宋PLUS新能源五千用车感受
- 宋PLUS新能源到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS,裸车价15.65万元。作为国产新能源领军品牌比亚迪,宋PLUS新能源这车到底值得买不?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 捷达五千公里用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。 查看详情>>
- 宋plus新能源用车感受今天是我提车的第三天,骑到车以后,我的心里始终是充满着喜悦和快乐的,因为我等了好久的宋普拉斯这款车终于到店了,在店当时给我打电话通知我提车的那一刻,我内心是无比激动的,而且又兴奋的。等了这么长时间,感觉都是值得的,果然比亚迪这个品牌送Plus这款车不负众望。这款车无论是从动力,操控,舒适性,还有油耗上啊都是让我比较惊讶的。我认为国产车能做到这样的水准,真的是国家的强大。真的是咱们中国人的强大送Plus这款车动力非常的强,尤其是纯电起步的时候,感觉这个动力非常的充沛,让人无法自拔 我买车是比较注重动力和操控性的,这款车虽然是一款中型的SUV,但是无论是从配置,操控,动力我各种各样的表现让我都比较的出奇,也比较的惊讶,确实不错啊,果然呢,我没看错比亚迪这个品牌,我没看错,宋Plus这款车,而且它的后排空间真的是让人感觉出奇的大,空间很大很大,无论是从长度,宽度还是说后排地板上都是令我比较出奇的。尤其他的后排地板部位是全平的一个空间,一丁点的隆起都没有,这款车无论从油耗上还是说咱们这款车的动力上真的是让人感觉到出奇的一个表现,这么大的SUV开起来的驾驶感受非常的灵活一点的笨重感都没有。而且这个地木超级混动的技术确实让老百姓在用车经济性和用车成本上大大的能降低了。这款车开起来确实很省钱,确实很省钱。尤其它的油耗低。我买的是110km的版本。买了110km,这个版本可能都不用去加油站加油了,因为110km,平时我上下班代步的话也就50km左右,60km左右。好嘞,所以说每天晚上把车开到我的车库里就可以进行充电,第二天早上直接充满了,而且买这款车的话,厂家还是免费给我安装一个壁挂式的充电桩的,所以说真真正正的省钱。真正的也做到了用车的一个经济性,用车成本的也大大降低。所以说买车选择比亚迪这个品牌肯定不会错,也肯定没有任何的问题。希望各位车友朋友们选车一定要选择比亚迪这个品牌确实很不错,也确实做到了很良心的一个汽车企业,我之前呢开的是一个德系的车型,油耗呢技高,驾驶感受呢又显得很笨重,动力呢也很弱,再加上故障率真的是让我无法接受烧机油这个问题是我很头疼的,始终始终无法解决,把车开到4s店也解决不了,开到修理厂也解决不了这个问题,所以我通过朋友的介绍,毅然决然的选择了比亚迪这个品牌,果然比亚迪这个品牌不会令我失望,它的配置,它的动力,它的操控性还是它的性价比,都是说很适合我的。我相信比亚迪这个品牌呢会越来越好,比亚迪这个车呢也会越做越好。放广大车友朋友们买车首选比亚迪买车就买国产车,买车就选比亚迪,相信各位车友的眼睛也是雪亮的,现在咱们自主品牌的车辆呢性价比越做越高。配置呢做的也越来越好,技术也越来越成熟,所以说希望大家支持咱们国家的自主企业,也支持咱们国家的自主品牌。 查看详情>>
- 快五千公里的用车感受爱车到现在已经开了接近五千公里了,也称得上一声老司机,今天来分享一下用车感受。 查看详情>>
- 五千公里用车感受share,重点聊聊RX5 MAX的油耗当初买荣威RX5 MAX的时候,心里总想着,一年也开不了多少公里,一年估计一万公里都到不了。但是事情没有我想的那么简单,从提车到现在短短四个月我就跑了5000公里,这样算下来,一年差不多要跑接近一万五千公里,所以对油耗还是比较在乎的。 查看详情>>
- 捷达五千km用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。外观方面见仁见智,我觉得大7属于耐看型,可能一开始不能惊艳到你,但是慢慢的时间久了你会觉得它永不过时,这一点也体现了大众一贯的沉稳风格。VS7大鹏展翅丹凤三角眼格外犀利内饰方面,大7一样也采用的是中庸路线,能给你的都很实用的配置,有人会说内饰塑料感强,没有质感。但是当你真正开车的时候,又有多少时间去摸它的内饰软硬呢?捷达可能也察觉到了了市场的反馈,所以新款车型上都可以选择软包内饰,同时还有更多的车身配色可选。中控简约大方超大后排空间车门扶手处软包动力方面绝对是大7的强项,E2111.4T黄金动力搭配爱心6AT让不少忌惮双离合的朋友可以放心购买,捷达是我的第二台车,第一台是一辆国产的1.5升自然吸气,动力比1.4T差了一个档次,网上很多人喜欢拿大众的1.4T和其他的品牌的1.5T做数据对比,但他们只知其然不知其所以然,捷达的150匹马力实际轮上功率可达到马力的90%,而其他车的马力不一定能达到这个马力水平的。EA211黄金动力底盘方面,作为大众的子品牌,捷达没有被区别的对待,同样采用的是MQB平台,零件的通用率可以达到70%,可以降低车主以后的维保成本,所谓的MQB平台俗称模块化平台,简单点就是在前轮中轴到油门踏板不可变动,其他位置都可调,这就是MQB的精髓所在。大众典型的麦弗逊前独立悬挂油耗方面,我给大7喝细粮,95号油伺候,市区平均油耗是在7.5升左六,高速可以更省一些5升左六,最低时我在高速上跑出过每百公里3.9升油,这是许多车主都认可的。针对网上网友的问题,前第一前机舱涡轮进水,厂家可以免费密封前导水槽,第二后备箱漏水问题我的车暂时没有遇见,第三,针对前段时间的召回事件,我的看法可能和大家不一样,我觉得厂家对车身的召回是对客户的一种负责任的行为,是一个大厂的责任和担当的表现。涡轮漏雨点及时处理后备箱干爽换了大7之后,一家人出门的时间明显比以前增多,平时用来看手机的时间变成了一家人的游玩出行,看着一家人的其乐融融,我认为这就是我买这辆车最大的意义。 查看详情>>
- 五千公里用车感受 缤瑞#用车感受#个人情况介绍 本人在2021年10月去的吉利4S店看车,不到半个小时就看好了这一款轿车缤瑞 刚考完科目一驾照还没拿到试驾都没试驾直接签约买了2021手动豪华版,只要钱准备好了,你们也可以这样的“勇”。订车到提车不到25天目前用车五个月了,里程:5000Km,主要是在城区开上下班和高速,开起来比较轻松舒适,配置对于同级别车型来说它已经很棒了,国产车近几年做的也相当不错。🗒 真实感受 1、先说说油耗吧,也是比较惊喜的。如果平时跑城市快速道(一般限速70-80左右)路程长点实际油耗在每百公里5.0升,市区开车最高时候也才百公里5.8升,目前已经开了快三千公里了。综合油耗计算在6个油,还是很不错的。除去油费,像保养什么的一点也不担心养车的费用,要知道国产自主品牌中,吉利还是很有市场的。买车轿车一般都会想到吉利,口碑稳定。 2、内饰风格也是很运动实用,座椅不是传统的直板靠背,带有赛车的那种包裹性,但是实际体验确实舒适性,给了你运动风格,家用体验。其次空调出风口还有多功能方向盘,中控台按键布局都非常有质感,个人感觉相比直接触摸式,按键的晚上可以盲操“盲操”,个人还是非常喜欢的,语音操控很灵敏。 3、个人感觉这个缤瑞空间非常满意,只要不是太胖、太大的体型前后排完全不会有拥挤感,我175cm身腿与座椅之间有拳头之还非常足够,后排空间坐三个人完全没有问题,头部差不多有个1拳多距离也不会被影响,相反我认为坐中间的反而视野最好。然后后备箱放行李收纳箱也完全够用,平时就放一个22寸箱子很有很多余量。4、前排调整好方向盘后,腿部空间也非常好,坐姿视野非常开阔,长时间坐,至少腰不会酸痛,安全系数也有很大保障。 5、动力上现在选择小排量的车越来越多了,1.4t涡轮的这个车表现很不错,不管在市区还是高速上,都挺好,满载动力表现一直非常好,开起来一点都不肉。前提是你要舍得给油!不过在没热车好的时候,感觉起步直接上2000转!!! 6、功能非常多,自带导航,跟手机也没有太多区别,还能语音识别操控,加上定速巡航,自动大灯和高度调节,行车记录仪等等。基本满足我日常使用需求。这个价格配上这些配置就觉得很值。🔎 槽点反馈 但是不足也是有的,比如车子的避震方面我感觉还要加强,过减速带,或者凹凸不平的颠簸路,车子就摇晃很厉害,轮子压上减速带,就感觉是轮子撞上去一样,发出很生硬的声响。轮胎过硬 通过减速带时候驾驶座明显有震感,应该是底盘跟避震器的原因使通过一些复杂路段时候让驾驶舒适度下降。 第二点就是方向盘感觉有点轻,高速上开到130时速就有点方向飘的感觉。如果把车窗打开,因为风阻的问题,车子也感觉有点飘。 最后就是我这个版本的车子的胎压检测, ✏ 最满意地方 就外观大气,车身看着比较修长,对用级别的,车头比人家长,感觉属于降为打击,哈哈!反正外观让人觉这个车型不像7万级别车,加上内饰方面棒我喜欢简单美,非常适合家庭用车款,家庭轿车果然名副其实。最后总结一下,吉利缤瑞是一款同价位无敌,油耗低,性价比高家用轿车。感谢圈主: 我是博瑞的小老弟 查看详情>>
- 本田INSPIRE SPORT HYBIRD五千公里用车(附选车历程) 查看详情>>
- 飞行家五千公里用车感受飞行家的内部空间还不错,坐六个人绰绰有余。舒适性超好,堪称同价位天花板。前两排座椅具备通风加热功能,电动方向盘也能加热,前后摄像头自动清洗,自适应巡航系统也是一级棒,进入后的操控界面挺有战斗感。总体来说我很满意,5000公里油耗11.2L,感觉还可以,不算多。价格方面低于BBA,优惠力度也挺大的,性价比很高,买得值。 查看详情>>
- 宋plus新能源 车主真实用车感受 😲裸车16.58w、新能源是免购置税,杭州地区所有新能源都不用交购置税🐮!真的比传统燃油车香太多了,计划购车已经想了很久了8月份购买的,因为上下班接送孩子都需要用车子,在杭州地区的话又限行,所以看了新能源绿牌,365天全天不限行,上牌费是500块钱,不过没有包括车管所工本费,工本费我又交了120块钱🐶。好在现在新能源购车比传统油车透明,全国比亚迪4S店价格都是统一的,价格也低不了,就看了一家,我就直接定了🤜。给我相对来说感觉好一些😻。 新车保险购买了人保,价格实际花了5781元,保养首保是免费的后面保养的话是1年7000km做一次在官网购买305元1次保养😘。有充电桩赠送,安装好之后每天上下班通行里程在65km,几乎每天都用不到油,每天到家冲一下电就好了,预约充电晚上10点以后峰谷电还是5毛钱1度 1.之前有开过同事的宋plus,相对于宋plus来说,方向盘确实轻盈了挺多,开着比宋plus轻松🌱。,方向助力有所升级,驾驶质感来的更好一点️。 2.减震方面的话就比较一般般了,稍微偏硬了点,过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显😝。可能跟它用的轮胎及悬挂相关🙃。 3.日常使用的话基本上就是电车的感觉,非常的安静,因为我平常都能开回家充电,所以基本都是当电车在用,只有日常出差的时候才会用到hev模式,在极度亏电的情况,发动机在介入的那一下会有稍微抖动,平常的话都是相当平顺安静的🐶~ 4.动力方面的话,在市区真的是想超就超车,动力来的非常灵敏,油门亲亲一点就上来了,这是电车 的优势所在,80km/h以下起步贼快,但是到高速上就跑不过那些性能车了,不过也够用了,安全第一🌹。 优点:快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了,但是我平常用的都是家里的民用电,充满可能需要久一点,大概在4小时左右 2.亏电油耗普遍在5个油以上,5-6个油正常吧这个车在市区还相对省油,高速的话大概在6-7左右🐯。Dmi的特性就是这样子的,70-80km/h应该是最省油的状态了🌲。缺点 1.买这车吧就是等车至少都要半年左右,等车时间真的太久了,我这种现场捡漏情况就是没得讲价,销售对我就是爱要不要,不要有的是人要的那种态度,欸💐~没办法,谁让喜欢又急呢,认了🐮。 缺点:胎噪胎噪胎噪,高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了,不过正常开车也基本都开着音乐,也都能盖过去,不过还是想后期去升级下轮胎,马牌的静音胎吧,降低一点胎噪声️。 3.无钥匙进入有的时候不太灵敏,得按两下才会反应过来,不知道是啥情况,后续保养去4s看看😘。 4.早买早享受吧,现在好多电车都涨价不少了,不够比亚迪稍微还算良心,涨价幅度没那么多😹。[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 提交一份B70五千公里用车感受今天等红灯的时间有点长,读秒的时候我很偶然的瞄了眼里程表,发现我的B70已经跑了快五千公里了,想想入手B70的时间只有半年多一点,这个公里数我还是有一点点吃惊的,毕竟因为疫情的关系,我没敢出远门自驾游,这样看来我也是没少开车出去玩。想着选车的时候,经常在之家里和车友们探讨,那么现在我作为B70的车主,也来谈谈我的用车感觉吧。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源的驾驶感受如何?😉宋PLUS新能源作为一款新能源车型,其驾驶感受是消费者比较关心的问题🤫。在试驾体验中,发现宋PLUS新能源的驾驶感受非常出色🤩。首先,它采用了一套高效的电动驱动系统,动力响应非常灵敏,能够提供非常平稳、舒适的驾驶感受😽。在加速表现方面,它也非常出色,能够满足消费者的日常驾驶需求️。 在悬挂系统方面,宋PLUS新能源的表现也非常出色🚓。它采用了一套高品质的悬挂系统,能够有效地吸收道路颠簸,提供更加平稳、舒适的驾乘体验🐭。此外,它的底盘调校也非常出色,能够提供更加稳定、可靠的驾驶体验🏎。 在安全性能方面,宋PLUS新能源也有着不俗的表现🐶。它采用了一套高效的安全辅助系统,包括自动刹车、车道保持、盲点监测等,能够为驾乘者提供更加全面、可靠的安全保障🐶。此外,它还采用了一套高强度的车身结构,能够有效地提升车辆的抗碰撞能力🎍。 总的来说,宋PLUS新能源在驾驶感受、悬挂系统和安全性能方面都表现非常出色,能够为消费者带来非常高品质、安全的使用体验️。如果你是一位追求驾驶感受和安全性能的消费者,那么宋PLUS新能源绝对是一个不错的选择👀。#宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 用心感受之极氪001五千公里用车感受大家好,我的001是WE100+机械悬挂版本。提车以来主要就是上下班代步+偶尔周边跑跑,到现在里程跑的不多不少已经5000多公里啦,在这里也把一些自己浅显的用车感受分享一下 查看详情>>
- 五千多公里哈弗m6用车感受去年12月份买的哈弗m6,因为当时刚毕业,手里没钱,想要一个既实用又便宜还能好看的车子。目前开了五千多公里了,停在路边被撞过一次,我的车被撞后又怼到前面停着的车子屁股,但能看出来质量是不错的,肇事车半个车头都没了,而被我的车怼到的那辆车后备箱也扁了,我的车只是前后保险杠掉了,车屁股凹进去了,换了套水箱,修了一下就好了。 总体来说,这个价位,哈弗m6给我的惊喜还是很多的。首先配置高,一键启动,无钥匙进入,倒车雷达,胎压监测都有,所以开起来安全感十足。方向盘比较重,正好符合我的习惯。其次,内饰不算出彩,但是该有的功能都有,内部空间很大,后排放倒后可以当个小货车开了。 再来说说动力,起步比较肉,尤其上陡坡的时候,发动机声音很大,但是感觉还是很吃力。不过当转速超过1500转的时候,动力还是能够爆发出来的。跑高速的话动力够用,超车很轻松,也很稳。油耗大概估算在8-10之间,表显油耗不准,因为跑高架不堵车的时候,表显才6.2,有点不可信。底盘比较硬,过烂路的时候比较颠。 说说缺点吧,最大的感受就是风噪胎噪大,尤其是高速的时候,不开音乐满耳朵都是风噪和胎噪,不过这个价位嘛。然后就是大灯,卤素大灯真的就是蜡烛灯,对头来车时总以为别人开的远光。还有就是音响,手机连接蓝牙听音乐是挺不错的,但是蓝牙音乐和收音机音乐不一样,收音机声音很大,但是蓝牙音乐得开到几乎最大才可以,经常听着音乐进来电话时,那个铃声的声音异常的大,能吓死人,不知道是不是我设置的有问题。还有就是只有carlife,这玩意儿根本不好用,不去carplay好用。内饰由于有一些硬塑料,所以路况不好的时候,有时候能听到内饰的异响,但问题不大。 总的来说,这款车在这个价位还是很值得买的,毕竟一分钱一分货。对于手头比较紧或者刚毕业又想要大空间的suv的人来说,还是不错的。代步家用很实在 查看详情>>
- 五千公里,聊聊CS85 COUPE的用车感受谈谈我们春节假期发生的趣事啊! 查看详情>>
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