奥迪A7L用车感受厂家意见
- 奥迪A7L用车感受👉从提车到现在已经123天了,说说我自己这么长时间的使用体验,也算是交个作业吧。 👉说说驾驶感受吧,我也不是专业的车评人,说的可能不专业。我买的是奥迪A7L先行版。经过123天的体验下来我觉得可以用3个字形容,那就是高级感,双层夹胶带来很安静的驾驶体验,我开过最低配A8L,说句心里话被A7L碾压。双离合变速箱并没有传闻中的顿挫感,我觉得很平顺,动力非常充沛。后轮转向的加持下,尽管五米多的车长,在马路上形式宛如A4L一样轻盈灵活。我对A7L驾驶感打的分非常高,是很满意的。 👉总结:我对这个车总体来说挺满意的,当然了毕竟自己的车,其实网友频繁争论的无非就是掀背尾翼还有车本身的级别定位。我觉得还是要去看看实车再说。虽然其价格在A6和A8之间。但是我觉得这个是3台完全不同性格的车。[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>
- 贴合国人用车习惯,上汽奥迪A7L展现空间豪华属性一辆车的舒适性有多重要?随着当下三胎政策和消费者用车需求的变化,买车的话题从“哪款车更便宜”逐渐过渡为“哪款车更舒适”,这也给汽车市场的众多车企带来了一个新的问题,那就是究竟怎样才能在保证原有价格优势的基础上提升车辆的驾乘舒适性。面对这个问题,上汽奥迪从消费者购车、换车的底层逻辑入手,将家用车舒适性划分为空间大小与乘坐体验两个方面,并借助经典豪华品牌长久以来的技术优势,打造C+级豪华旗舰车型上汽奥迪A7L,满足消费者对舒适、自在出行的向往。 查看详情>>
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- 用车感受,以及给厂家提些意见,但愿能重视每次看看论坛,都没有够真实的帖子发布,作为车主,我选择这车,喜欢这车就发个帖子说说自己的用车感受,也希望论坛多一些真实,实在的交流!我相信大家选择这车的原因就是两点,动力强劲,外观看!本人2月18号提车,当天去4S看车,简单试驾一下就定了,销售服务挺,当时也没优惠,就一个新春红包2888首先说用车的驾驶感受,这车的动力没得说,D档模式,稍微踩点油门,前轮就突破极限打滑,本人开过很多同级1.4-2.0涡轮的车,我感觉媒体开出的7.79秒理论上可以达到,但是起码得换套轮胎!然后就说说这变速箱,湿式双离合,从构造上就比干式的耐造,查阅相关资料,是长安自主研发,青山变速箱生产,关键部件用的是格特拉克的,实际使用平顺性良,谈不上特别优秀,特别是低档位时有轻微顿挫以及换挡声音,最不满意的是每次起步,或者切到R档,踩油门有1秒多的空白期,不像其他车子松了刹车就动,这一点,我感觉不论从驾驶感受和行车安全性来说,非常希望厂家更新变速箱电脑程序!另外起步半踩油门时,速度完全可以上2档,但变速箱会一直保持一档高转速较长时间,这样再上2档,就会顿挫的非常明显!其次再说操控,首先底盘的支撑非常足,官方说的弹簧刚硬增加,确实没错。但有些车友说车身侧倾大,其实这车跟一些轿车比,侧倾抑制的都算已经非常了,如果你把这车当赛车去劈弯,那还是换套绞牙避震吧!接下来就说一下这车的避震器,低速过减速带的时候,车头是有多余的弹跳的,避震器阻尼不够,车子也缺少了高级感。转向,还算精准,但是循迹性一般,怎么说呢,如果过弯时慢慢匀速转动方向盘,然后到了一定角度车子的转向角度会立即增加许多!顺便说下这车的方向盘问题,左六转动力度不一样,往左打比往六打轻,而且松开后自动回正的速度也慢,不能完全回到正中,往六打之后就可以迅速有力的回正,正常行驶的时候方向盘有一点点偏左,不知道是不是我车子个例!最后说下这车的内饰,塑料件用料廉价,容易刮花,车友也反应过这问题,轻轻一碰,哪怕袖子上的纽扣碰到,都会刮毛了,我以前开的福特嘉年华,塑料件没有这情况,整体拼接工艺和品控有待提高,新车就有一些小划痕!车内的镀铬件有些多了,前面两边小的出风口的镀铬件直接反光到后视镜,影响视线!总结下,选择X5虽然有点买发动机送车的感觉,但是没有后悔,买来后也是特别爱护,坚持自己洗车,要说真后悔,我应该等uniV,希望长安越做越吧! 查看详情>>
- 喜提奥迪A7L,分享用车感受,广州车展也有其身影听过那么一句话“人啊,总是会为了年少不可及之物困扰一生。”有些惭愧,我从小就喜欢车,尤其是喜欢年轻新潮的轿车,上学的时候终归是喜欢,却无法成为现实。但如今成家立业,这个想法或许真的要成了。前前后后看过很多车,预算40万左右其实可选择的很多,包括四处可见的豪华街车“56E”,但是正如我前面所说,我的菜是年轻新潮,“56E”显然不是我喜欢的风格,于是我的目光放到了A6L的大哥上汽奥迪A7L身上,而且只一眼我就认定了它并且交定金提车。最近在广州车展上也见到了它的身影,不少人围着仔细参观,看到自己的爱车受到这么多人的喜爱,我心里也是很高兴。今天就借此机会和大家聊聊我的A7L。 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L用车感想在繁华的都市中,驾驶一辆上汽奥迪A7L,仿佛置身于一个流动的艺术品之中。这款车不仅继承了奥迪品牌的经典基因,更融入了现代科技与豪华设计的精髓,为驾驶者带来前所未有的用车体验。 外观设计:动感与优雅的完美融合 上汽奥迪A7L的外观设计令人惊艳。流线型的车身线条,搭配犀利的大灯组,彰显出强烈的运动气息。车身的每一处细节都经过精心雕琢,无论是车身的漆面还是车门的开关,都流露出奥迪品牌的匠心独运。而独特的青山黛限定色,更是将这款车的豪华感提升到了一个新的高度。 内饰设计:科技与舒适的双重享受 进入车内,豪华感与科技感扑面而来。两块高清触控屏的配备,不仅提供了丰富的娱乐和便捷操作,更通过触觉和听觉的反馈,营造出更便捷前卫的数字座舱体验。座椅的材质和做工都堪称一流,坐垫填充物柔软且有支撑感,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力表现:强劲而平稳 上汽奥迪A7L的动力表现同样出色。无论是2.0T的高功率版本还是3.0T V6发动机,都能为驾驶者提供充沛的动力。特别是在搭载48V轻混系统的车型上,起步时的顿挫感被大大降低,同时油耗也得到了有效控制。在高速行驶时,主动式空气悬架系统能够根据车速和驾驶模式自动调整悬架软硬和行驶高度,为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验。 操控性能:精准而稳定 在操控性能方面,上汽奥迪A7L同样表现出色。方向盘手感极佳,指向精准,即使是新手也能轻松上手。而DAWS动态全轮转向系统的配备,更是让这款车的操控性能达到了一个新的高度。在高速行驶时,后轮可以根据车速和方向盘转角进行适当的转向调整,提高车辆的稳定性和操控性。 安全配置:全方位保驾护航 作为一款豪华车型,上汽奥迪A7L在安全配置上也毫不吝啬。各种主动安全系统一应俱全,包括智能激光大灯、贯穿式LED跃动尾灯、智能四驱系统等,都为驾驶者的行车安全提供了有力保障。同时,车辆还配备了3D全景影像和离车智能泊车系统,让停车变得更加轻松便捷。 总结 上汽奥迪A7L以其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力表现、精准的操控性能以及全方位的安全配置,成为了市场上备受瞩目的一款豪华车型。驾驶这款车不仅能够带来极致的驾驶体验,更能展现出驾驶者的品味和个性。无论是日常通勤还是长途旅行,上汽奥迪A7L都能成为驾驶者的得力助手和最佳伙伴。 查看详情>>
- 领跑T03提车日记用车感受距离提车已经10天啦,也没怎么开,今天算是第一次正式自己上路,带着儿子出去溜溜弯,到现在还没冲过电,这里提个意见,如果零跑厂家能安排人员安装充电桩就更完美了。 查看详情>>
- 富有野心的新生代会如何定义豪华 感受奥迪A7L影武士版为了迎合当前汽车消费市场强烈的个性化需求,同时也能更好让消费者感受到奥迪纯正驾驶感受所带来的激情,在刚刚过去的上海车展上,上汽奥迪推出了全新的奥迪A7L特别版车型——黑武士与影武士,而且此次奥迪A7L黑武士版和影武士版均提供45TFSI与55TFSI两个动力版本供选择,整个举措势必将会让A7L车型的个性风格提升至一个全新高度。 查看详情>>
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