摩卡加油设计缺点如何解决
- 试过摩卡PHEV后,说它是30万最“全能”的车没人反对!当下用户买车,最关心的一定是油耗,因为现在最基本的92号汽油已经快接近9元/L了,因此越来越多的用户开始选择购买电动汽车,但电动汽车又让人经常焦虑,毕竟续航里程经常不是特别准,而且充电也不像加油那么方便。那有没有一款车能既解决油耗问题,又能让人出行没有焦虑感呢?答案是肯定的,今天的主角——长城魏牌摩卡DHT-PHEV就是一个不错的选择。下面我们就一起去体验一下魏牌摩卡DHT-PHEV,看看它能给我们带来怎样的惊喜。(注:试驾的是售价31.50万的性能版。另外,以下长城魏牌摩卡DHT-PHEV将统称为摩卡PHEV) 查看详情>>
- DHT技术持续加磅摩卡DHT- PHEV将0焦虑贯彻到底提及汽车软件系统的升级,大都是解决车辆动力系统、娱乐系统、辅助系统的BUG亦或是新增软件功能,让车辆更易用。而今年1月1日,魏牌DHT的首次升级给家族所有插电式混动车辆增加了70+公里的续航,作为品牌中上市便主打全场景0焦虑的摩卡DHT- PHEV,升级后的表现如何?一起来看看吧。 查看详情>>
- 冬季续航“逆增长”?魏牌DHT技术首次OTA升级春节对于每个人来说都期盼已久,但快乐的时光总是短暂的,假期感觉一下子就结束了。复工之后,很多人都难免还处在节后综合症中,工作状态本来就不好,尤其是面对出差奔赴机场打车难的问题,更是让人头疼。还好,我司作为民主公司,“中国好老板”为了解决大家的这个痛点,决定亲自开着摩卡DHT-PHEV将大家送至机场和火车站(此处掌声)。同时趁着这次机会,我们也来看看DHT技术升级后的摩卡DHT-PHEV冬季续航表现究竟如何。 查看详情>>
- 多家车企推出“换电服务” 杜绝充电焦虑 你会考虑吗?尽管国家电网、车企们没日没夜地建设充电站,但始终跟不上新能源汽车的增速。如今,摆在每一个纯电车主面前的问题就是,哪里充电?要不要排队?毕竟,充电可不像加油那样,几分钟就完事,遇到高峰期甚至还要排队等候。那么,如何解决补能焦虑呢? 查看详情>>
- 全新一代2008究竟新在哪 看完就知道了如何把一台SUV做得足够吸引眼球?长期以来,这都是许多汽车厂商绞尽脑汁想要解决的问题。不过,对于生来拥有设计力天赋的法国人来说,“吸引眼球”似乎不算什么难事。 查看详情>>
- 小号蓝山?魏牌新拿铁实车曝光,搭Hi4电混四驱,宋不香了还记得,魏牌蓝山第一次在工信部申报时,就曾因外观造型引起了热议,不过,魏牌的反应也是十分迅速,一边修改一边开启了“用户共创”。无独有偶,基于同一套设计语言打造的新款拿铁也未能逃脱“回炉重造”的命运。日前,新车再次于工信部申报,换装了与蓝山、摩卡相似的设计风格,并搭载长城最新Hi4电混四驱技术,下面,我们就来看看新车实力如何。 查看详情>>
- 魏牌摩卡PHEV车型谍照曝光近日,有国内媒体曝光了一组魏牌摩卡PHEV车型的谍照。新车在外观上采用大量伪装,中网与前大灯相融合,中网内部的格栅还未正式搭载。侧面来看,新车使用了双色的轮圈设计,并保留了隐藏式的车门把手。尾部方面,新车并不会做出太大的调整,两侧翼子板处分别搭载了新车的充电以及加油口。动力方面,新车将搭载一台长城汽车自研的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配是横置9速双离合变速箱。 查看详情>>
- 800V是豪华电车必答题,昊铂GT即是标准答案!有电纵横千里,无电寸步难行。现如今纯电汽车大行其道,续航能力也是不断提升。但不兼容、充得慢始终是纯电动汽车的一大瓶颈。如何才能解决“充电焦虑”?面对这一棘手的问题,昊铂GT给出标准答案,用800V特高压快充技术完美破解了充电焦虑。我刚刚入手不到两个月的昊铂GT 710超充七翼版,让我实现了油电平权,喝一杯咖啡或是吃一顿便饭的时间,就能充进将近450km续航,跟去加油站加油的时间相差无几。 查看详情>>
- 岚图梦想家全系四驱,是诚意十足的配置还是博人眼球的噱头?作为一台MPV,一般的使用场景都是家用和商务使用,并且,MPV的设计也基本都是以提高舒适性和尽可能增加车内空间为主。不过MPV也有缺点,但其优点是要多于缺点的,或者说,对于其使用场景而言,那些缺点可以忽略不计,毕竟不会有人开着MPV去玩操控,更不会有人开着新能源MPV去玩越野,本质上新能源车型的四驱能力也并不适合越野。而这时,就产生了一个疑问,最近火热的新能源MPV,以全系四驱的岚图梦想家为例,其有必要上四驱系统吗?在回答这个问题之前,我们先解决两个问题。第一:新能源车有哪些驱动方式? 查看详情>>
- 智界S7革新充电体验:智能规划,让充电变得更简单从容在智界S7的众多创新特性中,其智能充电规划逻辑无疑为用户提供了前所未有的便捷充电体验,将电动汽车的充电环节融入日常生活,使之变得更加简单、高效。这一设计不仅解决了用户在长途旅行中的充电焦虑,更是在日常使用中带来了极大的便利,让电动汽车的充电体验与燃油车加油一样方便快捷。 查看详情>>
- 新宝骏RS-5让女司机立马爱上SUVSUV视野好、空间大,还有相比轿车更好的通过性,为此,SUV广受消费者欢迎。我不知道男司机对SUV的感觉如何,但对于我来说,SUV开起来确实不错,视野非常好。但SUV有一个致命缺点就是尾门,有的SUV尾门设计很高,以至于我需要垫脚才能开关门,而有的SUV尾门设计特别沉,单手根本无法操作,若实在要选择一辆SUV,那么我的要求是这辆SUV有电动尾门。 查看详情>>
- 汽车洗车网红神器多, 哪些好用哪些没效果?经常刷小视频的朋友应该都有见过不少网红神器,这些东西很多都是为了解决我们日常用车遇到的小问题而设计,从视频展现的效果来说大多不错,但真正的使用效果如何,有哪些效果比较好,哪些又基本没用呢?下面我们就从网友们常见的几款中挑选几款来为大家解答一下吧! 查看详情>>
- 拥抱新四化,占据发展新风口汽车工业数字化转型发展到现在,特别是新趋势一来,广大零部件供应商所需要的已不是一个个信息化产品,而是能满足特定应用场景问题的解决办法,从研发设计,到订单接收,到计划编制,到生产制造,我们这个行业存在很多特定的应用场景,这些场景带来了很多行业化的管理困扰,如何更好的解决这些困扰? 查看详情>>
- 轮毂电机驱动系统,与集中驱动系统有什么不同把轮毂电机用在四轮电动汽车上,每一个车轮子都必须整车控制板告知它该怎么动,它才知道如何动,直行车,拐弯,过坑坑洼洼,解决这种情况,没有自发性姿势,所有是测算的结果。那样的驱动器系统软件,与传统式的集中化驱动器系统软件存储具有很大的区别。关键从电机本身的设计,机械结构设计和电路系统设计好多个角度去看看。 查看详情>>
- 正力新能:以技术实力和战略远见在电池行业竞争中破局对中国的电池制造商来说,今年的情况显得尤为艰难。他们面临的挑战不仅包括寻找稳定的客户群,还包括了如何设计和生产出符合市场需求的产品;同时,在制造层面还要在不断努力提高产量的同时,努力降低成本。这一系列问题无一不是电池企业需要认真思考和解决的难题。 查看详情>>
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