自己对经典车型的热爱，也为越野爱好者们的翻新之路注入了新的灵感。恢复原厂，翻新切诺基XJ，这不仅是一种改装，更是一场对初心的追求。 查看详情>>

大家好！今天给大家带来一台1989年的Land Cruiser LJ70，它被改装成了恢复原厂的素车状态，只有轮胎和轮毂进行了升级。不得不说，这款红色的Land Cruiser真的很有格调。 Land Cruiser 70系列于1984年首次亮相，总工程师Masaomi Yoshii用了三年时间重新设计。这款车替代了已经25岁了的40系列，成为了陆地巡洋舰的主力车型。不仅延续了FJ40系列强悍的越野能力和坚固耐用的可靠性，而且提供多种车身风格、轴距尺寸和令人难以置信的20种不同型号的发动机选择。这使得70系列拥有超过100种不同的配置型号，足以满足世界各地不同群体的选择需求：从澳大利亚内陆矿工到非洲野生动物园等等…… 然而，想要详细讲述Land Cruiser 70系列的所有历史版本和细节，只用一两篇文章是远远不够的。不同国家甚至在相同轴距型号的车型上也可能会有完全不同的配置系列，它们的区别不仅在于驾驶室和车身的长度，还在于发动机、悬架、变速箱甚至名称。它们由一个共同的车身样式和车身结构联合起来。在70系列的生产历史里，全世界产生了数千个配置！ 总之，Land Cruiser 70系列是一款值得所有越野和SUV爱好者喜爱的车型。而像这台LJ70一样恢复原厂，保留原来的经典特色，更是让这款车焕发着不老的魅力！ 查看详情>>

对于越野车迷来说，Jeep Cherokee XJ绝对是一个经典的存在。成为许多人的启蒙之车，这款车型无疑是有着永恒的魅力。 然而，现在要寻找一台原汁原味的切诺基XJ几乎已经成为不可能的事情了。但是这位欧洲玩家不甘心，在自己的车库中动手翻新了一辆1991年的Jeep Cherokee XJ.4.0老车，让它回归最初的初心，从一点点的重塑中移步成为最原始的模样。 这项翻新计划非常耗时耗力，需要进行大量的细节修复和零件更换。比如车身的钢制板材翻新、底盘结构支撑加强、电线电路的检测和更新、内饰整体复原等。经过数月的努力，这辆切诺基XJ重获新生，和最初的模样可以说是一模一样。 从外观来看，这辆经典的越野车焕发出全新的生命力。红色的车身看起来十分耀眼，疤痕和划痕都被仔细地去除。轮胎、轮毂、灯具等配件全部更新，从车底到车顶的每一个角落都与最初相符。 车内，基本上每一个部件都得到了翻新或细节修复。车厢空间经过清洁和除臭处理，十分整洁。座椅、仪表盘、方向盘等部件都恢复了最初的样子。 这位欧洲玩家的恢复原厂的改装方式，真正理解了“回归初心”的诠释。一辆独特的切诺基XJ重现了最初的模样，成为了经典越野车的一份子。 查看详情>>

玛驰拆下，复原了。4个400出坛友。 查看详情>>

方向盘掉皮了？怎么办？丰田凯美瑞 查看详情>>

外观即将恢复原厂状态，把碳纤维都贴白，做一台300P的低调烂仔思域 北京 查看详情>>

替换了16的轮毂，当地年检都是直接过，考虑替换车，必要恢复原车么？请教 查看详情>>

雅阁加装的360拆了可以恢复原倒车影像吗？ 查看详情>>

二手车过户是否是要恢复原车形状？ 查看详情>>

最近在研究改装，看到的比较多的改装经验就是，不管怎么改，最后都要恢复原车数据，那么小白要问了，原车数据都包含什么呢？譬如我要改轮毂，车轮，避震，绞盘，前后防撞梁，中网，涉水喉，LED灯条灯，等等。 查看详情>>

加装了GNSS后，不能直接对接原车USB，买了一根转接线，完成恢复！ 查看详情>>