星越L驻车制动总结
- 怎么检查驻车制动模式?怎么检查驻车制动模式? 查看详情>>
- 十万火急,艾力绅驻车制动系统故障十万火急,艾力绅驻车制动系统故障 查看详情>>
- 车辆的驻车制动有哪些谈及驻车制动,可能大多数人的第一反应便是手刹,实际上随着近些年电子设备应用的不断增多,驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹 我们在驾校时,教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述,作为最常见的一种驻车制动类型,你几乎可以在绝大多数车上见到。 除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹,还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近,这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲,它与机械式手刹没有过多区别,只是布置位置不同,不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后,忘记抬起的情况。 电子驻车制动 如果您有过前往4S店看车的经历,那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB,或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上,EPB(Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>
- 车辆的驻车制动有哪些谈及驻车制动,可能大多数人的第一反应便是手刹,实际上随着近些年电子设备应用的不断增多,驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹 我们在驾校时,教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述,作为最常见的一种驻车制动类型,你几乎可以在绝大多数车上见到。 除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹,还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近,这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲,它与机械式手刹没有过多区别,只是布置位置不同,不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后,忘记抬起的情况。 电子驻车制动 如果您有过前往4S店看车的经历,那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB,或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上,EPB(Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>
- 集成了驻车制动电机虽然作为定位比ID.4 CROZZ更大的SUV车型,但在刹车部分依然选择了和ID.4 CROZZ一样的后轮鼓式制动机构。有很多朋友会担心这套制动系统,但经过ID.4 CROZZ车型的实测来看,这套鼓式制动机构无论是刹车距离还是散热效果满足日常驾驶是完全没有问题的,从使用工况分析,相比燃油车的制动过程,纯电动车行驶时的动能回收将为车辆降速,从而制动频率较低;密封结构的刹车机构集成了驻车制动电机,减少空间侵占的同时抗环境干扰能力也更强。并且更换周期达到了15万公里,所以这一点大家完全可以放心。 查看详情>>
- 这些驻车制动消息 如何处理💢消息1:驻车制动已启用 操作:启用驻车制动后,发动机处于运行状态且车速超过 5 km/h。 如松开停车制动后仍持续发出警报,请尽快检查您的车辆。 💢消息2:要释放: 踩刹车 并按开关 操作:已启用电子驻车制动器,并且已尝试手动释放,但未踩下制动踏板。 💢消息3:驻车制动 使用开关 以释放 操作:已启用电子驻车制动器,并且已尝试自动释放,但无法执行。 执行手动释放。 💢消息4:释放 驻车制动 操作:已启用电子驻车制动且车辆行驶速度超过 5 km/h。 先释放驻车制动,然后再继续行驶。 💢消息5:驻车制动 未应用 操作:未完全启用电子驻车制动器。 💢消息6:驻车制动 未释放 操作:未完全释放电子驻车制动器。 💢消息7:驻车制动 保养 模式 操作:电子驻车制动系统已进入允许维修后制动器的特殊模式。 请将车辆送检。 💢消息8:驻车制动 功能限制 需要维修 操作:电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 某些功能可能仍然可用。 请将车辆送检。 💢消息9:驻车制动 故障 立即维修 操作:电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 请将车辆送检。 💢消息10:驻车制动 系统 过热 操作:多次施加驻车制动使系统过热。 等 2 分钟后再尝试。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 深蓝S7——驻车和转向辅助——防抱死制动系统车辆行驶时制动,ABS系统可避免车轮持续抱死,帮助车辆保持转向能力和行驶稳定性,加强制动时车辆的控制能力。ABS 工作时,制动踏板会有轻微抖动,且前机舱内会有电机工作声音,这属于正常现象。 查看详情>>
- 星越L自动驻车与启停介绍很多人习惯上车就把启停关掉,我觉得也没有太大必要去关,有时候红绿灯比较长我还是很喜欢把启停踩出来。能稍微省那么一丢丢的油。但是吧,虽然省了油,但是会影响电瓶寿命,换电瓶的钱也就不止省的这点油钱了。 下面我给大家介绍一下如何用脚去控制启停与自动驻车。 当刹车要刹停的时候松一点刹车,轻轻的踩住刹车,这时候启停和驻车都不会启动。 要刹停的时候稍微重踩一点点刹车,这时候刹停只会触发启停(注意第一张图片上的图标,驻车激活变绿)。 要刹停的时候刹车踩的比较重,这个时候如果满足启停条件(主要是电瓶的电量比较足)的话就会触发启停。注意仪表图标,启停图标亮了。 当触发启停或者自动驻车时候就可以松开刹车了,一定要看下仪表启停或者驻车的灯亮了没,不然万一跟车太近车给跑出去撞别人屁股了。红绿灯的时候驻车是真的香,再也不用一直踩着刹车或者换空挡什么的了。起步时候第一脚油门稍微轻点,解除驻车或者启停,然后再按自己需要踩油门加速。也可以先踩一脚刹车解除驻车或启停,再踩油门走人。 以上就是我对驻车和启停的一些分享😁😁希望对大家有帮助,爱上这个功能,爱上星越L这台车😘 查看详情>>
- 没有 制动驻车 太遗憾了厂家可能家没有 制动驻车 太遗憾了 厂家可能家装,制动驻车 查看详情>>
- 星越L总结来啦!提车到现在50天啦 我开的还是比较多的,跟我老公混着开,目前开了两千七百公里啦!在平阳冠欣店购入的,今天来分享下: 1、油耗:我们两千多公里的平均油耗是8.3,我个人觉得还是可以的,平均10个油高峰期能到13个(我上班时间比较特殊所以一般也9个左右);经常回老家,一百六十多的高速7个油,在小县城也是7个油,我觉得还是挺棒的 2、驾驶体验:对于女孩子开车非常友好!女孩开并不会感觉车大人小不好掌控;高速久坐不会累很舒服,操作也非常灵敏!智能驾驶也非常赞 主动刹车也很灵敏,介入过很多次(此处省略我老公的驾驶体验哈哈哈)⑧⑨但底盘比较硬,不过支撑性很好!胎噪相对来说有一点点明显,不过还是可以接受的;车窗隔音效果不错! 3、造型:外观非常大气、稳重,属于耐看型!当初看了非常多的车型各种犹豫,看到星越L后一眼定情哈哈哈(主要更多是我老公喜欢的款式)③ 内饰我觉得非常高级(一开始不太喜欢连屏,还不想要来着网)我会在副驾驶刷剧还是很方便的!女孩子拍照换上背景图片很方便 今天暂时总结这些,下次继续总结 查看详情>>
- 18款进口探险者脚踩式驻车制动解除时,有18款进口探险者脚踩式驻车制动解除时,有咯噔声音,正常吗? 查看详情>>
- 星越L3万公里全面总结[_LinkTopic:星动盛夏,快乐出发,80360,37] 👨选车背景 现在大多数人选车还是要看颜值的,一辆车的外观对成交有着很大的重要性。在当时星越L的外观一眼被我锁定,它的魅力就在于,看到就会喜欢上的一辆车。而我追求的还有强劲的动力,年轻运动的外观和高科技的配置,这些吉利星越L 都完全符合了我的需求,妥妥就是我心里想要的车子。所以忍痛用了幸苦积蓄的血汗钱买了一台蓝色的星越L。话说水往低处流,人嘛自然是要往高处走,那么对第一台车也要稍微有点追求的,这样才能证明自己这几年没用白混,过年回家也才能有面子嘛,是吧,哈哈。 🆚外观方面 星越L最让我满意的是吉利最新家族式前脸造型,显得非常大气而沉稳。新款黑色样式的车标也是十分的有质感,上下分段式LED日间行车灯走在路上也非常的具有辨识度。犀利笔直的线条让车身显的更加硬朗和修长。相对于前脸和车身,车属部的造型设计要稍微逊色一些,显得有点平淡无奇。但是尾部的贯穿式LED后尾灯是设计的一大亮点。特制翠羽蓝色车漆也非常的漂亮,宛如广袤无垠的大海一般,静谧而又深邃,阳光下耀眼夺目,阴雨天稳重干练,气质深入骨髓。 💰内饰方面 相对于已经非常不错的外观设计来说,内饰设计也毫不逊色,亮点重重。和翠羽蓝搭配的麂皮双拼色内饰显得豪华大气上档次,墨绿色得中控搭配香槟金的饰条可谓是点睛之笔。翻毛皮车顶棚手感很好,也给内饰增分不少。也可谓真正做到了低调奢华有内涵! 🚗动力方面: 2.0t的动力随叫随到完全够用,只要舍得踩加速推背感还是很强的。低速状态下也几乎感觉不到双离合的顿挫感。 🚗操控方面 底盘很稳,驾驶操控感很好,侧倾小过弯很有信心。方向盘力度适中,前排隔音效果很好,非铺装路面滤振处理的不够完美,细振回弹吸收不够。过坑还是感觉悬挂有点偏硬。 🚗空间方面 2845mm轴距,空间还是非常可以得,后排和后备箱空间也能满足我日常的用车需求。 🚗配置方面 全液晶仪表, 电动座椅调节,座椅通风,多功能方向盘,车道保持,车道偏离预警,高级智能驾驶辅助,自动大灯,自动驻车,电子档把规格很高,电子手刹等等这些功能都很实用。 📢总结 星越L无疑是十多万价位性价比很高的一辆车,各方面都比较强,趁现在底价位可以入手了~ 以上是对星越L的驾驶体验供大家参考,一组敦煌飞天与星越L的美图供大家欣赏。 查看详情>>
- 手刹一般指驻车制动。它的主要作用就是在停手刹一般指驻车制动。它的主要作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。 查看详情>>
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