奥迪A7L没去4S店试驾怎样
- 奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6试驾体验来了近日,上汽奥迪全系车型:奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6在深圳举办了试驾会,三款车在外形设计、内饰配置、性能驾控以及安全科技等方面均展示了不凡的实力。 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾体验分享奥迪A7L试驾体验分享🚗 1️⃣ 这次试驾的奥迪A7L真的让我大吃一惊! 😮 2️⃣ 它的外观设计简洁大气,线条流畅,真的超级好看! 😍 3️⃣ 进入车内,豪华感扑面而来,内饰的做工和用料都非常精致。 🌟 4️⃣ 驾驶过程中,我感受到了奥迪一贯的稳定性和舒适性。 😌 5️⃣ 动力方面,A7L的动力十分充沛,加速感非常棒! ⚡️ 6️⃣ 操控性方面,A7L的转向精准,底盘扎实,真的非常过瘾! 😎 7️⃣ 安全方面,A7L配备了许多智能安全系统,给人满满的安全感。 🔒 8️⃣ 最重要的是,A7L的价格也非常合理,真的是物超所值! 💰 总的来说,奥迪A7L真的是一款非常值得入手的车型! 👍 查看详情>>
- 试驾新上汽奥迪 A7L 极具诚意的探索之旅泉州,作为海上丝绸之路上的重要节点,探索与创新是推动自身发展的不竭动力,即使历经千年,也能在时代的浪涛中焕发出新的活力。汽车品牌同样如此,比如今天我们试驾的新上汽奥迪的A7L,妩媚的线条、精致的内饰细节都让我们印象深刻。下面我们就跟随新上汽奥迪A7L的脚步,在泉州开启一次时光积淀与新潮魅力的碰撞吧。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
- 到4S店去试驾#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 4S店试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
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- 奥迪A7L试驾体验😊空间其实还行的,虽然A7L取消了大遛背设计,但是增加的空间不言而喻,朋友说取消了不好看,我倒是不觉得🍃。前面的位置空间不错🤗。后备箱还算可以,正常家用啊,差旅都没什么问题,深度还是足够的🥰。放一个大行李箱还有很多空间🐰。 动力方面的冲击还是很大的,等红灯的时候降速快,起步的时候提速快,还有平稳驾驶的时候稳定性好,其实一辆车好不好开有这三点就差不多了💚。踏板松紧度也不错,不费脚力😜。方向盘轻巧好操作🙊。无框车门的隔音效果也不错,开高速基本也没有什么噪音🌳。就是悬挂差一些,路段不好的时候真的开着不舒服💓。 外观不言而喻,是相当满意的⛄。首先车漆颜色折射的感觉舒适感强😀。不同光线有不同的色彩🚌。高级感还是可以的💘。腰线比较一般,没有特色🤞。车尾部分除了尾灯有高级感,其他的造型还是不接平淡的🙊。 高级感的配色,亮眼的中控台设计但是搭配了一个尺寸偏小的屏幕,哎,先是面积真的不友好🐻。好在下面还有一个副屏幕,补充之余还做了分类显示🎃。用料高级,该做亮面处理的位置也做了突出🐱。中央扶手箱还做了木纹感,这些都是亮点😸。#奥迪A7L# 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪A7L的感受外观上,A7L延续了奥迪一贯的精致与优雅。流畅的车身线条,如同一位穿着定制西装的绅士,每一个细节都透露着对完美的执着。LED矩阵大灯如同锐利的双眼,照亮前方的道路,同时也映照出我对未知的渴望。 内饰方面,A7L的豪华感不言而喻。真皮座椅的触感柔软而细腻,仿佛在诉说着匠人的精神。中控台上的每一块金属装饰板,都在无声地展示着精湛的工艺。每一次触碰,都能感受到材质之间的和谐对话,这是一种只有亲身体验才能领略的美妙。 动力性能,是A7L给我的最深刻印象。搭载的涡轮增压发动机,响应迅速而有力,仿佛一匹随时准备奔腾的骏马。轻轻踩下油门,动力便源源不断地涌来,那种推背感,让我确信,这不仅仅是一次移动,这是一次飞翔。 操控性方面,A7L展现出了它的智慧与灵动。精准的转向系统,让每一次转弯都充满信心。悬挂系统在保证舒适的同时,也提供了足够的支撑,即使在蜿蜒的山路上,也能保持稳健的姿态。这种平衡的艺术,是奥迪工程师们精心调校的结果。 然而,在这次试驾中,我也遇到了一个小小的遗憾。虽然A7L的座椅提供了极佳的舒适性和支撑性,但在长途驾驶过程中,我发现座椅的调节范围略显有限,对于不同体型的驾驶者来说,可能不够包容。或许这只是我的个人体验,但我相信,每一位驾驶者都希望在享受驾驶乐趣的同时,也能拥有更加个性化的舒适度。 科技配置,是A7L的另一大亮点。从全液晶仪表盘到多媒体交互系统,每一项技术都显得那么前瞻而实用。它们不仅提升了驾驶的乐趣,更让整个旅途变得更加安全与便捷。在这里,科技不再是冰冷的名词,而是温暖的伙伴,陪伴着我探索每一寸道路。 试驾上汽奥迪A7L,不仅仅是对一辆车的体验,更是对生活品质的追求。它带给我的,不只是从一地到另一地的移动,更是一种从容、一种态度、一种生活的艺术。在这条路上,我感受到了驾驶的乐趣,也感受到了对未来的无限憧憬。 当旅程结束,我依依不舍地离开A7L,但那份感受,却如同一首优美的交响乐,回荡在我的心间。我知道,这次试驾,不仅仅是一次简单的接触,它将是我记忆中,一段难以忘怀的感官之旅。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L试驾手记本次试驾车型奥迪A7L 55TFSI quattro 一.机械素质层面: 1.底盘:极限高,车身姿态中性,侧倾抑制极好。满足比较激烈的操控需求。 2.动力总成:3.0T+DL500湿式双离合,接近满分!!! 目前为止我开过的奥迪家族中,动力总成驾驶性匹配最好的一款车型,绝对的平顺。各个维度几乎找不到任何顿挫和闯动。Q7的3.0T+8AT存在给油再收油有闯动的体感,但这个搭载7DCT的车型反而没有。油门输出的比例感,线性程度极好。换挡又快又顺,甚至对于双离合本身不擅长的起步、蠕行工况下都做的特别好,比95%使用AT变速箱的车都平顺而且响应快得多。 3.转向手感:给95分或者满分也可以。低速特别轻盈,高速比较沉稳。回正力矩,随速增益范围宽而且广,转向线性且连贯。随角度增益的阻尼感也特别自然,有很强的中心感。 4.滤震性:有一定隔绝感和高级感,但是相对A6L偏硬一些,更突出运动性。 5.隔音静谧性:在这个级别来讲达到70-80分。不是极致静谧,但是也不会感到扰人。 二.静态体验层面 1. 前排座椅舒适性尚可,不过也有大众系祖传偏硬的问题,支撑性不错。但是后座偏硬、平,靠背角度依旧比较陡,包裹性不够。 2. 内饰奥迪祖传三联屏,按压触感反馈相当有科技感而且容易上手,功能菜单也比较好用,但是相对新势力智能化程度确实落伍一点了。 三.总评 上汽奥迪A7L依旧是同级别好开的车,而且能算的上国产奥迪天花板的级别的存在,对于希望买个中大型豪华行政级别轿车但是不想烂大街开着又爽的,可以看看A7L,也许能给你带来惊喜。 #奥迪 ##上汽奥迪 #上汽奥迪A7L 查看详情>>
- 豪华C级车里的个性派!试驾新上汽奥迪A7L在中大型豪华轿车领域,主打性能的轿跑并不多,上汽奥迪A7L的问世弥补了这一缺憾。 查看详情>>
- 豪华与精致的完美融合 试驾新上汽奥迪A7L在汽车市场中,奥迪一直以其卓越的品质、先进的技术和独特的设计深受消费者喜爱。作为奥迪家族中的一员,奥迪A7L凭借其优雅的外观、豪华的配置以及出色的性能,成为了众多车迷心中的梦想之车。今天,我们就来深入了解一下这款充满魅力的车型。 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪A7L 没有了溜背依然能打作为奥迪在华的第二家合资企业,上汽奥迪当年气吞万里如虎,但如今却是一泻千里,以至于现如今提起奥迪很多人第一反应还是一汽奥迪,而不是二儿子上汽奥迪。 查看详情>>
- 看完广州车展,试驾上汽奥迪A7L,诚意一目了然我相信,所有车主中,至少有一半是身不由己,为家人、为工作、为环境而去选择车,能够完全根据自己喜好选择的人真的不多。我是一个自由散漫惯了的人,不喜欢被约束,更不喜欢走别人建议的路。所以,我选车一定会选一辆预算内我最喜欢的车,即使在别人眼里还有更好的选择,那也跟我没有任何关系。现在所有我能买得起的车里,最喜欢的就是上汽奥迪的A7L。除了它是奥迪,还因为它独一无二。最近我除了在广州车展上去参观了A7L,还去当地直营店约了试驾,只因为我想通过更全面的了解它,从而做出选择。 查看详情>>
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