宋PLUS新能源广州订车提车
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- 从订车到提车大概等多久?早就关注过极氪009光辉,get到上市信息的时候,搬起板凳,看了全程。透着屏幕,里里外外的看了个遍,尤其是整个高科技配置的展示,这些点对于我来说还是比较感兴趣的。但是就不知道从订车到提车大概等多久?有内部的兄弟们知道么? 查看详情>>
- 新款Model 3交付啦!现下订年底提车 就是价格上涨了近日,特斯拉宣布正式开启新款Model 3车型的交付,而这其实是早期已经下订的车型,因为根据特斯拉中国官网显示,目前该车提车周期为6周至9周,也就是说现在下订,用户最快也要在年底前实现提车。 查看详情>>
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- 宋plus新能源提车作业[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23] 车型配置:150km次顶配 购车时间:9月1号 裸车价:179800 1,购车经历:老款销量冠军新款肯定也不错,时尚大方的前脸和老款龙颜前脸比各有千秋且续航增加,支持苹果nfc智能钥匙。 2,选买对比:因为刚出新款老款没有试驾车,老款的座椅会比新款会硬点感觉试驾车。有无线充电功能新款加装fsd减震也较老款更好。且比轿车视野更加宽阔。 3,外观: logo由老款宋变成新款的byd,进气格栅也有变化。前脸设计非常显眼,内饰多色氛围灯 4,用车感受:这辆车的外观和整体表现都是非常满意,各个方面设计感觉都可以,且长时间驾驶也很舒适夏天又座椅通风很透气。我用车环境也比较单一,上下班通行和星期休息回家来回。150公里回家来回将近200公里用50公里油差不多。在车少的地方加速也是非常快整体给我的感觉也还是不错的。美中不足的地方就是后备箱显得有点小。且没有自动雨刷和座椅记忆功能。记录仪也是只有车辆启动前边才会显示。实际驾驶感受:车机也可以说智能也可以说并不智能,需要通用的语言才会开启功能车机相比较而言手机而言并不是很流畅。操控也是非常轻松便捷过个大坑慢点开甚至感觉不到。内饰很好看但是钢琴烤漆感觉很容易脏吸灰。座椅很软很舒服前排座椅通风加热功能很好。有360全景影像和透明底盘很好但是雨天和天黑看不清地上的停车标线。乘车感受:因为回家来回有近100公里,路途遥远。车辆配备有定速巡航可以根据车道自动修方向来保持驾驶,不过车多的时候不敢用怕车距不会停车。车辆也感觉很轻柔。这款车的乘坐空间很大但是储物很小。 .上牌是4s店500包牌包安装给开到上班的地方。自己上牌会更加优惠。第一次充电只要把车辆右后方的充电口打开,有充电口照明灯,然后摁住充电枪卡扣卡在里边就行[_LinkTopic:宋PLUS DM-i提车日记,60871,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 提车了,宋plus新能源很不错作为一名比亚迪宋PLUSev冠军版车主,我非常荣幸能与大家分享一下我自己的驾驶感受。 首先,我要说的是宋PLUSev的外观设计非常吸引人。它采用了流线型的车身设计,给人一种动感十足的感觉。特别是前脸的设计,充满了科技感和未来感,让人一眼就能认出这是一辆电动汽车。而且,比亚迪在细节方面也下足了功夫,比如光滑的车身线条和炫酷的LED大灯,让车辆更加时尚和个性。 对于驾驶体验来说,宋PLUSev给我留下了深刻的印象。首先是它的加速性能非常出色,不论是红绿灯起步还是超车,都能够迅速反应。这得益于车辆搭载的高效电池和电机系统。其次是它的悬挂系统表现出色,在行驶过程中能够有效地吸收地面的颠簸,给乘客带来更加舒适的乘坐体验。此外,宋PLUSev还配备了一系列的驾驶辅助系统,比如自动泊车和盲点监测等,为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。 在续航方面,我对宋PLUSev也非常满意。根据官方数据,它的续航里程可以达到400公里以上,完全满足我的日常通勤需求。而且,它还支持快速充电,只需几十分钟就能够将电量充满,为长途出行提供了便利。 查看详情>>
- E8已订车,坐等提车,座标广州。说说我选E8的经过。目前我的用车是奥德赛,17款汽油版,之所以选这个车,完全因为他确实是一台称职的二胎奶爸车,当年提车也有在论坛里发过贴。说实话用过MPV之后,你就不会再想用其他车,无论多人乘坐的舒适度,还是侧滑门出入的便利度,都是其他车型无法比拟的,特别是对小孩子尤其友好,我孩子2、3岁的时候就可以自己拉着扶手上车了,当然也得益于奥德赛特别低的地台高度。平时接送孩子上学上幼儿园,一到门口打开侧滑门,孩子一溜烟就下车了,省了每次都要去帮他开关门的功夫,也不用担心他自己开门会碰到别人,真心方便,所以说MPV是男人的归宿。 说回这个E8,不知不觉中奥德赛也用了6年,陪伴我和家人们度过了许多美好的时光。但渐渐的车型也开始老旧了,各种功能相比现在的新车,那差距就像功能手机和智能手机的区别,心里又逐渐萌生了换车的想法。于是上半年开始慢慢留意新车型,但无奈家用MPV的市场相对较小,特别是20-30w这个区间可选的车型实在不多,国内厂家也不重视这块市场,推出的几乎都是清一色的30w往上的中大型MPV,所以也难怪奥德赛(艾力绅)能长年占据家用市场。直到E8推出,终于让市场多了一个选择。用袁老师的话,如果奥德赛还会换代,应该就是E8这个样子。 车型选定,就等上市了。期间加了好几个E8群,每天都在群里看大家交流分享最新信息,盲猜价格,热闹非凡。等呀等,终于等到新车上市发布价格,群里面踩的赞的都有,甚至有2个群连群名都改了。实话说,低配价格感觉高了,高配跟我预测的价格差不多,但最让人吐槽的是,几乎一点首发权益都没有,就只有个6万元免息分期,外加一个集赞抽奖,这算什么权益呀,连同门兄弟ES9都比不过,人家上来就给2万元置换补贴,还送遥遥领先,从这方面也可以看出,MPV市场的内卷程度和SUV比起来真是差远了,不过随着明年越来越多后来者入局,特别是传说中的比亚迪唐max,相信MPV市场的竞争也会更加激烈。另外配置也差点意思,最不能忍的是居然没有前雷达,这个成本能有多少呢,太不应该了。不过据说目前这个max版实际只是中配,明年才会推出顶配版,增加自动泊车,副驾加热,品牌音响等,但对我意义不大。 至于可能有人会说现在买后面肯定背刺,我觉得这是必然的,我也做好了心理准备,为什么我不想再等等呢,主要是考虑了两方面的原因,一个是广州的新能源补贴政策到年底就结束了,明年政策会怎样,谁也说不准。另一个是随着日系车价的崩盘,日系二手车保值率高的神话也被打破了,有可能到时等到新车优惠上来了,二手车价也下去了,这样一来一回,优惠了个寂寞。于是乎,本着早买早享受,迟买多折扣的原则,就出手了。 目前车已下订,合同已签,过程很简单,下订,签合同都在传祺app上面完成,甚至都不用到四儿子店,反正新车价格也没什么好谈,传祺的E系列车型都是厂家直营,价格都是统一的,能和四儿子谈的无非就是送点什么东西或保养之类的。订好就安心等车了,这段期间再研究一下隔热膜,脚垫,发动机护板等东西,大家有什么好的产品,可以推荐一下,至于其他,暂时也没什么想要改的地方了。 查看详情>>
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