奥迪A7L用车感受本人
- 奥迪A7L用车感受👉从提车到现在已经123天了,说说我自己这么长时间的使用体验,也算是交个作业吧。 👉说说驾驶感受吧,我也不是专业的车评人,说的可能不专业。我买的是奥迪A7L先行版。经过123天的体验下来我觉得可以用3个字形容,那就是高级感,双层夹胶带来很安静的驾驶体验,我开过最低配A8L,说句心里话被A7L碾压。双离合变速箱并没有传闻中的顿挫感,我觉得很平顺,动力非常充沛。后轮转向的加持下,尽管五米多的车长,在马路上形式宛如A4L一样轻盈灵活。我对A7L驾驶感打的分非常高,是很满意的。 👉总结:我对这个车总体来说挺满意的,当然了毕竟自己的车,其实网友频繁争论的无非就是掀背尾翼还有车本身的级别定位。我觉得还是要去看看实车再说。虽然其价格在A6和A8之间。但是我觉得这个是3台完全不同性格的车。[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>
- 本人用车真实感受!1. 空间大且舒适,虽然说之前开的菱智M5空间也大,但是自从老款菱智M5卖了之后,买了菱智PLUS,开过之后那叫一个舒适,完完全全就是一个商务车配置,真皮座椅坐起来特别舒服 2. 动力十足,车子到手已经有2个月了,初期选择这款车时讲真话还挺担忧这款车动力,销售员告诉我说,不要看它笨重笨重但是动力丝毫不会受任何影响,放心开,我个人开出比较任性,跑高速一脚油门就上120了,车身很稳,后程动力杠杠的,喜欢。 3. 服务好,买车时销售员小匡特别热情有耐力向我介绍这款车,车子提走之后也是时常发微信和我聊天,售后服务部也很专业,他们大老远上门关怀送礼物到我单位,本想请他们一起吃饭,但是店内人员着急回店,说还有急事,下次有机会在聚,服务没得说,特别感谢他们!这款车操控性我也很喜欢,非常好。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L真实感受本人5月上旬订的上汽奥迪A7L真实感受 本人5月上旬订的车,订车后两天即提车,4月份的24款豪华款现车(低配前驱)。交车速度蛮快的,落地35出头不到。分期算上利息37出头,同期对比了34c和56E,相比下来性价比蛮高的。吐槽一下4s店,只送了玻璃贴膜,行车记录仪,脚垫和首保。 外观方面:A7L不像进口A7的溜背那样帅,但是个人感觉比A6帅,不像网上说的那样不堪。 动力方面:整体加速比较流畅。低速方向盘有点粘手。开启运动模式启步,发动机有轻微顿挫感。但是动力方面真的表现不错,在驾驶过程中,能感受到他的轻盈感和稳定性,超车变向比较平稳,烂路车身不会很颠簸。加速方面和电车无法相比,但是切换s档,有明显推背感,发动机涡轮增压的声音很明显。 乘坐体验:坐在车里还有个很明显的体验就是稳当且安静,对于日常家用而非竞速来说很加分的。原先以为无边框车门,在日常行驶和高速过程中,风噪会比有边框车门大。但是在使用过程中发现,相差不大。 油耗:市区综合油耗来到11个,高速8个。综合算下来和官方提供的数据差不多,不算高也不算低。 空间表现:符合c级车该有的要求,前后排空间很宽敞。后排空间1米8的人坐的也不会很挤,后备箱空间蛮大,和同级别汽车相比,相差不大。 整体感受:满意,远超出原先对他的预期。 查看详情>>
- 贴合国人用车习惯,上汽奥迪A7L展现空间豪华属性一辆车的舒适性有多重要?随着当下三胎政策和消费者用车需求的变化,买车的话题从“哪款车更便宜”逐渐过渡为“哪款车更舒适”,这也给汽车市场的众多车企带来了一个新的问题,那就是究竟怎样才能在保证原有价格优势的基础上提升车辆的驾乘舒适性。面对这个问题,上汽奥迪从消费者购车、换车的底层逻辑入手,将家用车舒适性划分为空间大小与乘坐体验两个方面,并借助经典豪华品牌长久以来的技术优势,打造C+级豪华旗舰车型上汽奥迪A7L,满足消费者对舒适、自在出行的向往。 查看详情>>
- 贴合国人用车习惯,上汽奥迪A7L展现空间豪华属性一辆车的舒适性有多重要?随着当下三胎政策和消费者用车需求的变化,买车的话题从“哪款车更便宜”逐渐过渡为“哪款车更舒适”,这也给汽车市场的众多车企带来了一个新的问题,那就是究竟怎样才能在保证原有价格优势的基础上提升车辆的驾乘舒适性。面对这个问题,上汽奥迪从消费者购车、换车的底层逻辑入手,将家用车舒适性划分为空间大小与乘坐体验两个方面,并借助经典豪华品牌长久以来的技术优势,打造C+级豪华旗舰车型上汽奥迪A7L,满足消费者对舒适、自在出行的向往。 查看详情>>
- 本人D90用车的体验感受最早考虑买坦克300,最后朋友推荐买上汽大通D90pro,我买的柴油罗布泊版,这个配置性价比很高,我平时上下班用,放假就带家人去野外玩,这款车给我感觉不错,不管空间,动力操控性,舒适性都很不错,柴油发动机动力很强劲,油耗很低,驱动性也不错,配置和安全也做的很到位,我们家人很喜欢这款车,这次下手买到最适合自己和家人的一款车,特别在野外的沙石路面不担心驱动和通过性了,前面有辆小轿车,走到哪里都担心底盘的通过性,现在有大通D90pro,不用担心了 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 喜提奥迪A7L,分享用车感受,广州车展也有其身影听过那么一句话“人啊,总是会为了年少不可及之物困扰一生。”有些惭愧,我从小就喜欢车,尤其是喜欢年轻新潮的轿车,上学的时候终归是喜欢,却无法成为现实。但如今成家立业,这个想法或许真的要成了。前前后后看过很多车,预算40万左右其实可选择的很多,包括四处可见的豪华街车“56E”,但是正如我前面所说,我的菜是年轻新潮,“56E”显然不是我喜欢的风格,于是我的目光放到了A6L的大哥上汽奥迪A7L身上,而且只一眼我就认定了它并且交定金提车。最近在广州车展上也见到了它的身影,不少人围着仔细参观,看到自己的爱车受到这么多人的喜爱,我心里也是很高兴。今天就借此机会和大家聊聊我的A7L。 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L用车感想在繁华的都市中,驾驶一辆上汽奥迪A7L,仿佛置身于一个流动的艺术品之中。这款车不仅继承了奥迪品牌的经典基因,更融入了现代科技与豪华设计的精髓,为驾驶者带来前所未有的用车体验。 外观设计:动感与优雅的完美融合 上汽奥迪A7L的外观设计令人惊艳。流线型的车身线条,搭配犀利的大灯组,彰显出强烈的运动气息。车身的每一处细节都经过精心雕琢,无论是车身的漆面还是车门的开关,都流露出奥迪品牌的匠心独运。而独特的青山黛限定色,更是将这款车的豪华感提升到了一个新的高度。 内饰设计:科技与舒适的双重享受 进入车内,豪华感与科技感扑面而来。两块高清触控屏的配备,不仅提供了丰富的娱乐和便捷操作,更通过触觉和听觉的反馈,营造出更便捷前卫的数字座舱体验。座椅的材质和做工都堪称一流,坐垫填充物柔软且有支撑感,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力表现:强劲而平稳 上汽奥迪A7L的动力表现同样出色。无论是2.0T的高功率版本还是3.0T V6发动机,都能为驾驶者提供充沛的动力。特别是在搭载48V轻混系统的车型上,起步时的顿挫感被大大降低,同时油耗也得到了有效控制。在高速行驶时,主动式空气悬架系统能够根据车速和驾驶模式自动调整悬架软硬和行驶高度,为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验。 操控性能:精准而稳定 在操控性能方面,上汽奥迪A7L同样表现出色。方向盘手感极佳,指向精准,即使是新手也能轻松上手。而DAWS动态全轮转向系统的配备,更是让这款车的操控性能达到了一个新的高度。在高速行驶时,后轮可以根据车速和方向盘转角进行适当的转向调整,提高车辆的稳定性和操控性。 安全配置:全方位保驾护航 作为一款豪华车型,上汽奥迪A7L在安全配置上也毫不吝啬。各种主动安全系统一应俱全,包括智能激光大灯、贯穿式LED跃动尾灯、智能四驱系统等,都为驾驶者的行车安全提供了有力保障。同时,车辆还配备了3D全景影像和离车智能泊车系统,让停车变得更加轻松便捷。 总结 上汽奥迪A7L以其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力表现、精准的操控性能以及全方位的安全配置,成为了市场上备受瞩目的一款豪华车型。驾驶这款车不仅能够带来极致的驾驶体验,更能展现出驾驶者的品味和个性。无论是日常通勤还是长途旅行,上汽奥迪A7L都能成为驾驶者的得力助手和最佳伙伴。 查看详情>>
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