ID.6 X出厂流媒体不要折腾导航
- 21.5款 出厂带流媒体的XT6筒子们,不要再折腾AR导航了,不撑持!20款的第三代流媒体可以用AR实景导航,到了21款同样的硬件,居然不支付了。什幺脑路,什幺逻辑。。。放弃了,不折腾了。 查看详情>>
- 自驾游是一种充满冒险和成就感的旅行方式。自驾游是一种充满冒险和成就感的旅行方式。人生也是一场充满冒险和成就感的旅程。无论是在旅途中还是人生中,我们都需要规划好自己的路线,面对各种挑战和困难,实现自己的梦想和目标。人生就像一场自驾游,我们都是在分享人生路上的经验和教训,在不断的学习和经历中汲取启示,成为自己人生路上的旅行家。 首先,我们来看一看ID.6X的外观吧。嗷呜~这款小可爱简直是车界的时尚Icon。动感而又富有力量感的线条设计,简直让我想起了一只优雅的豹子。冰晶蓝的点缀让整个车身都焕发出了无限的活力。还有那傲娇的前脸,让人忍不住想捏一捏它可爱的脸蛋儿。 然后,我们来看看ID.6X的内饰吧。打开车门,瞬间被柔软的座椅和时尚的内饰环境迷倒。高科技的中控台上,一排排闪亮的按键,让人眼前一亮。不得不说,ID.6X真的是“甜到爆炸”的用车体验。在内部空间方面,上汽大众ID.6X同样给我留下了深刻的印象。首先是座椅的舒适性和可调整性。无论是驾驶者还是乘客,都可以根据自己的需求来调整座椅的角度和高度,获得最佳的乘坐体验。其次是仪表盘和中控台的布局。上汽ID.6X采用了现代化的设计,配备了触控屏幕和数字仪表盘,使得信息的获取更加方便快捷。此外,ID.6X还提供了丰富的储物空间,可以轻松容纳各种物品。 接下来,我们要聊聊ID.6X的驾驶感受啦。你们可曾想过,坐在ID.6X里就像坐了个梦幻过山车一样。电动动力带来的瞬间爆发力简直让我感觉自己是一只自由自在的飞鸟。操控感也是超级棒。路感清晰又稳定,简直让你舒舒服服地刷存在感。 最后,我们来说说ID.6X的智能科技吧。这个小可爱可是真的聪明啊。拥有顶尖的智能驾驶辅助系统,真的是让我惊叹不已。无论是智能导航、语音助手还是自动泊车,ID.6X都能够轻松应对。真是找不到比它更懂“心动”的小伙伴了。 总而言之,上汽大众ID.6X真的是一款让人爱到不要不要的可爱小天使。爱上它,根本停不下来。 查看详情>>
- 两驱豪锐!经过两次加装导航模块!终于成功!新车在4S店加装个导航模块那强制性收8500块,没选择只能选加装导航模块踏板经过番折腾,终于是装上了,可开机居然不能用方向盘按键去切换加上不能退出界面, 当时我都快疯了折腾一上午就这么个结果。后来果断要求换要没办法只能换成前后保险杆等,快两个月在群里听人说网马云家有款鑫思翼导航模块错 还不用改任何线路关键可以无缝连接,当时有点半信半疑自己在网上和卖家沟通一番决定买来试试反正无条件7天退货,今天收到模块直接去4S店安装也折腾一上午最后搞定鑫思翼模块确实强无缝连接可以直接在显示屏操作方向盘也可以切换先用用看,希望不要出任何问题。好了上图! 查看详情>>
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- 与时俱进!换一台能上网的车机导航!这台车车已经开了5年了,当时买的低配,中控就是一台收音机,真寒酸,看不下去,没过多久就换了一台带DVD的导航,好看多了,又能读U盘,还能放MV,也能导航。可是机子本身不能自己上网,所以连更新地图都很麻烦!别说更新歌曲库了,用了两年后缺陷越来越明显,最让人头疼的是里面带DVD的功能,一开机总是嗡嗡响,放不放碟片都响,夏天还好一点,一到冬天那可是像一只蜜蜂一样,这不冬天来了,终于忍无可忍了,在网上看上一款今年新出的一款车机导航,立马下单,终于可以让耳朵解放了! 查看详情>>
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- 与上汽大众ID.6X一起看油菜花一转眼已至四月,清明小长假朋友圈都是晒各种出游大篇的,上山下海,吃喝玩乐的,弄的我也想要出去看看了,远的去不了,只能再附近逛逛了。 周日休息,准备来个小自驾,去看看乡村风光,领略一下乡村的虫鸣鸟叫。说走就走,带上我的ID.6X,这款车在外观设计上采用了大众品牌最新的电动设计语言,展现出时尚而动感的形象。流畅的车身线条和独特的前脸造型赋予了它极高的辨识度。在动力方面,ID.6 X搭载了高效的电动驱动系统,提供强劲的动力输出和平顺的加速感受。同时,它还具备出色的续航里程,能够满足消费者日常出行的需求。在科技感方面,ID.6 X配备了丰富的智能互联科技,包括智能语音交互、导航系统、在线娱乐等功能,为驾驶带来更加便捷和智能的体验。 一路驾驶,ID.6X的舒适座椅和智能导航让我倍感轻松。车窗外的风景渐渐变得金黄一片,仿佛整个世界都被油菜花所覆盖。走近一看,好多的油菜花已经结籽了,地旁的劳动阿姨还说,要看花的话你应该早几天过来,这几天温度上来了,花都结油菜籽了。虽然有点遗憾,但现在看到整片油菜花中的油菜籽,也能想象全部是花的时候该有多么的漂亮。希望来年,不要错过花季。真应了那一句“花开堪折直须折,莫待无花空折枝。” 油菜花在阳光下摇曳生姿,散发出淡淡的香气,让人心旷神怡,我在阿姨异样的目光中拍了一组车与花的合景,下面就来一起欣赏一下我的拍照技术吧。 ID.6X静静地停在一旁,与这片花海相得益彰。我拿起相机,记录下这美好的瞬间。每一张照片,都是我与ID.6X和油菜花海的甜蜜回忆。 查看详情>>
- #每日打卡#17款增加了几项实用配置,无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了#每日打卡#17款增加了几项实用配置,无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了,方便。多功能方向盘方便些大家都能体验到,定速巡航跑高速时就能缓解一些脚腿的疲倦,不过一定在安全的前提下使用。中控屏虽然功能不多,但可能通过加装扣手摄像头实现倒车影像功能,我只花了200元,这样还是不错的。加上音质还可以,这就够用了。导航大多用手机,地图经常更新,加上实时路况,比车机导航好用太多了。所以我建议不要加装什么普通导航机,除非是高配车型的德赛西威车机。网上有破解说为这个车机可以实现手机映射,不是通过mirrorlink,但我看了一下教程,觉得有点麻烦,一直没有尝试,等有时间再折腾吧,主要是没有需求的动力。 车让我们的生活便利了,作为家用轿车,我觉得速腾还是很有质感的一款车,所以大众把速腾定位A+级别是有道理的。 查看详情>>
- 热爱我的热爱 想念我的赛欧赛欧在那个价位是一辆不错的车,省油耐用,空间还可以,除了①挡,倒挡有时候不好挂,隔音差,胎噪大,动力弱点,灯光暗点。没有大毛病。 五年六万公里,就换过几个灯泡,综合油耗6个(排量1.39L),就因为当时改了倒车影像和车载导航,用了两年多就坏了(一定不要改装,要原厂车最好)。 还有一个重要的原因就是,电瓶在第二年的冬天就打不着火,以后每年快到冬天天冷就经常打不着火,中间还换过一个电瓶,问题还没解决,依旧到零下几度就打不着火。(可能是出厂电路就有问题,也是换车主要原因)。 其实很喜欢我的赛欧。热爱我的热爱。 查看详情>>
- #国庆赏秋,易起出发#我找到了年度zui 爱海边野营⛺️地|||趁着假期和经常露#国庆赏秋,易起出发#我找到了年度zui 爱海边野营⛺️地|||趁着假期和经常露营的朋友们来到了一处能“完美”避开人群的绝美海边 在哪里都是人从众的公共假期,这里简直是一片净土 这块宝藏地位于北陡镇,比那琴还要远一点点💦 🧭导航到最后那条路口,转进入有条坑坑洼洼的泥路,不要怀疑,照样慢慢开进去,如果车子底盘太低的话可以停在泥路外面走一段路程进去,一般小车还是没问题的 走到有个铁门之后沿着树林里的路走进去就是了 总之还是值得的 背靠着🌲林 面朝大海 清新、凛冽 吹着海风,看着海浪,深呼吸一口,就觉得来到这里真的是人间值得 傍晚在海边还可以捉到好多小螃蟹🦀️捡贝壳🐚 我们是第一次装天幕 中午时风特别大,几个人折腾了很久,然后隔壁很专业的帐篷大户忍不住拿着自己的铁铲过来教我们怎么下钉经了解他们一家三口一放假就去露营,已经在这里两天了,真羡慕手动能力这么强的 他告诉我们现在露营的人越来越多,很多地方都开始很严了,这里也已经开始建筑旅游景点,以后可能也来不到了,像本地很出名的大草原也不让露营了 ️❗️❗️受疫情影响越来越多的人开始加入露营圈,从小众到大众化,群体的素质、环保意识和露营基本知识参差不齐,野营地本来就无人管理,如果露友们没有自我约束,野营地只会越来越少。所以 ❌不要留下任何垃圾; ❌不要随意破坏绿植; ❌不要噪音扰民; ✅遵守管理人员、营地的规则。 ♻️如果可以,请每次带走200%的垃圾❤️ 🧭导航:下塘湾沙滩 查看详情>>
- ID.6X纯净版🆚ModelY选买对比🆒最初买车时ID.6X和Model Y都是中大型SUV都是我选择的对象,ID.6X是传统车企大众旗下,有一定品牌优势,Model Y隶属特斯拉,优势在于创新高科技,今天就这两款既相似又截然不同的SUV来谈谈我的个人驾乘感受. 首先从大家最关心的续航开始 ♻️续航:ID.6X纯净版官方续航数据460KM,实际综合路况续航为350KM左右(综合平均夏季开冷空调,冬季开热空调等) Model Y2023后驱版官方续航545KM,实际综合路况续航为430KM左右(新提车暂时只有夏季空调综合数据) 其次是价格,也是选买环节主要考量标准 💰价格:ID.6X纯净版21.2W(近日促销价)送充电桩(虽然没有家充可以去外面充,但是第一家充谷时0.3元/度还是很香的,第二有信号的地库还可以预约谷时充电,所以家充很必要)可选白,蓝,灰,紫,红五色 Model Y2023后驱版26.39W(6月购入价)充电桩需加5500元,只可选黑色,其余选色需加8000元.(无形中增加了13500元的费用) ✴️电池:ID.6X纯净版:三元锂电池 Model Y2023后驱版:磷酸铁锂电池 电池大家各有所好,ID.6X的续航还是蛮靠谱的.双0还有10KM底电应急. 🚙外观:ID.6X的前脸贯穿式LED灯带连接矩阵式大灯,整体大气灵动.不可开启全景天幕,带遮阳帘.(不要小看遮阳帘,到了夏天没遮阳帘阳光直射十分刺眼体感温度也更高些) Model Y前脸基本沿用Model 3,当时选车就觉得像放大版M3🤣.不可开启全景天幕,不带遮阳帘. 💺内饰:ID.6X纯净版选用黑色真皮座椅,12英寸中控显示屏(可语音操控)和5.3英寸小屏➕部分物理按键,黑色内饰加银色饰板. Model Y2023后驱版选用黑色真皮座椅,15英寸中控显示屏(可语音控制),黑色内饰加原木色饰板. 内饰两款车都比较简约大方,ID.6X的小屏能让驾驶员在行驶途中直接看到续航,导航及各种信息,Model Y则必须通过右侧中控屏检视,ID.6X保留的部分物理按键能第一时间操作空调,音量等,Model Y则必须全部通过中控屏实现操控. 🖥️车机:ID.6X可触控操作中控,流畅度和稳定性一般,不支持OTA.所有升级必须等4S排期. Model Y15寸大屏更清晰除基本功能外,屏幕下方有各项娱乐操空条分类比较明确,支持OTA. 🚘空间及置物空间:ID.6X为七人座,无前置置物 Model Y为五人座,带前置置物箱 ID.6X作为七座来使用的话三排空间略显局促,长途成人不太合适更适合儿童或应急,但作为大五座把三排放平,二排调后,那长轴距优势就体现的淋漓尽致了,不但乘坐舒适,后备置物空间也十分充足,4个20寸的旅行箱不成问题。Model Y的后备置物空间也很充足,但是如果家庭人数多就没有应急位可以坐了,但前置置物箱是一个亮点不但增加了置物空间,下车取拿也十分方便,这个看各人家庭用车需求了. 🛞🛞轮胎:ID.6X使用的19寸韩泰自修复轮胎. Model Y使用的19寸倍耐力轮胎. 这个我要来说一下ID.6X自修复轮胎的优缺点了,优点:正面扎钉可自修复,缺点:扁平比太大过深坑等恶劣路面容易爆胎,我的纯净版19寸胎还挺结实,车友Pro版的21寸有些就遇到几次胎损了. 🆚🆚🆚用车感受及优缺点汇总: 车辆各项技术参数不再赘述,总体来说ID.6X此次的猛烈降价凸显了它高性价比之处,基本也没有其他额外费用,刨去保险上牌等必须开销基本裸车价就等于落地价,ID.6X驾驶模式可选择B档(动能回收)或D档(正常模式)Model Y则只有动能回收强弱调节,没有开过此类驾驶模式车辆的可能有需要点时间来适应一定的晕车感,百公里加速Model Y略胜于ID.6X,车机功能性流畅度Model Y小有优势,ID.6X保留的部分物理开关有一定的使用合理性,开惯油车有时候更喜欢按键直接操作. ID.6X ✅高性价比无附加费用 ✅驾驶感受接近于油车 ✅七座当大五座使用驾乘空间一流 ✅送充电桩固定家冲方便经济 ✅贯穿式灯带连接IQ Light矩阵大灯帅气又兼具功能性 Model Y ✅15英寸中控屏功能分类清晰选项丰富 ✅前置置物箱便于放置随身背包下车拿取方便 ✅后排座椅加长加宽,乘坐舒适度提高 ✅车机支持OTA更便捷 ⚛️⚛️⚛️综上所述ID.6X更适合二胎人口较多家庭实用型,Model Y更适合喜欢体验科技时尚感的小夫妻或三口之家. 以上仅代表车主个人实际驾乘感受,不周之处欢迎补充![_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
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