奥迪A7LUSB不好使用
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- 奥迪A7到问界M7 2000公里使用感受说到这次换车经历,还真有些反转往复!2011款一台奥迪2.8TA7,原装进口,十年8万公里。早两年最初起了换车的想法,其实是倾向于沃尔沃XC90和红旗 suv ,但总觉得哪里有不满意的地方,没有下手的强烈意愿!随着去年比亚迪汉,唐的热销(特别是股票上的表现)把我的注意力逐渐吸引到新能源车型上来了!正巧2022款汉的造型和A7极为相似,又属热销车型,冲着比亚迪的技术,6月下订了一台汉 DMP ,看中它的电池和动力技术!但是带老婆小孩试了车后,感觉空间还是不够,比A7没有质的提升,两个小孩正在长大,老大也近1米9的个子,汉明显有些吃力了!加上我又不喜欢天天开一辆别人家姓(唐)的车②,最终我还是在8月忍痛退订了汉 DMP ! 换车的动力一下降到零点,谁想,一次偶然的机会,头条上看到了问界M7发布,大六座的宽敞空间,华为技术的加持,又重新激发了我的换车的欲望。果断去附近的华为4S店(春天百货)试了一下车,试车导购小杨很热情很耐心的陪我试驾了一段路程,第一次感受如此宽敞的空间和智能化的座舱,超大车身却有着灵活的操纵,给我的印象非常深刻小。第2周周末就带老婆小孩来试驾了,随后国庆节前交了大订,选择了最高配的旗舰版。 随后就是比较漫长的将近两个月的等车时间0。趁着双11网上订了一大堆车上用品,终于在12月初实现提车。 到今天正好使用了1个月了。2000km,两趟高速,一趟带行李箱,一趟原装裸行。使用过程中也经常浏览论坛和网上一些车评人视频,结合个人实际体会,谈谈对这辆M7的一些初步感受。 首先,车辆外观上看的话,真的是人各有志,萝卜白菜各有所爱。以上看还是比较趋于稳重,圆润。车身后方有略微的溜背设计,这是区别于理想 One 的外观特点。个人觉得配天青蓝还真是比较理想的颜色选择,可以冲淡车身设计的老沉感,增加点年轻的气息。旗舰版21寸轮胎确实更加与车体相称。贯穿式行车灯非常的有个性特征,远远的就能认出是问界。我自己给他加装了一个行李箱,还选了一款黑红双拼色带国旗的,非常吸晴。 驾驶感觉方面,因为我之前是开的A7,属于轿跑车型,A7的驾驶稳定性和操控性都是非常出色的。M7与A7比起来,车身本身就大了,驾驶起来还是有很不同的感觉。操控稳定性方面,M7没有太大问题,视野也更加开阔了。座椅方面也相较A7更舒适。但确实仅是一款30万级别的车,底盘矫正方面与进口豪华车相比还是有差距的。特别是M7其实对标的是理想 One ,并没有增加空气悬挂。在通过不平的道路时,还是有比较强烈的震感和摇晃感。这点希望在以后的M9和M7改进版上,能够得到改进。但从我个人的驾驶风格上来看,开M7在道路上进行各种穿插和超车还是很灵活的,特别是旗舰版,四驱加速很快,超车那是不在话下。 买新能源车最看重的一点就是智能化水平。M7的车机水平无需我再多加修饰,这是买问界的最大卖点。但是有些智能化操作,指令下达方面,还需要进一步熟悉。使用一个月,有些功能还不见得会用。打开头枕模式后,在副驾和后排呼唤小艺的话,有时候会有些感应不到。有些指令设置的比较呆板,比如说打开后盖箱就不能说打开后备箱。需要表扬的是带着手机钥匙,每次用脚踢后盖箱的感应门,还是反应很快的小,这个用途很方便,经常在搬东西上车时使用。 另外一个就是在高速上使用自动驾驶功能,跟车保持车距,以及在前面有车突然插入时的减速表现,都还中规中矩,基本够用,也确实能缓解疲劳。每隔20秒左右可以需要动一下方向盘表示驾驶员没有睡着,否则前面的抬头显示会有红色框框警示,中控也会发出报警声。中控显示屏可以显示车辆很多信息,包括胎压,耗油耗电,能量的运转,耗能峰值,还有导航地图等等。这个比理想L8L9的那一块小屏,实用的多。 能耗的话,满电165km。在城市里面通行的话。10%的电开着空调,听音乐,可以跑13-15km,基本每两天充一次,每次充到90%。跑长途油耗看车速和负载量,带行李箱的话,风噪会大些,油耗也稍高些,一般是8~10L/100km左右,但还可用电跑100多公里,增程器启动还能充些电储备。总的来说,还是比较省油的,但毕竟车大车重,我更多的还是关注长途的舒适性和安全性! 综合评价下来,如果以十分为满分(与A7比较)的话。操控我给8.5分,底盘滤震我给7分,智能车机9.5分,空间给8.5分(与理想L8,L9比第三排和后备箱扣分,但车内前两排空间满意,1.3m小儿子可站在第二排不低头0),整体舒适感9分。总体满意度8.5分。 问界,加油💪 查看详情>>
- 巅峰体验: 奥迪A7和BMW 840i谁能脱颖而出在电动SUV成为标准车型之前,还是应该抓紧时间来尽情享受一下使用六缸发动机的奥迪A7 Sportback和BMW 8系Gran Coupé,至少是其中之一。可以说,只要钱到位,绝对能收获一场驾驶盛宴。 查看详情>>
- 都说双离合不好,为何很多国产车仍在使用双离合变速箱呢?双离合变速箱的口碑不如AT,但是目前越来越多的车搭载了双离合变速箱,特别是自主品牌里双离合变速箱的出镜率更高。这让人觉得有一丝“明知山有虎,偏向虎山行”的感觉。既然大家对双离合的认可度不如AT那么高,厂家为何放弃AT不用而纷纷采用双离合变速箱呢?我认为有这几个方面的原因。 查看详情>>
- 加长版运动轿跑,奥迪A7L降价8万,配3.0T动力奥迪A7是很多年轻人的梦想之车,溜背式车身结构运动感表现非常出色,奥迪汽车也察觉到这一点,但是奥迪A7的实用性并不强,溜背式车身虽然看起来比较帅,不过后排的头部空间比较狭小,不论家用还是商务使用都不合适。为了迎合国内用户的需求,奥迪汽车为中国市场专门打造了一款全新车型,在奥迪A7的基础上进行了加长,并命名为奥迪A7L,依然采用无边框车门设计,车头部分与进口版的奥迪A7保持一致,只是最具有标志性的溜背式车身取消了,变成普通三厢轿车的模样,上市之后用户并不认可,现在全系车型降价8万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 奥迪A7胎压故障,自动驻车功能不能使用,奥迪A7胎压故障,自动驻车功能不能使用,车身稳定受限怎么办? 第一种原因:电脑系统故障 同时一下可以出现这么多的故障代码,主要考虑是电脑系统的问题导致的车身无法正常使用,这种情况出现的几率占到70%左右。属于偶发性的一个故障,这种情况不用担心,因为并非是硬件上面的问题。 解决办法:断电重启 你只需要将车子的电瓶电源卸下来,然后重新给车子恢复正常通电,让车子重新启动即可以恢复正常。 第二种原因:ABS故障 如果重新恢复供电还是不能解决问题,那考虑应该是ABS传感器的故障,因为问题当中受限制的功能都基于ABS传感器来进行工作的。 解决办法:修复ABS传感器 建议重新插拔传感器或更换传感器,看是否可以解决问题,如果更换传感器还不能解决的话,也有可能是线路的问题。更换ABS传感器的价格在3000元左右。 第三种原因:控制模块故障 另外这种故障也可能是控制模块的故障。需要你将后备箱打开,在后备箱右侧会有控制模块的安装位置。 解决办法:更换模块 这个模块的名称叫做J520,到专业的4S店直接更换就可以了,价格在300元左右更换完之后是需要重新编程的。不然故障还是不能恢复。 以上就是奥迪胎压系统故障,自动驻车功能不能正常使用,车身稳定系统受限的三种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 奥迪车型命名方式调整:A4变A5 新奥迪A5旅行版亮相随着电气化时代的逐步深入,奥迪对其产品命名也进行了重新思考。前不久,奥迪公布了其全系车型的新命名结构:将燃油版车型使用奇数命名,电动车型将使用偶数进行命名。因此,奥迪A4将变为奥迪A5;而奥迪A6则将变成奥迪A7。 查看详情>>
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