奥迪A7L双环SCEO更换
- 双环Sceo诊断借口在哪里双环Sceo诊断借口在哪里 查看详情>>
- 双环发展史(中):抄袭三剑客双环在倒闭前的十几年间,总共只生产了三款车,来宝SRV、SCEO、小贵族,听起来不多,但每个都是cosplay界的重量级选手。 查看详情>>
- 旗胜F1和双环SCEO谁更省油?今天去二手车市场,没事看看车,最近有想买一台二手车的打算,在二手车市场看到了这两款车,请问这两款车谁更皮实耐用?经济省油一些。 查看详情>>
- 全新奥迪A7L,您爱吗?全新奥迪A7L新款已经上市,如果您想要在年底为自己家更换一辆新车?全新奥迪A7L官方指导价为45.97万元到77.77万元,如果您的预算够用,您会选择全新奥迪A7L吗? 查看详情>>
- 不懂,奥迪A7L火花塞多少公里才换一次?我看到社区横评上很多车友疑惑:“奥迪A7L火花塞多少公里换一次?”作为奥迪A7L的车主,我有必要和大家科普下~ 及时更换发动机火花塞,能有效减少油耗,不过也不需要经常换,只需要在合理的时间内更换即可。奥迪A7L的发动机火花塞建议每隔3万到4万公里更换一次,比较好。 虽然说铂铱金材质火花塞的质量比较好,这样的火花塞在6万公里左右,更换一次。但是我不建议换这类火花塞,我觉得使用和原车一样的火花塞就行了。 查看详情>>
- 情有独钟奔腾B70,真爱!本人是个80后,绝对万足金的纯屌丝,也是一个十足的汽车迷。从小就梦想有一辆属于自己的车,梦想终于实现了,那是两年前的一天,年少无知的我,加上爱慕虚荣,收了一辆双环SCEO,懂车的都知道这车外型酷似X5,外型很震撼,但是毛病太多。开了它两年多,赚了不少回头率也赔进了大把的修车费,小毛病不说了,光变速箱大修了三次,花了2万多,秋天又漏油了,修了几次不见效果,我真是受够了,决定换车。这个车除了还算时尚的外型,只剩一个空有的弯道之王的美誉。经过再三的思考,决定提奔腾70。回到4S订了白色,大家都说白色的车安全系数比较高。本来一开始我是看上的黑色的车,大家都说黑色不耐脏,而且不安全。我想听大家的准没错,那就白色吧。白色车还保值。现车黑内的只有白色了,就提它吧! 查看详情>>
- 奥迪A7L一年两万公里保养得花多少?上汽奥迪A7L提供2.0T和3.0T两种动力可选,在社区上面看到有很多车主亲测,这两款动力版本的油耗大概9.5L和12L,按每年2万公里的驾驶里程计算,每年的油费在16777-21192元。上汽奥迪A7L的首保里程为5000公里,后续保养频率为1万公里保养一次,常规保养除了更换机油机滤外,每2万公里还需要更换空调滤芯、空气滤芯,不过目前A7L提供4年八次免费基础保养,所以在保养方面是可以不花钱的。当然有的4S店还是要收取一定的工时费,不过这部分费用一般也不会太高。 查看详情>>
- 一辆精心呵护的汽车:究竟能陪你走多远?当我们谈及汽车,很多人都会好奇一个问题:如果一辆汽车得到了精心的保养和呵护,它究竟能陪伴我们多久呢?特别是像上汽奥迪A7L这样的高端豪华轿车,如果我们对它呵护备至,它又能与我们共度多少美好时光呢? 首先,让我们来了解一下上汽奥迪A7L的魅力所在。作为一款集合了奥迪品牌精髓的车型,A7L在设计之初就承载了工程师们的无数心血与智慧。从车身的流线型设计到内部的豪华配置,每一个细节都经过了精心打磨。更为重要的是,A7L在制造过程中采用了最先进的技术和材料,确保了其卓越的耐用性和稳定性。 在动力系统上,上汽奥迪A7L搭载了高性能的发动机和先进的变速器,为驾驶者带来了澎湃的动力和顺畅的驾驶体验。同时,其悬挂系统也经过了精心调校,能够应对各种路况,确保驾驶的舒适性和安全性。这些先进的技术和材料,让A7L在长期使用中依然能够保持出色的性能,为我们带来愉悦的驾驶感受。 然而,仅仅拥有卓越的性能是远远不够的。上汽奥迪A7L在研发过程中,还注重了车辆的可靠性和安全性。它严格遵循国家和国际标准,通过了一系列严苛的测试,确保在各种极端条件下都能稳定安全地行驶。此外,A7L还采用了先进的防腐蚀技术和涂层技术,让车身更加耐腐蚀、更持久。这些措施不仅提升了车辆的耐用性,也为我们提供了更加安全可靠的驾驶保障。 当然,一辆汽车的长久陪伴离不开车主的精心呵护。对于上汽奥迪A7L来说,只要我们能够定期进行保养和维护,它就能够始终保持在最佳状态。定期更换机油、检查刹车、清洗空气滤清器等常规保养措施,可以让A7L的关键部件得到及时的维修和更换,延长其使用寿命。此外,我们还需要注意驾驶习惯和环境对车辆的影响,避免过度磨损和损坏。 那么,在精心呵护下,上汽奥迪A7L究竟能陪伴我们多久呢?这个问题很难给出一个确切的答案,因为每个人的驾驶习惯和环境都不同,对车辆的使用和保养也会有所差异。但是,可以肯定的是,只要我们能够善待它、呵护它,A7L就能够陪伴我们走过数十年。 [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:新车友的十万个为什么,95851,37] 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L真香!抱着犹豫的态度选择了上汽奥迪A7L,外观来看,少了进口A7的大溜背,确实少了些线条流畅性和帅气感。但是增加的是后排空间和实用性,对于家庭出行来说比较友好。内饰布局较为合理,座椅舒适,用料扎实,给人比较高档大气的感觉。动力系统比较强劲,加速较快,超车轻松,驾驶体验还不错。国产A7L保留了进口A7的无边框车窗,比想象中隔音许多,兼顾美观和实用,噪音控制良好,车内静音效果出色,给乘坐者和驾驶者一个舒适安静的乘坐环境。购车之前试驾过宝马和奥迪,个人整体感受而言,奥迪A7L操控更轻便,转弯反应灵活,驾驶者可以轻松应对各种路况,并及时作出相应的反应。后备箱空间大,可满足大部分购物和旅行的需求,方便实用。保养维修方便,维修成本在可接受范围内,零部件比较好购买和更换。奥迪品牌知名度高,信誉较好,有比较放心的售后服务。车辆稳定性还可以,多功能配置齐全,车身结构坚固,耐撞性经过专业测试,车辆安全性方面还是比较能够保障。总体而言,就一年多的驾驶体验来说,暂时还是比较满意 查看详情>>
- 十万块钱买开了10万公里的A7L划算吗?如果您正在寻找一款高性能、豪华的轿车,那么奥迪A7L可能是您的选择之一。但是,如果您的预算只有10万,同时您正在考虑一辆已经行驶了10万公里的A7L,那么是否值得投资呢?让我们来看看。 首先,对于一辆行驶了10万公里的汽车,它的机械部件和车身都可能会有磨损,需要更频繁的维护和修理。虽然奥迪汽车在质量方面有良好的声誉,但随着时间的推移,它们还是需要进行保养。这些保养可能包括更换刹车片、更换轮胎、更换变速器油和更换机油等。这些维护和修理费用可能会相当昂贵。 另一个需要考虑的因素是保险费用。由于A7L是一款豪华车,因此其保险费用可能相对较高。因此,您需要预算一定的保险费用,并将其考虑在内。 然而,如果您仍然对一辆行驶了10万公里的A7L感兴趣,有几个好处值得考虑。首先,由于其里程数较高,价格可能会相对较低。这意味着您可以以更便宜的价格购买这款车,并且您可以将省下来的钱用于维护和修理。 其次,如果前任车主已经进行了大部分必要的维护和修理工作,那么这辆车可能会更加可靠,因为它已经经过了一些测试,您也可以获得更多关于车辆历史和性能的信息。 最后,如果您是一位喜欢DIY和对车辆保养有经验的人,那么您可以在维护和修理方面节省一些费用。 总的来说,购买一辆行驶了10万公里的A7L是否值得,取决于您的个人情况和需求。如果您有经验、预算充足,并且已经了解了车辆的历史和维护记录,那么它可能是一款很好的选择。但是,如果您担心维护和修理费用,并且希望拥有一辆可靠的车辆,那么您可能需要考虑其他选择。 查看详情>>
- A7L升级ACC自适应巡航+前交叉路口辅助+后变道辅助+四门开门预警💚作为新上市的上奥迪A7L,得到越来越多年轻人的喜欢后,路上可以见到的实也越来越多🌹。这是一台用来商务的行政座驾,驾驶辅助科技系统不能少,所以今天就来搞事情 ACC自适应巡航系统,属于L2级别的驾驶辅助系统;可以实现自动跟 ,自动刹停 ,道保持 ,定速巡航 ,道居中,让驾驶成为轻松事 交叉路口识别辅助,可以识别前方交叉路口的辆行驶情况,然后在两块屏幕上显示提醒;变道辅助系统,检测到后方的辆或其它障碍物,在后视镜上闪灯警示;开门预警系统,这个功能比较细节,很少人知道这个,功能使用是在辆静止状态下拉开门时,后方有动或自行[扶墙R]接近时,辆的轮廓灯和变道辅助灯同时亮起警示⛄。 奥迪二代胎压 检测系统,就是很常用,很实用的配置,可以看到每个轮子的气压数值和温度数值,开出发前看一看,放心不少 固件安装完成后,又再经过一系列的数据编码,设备校准后,就是最终展示了 有了这一套驾驶辅助系统,开行驶在路上,行安全可以得到更大的提升 产品与辆的合计 ABS泵,激光雷达,普通雷达以及高配手柄 变道辅助以及交叉路口辅助的产品图,一堆支架 二代胎压产品图 拆杠前先保护一下大灯 拆卸轮毂(更换ABS泵后需要油管排油) 原已经是高配的中网和后支架了,所以后期升级ACC的时候,无需再更换 原的装饰盖 激光雷达上 普通雷达上 效果图 驾驶员辅助系统页面 ACC自适应巡航辅助页面 变道辅助页面(嘎嘎新的,膜都还没撕 高配的手柄,上面是道保持开关,下面是ACC控制手柄 变道辅助亮灯效果 开门预警演示,轮廓灯和变道辅助灯同时亮起 ACC功能演示 前交叉路口辅助系统功能演示(左方来) 前交叉路口辅助系统功能演示(右方来)#奥迪A7L##车型推荐# 查看详情>>
- 周六话题-宅在家中无聊发现最新汽车资讯6月24日,国家市场监督管理总局发布一批周六话题-宅在家中无聊发现最新汽车资讯 6月24日,国家市场监督管理总局发布一批车辆召回信息,包括几大豪车品牌:路虎、奥迪、林肯、奔驰等,xdm,快来看看有没有你的爱车!路虎召回的是2020年8月28日至2020年9月22日生产的部分进口2021款路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车,共计50辆。召回的目的是免费安装燃油加注口盖板开关及其线束以消除不合理排放危害。 奥迪召回的是2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车,共计1765辆!目的是检查以及更换燃油管以消除安全隐患。 林肯召回的是2021年7月29日至2022年2月16日期间生产的部分2022年款国产林肯冒险家插电混动版汽车,共计446辆。召回目的是免费更新动力总成控制模块软件,以消除安全隐患。 奔驰召回的是生产日期在2020年8月14日至2021年2月17日期间的部分进口S级汽车,共计682辆。 召回的目的是检查安全气囊以消除安全隐患。 这四款车型召回的原因除了路虎是消除不合理排放危害之外,其余三款车型都是消除潜在的安全隐患,是真实为消费者的人身安全考虑的,在这里给他们点个赞👍! xdm,你们的爱车有这四款车型吗?赶紧看看吧! 查看详情>>
- A7L黑武士磨合期油耗总结又到了总结油耗的时间了,目前车子已经跑了9.3公里,和大家分享一下最近的油耗。 车子是奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版,主要在宿迁行驶,百公里油耗是3600.0L。 奥迪a7l黑武士2.0t,购车一个月3600多公里,综合油耗9.2,基本上一半高速一半城市道路。观察了一下,高速油耗在7.5-8,市区油耗10-13,郊区道路7-8。因为江苏有每周三爱跑98号汽油活动非常划算,从提车到现在都加的是98的油,每周三加满刚好跑一周。不但能抽奖,加油积分还可以兑换东西。而且爱跑98的油有清洁积炭功能,无需额外添加燃油宝,动力提升,节省油耗。 这个油耗表现是在比较温柔驾驶的前提下,其实并不算低。在车友群里看到车友们发的同车型最低有六点几的,应该是过了磨合期保养后油耗会有所下降。以前开惯了丰田的混动车型,即使经常大脚油门甚至地板油,都只有五六个油。不过话说回来,这么大的车加上2.0t245匹马力,这样的油耗也在可接受范围。 尽管周边朋友们很多都选择了新能源,我却换了油耗比以前更高的燃油车,燃油车确实承载着我对汽车机械感的热衷与情感。无论从冬季电车电池性能下降,还是长途续航焦虑的角度,对我来说燃油车是我绕不开的选择。一辆车的油耗,与众多因素息息相关,排量大小、车身重量、驾驶习惯、道路状况、油品质量,以及季节变化,特别是夏季与冬季的温差,对油耗影响尤为显著。开这款车比较温柔主要原因不是怕油耗高,而是轮胎决定的,255/35r21的轮胎,过坑洼路面特别容易爆胎,在1500公里的时候过坑就一次性干爆两颗轮胎,更换一颗费用两千,实在是伤不起。所以还是要温柔一点,毕竟安全才是第一位的。[_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] [_LinkTopic:夏日City Drive,106869,37] 查看详情>>
- 男人过了30岁,就该有台品质高一点的车了本人90年的四川人,12年毕业至今已经10年时间了,由于本人是土木专业毕业的,找工作的时候非常对口,就一直在工地上扛标杆。这一扛就是8年时间,2020年底的时候,有一段短暂的休息,你们都懂的,那时候因为在家无所事事,就和老婆鼓捣了一个直播间,妄想赶上时代的步伐,做一个带货达人,不出三个月以失败告终,21年中又开启了我的第二次创业,公司坚挺到现在,暂时还没有失败。 现在我们都在工作,夫妻两人年收入在30W+,对于四川地区来说,勉强可以过日子,勤勤恳恳工作10年,收获两套房贷,一个女儿+一个儿子。21年中开始第二次创业离开工作多我也是鼓足了很大的勇气,面对很大压力,投身进入了现在不算景气房地产相关行业,从事工程精装房的业务。目前还是资金投入阶段,接到的项目还算稳定,回款也算及时,利润不高,愿意相信一毛利饿死人,一分利撑死人;也由于业务拓展才急需更换一辆更高端的汽车,其实现在也是急需资金的时候,项目垫资严重,这个时候购车也是咬牙上的,也不知道是否得当。 购车经历上班第1年(2013年)购买的第一辆车别克英朗,那时候的工资还是真的不错,不过8年以来基本没有涨过。 用了1年多,15年购买了第二辆车-奥迪A3,因为就夫妻两人,也不需要太大空间就选择了A3,当时落地应该在22万左右,开了6年多,8万公里,只有老婆在加油站的时候追尾一辆小货车更换过一个大灯.7年A3没有出现过一次拉稀摆带的事情,也是很好开的一辆车,尤其特别的省油,基本在6个油左右。 换车的想法其实一直都有了,由于小儿子也2岁了,A3确实无法满足一家老小出行,同时兼顾工作需求,就想买一台品质高一点的轿车。 选车对比 创业后就兼顾生意需要了,看过CT6 :外观大气,缺点是:品牌力可能还是差了那么一点,内饰个人是不喜欢的; 5系:外观还是不错,内饰仁者见仁,相比觉得是BBA里最不好看的; E系:内饰真心好看,外观不太喜欢,头趴着感觉小气了点,还有就是1.4T的发动机感觉是不适合放在中大型车上的,即使有电机加持。 奥迪品牌更契合我低调但有品质的需求,但是A6L的发动机是低功率的,动力不算很好的存在,外形相对来说,A7L就更漂亮一些了,而且2.0T的A7L全部都是标配的高功率发动机,标配无边框车门,掀背式车身设计也很有轿跑的感觉,所以几者对比下来,我没有理由不选择A7L。 除了外观和动力,A7L的双屏中控设计也十分富有科技感,搭配皮质座椅就显得更加豪华了。 操控辅助方面,A7L不仅有360全景影像、自适应巡航系统,还有自动泊车功能,这个功能对于我们这些开习惯了小尺寸车身的人来说就太友好了,再也不用担心到车入库发生擦刮事件了。 另外这款车后排还有独立空调调节,这个功能我觉得也是非常贴心的,接待客户的时候,客户在后排也能调节到自己想要的温度,很不错。 最后,借用很火的一句话,男人过了三十就该有一台品质好一点的车了,我选择奥迪A7L作为我的创业伙伴,你们呢? 查看详情>>
- 剧变!一汽大众难回中国第一 原创文章来源汽车行业关注 据乘联会最新数据显示,20剧变!一汽大众难回中国第一 原创文章来源汽车行业关注 据乘联会最新数据显示,2022年8月狭义乘用车零售销量187.1万辆,同比增长28.8%,环比增长2.9%。具体车型来看,轿车销量同比增长29.2%至94.9万辆,MPV同比增长11.3%至8.6万辆,SUV同比增长30.5%至53.0万辆。 从榜单来看,8月销量前十车企分别是比亚迪、一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、奇瑞汽车,长城汽车再次跌出前十。整体来看,自主品牌和合资品牌的表现平分秋色,其中自主品牌表现最好的仍为比亚迪,同比增长153.5%至16.89万辆,而合资品牌表现最好的是一汽大众,同比增长38.1%至16.36万辆。在前十榜单中,东风日产是唯一下滑的品牌,同比下滑8.0%至8.81万辆。 作为榜单中唯一销售新能源汽车的车企,比亚迪销量再创新高,并连续两个月超越南北大众蝉联乘用车市场销冠。数据显示,8月比亚迪销量为16.89万辆,同比增长210.5%。具体车型来看。比亚迪王朝系列中,宋、秦、汉、元、唐家族销量分别为4.25万辆、3.75万辆、2.60万辆、1.51万辆、1.08万辆。海洋系列中,海豚销量为2.33万辆,驱逐舰05为8705辆。在2022成都车展上,比亚迪第三款海洋车型——护卫舰07开启预售,新车预售22-28万元。另外,1-8月比亚迪累计销量96.16万辆,同比增长281.7%,将成为年内第二家迈入百万销量的车企。 这是比亚迪年内第三次反超一汽大众,连续两个月反超一汽大众蝉联乘用车市场销冠。目前比亚迪销量仍在不断走高,年内月销量最高可达20万辆,按照此走势一汽大众或难再夺乘用车市场销冠。此前,比亚迪董事长王传福在电话会议上透露,比亚迪当前在手订单已经超过70万辆,新车订单交付周期为4-5个月。按照王传福预计,2023年国内新能源市场总销量将达到900~1000万辆,而比亚迪的新车总销量将超过400万辆。 长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车均同比增长,其中长安汽车和吉利汽车均超过10万辆,而奇瑞汽车表现相对强势,8月同比增长65.8%至7.54万辆,涨幅仅次于比亚迪,其中瑞虎8是奇瑞汽车的“扛把子”,8月销量1.13万辆。此外,奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁两款新能源车也贡献了不少力量,销量分别为8616辆、10037辆。 作为自主品牌的头部企业,长城汽车销量跌出前十,不及奇瑞汽车,位于榜单第14名。众所周知,长城汽车旗下拥有哈弗、欧拉、魏牌、坦克四个乘用车品牌,其大部分销量来源哈弗,而哈弗的销量支柱则是H6,该车型三代同堂销售,8月零售销量跌至18953辆,被比亚迪宋、特斯拉Model Y、本田CR-V反超。除了哈弗H6之外,长城汽车其它车型均为破万。 作为合资品牌的代表,8月一汽大众明显跑赢市场,销量同比增长38.1%至16.38万辆,而上汽大众同比增长5.6%至11.78万辆,上汽通用同比增长24.2%。众所周知,一汽大众旗下拥有捷达、大众、奥迪品牌,而上汽大众旗下拥有斯柯达、大众、奥迪品牌,虽然“南”大众品牌的表现优于“北”大众品牌,但斯柯达不及捷达,“南”奥迪更是不如“北”奥迪,这是一汽大众持续跑赢上汽大众的主要原因。不久前,上汽奥迪为了促销,针对旗下首款车型奥迪A7L进行官降,官方指导起售价甚至比奥迪A6L还便宜。 东风日产是前十品牌中唯一下滑的品牌,同比下滑8.0%至8.81万辆。需要注意的是,东风日产销量涵盖日产、启辰、英菲尼迪三大品牌,其主要销量来源轩逸、逍客和天籁。数据显示,8月轩逸销量4.38万辆,仍为轿车市场销冠,而逍客为1.54万辆,天籁为1.42万辆,至于最新推出的全新奇骏车型,销量再次成谜。此前,奇骏与本田CR-V、荣放RAV4互相竞争,虽然不及以上两款车型,但月销基本维持在万辆以上。然而,自从更换三缸发动机后,其销量持续下滑,进而导致东风日产销量下滑,7月全新奇骏销量仅为319辆。 其它日系车企方面,广汽丰田同比增长48.6%至8.41万辆,一汽丰田同比增长25.4%至8.13万辆。另外,广汽本田和东风本田均跌出榜单前十,其中广汽本田同比增长30.3%至6.87万辆,东风本田同比增长73.0%至6.79万辆。 另外,华晨宝马再次挤进前十五,8月销量同比增长1.0%至5.70万辆,销量高于一汽奥迪和北京奔驰。数据显示,8月华晨宝马仅有一款车型销量破万,宝马5系同比增长4.7%至1.60万辆,而作为品牌支撑的宝马3系同比下滑38.3%至9601辆。另外最新国产的宝马X5为8139辆。 查看详情>>
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