ID.6 X首次高速体会
- 量产版首次亮相 上汽大众ID.6 X申报信息曝光【EV视界报道】近日,我们从工信部341批申报目录中看到了上汽大众ID.6 X的申报图,这是该车量产版的首次亮相,它的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计,轴距2965mm,与定位中大型SUV的途昂非常接近,该车或将于今年第三季度上市。 查看详情>>
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- ID.6 X首次亮相上海车展,宣布初见版开启预订4月19日,上汽大众全新纯电SUV ID.6 X亮相上海国际车展,首次与公众见面并宣布初见版开启预订。ID.6 X定位打造品质标杆的七座智能纯电SUV,实力全面强劲,为e世代e家人的e出行带来过目不忘的视觉体验、科技关怀的交互体验、智能互通的驾控体验、安心舒享的用电体验与实力传承的品质体验。 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 多快好省?实测上汽大众 ID.6 X高速续航达成率我们「极速焦虑」栏目的目标,是测试电动车在120km/h时速下最真实的续航达成率。之前我们分别测试了小鹏P7、特斯拉Model Y高性能版等几款主流的电动车,而它们的表现有好有赖。 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
- 小卡首次保养一点体会!~大家好,今天是我的小卡第1次保养,也是我第一次去保养车,有点小紧张,毕竟对待车我是小心翼翼的,怕检查出来啥毛病!!~都说首保,基本上就是看看,不换机油这些基础更换的配件,所以群里有很多老大哥劝我不用去了,等第二次更换机油机滤一起查一下就行了,但是呢,我还是不放心呀,这不经过了激烈的思想斗争,还是来了!~,正所谓车辆是三分修,七分养,所以想要车保持的状态好,还是应该经常养护,经常检查,不喜勿喷哈,就是这个概念,我今天请了半天假 来到了4s店,幸好提前预约了,要不然看着人,不知道得等多久!~对于车辆正确的保养至关重要,说起保养现在很方便,大小修理厂随处可见,价格也是五花八门,不过相比在4S店保养价格要便宜不少,只是质量不能完全保证,4S价格虽然贵一些但是质量有保障,服务业更加专业,考虑到保养对于车辆的重要性,我觉得还是得在4s店做,所以买车的时候,我就想尽办法让销售把保养保修服务的内容加上去,虽然多花了3000多块钱但有6年是不要钱的基础保养,还是比较划算的吧~!毕竟正常保养一次,外边修理店,全合成的机油,机滤我打听过也得400元左右,一年就算2次,6年还得4000多呢,更别说这边还带个保修! 查看详情>>
- 新车首次高速油耗21款风p2000km首次上高速,油耗5.4 查看详情>>
- ID.6X首次保养,经历分享不知不觉已经和我的ID.6X度过了快一年的时间,这两天4S店的客服给我电话提醒我爱车需要保养了,我是一个比较懒得人,平时也不爱打理这辆车,所以被我用了一年这辆车感觉像是折损了两年的寿命,所以我平时保养都是进4S店保养,在这里保养总会让我感觉特别的放心,因此我毅然决然的来到了店里保养。 电车保养比燃油车保养的快多了,刚开始先检车一下外面的,比如车灯、轮胎之类的,轮胎的胎压有没有异常,轮胎里面得异物也都给清理的很干净了。再就是看一下放电池的地方,检查一下零件有没有松动,螺丝有没有少。最重要的是看一下电池连接的线路有没有损坏,各种插头和接头的地方是否还良好。空气滤芯也给换了一个新的,这样开空调的时候车内就不会再有异味出现了。 最后工作人员拿出一个笔记本连接上车子,给车子进行了一个全面的内部检查,好像对电池的电压、储电能力和电池的寿命这些的一个检查吧。一套流程下来最多也就40分钟的样子,最后还顺便给我洗了一下车,因为平时的不爱护,这样一保养瞬间让我感觉好像换了一个车一样。 我虽然不修边幅,没有对ID.6X上过心,但是它带给我最多的就是省心,主要是还能禁得住我造。ID.6X的空间是真的大,平时我上下班开着,里面已经放满了我的个人物品,因为平时上班需要穿工作装,所以我的车上放着下班需要换的衣物和鞋子,这要是空间小的车,在里面换衣服也很憋屈,而且开出去也很有面子,我是很喜欢我的车,大家想选择新能源汽车不妨也考虑一下这一款。 查看详情>>
- 百万路虎首次次上高速,最低时速达不到?交警:扣3分百万路虎首次次上高速,最低时速达不到?交警:扣3分 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!这几个注意事项别忽略对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 国内首次 欧拉闪电猫成功挑战高速螺旋翻滚跌落测试随着电动化浪潮的快速推进,在新产品层出不穷的当下,消费者对车辆的安全性能也提出了更高的要求。近日,欧拉与中汽中心合作,对将要上市的欧拉闪电猫所搭载的“无忧电池”进行了四项超国标测试,顺利通过的结果也证明了其电池的可靠性。而在真实的用车场景中,汽车的安全性是一个系统性的体系,除了电池安全,整车的主/被动安全、约束系统等同样有着重要的作用。所以回归整体,欧拉闪电猫也将进一步挑战整车层级的安全试验。 查看详情>>
- 国内首次!欧拉闪电猫挑战电动车高速螺旋翻滚跌落,以60公里/小时的速度,欧拉闪电猫冲向螺旋单边桥,顺势翻滚了数圈,直接掉进最大落差超6米的坑内,它的结果如何呢? 查看详情>>
- 国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战成功中青报·中青网记者 许亚杰 查看详情>>
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