奥迪A7L提车感受升级享受
- 质选车:配置升级 新奥迪A7L能否突破自我在豪华汽车市场中,奥迪一直以其精湛的工艺和卓越的性能赢得消费者的青睐。近期,上汽奥迪推出了全新上汽奥迪A7L车型,这款车型不仅继承了奥迪一贯的高品质,更在舒适性和科技配置上进行了全面的升级。那么上汽奥迪A7L能否脱颖而出?本期《质选车》为您解答。 查看详情>>
- 提车奥迪A7L,享受科技与高端的完美结合我终于提到了心仪已久的奥迪A7L,这是一款集科技、高端、舒适于一身的豪华轿车,让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。今天我就来和大家分享一下我的提车经历,以及对这辆车的一些真实感受。 首先,我要说的是,奥迪A7L的外观设计非常有个性,它采用了全新的家族式六边形进气格栅,搭配LED大灯和尾灯,营造出一种动感而又优雅的气质。车身线条流畅而富有张力,尾部的扰流板和双边共四出排气管,更增添了一丝运动感。车身尺寸方面,奥迪A7L的长宽高分别为5074/1911/1422毫米,轴距为3024毫米,这样的数据让它拥有了非常宽敞的内部空间。 内饰方面,奥迪A7L同样展现了高品质和高科技的特点。中控台上有两块大尺寸的触摸屏,分别控制着多媒体系统和空调系统,操作起来非常方便。仪表盘上则是一块12.3英寸的全液晶屏幕,可以显示各种驾驶信息和导航地图。方向盘上也有多个按键和拨片,让驾驶者可以随时调节车辆的各项参数。座椅方面,奥迪A7L采用了高级真皮包裹,前排座椅还具备加热、通风、按摩等功能,后排座椅也可以电动调节角度和腿部支撑。此外,奥迪A7L还配备了全景天窗、BOSE音响、无线充电、HUD抬头显示等配置,让乘坐者享受到了极致的舒适和便捷。 动力方面,奥迪A7L搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为500牛·米,匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。这样的动力组合让奥迪A7L拥有了非常强劲的性能表现,0-100公里/小时加速只需要5.3秒,极速可达250公里/小时。同时,奥迪A7L还具备48V轻混系统和气动悬挂系统,可以在提升燃油经济性和行驶稳定性的同时,也保证了良好的操控性能。 说了这么多关于奥迪A7L的优点,我还想说一下它最让我惊喜的地方——轮胎。提车时我发现它配备了固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎,这是一款专为高性能轿车设计的轮胎。鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5采用了冲量抑制配方和高比例含硅配方,在优化热量积累的同时,提升了抓地性能,并缩短了干湿地制动距离;以及采用了自控制制动技术,在制动时加大接地面积,进一步缩短了干湿地制动距离;再有还采用了动力稳定层设计,提供了卓越的动力传导和出色的操控性能。我在驾驶奥迪A7L时,就能感受到这款轮胎带来的安全和舒适,无论是在高速公路上还是在城市道路上,它都能让我信心十足。 总之,奥迪A7L是一款让我非常满意的车,它不仅有着漂亮的外观和豪华的内饰,还有着强劲的动力和优异的操控,更有着固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎的保障。我相信,这款车会给我带来更多的驾驶乐趣和生活品质。 查看详情>>
- 奥迪A7L提车 3个月后的真实感受以下就是我提车3个月后的真实感受: 内饰豪华舒适:A7L的内饰设计精致,采用高品质材料制作,提供了宽敞舒适的乘坐空间。座椅舒适支撑力度适中,和家里人在长途旅行时也能感受到舒适度。 驾驶性能优异:A7L配备了先进的悬挂系统和动力系统,具有优秀的操控性能和稳定性。无论是城市道路还是高速公路,都能表现出色,驾驶感受非常好。 高科技配置丰富:配备了许多先进的科技配置,如全液晶仪表盘、大屏幕触控中控系统、智能驾驶辅助系统等。这些科技配置提升了驾驶乐趣和便利性,在驾驶过程更加智能化和舒适化。 燃油经济性较好:A7L配备了先进的动力系统和燃油管理系统,能够在性能和经济性之间取得平衡。很多车友说,在城市和高速公路上都能感受到较为出色的燃油经济性表现。 外观设计时尚动感:采用了独特的溜背式设计,线条流畅,外观时尚动感。这种设计风格不仅提升了车辆的整体颜值,也增加车主们的自信心和品位感。 总之,奥迪A7L通常会给车主们带来豪华舒适的用车体验,同时也满足他们对于驾驶性能、科技配置和经济性的需求。奥迪的车主维护也是做的很好的,线下活动真的超多的,希望下次多多举办这种活动,很适合周末放松一下,也可以带着孩子来参与活动,孩子玩的也很开心! 查看详情>>
- 分享一下奥迪A7L提车后的感受分享一下奥迪A7L提车后的感受 在去年其实一早就找到了组织,一直没有去写提车贴,我觉得还是得开久了之后再来分享一下上汽奥迪A7L这台到底怎么样。 购买车型:上汽奥迪A7L 3.0T 先行版本+选配ACC(2个W) 价格:69.77+购置税+保险+上牌(都是自己弄) +拍了个深圳牌 颜色:星河蓝 加装:黄色卡钳烤漆,中控氛围灯,升降高音,隐形车衣,四代胎压监测,金属音响挡板(同步氛围灯)、传说24年奥迪的发光标(白天low,晚上巨帅) 油耗表现:市区堵车情况14L/百公里,深圳107国道、深南大道、宝安大道交通环境较好的情况在10-12L/百公里,高速7-8L/百公里 首先3.0T的发动机这个油耗表现已经算是相当亮眼的一个纯在;目前公里在1万6千公里左右 驾驶感受: A底盘表现:十分传统的德性底盘调教的味道,底盘给到的第一个感觉就是稳,非常的稳;在变道或者过弯的情况总能给到你一种还可以再快点的余量,可以说驾驶起来非常的得心应手 B驾驶感觉:节能模式、舒适模式、自动模式下的奥迪,还是保留买菜车的风格,油门加速的灵敏度,提速的感觉就是普普通通的样子。 但是,BUT,看这里;但你设置到运动模式挂入S挡之后,你可以感觉到西装暴徒的血脉,犹如一头脱下了西装的暴徒。可以说是完全另外一台车的感觉,但操控方面还是非常的好。 C舒适表现:3.0T版本都是带了空悬的,所以在不同驾驶模式一下空悬都自适应的进行调整,在过不平整的路段的时候还是能提升不少的舒适性; 然后就是四轮转向了,一台接近5米1的C级座驾,在四轮转向加持下灵活性非常可以。 D灯光:奥迪的看家本领灯灯灯~~~ 先行版本带的激光矩阵式大灯; 在高速上灯光较暗的情况,亮起来的那个瞬间非常的有安全感 亲身经历:汕头到深圳的路段,有一段高速没有路灯的,自动激活的激光自动大灯,随着转弯以及你目光所及着凉的十分清晰;并且可以很明显的感觉到远光灯一直在避开前方车辆及对向来车,这就是来自灯厂的谦逊 E缺点: 奥迪新平台以上的中控设计缺陷会有异响(这个加点隔音棉,卡扣卡完就修复了,无伤大雅) 21寸的大轮毂非常的帅,但是35扁平比的轮胎过坑的时候还是比较难受,爆胎几率较大。 整体来说,从油耗到驾驶感受A7L,车是好车,开是好开,外观也非常的好看,但是很多人对这款车存在着很多的争议;没有了溜背,没有了尾翼就没有了灵魂。 有朋友问过我这问题 回复1:A7我也喜欢,但是我还是选择A7L。总得来说 A7的后排空间真的比较少,考虑到后排家人乘坐空间所以我选择了A7L。 回复2:为什么不选择A6L?我觉得A6L外观太正式了,不够运动感。而且A7L也保留了无边框玻璃啊,大灯更加的帅更加的好看啊。 回复3:为什么不买奔驰和宝马?其实也喜欢的,但是在看过杰森·斯坦森的玩命快递之后,小时候就喜欢上奥迪了 所以,不是说没有灵不灵魂的,韭不韭菜的;我认为的A7L的车主只是在结合外观,空间和使用需求下选择了奥迪A7L了而已。很多人口中说的没了溜背,没了尾翼之类的。相信我,我们这群车主在选择这个台车之前,比你们了解的更为清楚,为什么还会选择A7L?是不是有些更能吸引到我们的点呢。我觉得各位键盘手可以想一想。没有完美的车,只有最适合自己的车 好了,中间插插图,就是开车出去玩随便拍的。 就是这样了~ 查看详情>>
- 提车奥迪A7L,享受高端科技运动之旅提车啦!今天终于拿到了心仪已久的奥迪A7L,这是我第一次买这么高端的车,真的是激动不已。我想在这里和大家分享一下我的提车过程和体验感受,也顺便介绍一下这辆车的各方面优点,希望能给有意向的朋友一些参考。 首先,我要说的是奥迪A7L的外观设计,这是我最喜欢的地方。这辆车虽然是三厢车型,但是它的线条非常流畅,尾部也很有层次感,整体看起来非常动感和优雅。前脸采用了奥迪家族式的六边形进气格栅,搭配曜黑风格套件,显得非常霸气和运动。前大灯采用了智能激光大灯,可以根据路况自动调节亮度和角度,非常科技。后尾灯采用了贯穿式LED尾灯,点亮后效果非常酷炫,还有动态转向灯和欢迎灯光效果,让人眼前一亮。 其次,我要说的是奥迪A7L的内饰和空间,这也是我很满意的地方。这辆车的内饰采用了高档的皮革和木纹饰板,做工非常精细,质感非常好。中控台采用了双屏MMI?触控反馈系统,操作起来非常方便和智能。仪表盘采用了奥迪虚拟座舱,可以自由切换显示模式和内容,非常个性化。方向盘采用了平底运动方向盘,手感非常舒适。座椅采用了超级运动座椅,支撑性和包裹性都很好,还有加热、通风、按摩等功能,让人坐得非常舒服。后排空间也很宽敞,头部、腿部都有足够的空间。后排还配备了智能触控屏幕和娱乐系统,可以实现手机镜像、无线投屏等功能,让后排乘客也能享受到豪华影音之境。 再次,我要说的是奥迪A7L的动力和操控,这也是我很惊喜的地方。这辆车搭载了3.0 TFSI V6发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛米,配合7速双离合变速箱和quattro智能四驱系统,动力输出非常平顺和强劲。这辆车还配置了48V轻混系统,可以在制动时回收能量并用于加速,提高了燃油经济性和乘坐舒适性。悬架方面,这辆车采用了主动式空气悬架,在不同路况下可以自动调节高度和硬度,提供了良好的稳定性和舒适性。转向方面,这辆车采用了DAWS动态全轮转向系统,在低速时可以提高转向灵敏度,在高速时可以提高转向稳定性。 最后,我要说的是奥迪A7L的轮胎选择,这也是我很重视的地方。这辆车原厂配备的是固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 SCT轮胎,这是一款非常优秀的轮胎,我在试驾的时候就感受到了它的优点。这款轮胎采用了冲量抑制配方,高比例含硅配方,优化了热量积累,提升了抓地性能,缩短了干湿地制动距离。这款轮胎还采用了自制制动技术,在制动时加大接地面积,缩短了干湿地制动距离。这款轮胎还采用了动力稳定层设计,卓越的动力传导,提供了出色的操控性能。总之,这款轮胎让我在驾驶奥迪A7L的时候更加安心和自信。 以上就是我提车奥迪A7L的过程和体验感受,希望对大家有所帮助。我觉得这辆车非常适合喜欢高端、科技、运动的朋友,它不仅有着出色的外观设计和内饰空间,还有着强劲的动力和操控性能,还有着优秀的轮胎选择。如果你也对这辆车感兴趣,不妨去4S店看看,或者预约试驾一下,相信你一定会喜欢上它的。 查看详情>>
- 提车奥迪A7L,享受高端科技运动之旅提车啦!今天终于拿到了心仪已久的奥迪A7L,这是我第一次买这么高端的车,真的是激动不已。我想在这里和大家分享一下我的提车过程和体验感受,也顺便介绍一下这辆车的各方面优点,希望能给有意向的朋友一些参考。 首先,我要说的是奥迪A7L的外观设计,这是我最喜欢的地方。这辆车虽然是三厢车型,但是它的线条非常流畅,尾部也很有层次感,整体看起来非常动感和优雅。前脸采用了奥迪家族式的六边形进气格栅,搭配曜黑风格套件,显得非常霸气和运动。前大灯采用了智能激光大灯,可以根据路况自动调节亮度和角度,非常科技。后尾灯采用了贯穿式LED尾灯,点亮后效果非常酷炫,还有动态转向灯和欢迎灯光效果,让人眼前一亮。 其次,我要说的是奥迪A7L的内饰和空间,这也是我很满意的地方。这辆车的内饰采用了高档的皮革和木纹饰板,做工非常精细,质感非常好。中控台采用了双屏MMI?触控反馈系统,操作起来非常方便和智能。仪表盘采用了奥迪虚拟座舱,可以自由切换显示模式和内容,非常个性化。方向盘采用了平底运动方向盘,手感非常舒适。座椅采用了超级运动座椅,支撑性和包裹性都很好,还有加热、通风、按摩等功能,让人坐得非常舒服。后排空间也很宽敞,头部、腿部都有足够的空间。后排还配备了智能触控屏幕和娱乐系统,可以实现手机镜像、无线投屏等功能,让后排乘客也能享受到豪华影音之境。 再次,我要说的是奥迪A7L的动力和操控,这也是我很惊喜的地方。这辆车搭载了3.0 TFSI V6发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛米,配合7速双离合变速箱和quattro智能四驱系统,动力输出非常平顺和强劲。这辆车还配置了48V轻混系统,可以在制动时回收能量并用于加速,提高了燃油经济性和乘坐舒适性。悬架方面,这辆车采用了主动式空气悬架,在不同路况下可以自动调节高度和硬度,提供了良好的稳定性和舒适性。转向方面,这辆车采用了DAWS动态全轮转向系统,在低速时可以提高转向灵敏度,在高速时可以提高转向稳定性。 最后,我要说的是奥迪A7L的轮胎选择,这也是我很重视的地方。这辆车原厂配备的是固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 SCT轮胎,这是一款非常优秀的轮胎,我在试驾的时候就感受到了它的优点。这款轮胎采用了冲量抑制配方,高比例含硅配方,优化了热量积累,提升了抓地性能,缩短了干湿地制动距离。这款轮胎还采用了自制制动技术,在制动时加大接地面积,缩短了干湿地制动距离。这款轮胎还采用了动力稳定层设计,卓越的动力传导,提供了出色的操控性能。总之,这款轮胎让我在驾驶奥迪A7L的时候更加安心和自信。 以上就是我提车奥迪A7L的过程和体验感受,希望对大家有所帮助。我觉得这辆车非常适合喜欢高端、科技、运动的朋友,它不仅有着出色的外观设计和内饰空间,还有着强劲的动力和操控性能,还有着优秀的轮胎选择。如果你也对这辆车感兴趣,不妨去4S店看看,或者预约试驾一下,相信你一定会喜欢上它的。 查看详情>>
- 奥迪A7L提车4个月的真实感受我是2023年9月初订购的上汽奥迪A7L黑武士2.0T 45tfsi的版本,当时落地47w左右。 从外观方面: 首先我个人觉得A7L的颜值还是很不错的。矩阵式LED大灯还配有动态效果,显霸气和科技,除了中网不同,A7L车身的前半部分设计和A7一模一样,后半部分A7L虽然取消了A7家族的遛背,比起A7是不那么帅气,但是相对于A6L来说,显得不那么商务,整体车身低趴的运动风格会更受年轻人的喜好。我们车友圈子的大部分车主也是23-40岁之间的年龄,对于我们这一帮子车友而言,A7L的前半部分设计体现了我们年轻的个性,后半部分兼顾了商务和家庭的需求,还是很好的一个选择。就奥迪而言,喜欢商务风格的买A6L,喜欢遛背帅气的买A7,需要兼顾帅气和商务又想要性价比的买A7L再合适不过。A7L作为C+级车型,车长五米多一点,车身的宽体也会显得更大气,比56E的长度和轴距也都是要大一些的。 从空间方面: 整体空间我觉得比较满意。所谓有舍便有得,取消了A7的遛背,但增加的后排空间能够大大增加后排乘客乘坐空间的舒适性,并且能够放下宝宝安全座椅,对于即将结婚成家或者已经成家的青年来说,保留了个性又兼顾了家用,A7L还是很不错的选择。无论是低配还是高配,A7L的前排座椅高度和靠背都可调节,后排座椅黑武士版本是无法调节的,原车状态下只有盛夏版的是带后排显示屏和座椅调节以及座椅按摩的。问题是盛夏版比黑武士还便宜,为啥黑武士不标配这些功能其实我不是很理解。后备箱是容积挺大的,但是呢,缺点是太深了,我有时候需要整个人钻进去才能拿得到东西,这就不是那么快乐了! 从动力方面: 上汽奥迪A7L 2.0T的版本,官方数据加速是7s,这个数据在燃油车而已就是普普通通正常水平,毕竟是中大型轿车,车重开起来会很稳,不会飘。其实在市区而言飙车的机会还真不多,2.0T的高功率的发动机足够用了,如果你是追求更大的动力输出,A7L还有3.0t的车型给你选择,如果还不够,也有玩的极致的A7L发烧友通过刷一阶二阶程序以及排气刹车水冷等等各方面的系统做提升的,能够把0-100KM的加速提高到4s多,相当于是S7的加速。其实我的真实想法就是,到了我这个年龄段,二十七八,可能对舒适感的追求是大于动力的追求,我也曾经想过花同样的钱去买个6缸的奥迪S4,或者买个二手的V8发动机的AMG,但激情过后其实发现舒适感才是最重要的,毕竟买一个车我觉得我最大的向往能够带着父母家人或者朋友一起自驾游旅行。也想过买电车,电车确实从科技感,舒适感和加速的推背感都是不错的,但是里程焦虑和对燃油机轰鸣声的向往最后还是让我选择了油车。 从驾驶感受方面: 对于A7L来说,这车的驾驶感受我觉得还是很不错,奥迪的三大件肯定是OK的这就保证了你在驾驶过程中的安心和稳定,哪怕是你开到很高的速度你也感觉车身稳定不会飘。隔音我觉得还OK,无框车门挺帅,比起有框车门来说车内也不会有很大的噪音,当然如果你能选择加装双层夹胶玻璃我觉得隔音静谧性会更好。但是奥迪自带的音响,我觉得这个属实很一般,如果不选装BO音响的话,在开车过程中听歌真的很难说给你很好的体验,但是我买23款黑武士时候已经没有B包可以选择了,去外面加装一个小BO音响的费用都要小2w了,说实话还是很贵的,不如官方的实惠,因为官方的选装包除了BO音响还有双层夹胶玻璃以及开高速最实用的的ACC自适应巡航,真是很可惜我买车没赶上好时候,23款的带选装包的卖完了,然后24款的车型可以选安装包的在我买完车的第二周就出了,真是遗憾。2.0T不带空气悬架,但是颠簸程度我觉得还好,是可接受的范畴,比起同价位的性能车来说,我觉得A7L的驾驶舒适感真的还是很不错。自带的360全景影像基本上算是现在新车的标配了,也是新手司机的福音。 从内饰方面: 坦白地说,我觉得奥迪的内饰现在C8平台的车型内饰都是中规中矩,算及格吧,谈不上多惊艳,也不会太差。无论你是A7还是S7或者是RS7都是一模一样的经典三联屏的设计,用车机看电影确实体验感没那么好,只能说够用就行。屏幕触感还算OK,纳帕红的座椅,翻毛皮+车内碳纤维装饰,中规中矩,所以这个车的用户群体注定就是男性用户偏多,毕竟说实话大部分女生都更容易被内饰精致的奔驰所吸引,所以奥迪这个品牌注定就是斩男不斩女哈哈哈。当然我们A7L的女车主也还是有一些的,只能说每个人的眼光审美各不一样,选择自己喜欢的中意的就好! 查看详情>>
- 30岁奥迪A7L车主 提车的真实感受30岁奥迪A7L车主 提车的真实感受 虽然是全力倚妻,但是以后自己要更努力💪 在龙年新春来临时就去看车了,首先看中的是A5,由于内饰和空间的区别考虑所以去7 在奥运圈圈⭕和宝宝巴士4🚌系之间纠结了好久 最终还是抵不过喜欢A7L的外壳 希望下次能靠自己的能力换梦中情车 祝自己提车愉快 也祝刷到的各位大发~ 由于上一部车老款的天籁底盘很软,大沙发也很软就感觉德系车的座椅很硬,一软一硬就导致两个极端,软的舒适性好但是过弯明显侧倾严重,上汽奥迪A7L的底盘很适中,既不是硬的让人难受,也不会因为操控而牺牲了舒适性,完全不像天籁那样软软的。试驾过同级别40TFSI的奥迪A6L、宝马525、奔驰E260动力都在他之下,2.0T的动力日常足够了,就是低速双离合换挡会有一些轻微顿挫感,提速的时候会有点感觉,但是速度拉上来以后稳定性是非常好的,140km/h变道一点也不飘朋友在后面也没有说过有不舒服的晕车感,德系的操纵性是毋庸置疑的;由于我的手机是三星无法连接carplay,所以一直都是用自带车机。 乘坐空间是大好评,买车的时候特意看了下同级别的基本没有比他大的了,后排空间大到可以随便折腾,有时候出游就是父母带坐后排,中部地板凸起稍微有点高;后备箱空间中规中矩,对我来说也够用了,放点日用杂品,放一箱矿泉水之类的,总体来说全车空间的表现还是很赞的。 【细项感受】 这个车大体很符合我的要求,首先是外观最入眼,上汽奥迪A7L的前脸8w一个的前大灯,贯穿式后尾灯,奥迪不愧是灯厂,真的爱到不行,其次是底盘扎实,软硬适中,奥迪传统内饰A8同款方向盘,后排杯托放下来以后乘坐体验会特别的舒适,就是座椅功能也是没法加装,但是家用真的够了。 【综合评价】 对于年轻人来说也是一次次的选择,老天籁买的时候好多人问我这个价位接近23w落地了怎么不买一辆迈腾,因为觉得迈腾是年纪比较大的人开的车所以没买,到后期去看车奥迪A6L同理由说我开着像开家中老父亲车出来一样,要像那个企事业单位的司机,再加奔驰E、宝马5马上换代所以毫不犹豫直接买了上汽奥迪A7L。 查看详情>>
- 喜提奥迪A7L,分享用车感受,广州车展也有其身影听过那么一句话“人啊,总是会为了年少不可及之物困扰一生。”有些惭愧,我从小就喜欢车,尤其是喜欢年轻新潮的轿车,上学的时候终归是喜欢,却无法成为现实。但如今成家立业,这个想法或许真的要成了。前前后后看过很多车,预算40万左右其实可选择的很多,包括四处可见的豪华街车“56E”,但是正如我前面所说,我的菜是年轻新潮,“56E”显然不是我喜欢的风格,于是我的目光放到了A6L的大哥上汽奥迪A7L身上,而且只一眼我就认定了它并且交定金提车。最近在广州车展上也见到了它的身影,不少人围着仔细参观,看到自己的爱车受到这么多人的喜爱,我心里也是很高兴。今天就借此机会和大家聊聊我的A7L。 查看详情>>
- 奥迪A7L提车分享[_LinkTopic:你喜欢的车降价了吗?,98532,37]提车日记 汽贸二月底提的车(建议还是4s买,汽贸的价钱4s也能拿的到,我就是没多谈一下,建议4s不然总感觉购车体验不完整),怕改款会涨价,赶紧卖了我之前的捷豹xel(才开了三年的车),去买了见远流晶蓝色,37落地,加上两年还款的话,两年利息两万应该算39,从不负债跳入资本主义的消费陷阱我就用了一周,我也是醉了,我本来没换车的想法,就是偶然***看到了这个车,开始疯狂种草,然后就无法自拔,提车后最后悔就是当初没选带bo的车,我跑去一汽听了下bo,果断跑外面加装又花了我1.7W,原厂只要8000啊,真是郁闷。 车拿回来,贴了个车衣,中网换了个拆车的黑武士前脸(闲鱼花一千淘的),然后就是轮毂喷了漆,贴贴屏幕膜,装了个行车记录仪,基本上这些,清明节前回了趟乡下,也算是在村里漏了把脸,总体来说车还是蛮好开的,很平顺,加油门超车反应也很迅速,比我之前的车还是好开些,过湾也特别舒服相对于之前的捷豹来说,我开过我朋友的e300,觉得买奥迪A7L实话实说还是不会让你失望,各位网喷请手下留情,各抒己见,不用争对错。 建议各位最好是上四驱这个车,不管用不用得上,然后如果买黑武士不上加了2.1W包的黑武士个人认为没必要,因为没加包的黑武士比现在的奢享多的配置很有限,就是真皮座椅后视镜记忆什么的,个人不建议,当然各位老板如果可以上3.0还是3.0,我是条件有限,虽然上汽奥迪历史不如一汽奥迪,但是毕竟这个车设计还是德国团队,虽然说我承认进口 A7溜背帅,但是上汽的A7L也不会让你失望,实话说我是纯看网图买车,没去试驾过车,就网上看,然后就交了订金,就提车,前后一周,但是它也没让我失望,外观确实还是打动我了。有很多朋友担心21寸轮毂的问题,当然我是20寸哈,21寸轮毂呢扁平率低,快速过坑或者不平整的地方,一定会爆胎起包的,这个和品牌没关系,不光奥迪,其他品牌也是一样,各位不用太担心,我朋友宝马18寸的轮毂90码过坑,废掉两条胎,这个车如果各位确实想买,可以去试,不要太过于被网上的负面言论所影响,当然我用车才一个多月,里程才不到两干,各位仅供参考哈,好了说到现在,我要喝茶了,祝各位都能心想事成,愿世间美好与你我环环相扣 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 奇骏提车感受自驾出行当然要一辆全面实用的车子,所以我选择了SUV,SUV空间大,通过性好,视野也不错,我就从网上对比看20左右的SUV ,最后对比出来两款crv还有奇骏,然后我就去看了看实车试驾了一下。去4s店看完之后,crv动力不错,但是通过性什么的不太好,地盘一般,而且比奇骏还要贵,我跟媳妇家人商量过后 选择了奇骏,空间大配置高通过性不错,就是动力稍微差一点,但是家用是没有问题的,等着在暖和一点带着老婆孩子爸爸妈妈,开着大奇骏转一转。 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 🎉 提车日记:忠于颜值💗我的奥迪A7L 太帅啦!🎉🎉 提车日期:2024-01-25🎉 查看详情>>
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