ID.6 X什么颜色最多
- 路上什么颜色的车最多?现在汽车的颜色越来越丰富,除了常见的黑色和白色以外,车企还推出了一些适合年轻人的时尚配色,除了常见的红黄蓝棕,现在绿色、粉色、金色都纷纷出现争奇斗艳。然而在这一众颜色中,您知道哪种颜色的车卖的最好吗?如果您拿不准的话,只要站在马路上看五分钟,或者找个停车场走一圈就一定会有答案——白色。不只中国人喜欢白色车,全世界的人们都喜欢白车。全球汽车销量按颜色来分的话白车占了39%,而这个数据到了中国居然达到了夸张的62%,马路上十辆车六辆是白的。那也许您有疑问了,白颜色的车和其他颜色比起来也不见得好看,怎么差了这么多呢?原因如下。 查看详情>>
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- 对于ID.6X最多的就是满意啦满意之处 对于这款车在空间方面是非常满意的,第三排能够完全放平,第二排虽然不是完全平的那种,有一点坡度,但基本上算是比较平的。前一段时间搬家真的是太能装了。平时的时候和一家人出去玩,后备箱的空间能够把我们所需要带的东西全部装下,而且座椅可以分开放倒,不会影响乘坐。然后呢就是在油价这么贵的大趋势下,这款车能够减少很大一部分的用车成本的开支。 吐槽一下 不满意的就是车机系统,有一次过完年出差,我开车习惯性的用carplay,去的时候导航没有问题,回来的时候直接卡的不动了,下车锁车再上车,怎么试都没有用,后来没有办法就看着手机导航回去,第二天使用的时候又好了,不知道这一套车机系统是不够完善还是怎么样,有了这一次就让我有点不舒服,但后来就没有出现过。 空间 空间:大空间这一方面是没滴说,座椅也可以分开放倒,这就提升了这辆车的空间使用率。前排就两个字很宽敞,第二排坐三个成年人也是没有问题的,不管是坐人还是拉东西,完全都不在话下。后备厢容积:平时不坐人把第三排放到,这空间没毛病。 动力 动力:动力这方面比起很大一部分的燃油车来讲那就是只能看见尾灯了,提速很快,毕竟这是电车的一个优势,推背感很平顺的给到车内的人员,不会有很上头的感觉。在起步的时候很稳,很平顺。 操控 操控:转弯半径很小,燃油车两圈半,这个基本能打到三圈,平时不敢掉头的地方id6就很轻松的掉头了。切换档位是类似于奔驰的怀挡,只不过这是旋转的,操作起来比较方便。在驾驶的时候个人偏向于使用B档,能量回收档,这样能减少刹车的使用频率,而且也能把一部分动能转换为电能。我对于我ID.6X感觉最为满意的地方就是它的用车舒适性特别的好,坐在车里感觉很放松,尤其是上一天班以后,下了班坐进车里会感觉一下子就变得轻松了很多,压在肩上的重担都变轻了不少,我之前还不理解为什么有的人下班回了家以后宁愿在车里坐半个小时也不愿回家,现在我是非常理解了,因为坐在车里这个世界是独属于自己的,而下了车之后就需要扮演一个父亲、一个丈夫的角色。 舒适性 舒适性:座椅的软硬程度还是可以的,还有座椅按摩,虽然力度不是很大,但能都在长度驾驶的时候稍微缓解一下。座椅的包裹性还是蛮不错的。第二排中间基本算是平的,坐在中间的最起码不会很难受。车内的前排和后面两排空间到没啥问题,如果在七座的模式下它后备箱的空间容量确实是比较小的,想要出远门或者想要出去自驾游的话带的东西不能太多,如果太多的话后备箱极有可能是装不下的。 外观 外观:从侧面看的话并没有特别突出的地方,但前后的灯带是太漂亮了,很有科技感,尤其是晚上的时候,发光的标很漂亮。我认为ID.6X在动力输出这方面确实没有什么问题,最起码我平时开车的时候并没有在动力这方面感觉到有什么绵软或者不足的情况出现过,再说了自己现在也是上有老下有小的人了,平时开车的时候肯定要更稳妥一些,尽量不要开什么斗气车或者激情车。 内饰 内饰:选的是红色内饰,看起来上档次一些,也耐脏,打理的时候也方便一些。塑料用的比例不是很多,很多地方摸起来都是皮质的。车内的氛围灯可以有主的和副的,更有层次感。 性价比 性价比:我感觉还是蛮不错的,用车成本低,而且也环保,大空间,不错的车子。 查看详情>>
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